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Denis F

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Messages posté(e)s par Denis F

  1. Motard Et Velivole?

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    euh... je ne vois pas bien les chiffres du vol à voile là dedans ?

    Met les si tu les as ....... je n'ai pas le nb de licenciés (sans les VI)

     

    La phrase "La moto est, de loin, le mode de déplacement le plus dangereux" est extraite du rapport (cf source) qui compare les differents modes de transport terrestres (voiture, moto, ...) y'a pas de comparaison avec le "planeur"

    ben si, puisque tu réponds à

    balles danger et moto coparé à danger et vol à voile?

     

    Bon je te livre le nombre de licenciés 12 669, je te laisse faire la division si tu a les chiffres d'accidents... :

  3. Un Aperçu De Ce Qui Attend L'aviation Générale...

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Il ne faut réver le faite que le renouvellement soit gérer par un autre organisme couteras plus cher..

    Coût estimé + 100 € par Brevet !!!

    Visiblement c'est ce que souhaite certain.

    Pas d'accord. Il y a des pays où le cout de renouvellement est de 0,00 € par an et par brevet ! Puisqu'il n'y a pas de renouvellement, à part la visite médicale.

     

    Franchement, à quoi sert un coup de tampon sur une licence et un carnet de vol, puisqu'il ne s'agit que d'une déclaration sur l'honneur ? Si c'est pour des statistiques, on a déjà les heures par les clubs

     

    Qu'est-ce qu'on dirait si la déclaration d'impôt nous était facturé 500 €, et le contrôle fiscal 5000 € ? Car c'est autrement plus compliqué (et plus "utile") que le renouvellement d'une licence ou d'une qualif. Mais le ministère des finances dans sa grande sagesse a compris que la déclaration sur internetr, ça ne lui coutait pratiquement rien...

     

    Selon Parkinson, toute structure bureaucratique trouve plus tôt ou plus tard des arguments nécessaires pour justifier son existence. Qui plus est, elle aura toujours une tendance forte à se développer.
    C'est évident, mais ça prouve qu'il nous faut fourbir des arguments contraires !

     

     

    Les services du CNVV ont effectué pour votre compte (FD) le traitements des assurances et des licences

    Cette prestations vous a été facturée pour 18 000 euros.

    Avec 12669 licences, (sources : http://www.fai.org/gliding/membership) ça ne fait que 1,42 € par licence, même pas le prix de 3 timbres. C'est on ne peut plus raisonnable (Bravo M. Eyrier ;-) )

  6. Des Nouvelles De La Réunion De L'igc

    dans Championnats & Rencontres vélivoles

    Posté(e) · Modifié par Denis F

    Compte rendu de la réunion de l’IGC - Lausanne 4-5 Mars 2005

     

    L’ordre du jour de la réunion  peut être téléchargé sur http://www.fai.org/gliding/meetings

     

    -> Telecharger le compte rendu rédigé par Roland Stuck (Délégué FFVV à l’IGC) : http://www.planeur.net/_download/ffvv/2...313_igc0305.pdf

     

    Prochaine réunion : 3 et 4 Mars 2006 à Lausanne

    Merci à Roland et à Fred pour ce compte rendu, au nom de tous les vélivoles d'en bas ;) ... Beaucoup de bonnes choses, dont la volonté de l'IGC de s'occuper un peu plus des intérêts supérieurs du vol à voile et un peu moins des compétitions... :D

     

    ... mais pour ces dernières :

    Un nouveau moratoire de 4 ans sur les règlements sera fixé après 2006.

     

    Les épreuves de vitesse et de distance sur points de virage sélectionnés par les pilotes sont supprimées.

    Je comprends mal la logique (?) de l'IGC qui supprime ces épreuves (ex POST ou cat's cradle) sans raison évidente, alors même qu'elle milite par ailleurs pour la stabilité des règles... :wacko:

     

    Le scoring au kilomètre est supprimé*.
    Encore plus fort : voilà un système de scoring qui a été introduit avec la nouvelle Annexe A il y a à peine 3 ans, qu'on supprime là aussi sans raison évidente (sauf qu'il n'a pas encore été utilisé, mais en un délai si court ce n'est pas surprenant) alors qu'on garde le classement "à la place", qui figure dans l'annexe A depuis toujours (ou presque), qui n'a jamais non plus été utilisée, et que, cerise sur le gâteau, on introduit encore un nouveau système - dit "simplifié" (?) - présenté par la Suisse et dont on peut être certain qu'il ne sera jamais utilisé puisqu'il n'est même pas compatible avec toutes les épreuves existantes ! :wacko::angry:

     

    Pour les épreuves de vitesse sur secteur tous les pilotes ayant couvert une distance supérieure à la distance minimale correspondant à l’entrée dans les secteurs se verront attribuer le même nombre de points de distance.

    Je suppose que ça ne marche pas s'ils se vachent ??? Modification curieuse, quand même, car cela veut dire qu'un jour où la météo est "risquée", on pourra voler tranquillement sur 50 km et rentrer à coup sûr, tout en marquant plus de points que ceux qui auront fait 499 km et vachés à 1 km de l'arrivée ? :):angry:;)

     

    Le 1er Grand Prix Mondial de Vol à Voile (World Sailplane Grand Prix) est reconnu comme une compétition de catégorie 1 équivalente aux autres championnats du monde. Le vainqueur recevra le titre de Champion du Monde de Grand Prix.

    ...

    Dans sa présentation Wolfgang Weinreich a été très élogieux sur la formule.

    Enfin une bonne nouvelle ! :D

     

     

    * il sera quand même utilisé au Prix international de Gascogne : profitez-en ! ;)

  8. Semaines Du Vol à Voile Igc

    dans NetCoupe

    Posté(e)

    Soit un peu patient, dès qu'il est réélu Alain Eyrier va se mettre à communiquer, c'est dans son programme

     

    Il t'a fait quoi au juste Denis pour lui en vouloir ainsi ?? :mdr:

    Rien en particulier, c'est pour l'ensemble de son oeuvre :D

     

    Je trouve simplement qu'on ne devrait pas gouverner une fédération sportive comme le KGB...

  10. Des Nouvelles De La Réunion De L'igc

    dans Championnats & Rencontres vélivoles

    Posté(e) · Modifié par Denis F

    Vous ne seriez pas un tout petit peu langue de pute dans le Sud Ouest ? :D

     

    Roland a redigé un compte rendu detaillé qui a ete diffusé (le 07/03/05) ...

     

    Je ne doute pas que le papier sera en ligne rapidement (je ne sais pas si la version que j'ai lu est a mettre en ligne sur planeur.net : c'est plutot le role de la ffvv ou l'igc)

     

    J'ai simplement mis en ligne les dates des championnats 2007-2008 : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=2461

     

    Fred

    je ne l'ai vu diffusé nulle part, ni sur le site de la fédé ni sur celui de l'IGC, c'est pour cela que je pose la question. Maintenant si on en peut plus se renseigner sur planeur net sans se faire injurier, sous prétexte qu'on habite loin de l'Alsace, c'est dommage. :mdr:

     

    PS: ne causant pas l'allemand, la question tient toujours

  16. Semaines Du Vol à Voile Igc

    dans NetCoupe

    Posté(e)

    Je suis surpris que l'igc n'est pas informé chaque fédération, au moins par son correspondant local.

     

    C'est faux.

    C'est vrai que les délégués ont été informés... mais ceux-ci ont-il relayé l'information comme il conviendrait... ?

     

    Enfin tout va bien, parce que le délégué-adjoint de la France à l'IGC, qui n'est autre qu'Alain Eyrier, a reconnu qu'il avait des pogrès à faire et promis, s'il est réélu, de mieux communiquer pendant les 4 prochaines années... :angry:

  23. Quand La Météo Nationale...

    dans Météorologie

    Posté(e) · Modifié par Denis F

    Un peu de sérieux.

     

    (...)

     

    Si, par exemple, vous n'aimez pas les prévisions vol à voile de Météo France, pourquoi ne créez-vous pas vos propres bulletins, en mettant bénévolement et gratuitement vos connaissances à la disposition du reste de la communauté ? C'est ce qu'on fait dans d'autres pays. Aux USA, il y a un site de prévisions vol à voile (je vais essayer de le retrouver) vachement supérieur à ce qui a été mentionné plus haut, qu'un vélivole et météorologiste passionné a mis sur pieds, a entretenu à ses frais pendant plusieurs mois, et qui survit aujourd'hui grâce à de modestes contributions des utilisateurs.

    Ne cherchez plus, le site en question, c'est DrJack ainsi que je l'ai déjà dit.

     

    Il ne fonctionne que grâce aux modèles auquels il a accès gratuitement. Il est d'ailleurs parfaitement automatisé et sans l'ombre d'une TEMSI... mais il fournit directement aux vélivole ce dont il a besoin.

     

    Je l'ai déjà contacté, sans attendre votre précieux conseil, pour étendre ces prévisions en Europe, mais les tarifs demandés par Meteo-France ou ses équivalents européens sont tels que toutes les subventions de la FFVV n'y suffiraient pas.

     

    La date des prévisions Météo-France ne m'avait pas échappée, il ne s'agit d'ailleurs pas de demain mais de la période de demain à samedi. Etant donné qu'il n'y a aucune information pour la journée même en l'absence de "bulletin tactique fin" en cette saison, ça ne nous avance pas. Et ça ne me dit pas plus si de demain à samedi ce sera fumant ou pourri...

     

    Ceci dit, si vous avez des entrées chez Météo-France comme vous en donnez l'impression, vous pouvez toujours essayer d'influer pour faire évoluer la situation favorablement , je serai ravi d'avoir eu tort...

  25. Quand La Météo Nationale...

    dans Météorologie

    Posté(e)

    Et tiens... Voulez-vous savoir à quoi ressemble un TEMSI aux USA ?

     

    Bonne lecture !

     

    FAUS5 KBOS 021211

    FA1W 

    BOSC FA 021210 AMD

    SYNOPSIS AND VFR CLDS/WX

    SYNOPSIS VALID UNTIL 030400

    CLDS/WX VALID UNTIL 022200...OTLK VALID 022200-030400

    ME NH VT MA RI CT NY LO NJ PA OH LE WV MD DC DE VA AND CSTL WTRS

     

    ....

     

    Il y a de l'onde à plein ciel sur le nord de l'état de New-York ce matin. Est-ce que ce bulletin aurait suffi à vous en convaincre ? ;);)

    Voici le bulletin aérologique Météo-France d'aujourd'hui pour le sud-ouest (tant pis, je prends le risque de diffuser illégalement une information confidentielle sur ce site qui est accessible à des non-pilotes ;) )

    REGION SUD-OUEST

    REGIONS CONCERNEES :

    AQUITAINE, POITOU-CHARENTES,

    LIMOUSIN ET MIDI-PYRENEES.

    ---

    PREVISION POUR DEMAIN JEUDI 3

    ----------------------------------

    SITUATION GENERALE A 12 UTC

    - EN ALTITUDE :

    PROFOND THALWEG AXE A 12TU DU PORTUGAL

    AU BENELUX SE DECALANT VERS LE SUD EST.

    - EN SURFACE

    VASTE ZONE PLUVIO NEIGEUSE SUR LE

    CENTRE ET LE SW DE LA FRANCE.

    TEMPS SENSIBLE : PLUIE ET NEIGE

    VENT :

    - EN SURFACE : 30010KT

    - A 500 M : 35015KT

    - A 1000 M : 36020/30020 KT N/S

    - A 1500 M : 35020/28020 KT N/S

    - A 3000 M : 29025KT

    MASSE D'AIR :INSTABLE

    ---

    PREVISION POUR APRES DEMAIN VENDREDI

    -------------------------------------

    SITUATION GENERALE A 12 UTC

    - EN ALTITUDE :

    PROFOND THALWEG AXE DU SUD PORTUGAL A

    LA SUISSE SE DECALANT VERS LE SUD.

    - EN SURFACE

    DORSALE ANTICYCLONIQUE SUR LA FRANCE EN

    AIR INSTABLE SUR EST DE MIDI PYRENEES .

    TEMPS SENSIBLE : EST MIDI PYRENEES:

    PLUIE ET NEIGE.

    VENT :

    - EN SURFACE : 34015KT

    - A 500 M : 36015/36030KT N/S

    - A 1000 M : 36015/36040KT N/S

    - A 1500 M : 36015/36040KT N/S

    - A 3000 M : 36020/36040KT N/S

    MASSE D'AIR : INSTABLE

    PREVISION POUR J + 3 :SAMEDI

    -----------------------

    EVOLUTION DE LA SITUATION GENERALE :

    --------------------------------------

    TRAVERSEE DU POITOU AUX PYRENEES D'UNE

    PERTURBATION PLUVIO NEIGEUSE A PARTIR

    DU DEBUT DE MATINEE.

    Imaginerait-on à sa lecture qu'il y a 2/8 de cumulus à plus de 2000 m sous mes fenêtres ?

     

    Alors qu'avec les modèles grossiers US, c'est prévu :

    http://df2.free.fr/arlplot2.pl.htm

    http://df2.free.fr/profile2.pl.htm

    http://df2.free.fr/arlplot2.pl_fichiers/429268.gif

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