lxlie

Joyeux anniversaire Lionel. Et à une prochaine à Challes! lxlie

Hello et merciiiii!! Et oui, c'est pas aujourd'hui qu'on aurait tourné le moindre truc, je reviens du sud et vu d'en haut c'était du 8/8 sur des kilomètres... alors, allez skier ou poncer à l'atelier, mais gaffe à MJ, il reste mon chou chou. On se reverra sans doute à Challes où je ne manquerai pas de vous faire un coucou un de ces quatre... et quand je ne suis pas là, je compte sur vous pour faire briller le MJ et le faire voler. Je vous embrasse tous et tous vos messages m'ont fait bien plaisir!!!!! A la prochaine pour la piste en dur à Challes (oui, on n'oublie pas la correction de dérive...), BIZZZ lxlie

Pourtant j'aimais pas du tout. Mon truc c'était Belle et Sébastien (larme à l'oeil), Heidi, les Mystérieuses Citées d'Or (ahahahaha Esteba Zia....) et Albator avec son super bateau intersidéral (d'ailleurs ma maman me chantait Albator comme berceuse!!). Mention spéciale belle chanson pour les Mondes Engloutis. Have fun! lxlie

Jamais vu... ils sont forts ces Américains. J'aimerai bien savoir comment on pilote de la place arrière, si on y pilote. Y-a-t-il deux manches? http://crazycreekgliders.com/images/Glen.gifhttp://crazycreekgliders.com/images/douglas.gif Vous en avez déjà vu/entendu parler? C'est un planeur école? Un planeur école de circuit? http://crazycreekgliders.com/testimonials.html

Bon anniversaire à tous les deux. Bises

Le gain de 1000 c'était en 2003 à Colmar... en ls1f F-CESA si mes souvenirs sont bons. Ah, la belle Alsace! Mais viens donc à Challes! Comme l'a dit Jean-Noël, c'est THE SPOT!

C'était donc déjà le cas !! En tout cas, c'est ce que certains m'ont dit aussi... On t'a suivie à la trace. C'est sûr qu'en annonçant toutes les dix minutes Margeriaz 17, Peney 18, Nivolet... etc... je l'accorde ça fait Petit Poucet. En tout cas, encore félicitations pour ton 100 et 300. ++ lxlie

Je crois que c'est pas demain la veille. Il passe son temps à dormir à la caravane. Puduc si tu me lis, sache qu'un jour je te plumerai! (J'aime pas les canards lâcheurs)

La petite histoire ne le dit pas. Mais la nuit de la veille. Je n'ai pas arrêté de penser à ce vol. D'ailleurs, dans mon rêve, y avait personne pour remorquer alors je suis partie au treuil en faisant un point au Lac Saint André avant de partir pour Annecy. Quand je me suis réveillée, le lendemain, j'étais naze! J'avais volé toute la nuit. Le posé à Annecy a été riche d'enseignement. Personnellement, j'ai été assez perturbée par ce posé extérieur. Vous allez peut-être trouver bizarre, mais le plus dur dans le vol, c'était les deux remorqués et l'atterro à Annecy. Grosses bises à tous, et à bientôt de visu ou en fréquence! lxlie P.S. Avec Puduc on va se prendre le AW. On se partagera le vol. Puduc a déjà décidé de faire les annonces radio (je crains le pire). Mais chut!! Top secret! http://img290.imageshack.us/img290/7681/resizeofresizeofcopiededsc0019.jpg

Merci. Dzienkuje barzo! Et ton 50 Yurek, c'était où?

Hier j'ai fait mes 50 km, ce qui clôt mon brevet D et pour vous, les 50 bornes c'était où et quand? Ces événements se passent le 22 juillet de 16.04 à 17.43. Je me suis toujours dit qu’on ne changeait pas une équipe qui gagne. Après une belle reconnaissance du circuit la veille avec mon coach Thierry me voilà prête, cette fois-ci, à partir toute seule battre de mes propres ailes. Ma monture préférée m’attend au seuil de piste 33 toute frétillante… Il est l’heure. Derniers conseils de Lionel avant de partir, la carte VAC en poche, la procédure radio avec la tour d’Annecy en tête et… GO TO !! J’ai bien dit qu’on ne changeait pas une équipe qui gagnait. Et bien, c’est coach Gérard (cf 5 heures) qui me remorque par cette belle journée. Il y a du vent et il faut tenir sa machine. Quand on a plutôt l’habitude d’une treuillée… un remorqué par vent, ouhhh que ça paraît long. Arrivés sur le lac Saint André, battements d’ailes… je largue et à moi le grand large. Je me jette sur la chapelle ou je rencontre de bons thermiques dans le creux entre le pylône et la chapelle. 1500m, je file sur le Peney qui n’est pas très accueillant et qui nous secoue MJ et moi comme des pruneaux. Bilan : pas top !! Il ne faut pas rester là. Avant de partir, j’avais pris l’option Margeriaz plafond puis Semnoz. Le coin avait été alléchant pour les cinq heures alors pourquoi pas. Nico m’appelle sur la fréquence et me dit que les pompes sont bonnes. Alors je fonce. En ouvrant les yeux et après réflexion, le plafond ne me paraît pas assez haut et plutôt en descente vers Annecy. Alors, non, changement de programme. Je prendrai le Revard. Et l’idée est bonne !! Belle rue de cumulus décalée de la pente. J’achète ! Et je file presque tout droit. …Banges…Semnoz 1750! Déjà !! http://img317.imageshack.us/img317/4233/resizeofdsc003046md.jpg http://img317.imageshack.us/img317/1466/resizeofdsc003098ir.jpg Petit oups ! en approche d’Annecy. Je ne vois pas la piste. Visibilité un peu moins bonne que la veille en reco et un peu l’émotion. Ensuite c’est très rapide. ‘Annecy la tour de F-CFMJ, bonjour’ (ça m’a rappelé le bon vieux temps à Colmar et les contacts avec la base de Meyenheim). Et pouf, posée !! La suite est bien plus épique que le vol en lui-même. Personne en piste. J’ai l’impression d’être arrivée sur Mars. Quelques avions mais pas d’âmes en piste !! J’ai poussé le bestiau MJ sur le côté (il fait son poids et on ne peut pas dire que je sois Hulk). Marche jusqu’à la tour. Jeu de piste pour trouver l’entrée… Regard surpris des gens au bar de l’aérodrome-aéroport (y a un comptoir Air France dans le hall et des tapis à bagages ! Ca fait tout drôle !). Forcément la tenue de vélivole ça surprend un peu. Bref, j’ai réussi à faire signer mon papier et je suis partie rejoindre mon fidèle destrier MJ en bord de piste. Coach Gérard était déjà là ! http://img317.imageshack.us/img317/561/resizeofdsc003127lc.jpg Puis on est parti vers Challes. Et je n’étais pas mécontente de me retrouver en l’air dans mon oiseau sans moteur, à contempler toutes ses belles montagnes alentours, à revoir le chemin que je venais de faire dans l’autre sens et me rendre compte que j’avais quitté le nid !… lxlie P.S. Une grosse bise à mes coachs : Thierry, Lionel, Christophe, Gérard, Fred.

Je transmettrai à Fred dès que je l'aurai au téléphone. Il est, lui aussi, intéressé par ton fichier (fred@planeur.net). Merci. Bons vols, lxlie P.S.

Le pilote de Puimoisson sur ventusb s'est bien posé à Puimoisson vendredi soir. Ce n'était pas un allemand mais Fred sur AW. Très bonne météo en onde. Sur Aoste très bonne pizza et bon accueil. lxlie

Félicitations!! L'aventure continue. lxlie

Et moi je peux t'aider :wacko: ? lxlie

Félicitations. Et le vol tout seul, qu'est ce que c'est silencieux ;oP Faites vous plaisir. lxlie

Joyeux anniversaire!! J'espère qu'il fait meilleur temps dans le sud à Challes parce qu'en Alsace... bof! lxlie/nat

Allez M---- à tous... moi je suis de l'autre côté des bureaux... et soignez l'écriture et la présentation!! Je serai intransigeante là dessus. lxlie qui corrige et fait rattraper jusqu'au 8 juillet

Quelle classe Fabrice, wouahou!! Et Môsieur 850 km pareil... On a une vraie équipe de Chipendales en Alsace :rolleyes: Bisous lxlie P.S. Le bonjour à EC le Peg que j'ai cru reconnaître.

En tout cas on en gardera un bon souvenir et à deux je crois que c'était plus facile. Moi aussi j'ai eu froid malgré la polaire et les chaussures blindées. A bientôt donc et merci à tous ceux qui nous ont raconté leur première fois (5 heures), Gliderly yours lxlie

Un petit récit de mes cinq heures... et pour vous c'était où et comment, avec quel planeur? Gliderly yours, lxlie Ces événements se passent dimanche 8 mai de 13.42 à 19.04. Heure 12.45.00 à 13.42 : Ca y est, grâce à coach Gérard, je me suis décidée. C’est aujourd’hui que je tenterai l’expérience des cinq heures. Il est 12.45 et je débarque en piste d’un pas encore mal assuré mais avec l’idée ancrée dans ma tête. Aujourd’hui ma fille, tu te mets un coup de pied aux fesses et tu ne descends pas avant cinq heures de vol bien sonnées. La manche à air n’est pas en version chaussette molle aujourd’hui et les pentes vont sans doute être prometteuses. C’est le moment, Gérard m’aide à aligner MJ, je suis 6e dans la file. Je crois que ça va pouvoir le faire. Si je pars avant 14.00,je pourrais sans doute bénéficier des pentes pendant tout mon vol. Ca y est, le treuil vient de lancer les premiers planeurs. C’est mon tour. Le vent est secteur nord-ouest. La piste est claire. Pas d’objet libre dans la cabine, je suis attachée, j’ai mon parachute, la verrière est verrouillée. Ok ! J’y go. PRET! Heure 13.42 à 14.42: Pour l’instant tout va bien, c’est comme d’hab, je mets le cap sur la chapelle. Vu le vent, pas possible de faire une ‘tefal’. Effectivement, la pente donne comme je le pensais. Et c’est parti pour quelques aller-retour. L’ascenseur me sied. A chaque passage, je me rapproche de l’altitude de la chapelle. Et puis finalement, je la dépasse. 1100m. Gérard envoie sa première info : ‘le Gelaz’ déménage. Ames sensibles s’abstenir… Bon, je ne suis pas particulièrement téméraire. Moins je me fais balader mieux je me porte en gros. Mais aujourd’hui pas question de rester sur la chapelle, je tente une sortie par le Gelaz. En effet, la pente n’est pas très accueillante. Elle me balade, ça ne monte pas des masses, je me fais chahuter. Je rentre la queue basse sur la chapelle. Je trouverai bien une autre solution. Et la voilà ! Une belle pompinette se présente. Je l’enfourche et elle me propulse à 1800m. Puy Gros me fait de l’œil. Je me laisse tenter. Heure 14.42 à 15.42 : Quelques passages sur Puy Gros. Gérard m’avait dit qu’il était plus accueillant que le Gelaz. Effectivement, mais l’ascenseur n’est pas mirobolant. Je pousse vers le Margeriaz. 1750m, la pente donne. Deux trois aller-retour et je suis à 2100m. Je commence à avoir un léger ‘beurk’ mais je m’accroche et je reste concentrée. Suite à mes émotions sur le Gelaz. Je décide de suivre la politique du faignant et j’astique mon bout de pente à moi. Pas question de le lâcher. Heure 15.42 à 16.42 : Bon, je commence à m’ennuyer. La pente, une fois elle est à droite, une fois elle est à gauche mais c’est pas super fascinant. Les planeurs qui sont partis pour circuiter sont avec moi mais juste le temps de faire le plein pour aller surfer vers d’autres horizons. Je me retrouve vite seule avec MJ. Mais voilà qu’un gros Cu se pointe. Il est trop alléchant pour que je laisse gonfler tout seul. Direction le plateau entre le Margeriaz et le Peney. Spirale à gauche. Je monte jusqu’à 2200m. 15 minutes, je commence à avoir une crampe. Je change de sens. Spirale à droite. Une buse passe me dire bonjour ou plutôt vient regarder la tête de l’autre oiseau qui tourne avec elle. Sérieux, elle m’a regardé !! Le ‘beurk’ me passe tout doucement. Je commence à me sentir bien, à l’aise. Un planeur vient de me rejoindre, c’est TT avec Raph, lui aussi parti pour le grand saut des cinq heures. Je partage donc mon bout de pente avec lui. Allez, chui sympa ;oP Heure 16.42 à 17.42 : L’heure philosophique. Je suis bien sur ma pente. Je me sens mieux qu’au début, j’ai fait plus de la moitié… ok. Mais si quelqu’un coupait le vent maintenant ! Je ne ferai pas les cinq heures… Après tout le temps et le mal que je me suis donné… Ca me fâcherai un bout. Thierry qui est en circuit pour le concours de Roman appelle les planeurs de Challes sur la fréquence. Il me propose d’aller tâter du Granier pour changer. Mais je préfère assurer. Je reste sur ma pente, Raphaël est toujours derrière moi, je l’aperçois à chaque virage. C’est bon on a le rythme qui va bien. Passage du Fred avec son bô ventus b. Il repart vers le nord et vient nous faire un coucou. Ca fait du bien de voir du monde. Vers 17.30 la pente donne des signes de faiblesse. Faut pas qu’elle nous lâche, pas maintenant ! Je m’occupe en chantant, en buvant des gorgées d’eau. Heure 17.42 à 19.04 : Gérard rentre de circuit. Il vient faire quelques tours avec nous et nous encourage. La fin est proche. Je commence à me dire que là, même si le vente tombe… y a moyen qu’ce soit gagné. Je commence à avoir des doutes sur mon heure de départ, 13.42, 14.00. Ce serait vraiment idiot de se poser cinq minutes avant ! Mais non, Christophe me contacte, plus que 45 minutes et c’est bouclé. Rendez vous est pris à 18.45 à la chapelle. Là j’aviserai en fonction de l’encombrement du bord de piste pour me poser. Ca y est 18.40 je peux quitter le Margeriaz. Encore deux aller-retour de rab, je dis ciao à Raphaël qui a encore environ une heure à faire et ‘go to’ la chapelle. Cinq planeurs en bord de piste. Je vais donc devoir patienter encore un peu. C’est parti pour un quart d’heure de tourisme en attendant que la place soit nette. Je fais deux ou trois photos histoire d’immortaliser la journée. C’est bon les planeurs ont été dégagés, je déballe les AF et je descends. Tour de piste et POSEE. Je rêve, je l’ai fait ! 5.22. Que du bonheur et un sourire banane pour toute la soirée. Un merci et une bise à mes coachs : Gérard, Lionel, Christophe, Thierry, Fred… parce que parfois la nat il faut se la farcir. ;oP xxx http://img237.echo.cx/img237/5604/resizeofcopiededsc001243ng.jpg

Je reprendrais bien d'un peu de Fred avec des Pecs s'iouplait msieur... parce que y en a pas beaucoup ici!! lxlie

Atterri sans rebond!!! Quel bel oiseau. lxlie

Il est parti!! Et il est magnifique en plus... je vais demander à Challes si on peut pas en faire notre prochain remorqueur La piste est peut-être un poil trop courte... lxlie

Vraiment sympa de voir la mer en planeur... ça fait rêver! Ici (Challes) c'est plutôt la région des lacs mais c'est sympa aussi. Elles sont vraiment belles ces photos. lxlie