calif

Bonjour https://sris.aviationreporting.eu/safety-recommendations/detail?encode=U2FsdGVkX181nz9K5YP3suKgpc%2FG7elwikqTBZPVN4%2BoA1MaiMn%2FHg2VpSX33oVZ7b%2Bc4xH%2BrcTuLDEltFcxLw%3D%3D les recommandations font l'objet d'un suivi au niveau européen Bonne journée

Bonjour Pour Beynes (LFPF) j'ai eu un soucis d'install sur la 0.3.2 ce sera fait ce week-end pour OGRE4CE59 il s'agit de Tarbes qui a de plus un soucis de fichier de conf ( je leur ai passé le message via Givav)

Bonjour Jacques on ne peut à Beynes que confirmer qu'à ce stade le planeur n'est pas du tout une discipline olympique un pilote de Calif à moustache

Bob tu est en rs422 ( liaison différentielle et non rs232 comme sur flarm ou KRT2) il te faut donc un adapteur USB/RS422 et donc RX1+/RX1- sur TX1+/TX1- et vice-versa (voie 1) canal 1 et canal 2 fonctionne de manière identique Adapteur usb/rs422 par exemple ( j'ai pas d'action chez eux ) https://www.amazon.fr/DSD-TECH-SH-U10L-Câble-Windows/dp/B08DXLJF8J/

Bonjour Bob c'est fait A plus

Bonjour Rembard oui j'ai toujours passe moi ton adresse mail par MP et je t'ouvre l'accès au drive A plus

Plus 1 également bon vol en sécurité à tous

Bonjour à tous la fonction existe (et dès les première 6201).ce n'est ni plus ni moins que l'utilisation du protocole utilisé par la commande à distance ( rcu becker ou ACD 57 par exemple). la liaison physique vers la radio est assuré par du RS422 (il faut un adaptateur USB /422) . Par contre il n'y a pas de soft dédié ou développé par Becker. j'avais développé il y a quelque année un bout de programme qui permettais de rentrer soit manuellement soit avec un fichier type excel. Attention par contre la 6201 n'autorise qu'une étiquette par fréquence donc par exemple deux terrains sur 123.5 ne pourront pas avoir deux étiquettes distinctes

Salut Pierre-Antoine et Merci j'ai trouver aussi https://github.com/XCSoar/XCSoar/tree/master/src/Device/Driver/Volkslogger Mon C est un peu rouillé mais on devrait y arriver A + Calif

Bonjour à tous Je cherche à redévelopper un petit bout de programme qui me permette de charger une déclaration de vol dans un volkslogger et de récupérer le point IGC une fois la balade terminée Je sait qu'il existe des solutions toutes faites ( see-you, ...) mais je développe quelque chose de spécifique. je cherche dons désespérément la doc qui donne le protocole d'échange. j'ai contacté Air-avionics mais qui n'a plus rien de disponible. Si quelqu'un avait un bout de doc la dessus se serais super sympa de me faire passer Un grand merci

Coucou je t'envoie ça ce week end Bon vols

Bonjour effectivement il faut consulter les TN (technical note) sur le site du constructeur qui fournit l'implantation de l'antenne voire pour certain le type de l'antenne. pour les travaux l'aprs est nécessaire ( et par extension la référence à la TN) bon courage ps : si tu veut j'ai installé sur Ls8/ LS6 et duodiscus tu peut me contacter par MP

Bonjour EMC effectivement nos jolis machines sont équipées de micro dynamiques ( comme le type assis dans le bacquet) je ne sais pas si tu vas trouver ce type d'ampli (enfin avec une form1 ...) je pense que le plus simple pour toi est d'équiper avec un micro statique ( ils en existent plus que de dynamique) monté sur col de signe et actuellement je suis preneur de tous types de nuages ( qui montent) KLR

Bonjour un point positif néanmoins au décollage derrière un Ulm le +4g/-0.6g avec rétablissement à 2500 ft me parait sérieusement compromis Bonnes occupations en ces temps difficiles

Bonjour à voir aussi https://www.sahm.fr c'est la boite qui a succédé à Talurit (situé à Epone dans les yvelines)