Micfly Posté(e) le 28 janvier 2007 Signaler Partager Posté(e) le 28 janvier 2007 Le concours interrégional Midi-Pyrénées/Aquitaine2007 sera organisé par l'Association Tarnaise de Vol à Voile sur l'aérodrome de Graulhet du 7 au 13 juillet 2007. Les dates à retenir:Journée d'entrainement: 7juilletEpreuves: du 8 au 13 juilletRepas + remise des prix le 13 juilletEn cas de mauvaise météo, on se réserve le week end... Le nombre de planeur est limité à 30!Fiche d'inscription disponible ici.Vous pouvez vous préinscrire par mail, mais merci de nous renvoyer cette fiche par courrier le plus rapidement possible, accompagnée du chèque d'inscription pour valider votre participation (Toutes les adresses sont sur la fiche d'inscription!).Pour toutes questions rdv sur le forum de l'ATVV iciRèglement du concours + hébergement à venir! Bons vols a tous! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vinch Posté(e) le 28 janvier 2007 Signaler Partager Posté(e) le 28 janvier 2007 Allez Mike !!!!!! Citer - vinch - Heureux celui qui peut d'une aile vigoureuses'élancer vers les champs lumineux et sereins;Celui dont les pensers, comme des alouettes,Vers les cieux le matin prennent un libre essor,-Qui plane sur la vie, et comprend sans effortLe langage des fleurs et des choses muettes!(Charles Baudelaire, Elévation) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis G Posté(e) le 12 février 2007 Signaler Partager Posté(e) le 12 février 2007 La liste préliminaire des inscrits Mike, y aura les plafonds à 3000m comme l'année dernière ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean-Paul BERRY Posté(e) le 14 février 2007 Signaler Partager Posté(e) le 14 février 2007 La liste préliminaire des inscrits Mike, y aura les plafonds à 3000m comme l'année dernière ?Ce serait trés attrayant mais cette année si tu réalises le même plafond entre Cahors-Lalbenque et Septfond tu pénettres dans l'espace de classe C Toulouse 3 au-dessus du FL65...Notre aire de jeu a ainsi été rétrécie et nous devrons nous contenter de 2000m même si les Cumulus sont à 3000m...Je suppose que les compétiteurs équipés de transpondeurs devront s'en passer dans un souci d'équité. Ainsi on se retrouvera "vaché" à 3000m si l'on n'évite pas cet espace! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JHi Posté(e) le 15 février 2007 Signaler Partager Posté(e) le 15 février 2007 La liste préliminaire des inscrits Mike, y aura les plafonds à 3000m comme l'année dernière ?Ce serait trés attrayant mais cette année si tu réalises le même plafond entre Cahors-Lalbenque et Septfond tu pénettres dans l'espace de classe C Toulouse 3 au-dessus du FL65...Notre aire de jeu a ainsi été rétrécie et nous devrons nous contenter de 2000m même si les Cumulus sont à 3000m...Je suppose que les compétiteurs équipés de transpondeurs devront s'en passer dans un souci d'équité. Ainsi on se retrouvera "vaché" à 3000m si l'on n'évite pas cet espace! Jean-Paul, was the TMA 3 Toulouse C modified? There is already a class C marked on my map of 2006. The previous class D had been modified to a Class C in 2006. Anyway, I wonder if the control would let you enter in a class C even if you have a xpd. Should the ceiling allow I'll check with Toulouse 121.25 at next possibility. wish you high ceilings, strong thermals and friendly controllers Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean-Paul BERRY Posté(e) le 16 février 2007 Signaler Partager Posté(e) le 16 février 2007 was the TMA 3 Toulouse C modified? En 2007 la TMA 3 de Toulouse est modidiée, étendue, de la classe D passe en C. Pour notre activité de vélivole en "circuit ordinaire" si les plafonds sont supérieurs au FL 65 et que nous ayons la chance d'avoir un XPDR peut-être serons-nous être acceptés par le contrôle en particulier dans le secteur favorable à ces plafonds à l'est de Septfond. Mais dans ce post il est question d'un concours. Il y a des planeurs (nombreux) qui ne sont pas équipés de transpondeurs. D'autre part on ne peut pas laisser au bon vouloir du contrôle la possibilité pour les compétiteurs de pénétrer des EAC (classe D ou C). Le contact radio avec le contrôle (121,25) est aussi à éviter pour ne pas renseigner ses concurrents sur sa position. Les transpondeurs sont donc inutiles en compet, les espaces D et C doivent-être contounés par les compétiteurs et si l'on se trouve en-dessous de la TMA 3 de Toulouse avec des bases de Cumulus à 3000m, il faudra se contenter de moins de 2000m... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JHi Posté(e) le 16 février 2007 Signaler Partager Posté(e) le 16 février 2007 was the TMA 3 Toulouse C modified? En 2007 la TMA 3 de Toulouse est modidiée, étendue, de la classe D passe en C. Pour notre activité de vélivole en "circuit ordinaire" si les plafonds sont supérieurs au FL 65 et que nous ayons la chance d'avoir un XPDR peut-être serons-nous être acceptés par le contrôle en particulier dans le secteur favorable à ces plafonds à l'est de Septfond. Mais dans ce post il est question d'un concours. Il y a des planeurs (nombreux) qui ne sont pas équipés de transpondeurs. D'autre part on ne peut pas laisser au bon vouloir du contrôle la possibilité pour les compétiteurs de pénétrer des EAC (classe D ou C). Le contact radio avec le contrôle (121,25) est aussi à éviter pour ne pas renseigner ses concurrents sur sa position. Les transpondeurs sont donc inutiles en compet, les espaces D et C doivent-être contounés par les compétiteurs et si l'on se trouve en-dessous de la TMA 3 de Toulouse avec des bases de Cumulus à 3000m, il faudra se contenter de moins de 2000m... Jean-Paul, my questions was not about the competition as this issue hasto be addressed by the competition rules, by the way I wonder if everybody will be listening to 121.25 and if so, knowing your position will not change a lot wrt to the competition, I was just stating that Toulouse TMA 3 C was already existing in 2006. It has the same borderline than the previous class D. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Robert Ehrlich Posté(e) le 18 février 2007 Signaler Partager Posté(e) le 18 février 2007 ...Mais dans ce post il est question d'un concours. Il y a des planeurs (nombreux) qui ne sont pas équipés de transpondeurs. D'autre part on ne peut pas laisser au bon vouloir du contrôle la possibilité pour les compétiteurs de pénétrer des EAC (classe D ou C). Le contact radio avec le contrôle (121,25) est aussi à éviter pour ne pas renseigner ses concurrents sur sa position. Les transpondeurs sont donc inutiles en compet, les espaces D et C doivent-être contounés par les compétiteurs et si l'on se trouve en-dessous de la TMA 3 de Toulouse avec des bases de Cumulus à 3000m, il faudra se contenter de moins de 2000m...Pour info, en 2006 lors du régional Ile de France organisé par Beynes, une des épreuves avait une partie dans ou au-dessus de la S-CTR Evreux qui est de classe D. Un protocole d'accord dispense les planeurs de transpondeur pour la traversée de cette zone, mais il ne s'applique pas aux compétitions. L'organisateur avait donc pris contact à l'avance par téléphone avec le contrôle pour l'avertir et obtenir son accord pour une clairance systématique à tous les planeurs de l'épreuve qui le demanderaient. Vu que le plafond de la S-CTR est à 4500 ft et que le plafond du jour était nettement supérieur, en fait la plupart des planeurs étaient au-dessus. Personne n'a considéré qu'annoncer sa position soit un obstacle a la compétition. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Micfly Posté(e) le 3 avril 2007 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2007 N'oubliez pas de vous inscrire au concours interrégional Midi-Pyrénées Aquitaine!! Fiche d'inscription disponible ici. La liste préliminaire des inscrits Bons vols! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Micfly Posté(e) le 11 juillet 2007 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juillet 2007 Les résultats en direct! La météo est assez humide depuis samedi, une épreuve a tout de même pu etre lancée mardi 10/07! Liste des pilotes dans la classe libre Liste des pilotes dans la classe standard ------------------------------------------------------------------------------------Journée 1TacheRésultat Classe libreRésultat Classe standard Journée 2TacheRésultat Classe libreRésultat Classe standard Journée 3TacheRésultat Classe libreRésultat Classe standardLes classements généraux:Classe standardClasse libre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vinch Posté(e) le 12 juillet 2007 Signaler Partager Posté(e) le 12 juillet 2007 Vas-y Tango Charly !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Citer - vinch - Heureux celui qui peut d'une aile vigoureuses'élancer vers les champs lumineux et sereins;Celui dont les pensers, comme des alouettes,Vers les cieux le matin prennent un libre essor,-Qui plane sur la vie, et comprend sans effortLe langage des fleurs et des choses muettes!(Charles Baudelaire, Elévation) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tomtom Posté(e) le 14 juillet 2007 Signaler Partager Posté(e) le 14 juillet 2007 Vas-y Tango Charly !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :wacko: :wacko: :wacko: pas d'épreuve jeudi 12 ??? allez Dam ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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