Fred

Ce soir en rentrant des pistes de la Bresse : Entre les Vosges et la Foret Noire vous pouvez distinguer les Alpes ("en vrai" c'est tres zoli !) .....

J'attend d'ouvrir le paquet cadeau surprise d'Eric avant de moderer .... La meme en plus grand .... on peux mieux voir les belles courbes des paires de .... skis Fischer http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/christmas-girl-m.jpg Source : http://www.dg-flugzeugbau.de

Hier en fin de journée : au loin le Jura et le stratus par terre !

L'image est issue d'un document pégagogique de la FFVV ...... y'a pas que des couillons a la ffvv :rolleyes: .... Dans certains situations de vol ou certaines configurations (fond blanc .... neige) un nez rouge se voit qd meme bcp mieux qu'un "truc" blanc ....... c'est du vécu .... pas un truc "bariolé" dans mon esprit.

L'illustration et la phrase du jour :rolleyes: © Guillaume Cordier

J'connais un mec qui est mort en voiture et pourtant il avait sa ceinture de sécurité .... qui oserait dire que la ceinture de secu ne sert a rien ?? Il y aura un jour une collision entre deux biplaces (8 yeux !), avec deux Flarms, des bandes anti-col, 4 pilotes qui regardent pourtant dehors ...... on dira quoi ? .... On compte les collisions ..... mais ne devrait-on pas également compter toutes celles qui sont évitées grâce a des actions telles que les Flarms, bande anti-col, formation des pilotes, .... Ils sont un peu short tes arguments ...... Ne te pose pas de question : profitez du gelcoatage pour donner qq couleur a votre beau planeur et commande un Flarm au pere Noel (meme lui en a un sur son traineau !) .... que ce soit obligatoire ou pas !

ben c'est nul ..... et je ne fait aucune différence entre la plaine et la montagne .... Nous sommes tous a raler "trop de règlementation", "marre des contraintes", .... Le bon sens ne vous suffit pas pour mettre des couleurs sur vos planeurs et des avertisseurs de proximité : il faut vraiment vous mettre une hache au dessus de la tete avec une loi ???? ...... Désolé pour le "Hors-Sujet" ..... et désole que ce soit toi qui pose cette question

Rassure moi .... meme si ce n'est pas obligatoire (je laisse JER repondre) vous n'allez pas laisser un planeur tout blanc survoler la belle Sologne ???????

La neige est la ....... et le soleil aussi ! Perdu apres un p'tit hors piste ..... passage de ruisseau ! http://img62.imageshack.us/img62/5591/rotationofimg8300da9.jpg

Des photos et/ou un compte rendu du rassemblement de ce week-end ? A+

Encore 1426.52 mm a faire et "papa sera dans maman !" ...... et Fred pourra farter les skis http://img69.imageshack.us/img69/929/img8282bc4.jpg Pour avoir plus d'info : Google : CMS, TRACKER, CERN, LHC, ..... toutes les infos sont sur le web !

Le suppo a 100 millions de CHF rentre doucement ...... si on pouvait finir ce soir et aller demain se plonger la tete ds la neige fraiiiiiiiiiiche je serai coooooontent !!! http://img70.imageshack.us/img70/6429/img8273hl2.jpg

Demain nous insérerons délicatement le plus gros (et le plus cher !) suppo du monde

Pour en finir avec les firmwares Flarm (réponse de Urs Rothacher) ..... ...... avant de revenir au sujet initial "Flarm Vs Ecw100"

FAUX La version actuelle qui existe depuis mars 2006 qui est la 3.xx expire en fevrier 2008 : par exemple les flarms en version 3.01 et 3.08 se "voient" ..... Le forum est tres lu et je recois des emails de pilotes inquiets qd ils lisent de telles affirmations .... la prochaine fois je te les ferrai suivre Bart .... ============== Software-Versions 3.x will only remain operational until the end of February 2008. After this date, you must update the device in order to use it in the air. ==============

D'abord, j'ai parlé de la précision d'indication de la hauteur, ce qui dépend précisément du GPS utilisé. C'est bien pour ca que les FLARM sont equippés de capsules baro .... et j'espere les DSK aussi .... PS : Envoie moi ton etude comparative par email stp .... je suis intéressé de savoir ce qui a été utilisé comme "reference" (en vol ?) pour pvr dire que l'un est plus precis que l'autre ... merci

Tu t'appuies sur quoi pour affirmer qu'un Flarm est "moins precis" qu'un DSX ?

Vous devriez envoyer vos super blagues au proprio du planeur ..... elles lui redonneront p-e le sourire ! C'est qd meme un vol tres surprenant : - pk ne pas prendre toute la remorque ? je suppose un peu trop compliqué a faire sortir de l'ile ..... - pk ne pas avoir pris avec le morceau de fuselage les winglets, la profondeur, ......

Miaaaaaaaaam !!!! Hall de montage en surface ..... presque vide .... tout le "bordel" est en bas !

Un 1er avril j'aurai cru a un bon montage photo ..... y'a quelques puants ds notre mouvement ..... http://www.planeur.net/images/stories/articles/2007/071212_03.jpg La suite : http://www.planeur.net/index.php?option=co...61&Itemid=1

Salut Jean, Montricher a equippé tous les planeurs de Flarm - il y a deja qq année - et d'une prise RJ45 en facade avec acces a du +5V + NMEA issu du Flarm ..... Schemas et infos http://www.volavoile.net/index.php?showtop...flarm&st=60 + site de Montricher A+ Frederic

J'vous propose de confronter vos théories par emails ou MP ! ..... un peu moins de "blabla" et un peu plus de photos du jour ! Les Géometres se preparent pour l'insertion ..... peut-etre samedi

Fais comme Péroch' ..... paie ta biere apres chaque montage / demontage .....

Je n'ai pas trouvé l'ASH 26... Envoie le moi ..... si tu en possedes un !

Les particules obtenues apres colisisons sont certes petites mais ne reste pas sur place ... elles "bougent" tres tres vitent ... il faut donc "un peu" de place pour pouvoir les etudier Je ne suis pas physicien mais le principe est assez simple : en gros en "mesurant" leur vitesse les chercheurs pourront determiner leur masse et donc les classifier (E = M*c*c) Bonne lecture : http://en.wikipedia.org/wiki/Compact_Muon_Solenoid L'accelerateur LHC mesure 27 km de circonference .... et CMS mesure environ 15 m de diametre : belle vue sur http://petermccready.com/portfolio/07041601.html