Santiago Posté(e) le 30 juin 2009 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2009 BonjourJe cherche une verrière de LS1D (soit d'occasion soit neuve) ? J'ai pété la mienne le week end dernier.Je sais qu'il y a un fabriquant en Angleterre mais j'ai pas l'adresse. J'ai contacté la SCAP - qui a une verrière de LS1D - et ils me demandent 3.500 Euros TTC, prix que je trouve excessif. SI quelqu'un a des infos là dessus, je suis preneur. Merci d'avance. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MANU Posté(e) le 30 juin 2009 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2009 Vèrrière, je pense à Mecaplex.ch qui les fabrique ou à Weiss Plastic J'ai pas encore trouvé les anglais. Voir par le site de la BGA ? Citer Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre . ... Et les avions aussi . JC VanDamme Poète belge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stéphane Posté(e) le 30 juin 2009 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2009 En ce qui concerne le prix, il faudrait voir s'il s'agit uniquement du plexi ou si le cadre est inclus (je suppose que tu as besoin de la partie mobile, pas de la partie fixe?). Si le cadre est inclus et que la verrière soit prête à l'emploi, ce n'est peut-être pas exagéré. S'il s'agit uniquement du plexi, il est très possible que ce soit une seule pièce incluant la partie avant. Bonjour le boulot et les risques de casse. Citer Stéphane Vander Veken Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Santiago Posté(e) le 30 juin 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2009 En ce qui concerne le prix, il faudrait voir s'il s'agit uniquement du plexi ou si le cadre est inclus (je suppose que tu as besoin de la partie mobile, pas de la partie fixe?). Si le cadre est inclus et que la verrière soit prête à l'emploi, ce n'est peut-être pas exagéré. S'il s'agit uniquement du plexi, il est très possible que ce soit une seule pièce incluant la partie avant. Bonjour le boulot et les risques de casse. Il s'agit que du plexi et de partie mobile. Le cadre, je le récupère car il est en bon état. C'est pour ça que je trouve le prix exagéré. Dans mon club, le remplacement de la verrière d'un Duo Discus a coûté 1900 E . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MANU Posté(e) le 30 juin 2009 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2009 As-tu envisagé les réparateurs en Allemagne?Pour nous, Belges, c'est toujours la première option.Voir sur le site Segelflug.de . Les LTB sont des réparateurs ;-) Premier cours d'allemand! Personellement, nous allons souvent chez Aeroconcept à Aix la chapelle (Aachen) Citer Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre . ... Et les avions aussi . JC VanDamme Poète belge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Robert Ehrlich Posté(e) le 1 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2009 (modifié) ... Si le cadre est inclus et que la verrière soit prête à l'emploi...Sur le prêt à l'emploi, j'ai quelques doutes. Pour autant que j'aie vu faire dans notre atelier, la verrière ne peur se coller sur le cadre qu'en place dans le planeur, il y a trop de différence d'un planeur à l'autre pour pouvoir faire autrement. On a essayé une fois de mettre sur un Pégase une verrière avec son cadre prise sur un autre, ça n'allait pas du tout. Modifié le 1 juillet 2009 par Robert Ehrlich Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sam_TT Posté(e) le 1 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2009 Je confirme que les verrières ne sont pas interchangeables entre les LS1d, la partie ouvrante du CDVQ mesure presque 5cm de moins que celle du CDVC par exemple...Si tu as de la chance, tu trouves un club qui a fermé sa verrière arrière de DG500 un peu fort, ce qui la pète au collage, et dont le mécano a eu la présence d'esprit d'en garder le maximum. Un peu de boulot et le résultat n'est pas pire : http://pcii7.tibone.com/albums/TT/DSCN0001L.sized.jpg A+ Sam Citer Tu pars à fond et t'accélères.www.901-07.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tango-India Posté(e) le 1 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2009 En Angleterre : RE-Matic The Old School HouseNortonNr WORCHESTER W R 5 2 PT tel 01905.821334 En se promenant avec le cadre dans le fond des hangars on trouve souvent des restes de verrieres de bi ou monoplace dans lesquels le cadre du LS1 rentre bien !!Après : un peu d'huile de coude et un inspecteur GSAC compréhensif ..... Citer Donnons des ailes à nos rèves ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 1 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2009 Après : un peu d'huile de coude et un inspecteur GSAC compréhensif ..... Ou GNAV!!!! Bons volsEtienne Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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