Olivier Posté(e) le 8 septembre 2003 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2003 Tous les Discus CS (all numbers) sont interdit de vol.Voir sur le site GSAC http://195.68.62.11/GSAC/ad_cns.nsf/vwCNsT...hiques?OpenViewFont pas fort chez Schempp-Hirth. Faut esperer que l'ensemble de leurs machines ne soient pas touchées aussi.Heureusement l'hiver est là Bon vols quand même. Citer http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif
Vinch Posté(e) le 8 septembre 2003 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2003 (modifié) Quelles merdes ces discus CS.... justes là pour emmerder le monde gros bisous au chiot et à Véro Modifié le 8 septembre 2003 par Vinch Citer - vinch - Heureux celui qui peut d'une aile vigoureuses'élancer vers les champs lumineux et sereins;Celui dont les pensers, comme des alouettes,Vers les cieux le matin prennent un libre essor,-Qui plane sur la vie, et comprend sans effortLe langage des fleurs et des choses muettes!(Charles Baudelaire, Elévation)
Olivier Posté(e) le 8 septembre 2003 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2003 Allons Chouchou, quand même une bonne bécane le Discus.Si tu veut en faire un jour, il faudras que tu rabote tes jambes, on as pas idée d'etre assi grand pour faire du vol avoile.Mets toi au basket Citer http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif
Lionel Posté(e) le 8 septembre 2003 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2003 Bizarre pourquoi une note Franco Française le LBA n'a pas sorti de note a ce sujet !!!![email=http://www.lba.de/webdb/showtab.jsp?table=lta.2003]http://www.lba.de/webdb/showtab.jsp?table=lta.2003[/email]a moins que leur site ne soit pas à jour ?Les planeurs immatriculé D- il font quoi il vole ?? Lionel Citer LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png
ptitjuVM Posté(e) le 9 septembre 2003 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2003 Logiquement pas de risque pour les autres machines shempp hirt car les planeurs incriminés sont pas fabriqué la bas mais sous traités (discus CS et duo discus en pologne je crois non ??) ,idem pour les duo discus .M'enfin c'est bien con quand meme Citer
Alex Posté(e) le 9 septembre 2003 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2003 les discus CS ? hm. ça englobe quoi le discus CS, c'est une version à part entière ou alors ça désigne aussi les discus B ? Merci d'avance, Alex, addicted to Discus (B!) Citer Play safe, drink milk. http://www.planeur.ch
ptitjuVM Posté(e) le 9 septembre 2003 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2003 non les discus CS ne concernent pas les discus B (oui c'est une version a part eniere) , ce sont (normalement) les mêmes que les B (meme moule), mais fabriqué en sous traitance (pologne) le problème viendrait de la fabrication (comme les duo discus fabriqué au meme endroit ,manque de collage entre la peau et le longeron) et non du planeur , le B était fabriqué chez shemmp hirth directement donc normalement pas de probleme .voila Citer
ptitjuVM Posté(e) le 9 septembre 2003 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2003 scuse je me suis trompé (je me disais) c'est pas en pologne que sont fabriqué les DISCUS CS mais par Schempp-Hirth VYROBA LETADEL en République Tchèque anciennement Orlican s.p.voila donc normalement pas de risque pour les discus B . Citer
duo Posté(e) le 9 septembre 2003 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2003 Ca arrive souvent des problèmes comme ça?Ca vient de la conception ou de défauts de fabrication?Apparemment de la fabrication!Quels sont les essais effectués sur les modèles pour certfier de la possibilité de leur utilisation?Sinon quelle est la durée de vie d'un planeur en heures de vol? Merci des renseignements Citer bons vols !!!!!!!!! belles photos de P-H Muller: http://www.boreally.org/photographies/aeronautique/th-planeur-voltige-dg500-fin-vrille.jpg
JNV Posté(e) le 10 septembre 2003 Signaler Posté(e) le 10 septembre 2003 Ca arrive souvent des problèmes comme ça?Heureusement, non! Ca vient de la conception ou de défauts de fabrication?Sur les Duos, en tous cas, de la construction (collage défectueux) Quels sont les essais effectués sur les modèles pour certfier de la possibilité de leur utilisation?Une certification est un processus assez lourd, avec dossiers de calculs, essais au sol (essais statiques et recherche de phénomènes de flutter) et essais en vol. Sinon quelle est la durée de vie d'un planeur en heures de vol? Ca dépend...!* du mode de construction: les planeurs en bois/tubes et toile ont une durée de vie illimitée* du pays où a été conduite la certification* d'éventuelles visites de prolongation* de l'état des connaissances sur le vieillissement des matériaux compositesCa peut donc être 3000h, 6000h, 9000h, 12000h, etc. selon le type du planeur, et ça peut être modifié avec le temps si le constructeur en fait une demande circonstanciée. Globalement, il ne faut donc pas s'inquièter Jean-Noël Citer Jean-Noël VioletteHow many here and now, who slip off to this place for the fun of it, slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist, to meet friends and loves they've missed here?Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)http://marque-en-ciel.blogspot.com/
Invité Invité_christophe Posté(e) le 11 septembre 2003 Signaler Posté(e) le 11 septembre 2003 ha bon?parceque à Buno (simple membre du club) on est au courant de rien... Citer
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