JHi

les fichiers des vols sur OLC http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/para/...h=01&day=16

merci pour la nouvelle adresse du blog, c'est encore plus fort. Les images sont extra. J'ai volé la bas mais les impression en delta semblent encore plus fort. Peut-être sur mes vieux jours je recommencera avec le delta.

Nos collègues de vol libre avec leurs ailes rigides et flexibles découvrent la Namibie, le spot ultime pour le vol thermique. Ils battent des records chaque jour. Leur blog est les images sont à voir. Ça me rappelle mes vols en Décembre :rolleyes: . Réchauffez vous un pt peut avec ces images par ce que la saison ne commence pas encore en France. http://delajoie.blogspot.com/

Qui a des informations pour faire plier des parachutes? Ou c'est possible pour un tarif raisonable et combien ça coute? Merci

Je vais essayer de venir en Duo si on me le prete JH

diversification, temps calme ou 9km/h, ça change http://img01.picoodle.com/img/img01/7/3/11/t_P1010044m_fb03a2f.jpg :lol: http://img03.picoodle.com/img/img03/7/3/11/t_P1010054m_ce8d45c.jpg

was the TMA 3 Toulouse C modified? En 2007 la TMA 3 de Toulouse est modidiée, étendue, de la classe D passe en C. Pour notre activité de vélivole en "circuit ordinaire" si les plafonds sont supérieurs au FL 65 et que nous ayons la chance d'avoir un XPDR peut-être serons-nous être acceptés par le contrôle en particulier dans le secteur favorable à ces plafonds à l'est de Septfond. Mais dans ce post il est question d'un concours. Il y a des planeurs (nombreux) qui ne sont pas équipés de transpondeurs. D'autre part on ne peut pas laisser au bon vouloir du contrôle la possibilité pour les compétiteurs de pénétrer des EAC (classe D ou C). Le contact radio avec le contrôle (121,25) est aussi à éviter pour ne pas renseigner ses concurrents sur sa position. Les transpondeurs sont donc inutiles en compet, les espaces D et C doivent-être contounés par les compétiteurs et si l'on se trouve en-dessous de la TMA 3 de Toulouse avec des bases de Cumulus à 3000m, il faudra se contenter de moins de 2000m... Jean-Paul, my questions was not about the competition as this issue hasto be addressed by the competition rules, by the way I wonder if everybody will be listening to 121.25 and if so, knowing your position will not change a lot wrt to the competition, I was just stating that Toulouse TMA 3 C was already existing in 2006. It has the same borderline than the previous class D.

Ce serait trés attrayant mais cette année si tu réalises le même plafond entre Cahors-Lalbenque et Septfond tu pénettres dans l'espace de classe C Toulouse 3 au-dessus du FL65...Notre aire de jeu a ainsi été rétrécie et nous devrons nous contenter de 2000m même si les Cumulus sont à 3000m... Je suppose que les compétiteurs équipés de transpondeurs devront s'en passer dans un souci d'équité. Ainsi on se retrouvera "vaché" à 3000m si l'on n'évite pas cet espace! Jean-Paul, was the TMA 3 Toulouse C modified? There is already a class C marked on my map of 2006. The previous class D had been modified to a Class C in 2006. Anyway, I wonder if the control would let you enter in a class C even if you have a xpd. Should the ceiling allow I'll check with Toulouse 121.25 at next possibility. wish you high ceilings, strong thermals and friendly controllers

I suggest that you ask Klaus directly for the log. :wacko: Nevertheless there is a file of KO available on OLC for the 22.12.06. I have not checked if it's the record one you are looking for or a second one of this day. Have a nice day JH