Lionel

Plus de formulaire tout se fait en ligne via le site osac
Si tout tes papiers sont clair cela va asser vite desormais.

Bonjour

La FFVP es en charge du dossier avec comme appui le club de Challes

En effet un arrêté à été publié mais il y a quelques soucis quand à sont application.

Ayant été aux réunions avec le Parcs avec qui nous avons de bon contact il reste prudent de pas faire n'importe quoi comme le dis Thierry, une modifications afin que les planeurs puissent à avenir continué leur passage doit être trouver.

Les acteurs de ce dossier y travail.

Depuis deux ans on à aussi une interdiction de remorquer et pour tout engins motorisé donc planeur avec DEI aussi aller a moins de 300m des crêtes dans la réserve chartreuse et ceux à cause autogire qui faisait n'importe quoi...

Un autre dossier semble aussi se manifester entre moucherotte et le Col vert bref du boulot

A suivre...

F-CCXH elle est dans un hangar en j'en suis toujours le proprio....

En effet on a localiser le planeur ce matin ...

Jean Marie nous à quitté, la raison étant inconnue merci de respecter l'enquête en cours

En effet on a localiser le planeur ce matin ...

Jean Marie nous à quitté, la raison étant inconnue merci de respecter l'enquête en cours

Bonjour,

Cela ce trouve chez tout les fournisseurs de peinture et s'appel de la peinture structuré pour info...on peut l'avoir dans tout les coloris.

Cette nuit après une dur journée,
Tu nous à quitté, partie la haut ou tu aimais t'evader tu nous a tous transmis plein de belle choses...
Je me suis pris des coup de pied au cul qui mon fait grandir et aujourd'hui je ne peux penser malgré éducation qui me paraissait dur que tu à bien fait.
Notre foutu caractère nous rendais discret sur nos sentiments l'un envers l'autre mais on c'est à quelle point on s'aime. J'ai passer la semaine dernière à tes côtés et mon départ samedi à été dur.
Tu m'a toujours dis que la vie n'était pas un long fleuve tranquille et aujourd'hui en es la preuve.
Je sait que tu es fier de nous et que nous aussi on es fier d'avoir eu un papa comme toi.
Même si ces l'ordre des choses tu es partie trop tôt.
Bons vols mon papa je t'aime

Bonjour,

J'attend juste une reponse à ma question cité plus haut...comme lors de mes écheanges de mails.

c'étais l'hiver dernier...

Je pense que cela intérrésse tous la communauté ici...surtout que les anciens harnais étais sans potentiel et hormis un soucis de corrision des boucles de reglages elle equipe bon nombres notamment de pegases....

Monsieur,

 

Chez Anjou Aeronautique (ROMTEX Anjou Aeronautique) nous avons un service commercial très efficace qui répond tout de suite aux demandes de nos clients.

 

Je suis désolée d'apprendre que dans le passé vous avez eu une expérience malheureuse, pourriez-vous me dire si c'est un problème récent ou si cela date d'il y a quelques années ? Soyez assuré que depuis plus de 3 ans nos clients sont très satisfaits de nos prestations et produits, nous avons nettement amélioré notre organisation interne afin de mieux répondre à vos attentes.

 

Je vous prie de visiter notre page web où vous trouverez aussi notre brochure pour mieux comprendre notre évolution : www.anjouaero.com

 

Je reste à votre disposition au cas où vous souhaitez essayer une nouvelle expérience, cette fois-ci heureuse, avec nous !

 

Cordialement,

Alexandra Cringasu

management@anjouaero.com

Bonjour

Pour ma part j'ai essayer pendant plusieurs mois d'avoir des reponses au sujet notamment des periodicité des nouveau harnais Anjou, n'ayant pas réponse et de temps à perdre je préfére payer un plus cher et avoir un retour rapide car je ne peut me permettre d'immobiliser des machines trop longtemps.

Lionel

Pour ma part j'ai 4 planeurs qui on plus de 6000...un presque 9000

Vous prévoyez des arrivez si tardive que sa pour nous faire une affiche au couché de soleil

Bonsoir,

C'est pas non plus la lune juste que les douaniers sont moins pointilleux....un douanier reste un douanier ceci dis !!!!

Cas inverse pour payé les taxe sur un planeur neuf avec tous les papiers préparer par l'usine DG on c'est vu être obligé de remplir les même formulaire car ceci n'avais pas été remplie devant eux

Et comme le proprio devais payé la TVA sur le prix achat soit 8% on a du ce balader avec du liquide car il ne prennent pas les chèques ou les virements...

Pour répondre à "Astirman" il faut avoir un proprio en suisse...

Lionel

Bonjour Benoit,

Je voit pas bien ce que cela t'apporteras ???

Si tu achète un planeur Suisse il te faudra le déclarer et "passer la douane" ne veut pas juste dire en roulant !!!

Il te faudra faire les démarches afin d'avoir le papier des douanes qui te permette d'immatriculé le planeur ailleurs....et tu avoueras que si tu habite a 500km du premier poste de douane c'est mieux de le faire quand tu passe avec le planeur...

Perso je passe la douane plusieurs fois par an avec des planeurs, il ne t’arrête pas la plupart du temps car tu peut aller en stage, en transit...donc que tu y la passe toi ou l'ancien proprio sa changeras rien....

Dans les fait pour instant hormis de payé le planeur à un prix intéressant sa vaut pas le coup....ou alors le laisser immatriculé en suisse comme moi.

Bonsoir,

Etant proprio d'un planeur acheter en suisse, on c'est posé la question et on ce la pose régulièrement de francisé notre machine.

Il faudra dans le cadre de l'achat pour le planeur :

• Contrat de vente du planeur (attention indépendant de celui de la remorque)
• Payé la taxe sur le prix d'achat...19,6%
• Que le planeur passe en douane physiquement
• bien sur ensuite il faut tous les papier nécessaire à une francisation hors CEE (radiation, etc....)

Il faudra pour la remorque attention une copie indépendante de l'acte de vente du planeur (une copie ne suffit pas) un original obligatoire, de plus il y a un contrôle technique sur les remorques en suisse attention qui soit à jour.

Idem payé la taxe sur la remorque sur le prix achat...

Pour ma part tous reste en immatriculé en suisse pour instant...

Lionel

A instant si tous va bien goto maison à 14h....alors on s’occupe

http://nsa33.casimages.com/img/2013/10/24/mini_13102410353784457.jpg

Un grand monsieur qui nous à quitté, souvenir d'une soirée passer ensemble lors d'un depannage non loin du terrain de Challes...

Bons vols Michel

Bonjour

Pour ma part le choix c'est porter chez Refinisch car 5 planeurs du club fait chez Glider Service....

Perso a chaque fois le devis semble correct mais beaucoup de supplément à la facture au bilan et loin d'être justifié parfois....mais une fois le planeur la bas vu que si on accepte pas le planeur est arrêter que faire

Un ASW20 qui commence à criqué au bout d'un an et refus de reprendre le planeur, c'est expérience mon pas incité à me tourner vers eux...

Lors de mon séjour à Nitra en 2009 j'avais vu un planeur refait par Refinisch depuis 3 ans, beau boulot.

Le devis étais moins cher que Glider service et les retour d’expérience de Nogaro nous on décider à envoyer le Janus la bas.

Je peut envoyer des photos du travail a qui veut perso je suis super satisfait délai et devis respecté il demande autorisation pour tous travaux supp, travail soigné perso je refait les planeur du club donc je sait bien apprécié leur boulot....

Il sont venu chercher le planeur a Besançon, retour il m'on posé le planeur sur un terrain à l'est de Allemagne comme convenu.

Planeur complet en PU, intérieur complet, sellerie, anticollision, transport et divers travaux supp demandé nous à coûte 17000 €

Perso l’expérience montre que en cas attero dur les criques ce voit très bien même avec une PU.

Je préfère aussi faire une reprise de peinture que de gelcoat.

Bonsoir,

Je regarde pour te confirmer mmcx ou mcx mais un des deux...

Perso j'ai pris le partie acheter la pince environ 150 € les connecteurs 4 € pièces.

Une antenne 45 à 50 € donc la rentabilité est vite faite....

Faut juste pas trembler pour les soudures

Lionel,

 

Tu confirmes que c'est du MMCX ?

Tu as essayé de souderv ?

 

Le fil antenne Flarm est souvent beaucoup trop long. Un coup de pince serait bien vu, à condition de reconstruire le connecteur aprés...

Bonjour,

Il faut y aller par étape parfois c'est le cable RJ12 parfois le display.

Si quelqu'un cherche je vêts avoir deux display à vendre (plus besoin dans mon planeur)

Pendant qu'on parle des pannes de flarm, autre panne connu que j'ai constaté mais qui pose parfois des soucis la prise MMCX de antenne GPS:

Les symptômes plus de réception ou des saute dans les fichier GPS importante

Il suffit d'avoir la pince de coupé le coax de quelques centimètre et antenne retrouve une nouvel vie

Bons vols en regardant dehors...

Visiblement la dérive est neuve, il n'y pas encore eu de gelcoat sur le plan de joint.

Ma question : pourquoi le tissu de verre à la 10ème minute ? Accroche du gelcoat ensuite ?

 

Sam

Oui Sam il vaut attendre que le gelcoat tire un peut pour une meilleurs accroche.

Non y'en à deux, pour mes projet vélivoles 2013 pas de visi pour instant

Bonjour,

Le club de Fayence propose des stages de "Formation/Progression Montagne" permettant de se perfectionner, d'étendre progressivement son terrain de jeu tout en augmentant sa vitesse de croisière. Les stages sont des stages de préparation aux épreuves FAI 300 / 300BF / 500. Notre système de formation en mode "accompagné" permet de mieux progresser vers l'autonomie.

Bons Vols

Et en plus il accueil volontiers les K6

Bonjour,

Pour en avoir fait, ceci est normal faut lancer la machine autrement dis le poids de celle ci....ensuite sa va mieux.

J'ai décoller de Challes départ aile basse et sa ma posé de soucis particulier....

Sa ma plus gêner de décoller au treuil avec le poids qui permet pas d'arriver a une hauteur correct pour faire une mise en route dans de bonne condition....

L’idéal étant de décoller en remorquer avec le moteur ce qui est prévu sur certaine machines de ce type quand l'environnement est hostile ou les conditions défavorable avec le moteur seul.

Mauvaise nouvelle .....

 

Un tres chouette souvenir avec Bernard qui m'a mis un jour au tas en ASH25 en retour sur le Vercors ....

Bien triste nouvel en effet et une grande leçon de vol a voile lors de ce vol en effet Fred que j'ai partager avec lui

Bon vent Bernard

Et il peut y avoir plusieurs membres d'un même club qui volent depuis différent aérodromes..... :wacko: :wacko: :wacko:

Thierry aller voler ailleurs c'est autorisé sa ??? Bon ok je sort.....