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dshz

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Everything posted by dshz

  1. sympa ce petit film Japonais https://www.facebook.com/SHES.band/videos/243699801225033
  2. Surtout qu'a cette époque" la bille ne faisait pas le moine" comme le disait un curé abonné aux stages perfects de Saint Aub
  3. le remorqueur c'est le F-BOTL qui avait en effet le retro fixé a l'intérieur de la partie fixe avant de la verrière (comme bcp de commodore de l'époque ), le bijave le F-CDYP (un bon paquet d'hdv dessus comme pilote et après comme monit ) le tout croqué par Francis B dont on reconnait le coup de patte au premier coup d'oeil
  4. Bonjour a tous Planeur info était distribué en version papier a tous les licenciés ;Avec le covid ce magazine na plus été disponible qu'en ligne , (comme d'ailleurs d'autres magazines de la presse écrite mais qui sont eux revenus a la version papier des qu'ils l'ont pu ) une petite question a notre fédé . Pourra t'on de nouveau avoir ce périodique dans nos boites a lettre ? Je suis pour ma part assez allergique aux magazines a lire sur un écran et leur préfère de loin leur version papier que l'on peut archiver , classer etc . La licence fédérale comprenait auparavant cette lecture qui convient certainement a pas mal d'entre nous , surtout que son prix est resté identique Si vous aussi vous souhaiteriez le retour d'un magazine papier , faites le savoir
  5. De beaux souvenirs a Aubenasson avec les dégagements que l'on faisait avec Romans pendant l'été .Cette pente extraordinaire ou plus d'un a bouclé ses 5 H et fait ses altitudes . Les deux frangins étaient omniprésents , toujours prêts a rendre un service Repose en paix Yvan au paradis des aviateurs , un coucou a Toto Sincères condoléances a toute la famille , Marion , Denis ,Geneviève ...... D Sanchez
  6. Je ne viens pas souvent sur planeur net mais la ça vaut le coup . Quel vol et surtout un commentaire de premier ordre .Bravo
  7. Aerotechnics (basé a grenoble ) fait un très bon boulot .Nous (l'aneg Valence ) lui avons fait refaire une peinture totale sur un ls8 / 18 il y a 4 ans et le résultat est remarquable avec un rapport qualité/prix au top .
  8. dshz

    Netcoupe 2020 ?

    Bonjour , En tant que responsable net coupe du club .j'aimerais avoir une petite précision la net coupe est donc fermée jusqu'au 01 juin , mais il me semble comprendre que les vols effectués depuis le déconfinement cad depuis le 11 mai pourront être saisis par la suite . .Est ce le cas ? Cordialement
  9. https://c.ledauphine.com/isere-sud/2019/04/14/l-histoire-du-dimanche-vols-au-dessus-des-alpes
  10. ""Posé dans le haut Doubs un jour de la fète au village !!"" si en plus y'avait un coup a boire !!! Et pourtant les trous d'air existent " Le trou d'air Dans le milieu aéronautique la polémique persiste depuis longtemps et la question est toujours posée et d'actualité Le trou d'air existe t'il vraiment ? D'aucun diront que c'est une vue de l'esprit , une fumisterie et que physiquement un trou d'air ne peut exister Je faisais partie de ces sceptiques jusqu'au jour ou je du me rendre a l'évidence:les trous d'air existaient bel et bien A l'époque je volais a Romans et un beau jour d'avril nous nous aperçumes que verticale la ville , lorsque l'on survolait la place Jean Jaurès une descendance terrible et soudaine nous attirait vers le sol , heureusement d'une durée limitée mais néanmoins fort pénible . Cela dura une bonne semaine .L'année d'après a la même époque même schéma mais cette fois bien plus prêt de la vent arrière , voir même en plein dedans ce qui devenait très fortement inconfortable pour tout le monde , surtout les débutants qui refusaient presque de prendre l'air pour ne pas avoir a subir ces dégringolades effrayantes . Les grandes plumes , elles pouvaient éventuellement s'accrocher sur les bords du trou et étaient moins malmenées .Nous décidons donc d'enquêter avec le concours des ponts et chaussées , ''service des voies aériennes '' . Ceux ci ayant fait des relevés topo et ne trouvant rien de probant pouvaient éventuellement nous baliser la zone par des panneaux '' trous d'air en formation '' mais la solution était techniquement difficile a mettre en œuvre , a part peut être par les services techniques de l'aéroport de Valence s'ils le voulaient bien et qui eux étaient très au point pour les poses de panneaux ne servant a rien . Nous avions même pensé faire appel a l'armée de l'air mais il nous fut répondu qu'ils avaient d'autres chattes a fouetter et qu'on commençait un peu a le leur pomper (l'air bien sur ). Nous primes donc notre mal en patience , sans comprendre ce qui nous arrivait jusqu' a ce soir ou me promenant vers les abords de la zone industrielle je compris ce qu'il en était et le fameux pourquoi du comment : Un cirque coutumier des escales a Romans au moi d'Avril , pour les vacances de Pâques avait installé la son chapiteau , chapiteau moderne depuis deux ans et qui au lieu d'être monté a l'ancienne avait une structure énorme et gonflable , alimentée par deux compresseurs gigantesques qui avaient leurs prises d'air au droit de notre vent arrière ce qui occasionnait une gigantesque dépression et donc ce trou d'air effrayant Quelle ne fut aussi notre surprise d'apprendre que ce cirque s'appelait le cirque '' Plein D'air '' La boucle était bouclée et la démo était faite que ces p..... de trous d'air existaient bel et bien "
  11. Oups , manquait un peu de matière !!! Le trou d'air Dans le milieu aéronautique la polémique persiste depuis longtemps et la question est toujours posée et d'actualité Le trou d'air existe t'il vraiment ? D'aucun diront que c'est une vue de l'esprit , une fumisterie et que physiquement un trou d'air ne peut exister Je faisais partie de ces sceptiques jusqu'au jour ou je du me rendre a l'évidence:les trous d'air existaient bel et bien A l'époque je volais a Romans et un beau jour d'avril nous nous aperçumes que verticale la ville , lorsque l'on survolait la place Jean Jaurès une descendance terrible et soudaine nous attirait vers le sol , heureusement d'une durée limitée mais néanmoins fort pénible . Cela dura une bonne semaine .L'année d'après a la même époque même schéma mais cette fois bien plus prêt de la vent arrière , voir même en plein dedans ce qui devenait très fortement inconfortable pour tout le monde , surtout les débutants qui refusaient presque de prendre l'air pour ne pas avoir a subir ces dégringolades effrayantes . Les grandes plumes , elles pouvaient éventuellement s'accrocher sur les bords du trou et étaient moins malmenées .Nous décidons donc d'enquêter avec le concours des ponts et chaussées , ''service des voies aériennes '' . Ceux ci ayant fait des relevés topo et ne trouvant rien de probant pouvaient éventuellement nous baliser la zone par des panneaux '' trous d'air en formation '' mais la solution était techniquement difficile a mettre en œuvre , a part peut être par les services techniques de l'aéroport de Valence s'ils le voulaient bien et qui eux étaient très au point pour les poses de panneaux ne servant a rien . Nous avions même pensé faire appel a l'armée de l'air puisque spécialistes dans le domaine de l'air mais il nous fut répondu qu'ils avaient d'autres chattes a fouetter et qu'on commençait un peu a le leur pomper (l'air bien sur ). La création d'une ZTA temporaire (zone a trous d'air ) fut même envisagée mais ne fut pas retenue par la DGAC Nous primes donc notre mal en patience , sans comprendre vraiment ce qui nous arrivait jusqu' a un soir ou me promenant vers les abords de la zone industrielle je compris ce qu'il en était et le fameux pourquoi du comment : Un cirque coutumier des escales a Romans au mois d'Avril , pour les vacances de Pâques avait installé la son chapiteau , chapiteau moderne depuis deux ans et qui au lieu d'être monté a l'ancienne avait une structure énorme et gonflable , alimentée par deux compresseurs gigantesques qui avaient leurs prises d'air au droit de notre vent arrière ce qui occasionnait une gigantesque dépression et donc ce trou d'air effrayant Quelle ne fut aussi notre surprise d'apprendre que ce cirque s'appelait le cirque '' Plein D'air '' La boucle était bouclée et la démo était faite que ces p..... de trous d'air existaient bel et bien
  12. https://www.lci.fr/insolite/video-un-pilote-dessine-un-penis-dans-le-ciel-l-us-navy-presente-ses-excuses-2070730.html certes c'est moins fleur bleue , mais au Trumpland quoi de plus normal
  13. le manuel en usage au québec https://www.generation-nt.com/reponses/humour-manuel-039-apprentissage-pilotage-nos-entraide-2597511.html
  14. Un truc incroyable ce point de virage à Beaucaire... Bravo Baptiste!!! Il a viré Beaucaire avec" diligence "
  15. http://www.ledauphine.com/vaucluse/2017/06/22/un-vautour-traverse-la-verriere-de-l-helicoptere Je ne sais pas a quelle vitesse volait cet hélico , mais la photo est impressionnante
  16. Pourquoi ces "carottes" sur une simple année ?? .Il y a pourtant une façon simple de récompenser et reconnaitre le travail d'un instructeur bénévole .Ce sont les médailles d'honneur de la FFVV . Pour ma part j'ai reçu par le passé deux médailles , bronze et argent . Merci pour ces breloques assorties d'un petit papier de la FFVV mais j'aurais pour ma part bien plus apprécié un stage au CNVV avec des conditions tarifaires adaptées récompensant ainsi le bénévolat que j'ai fourni pendant plus de 40 ans , principalement d'ailleurs en école de début D SANCHEZ
  17. dshz

    Adieu René

    Sincères condoléances Laurent .D SHZ
  18. Merci a tous pour tous vos avis pertinents Ca y est a Valence , le nouveau planeur est la et monté dans le Hangar .Un beau SZD55 -1 Nexus très bien équipé La machine est superbe , la remorque presque neuve .Que de la balle , vivement les cumulus
  19. Bonjour , Nous sommes a la recherche d'avis d'utilisateurs ou de pilotes connaissant le SZD 55 (qualités ,facilité de pilotage ,particularités , entretien etc ) merçi d'avance de vos remarques éventuellement en mel perso si vous le souhaitez
  20. Et c'est reparti pour un tour de reflexions a la c.. .il est interessant de noter que citation du journal "" Consciente d’être sur un site privé et d’en gêner l’activité », la communauté nomade « souhaite pouvoir trouver un arrangement à l’amiable ». « Il nous a été proposé de déplacer toutes les caravanes côté nord de l’aérodrome, pour que les gens puissent continuer à travailler. Si nous avons la garantie de pouvoir faire notre rassemblement durant deux semaines, nous sommes prêts à délimiter la zone de campement et à surveiller nos enfants pour qu’ils ne la dépassent pas, promet Moïse. Nous ferons attention pour garder le lieu propre et une participation sera donnée de notre part. » Un compromis que le Groupement des usagers de l’aérodrome de Coulommiers (GRAC) était prêt à signer, pour permettre une reprise rapide, quoique partielle de l’activité sur le site… Mais refusé par ADP, estimant que la présence des caravanes, même regroupées sur une zone, n’est pas compatible avec la poursuite des activités et qui s’oriente donc vers une procédure d’expulsion, qui devrait prendre au moins deux semaines.""" Les communes se doivent d'avoir des aires d'accueil pour les gens du voyage( et c'est loin d'être le cas et le cadet des soucis de la plupart des communes ) qui sont dans leur grosse majorité des citoyens Français et non des romanichels comme on le sous entend bien souvent Les réflexions de ce genre ( bien dans l'air vicié du temps présent ) ne font pas beaucoup avancer ce genre de pb et stigmatisent une catégorie de citoyens de notre pays qui ont des droits bien souvent bafoués et non respectés ADP a un comportement administratif frileux (le fameux parapluie déployé pour ne prendre aucun risque ) inadapté a la situation .Mais l'administration ou ses représentants nous habitue tous les jours a ce genre de décisions clivantes De grâce mes chers amis vélivoles , cette situation n'est certes pas très cool pour les usagers de la plateforme , mais ne tombez pas dans les amalgames et les stigmatisations trop faciles . C'est certes a la mode , mais nous devrions par essence pour des vélivoles prendre un peu de hauteur et éviter les raccourcis trop simplistes Bonne fin de saison