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Messages posté(e)s par Lionel

  1. Fast Sur Eepc

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Bonjour,

    J'ai essayer d'installer le FAST sur mon eepc, j'ai copié sauvagement les fichiers sur une clef USB.

    Ensuite j'ai installer via la clef USB, jusque là pas de soucis mais ensuite il me dis qu'il ne trouve pas la bases de données car il y a besoin du CD habituellement.

    Donc certain on t-il trouver une parade sans avoir un lecteur CD externe ?

    Merci de vos réponse

    ;) :lol:

  5. Responsabilité Lnma

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    quelle couverture avons nous ( RC ) et en cas de problème serions nous protégé si notre responsabilité est engagé ?

    Les professionnels ont toujours une couverture (employeur ou autre).

    Bonjour,

    j'ai posé la question à "aircourtage" qui m'a confirmé que nous (LNMistes) étions bien couvert* en cas de "litige" (accident). par contre il faut respecter certaines conditions :

    - détenteur officiel d'une LNMA

    - licence à jour et validité médicale (être en "V")

    - reconnu officiellement par le président du club (et donc être inscrit au club)

    - entretenir le(s) modèle(s) sur lequel(s) tu voles

    - être bénévole

    Rien ne t'empêche de prendre d'autres assurances...Tant que tu paies, il y aura toujours une groupe pour prendre ta cotisation...

    Bons entretiens

    Jean B

    * l'assureur de précise pas de quel type est cette couverture (juridique, ou financière), ni jusqu'à quel niveau...

     

     

    Je lis aussi que salarié dans le monde du VAV et payer comme il se doit :rolleyes: :blush: :rolleyes: t'est pas couvert.... :angry::angry::angry::sick::sick::sick:

  7. !! Attention !! Planeurs Ancien De Dg Et Ls

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Sympa le cadeau de Noel!!!!! :wacko:

    Je viens d'acheter un ls6 et je regarde les Tn il n'y en a pas eu depuis le 15/08/2001.

    Alors payer pour quel service sachant que vu le prix que DG vend les pièces Ls (exemple ballast 800euros 300 avant) un programme de visite 3000h (x3 plus cher pour un Ls4 qu'un asw 24)etc....

    Quid de la navigabilité du planeur si on ne paye pas?

    Bonne soirée

     

    Arrêté de râler Melou, tu travailleras deux heures de plus par ans c'est tous :wacko:

    Bon en attendant c'est pas cool...mais le vélivole reste râleur quand il s'agit de payer même si un service existe alors quand il n'existe pas ou abusif !!! ;)B):angry:

  11. Housse Clouddancers

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e) · Modifié par Lionel

    Bonsoir Franck,

    Pour ma part j'ai commander hier pour notre Janus Ce, directement à Thomas Obst (Clouddancers) Thomas.Obst(AT)clouddancers.de

    Tu peut lui écrire de ma part.

    Prix complet avec option tissus de qualité supérieur 1285 HT port compris elle seront livré sous 8 semaines et possibilité de renvoyer dans les 15 jours si cela va pas.

    Elle seront pour ma part livré en Suisse mon planeur étant immatriculé la bas et mes co-propriétaire habitant ceci permet une TVA à 8%!!!!

    A+

     

    Bonsoir, anglais ou français? et merci pour les reponses (a+ joel)

     

    J'ai tous fait en anglais avec google traduction... ICI

  12. Housse Clouddancers

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e)

    Bonsoir Franck,

    Pour ma part j'ai commander hier pour notre Janus Ce, directement à Thomas Obst (Clouddancers) Thomas.Obst(AT)clouddancers.de

    Tu peut lui écrire de ma part.

    Prix complet avec option tissus de qualité supérieur 1285 HT port compris elle seront livré sous 8 semaines et possibilité de renvoyer dans les 15 jours si cela va pas.

    Elle seront pour ma part livré en Suisse mon planeur étant immatriculé la bas et mes co-propriétaire habitant ceci permet une TVA à 8%!!!!

    A+

  13. Fumée Soufflerie

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    je regarderai la marque de la soufflerie pour voir si je trouve des infos sinon. Car je trouve dommage d'avoir une soufflerie et de ne pas s'en servir.

     

    Vincent

     

    il faut voir comment font les apiculteurs avec l'enfumoir qui produit beaucoup de fumée avec un combustible simple ,voir

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Apiculture#L.E2.80.99enfumage

     

    Pour avoir jouer à suivre mon père dans c'est rucher on utilisait du carton enroulé pour mettre dans l'enfumoir....cependant pour avoir beaucoup beaucoup tester (300 ruches à faire pour les transhumance) quand la fumée vous revient dans la tronche c'est pas glop....

    Sa ma fait plaisir et rappeler des souvenir d'ailleurs d'aller extraire le miel l'an passer chez Zoulou21...

  14. renouveller un planeur en D avec le GNAV

    dans Technique & Matos

    Posté(e) · Modifié par Lionel

    Sur le papier rien ne s'oppose à faire des planeurs qui sont sous la normes règlementaire EASA, cependant le Gnav doit se prémunir de suivre les recommandations national du pays d'immatriculation.

    Pour les planeurs en F-XXXX ensuite les D-XXXX il est prévu en début d'année cette extension du domaine pour le reste ceci n'a pas été étudier pour l'instant je pense.

    Site du GNAV

  19. Gsac

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Bonsoir,

    Le GNAV à été crée en commençant avec l'appuie et le suivie du parcs de St Auban, donc sont agrément à été lié à ce parcs de planeurs.

    Une extension du parcs à été faite via un un Audit des autorités compétentes avec les gens qui avait fait une inscription de leur planeurs dans l'éventualité de le faire passer par le GNAV, car le GANV doit se munir de tous les documents pour la validation de cette extension.

    L'organisme GNAV doit faire un amendement de tous sont agrément avec inspection des autorités compétentes a chaque extension de compétences donc vous comprendrez que c'est pas simple et que les administratreurs ne chôme pas pour repondre au demande.

    Donc le GNAV doit pouvoir répondre au demande, cependant il lui faut faire une extension de sons domaine mais vous je pense pas trés justifiable de faire des extensions qui coute pour ne pas renouveller de planeur du type....

    A ce jour si je me trompe pas il y à deux inspecteurs validé sur Rhones Alpes.....donc Afro si tu souhaite renouveller ton planeur hormis l'extension du domaine je ne pense pas que on te refuse...je pense qu'il y a un soucis de compréhension ?

    C'est quoi ton planeur ?

  21. Vol à Voile En Corse

    dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...

    Posté(e)

    Ta volé avec qui ?

    Sa rappel des souvenirs, la corse et sont Onde si et c'est paysage superbe...

    :rolleyes: j ai fait ce vol avec philippe on a volé trois heures le top

    mais les autres vols etait pas mal aussi

    aerologie etrange en corse pas la facilité des alpes!! :blink:

     

    Pour avoir jouer pendant 10 mois je confirme.... :rolleyes: :angry: , mon plus beaux vol mon gain de 5000 un 03 janvier je parle pas des varios....

  23. Hydrostart

    dans Treuil

    Posté(e)

    Bonsoir certain ont il vu celui en fonctionnement ?

    Le treuil et de fabrication Hollandaises c'est l'Aéro-Club Salland qui ne trouvais pas chaussure a leur pied...c'est indiqué ici :

    http://www.hydrostart.nl/achtergrond.htm ne pas confondre avec http://www.hydrowinch.com/site/ qui et de fabrication Américaine.

    Le site du club en question :

    http://aeroclubsalland.nl/aeroclub-salland/hydro-lier

    Le treuil à été conçu pour monté en fabrication de 2 à 8 Rouleaux....c'est donc modulable

    La gestion par module de deux permet l'entretien d'une parti sans immobilisé tous le treuil.

    Chauffage et Climatisation intégrer (il vont se battre pour aller treuillée http://www.csvva.org/membres/forums/img/smilies/smile.pnghttp://www.csvva.org/membres/forums/img/smilies/smile.pnghttp://www.csvva.org/membres/forums/img/smilies/smile.png )

    La gestion de la puissance et électronique et quand même beaucoup plus automatisé que chez nous même si sa reste une transmission hydrostatique.

     

    http://www.hydrostart.nl/images/Foto/P1011303.JPG

  24. Le Cp Est "malade" .....

    dans NetCoupe

    Posté(e)

    Bonjour,

    Pour ma part et pour des raisons personnel j'ai pas enregistrer la plupart de mes vols depuis Juin.

    J'ai pour habitude de prévoir y compris et surtout en école campagne car sa permet aussi de voir quand et comment l'élève gère sont vols et la décision d'abandon ou de poursuite du vols.

    Le système n'est pas contraignant n'abusons pas c'est bien plus facile que l'époque des photos !!!

    Je préfère faire un circuit de 400 kms sur un axe Challes-Dijon que de faire le trottoir sur l'axe Challes Avoriaz Vercors ou je ferais 600 ou 700 kms....

    C'est bien plus enrichissant car il faut prévoir la météo et si on veut "moins" se planter sur les prévisions c'est aussi en faisant une prévision de vol sur un secteur et analysant ce qu'on à trouver avec les prévisions.

    J'ai beaucoup appris de mes erreurs de prévision et j'ai pas mal de dossier météo en archives dans lequel je replonge parfois !!!!

    Prévoir 4 jours avant une situation n'est pas simple, j'ai beaucoup appris au contact de gens comme Jean-Paul FIEQUE, JP COUTANT, FL HENRI, Gilles NAVAS et bien d'autres....savoir ecouter et partager sont expérience vaut bien mieux qu'un classement journalier.

    Bons vols à tous et toutes comme prévu ou pas.

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