Guest Flying_Teapot Posted March 26, 2015 Report Posted March 26, 2015 Bonjour, Nous avons demandés et obtenus les codes ICAO pour nos planeurs équipés de transpondeur mode S. La question que je me pose et dont je n'ai pas trouvé la réponse en farfouillant sur le Net concerne le FID (flight identification) à rentrer après le code ICAO et le type d'aéronef. Doit on y mettre l'immatriculation du planeur (FCXXX) ou bien l'identification concours de la machine. Ci-dessous un extrait du manuel du Filser TRT800. J'aurais tendance à dire qu'il faut rentrer l'immatriculation complète ..... D'avance merci pour vos lumières All Mode S transponders are identified with their unique, 24 bit, ICAOMode S Aircraft Address. This address is assigned to each aircraftoperating a Mode S transponder by the governing regulatory agency.Furthermore the Mode S transponder has the capability to store a FlightIdentification( FID, in most countries the tail number of the aircraft). Quote
ccd2fb Posted March 26, 2015 Report Posted March 26, 2015 BonjourNormalement , le "Flight-ID" correspond à "aircraft registration" c'est à dire l'immatriculation de l'appareil.Regarde dans le dossier transpondeur certaine notices sont plus détaillées.J-P D Quote
Bob Posted March 26, 2015 Report Posted March 26, 2015 L'immatriculation de concours n'ayant aucune valeur réglementaire, je ne vois pas pourquoi on aurait à l'intégrer dans les codes du transpondeur.... Quote
Stéphane Posted March 26, 2015 Report Posted March 26, 2015 C'est simplement que "tail number" (numéro de queue) réfère à l'habitude américaine de mettre (pas toujours, mais souvent) l'immatriculation en tout petit sur la dérive, plutôt qu'en grand sur le fuselage. Quote Stéphane Vander Veken
David Posted February 11, 2017 Report Posted February 11, 2017 (edited) Bonjour, auprès de qui avez-vous demandé les codes OACI 24 bit pour les modes S ? Merci,David Edited February 11, 2017 by David Quote ---- Mon Site Planeur ----http://aeroclub.moulins.free.fr/logoclub_p.jpg---- AC Moulins-------- Planeur Club de Moulins ----
Bob Posted February 11, 2017 Report Posted February 11, 2017 (edited) Il faut demander à l'OSAC. Là tu as un outil Excel, mais pas pour les planeurs ! http://www.osac.aero/docpratiques "Attention l'outil ne fonctionne que pour les immatriculations en F-B..., F-G..., F-H..., F-I. et F-O....Pour les immatriculations en F-A..., F-C..., F-P... et F-W... ,faire une demande au GSAC conformément au fascicule P-41-65" Edit : à moins que le G-Nav puisse.... Edited February 11, 2017 by Bob Quote
cj41130 Posted February 12, 2017 Report Posted February 12, 2017 (edited) code Transpondeurs et documents administratifs sont du ressort de l'OSAC(seuls habilites ) le CI de la DGAC. contacter : nadia.kastriottis ou Jean-claude.salaun via @osac.aero éventuellement un appel au 01.41.46.10.85pour obtenir le code 24 bits souvent réponse dans la journéeETprofitez en pour effectuer la demande de la nouvelle LSA au moyens du documents AC143:-téléchargeable sur le site OSAC index documents techniques, onglet formulaires .télécharger également le fichier excel liste des émetteurs homologués a l'onglet documents pratiques il vous donnera certaines infos a fournir.retour de la LSA entre 8 et 10 jours. nota: pour une fois que l'on a des personnes reactive au sein des organismes, merci a elles.par contre n'oublier pas la mise à jours du PE sous un ans. Edited February 12, 2017 by cj41130 Quote
cbuchou Posted February 23, 2017 Report Posted February 23, 2017 bonjour quelqu'un connait la procedure pour le code OACI et documents d un planeur en D- ? (transpondeur Trig TT21 monté sur un ventus) merci Quote
2Ailes Posted February 25, 2017 Report Posted February 25, 2017 Salut, bonjour quelqu'un connait la procedure pour le code OACI et documents d un planeur en D- ? (transpondeur Trig TT21 monté sur un ventus) merci Salut, Il faut remplir ce formulaire:24-Bit-Adresse - LBA Quote
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