www.planeur.net | www.netcoupe.net | www.volavoile.net
Aller au contenu

PITOU

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    461

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par PITOU

  1. [!] Alerte Virus

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Bonjour

     

    Avant hier, après des difficultés a me connecter, j'ai effectivement eu une alerte d'AVAST qui "bloquait la connexion"

    Mais hier soir avec un scan complet j'ai trouvé un virus dans le cache de Firefox

    Donc attention, comme dit Fred, scannez votre disque

     

    Pierre

    Un rapport avec les fonctions du forum ?

    Problème messages

     

     

    Bonjour

     

    OK mais cela a rapport avec l'attaque par virus signalée par Fred et je conseille juste aux membres de scanner leur disques

     

    Bon WE

    Pierre

  2. [!] Alerte Virus

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Entre lundi et mercredi, vous avez été plusieurs à nous signaler des alertes (prévention d’intrusion) via vos logiciels antivirus tels que AVG, Norton, .... lors de la consultation des sites www.planeur.net et www.volavoile.net

     

    Les pages hachées ont été nettoyées et les deux sites sont propres :

     

    Je vous invite tous à faire un scan complet de vos PC et à toujours utiliser les dernières versions de vos navigateur (IE, Firefox, ...)

     

    Merci aux sentinelles :)

     

    Salutations,

     

    Fred

     

     

    Bonjour

     

    Avant hier, après des difficultés a me connecter, j'ai effectivement eu une alerte d'AVAST qui "bloquait la connexion"

    Mais hier soir avec un scan complet j'ai trouvé un virus dans le cache de Firefox

    Donc attention, comme dit Fred, scannez votre disque

     

    Pierre

  6. Motorisés Et Non Motorisés

    dans NetCoupe

    Posté(e)

    Salut à tous,

     

    Hé les gars, pour illustrer le débat, regardez les superbes vols réalisés hier à partir de la même plateforme -Chérence- :

     

    Deux vols de plus de 500 kms, en libre, sur la campagne : seulement 6,5 points d'écart entre le Ventus 2 motorisé et le LS1. Le Ventus a tout de même accompli 120 kms de plus...

     

    Ce résultat me semble juste, même si mes applaudissements vont au LS1... Quel pilote !

     

    A.T.

     

     

    Salut

     

    T'as raison Alex t'aurais du garder le tien pour faire pareil :lol: :lol:

     

    Pierre

  8. Hélice De Pawnee

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

     

    Je vole au Groupe Genevois de Montricher, et je ne sais pas quelle est vraiment la puissance de notre Pawnee.

     

    http://www.gliding.ch/pages/p_parc.php#phtoPawnee

     

    Belle bête, non ?

    J'ajoute aussi que tous les remorqueurs de Montricher volent à l'essence auto sans plomb, après quelques modifications et de nombreux tests pour le Pawneee.

     

    Bonne semaine,

    Jean-Pierre

     

    D'après le registre suisse, c'est un 235 cv.

     

    Pour l'essence, je ne sais pas s'il y a un STC pour ce moteur, mais c'est un modèle basse compression, donc techniquement pas de souci pour le SP.

     

     

    Bonjour

     

    en tout cas ça fume grave

     

    Pierre

  9. Le Vol À Voile À Montluçon: C'est Fini

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Bonjour

     

    La méthode me débecte

    le but de l’éjection est flagrant

    Est ce qu'un propriétaire ou gestionnaire peut augmenter un loyer dans de tel proportion ?

    Il me semble que l'usage veut que l'on peut l'aligner sur une valeur normale si on l'estime sous évaluée

    la votre me parait démesurée

    Je vais me renseigner pour savoir combien nous payons a LFDF

    J’invite les membres du forum a faire pareil, cela pourrait constitué une base de réflexion

     

    bon courage

    Pierre

     

     

    Bonjour

     

    Pour compléter mon intervention:

     

    En 2011 nous avons payé 1 482 € et 1 446 € en 2010 à LFDF

     

    Pierre

  10. Le Vol À Voile À Montluçon: C'est Fini

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Bonjour

     

    La méthode me débecte

    le but de l’éjection est flagrant

    Est ce qu'un propriétaire ou gestionnaire peut augmenter un loyer dans de tel proportion ?

    Il me semble que l'usage veut que l'on peut l'aligner sur une valeur normale si on l'estime sous évaluée

    la votre me parait démesurée

    Je vais me renseigner pour savoir combien nous payons a LFDF

    J’invite les membres du forum a faire pareil, cela pourrait constitué une base de réflexion

     

    bon courage

    Pierre

  13. Résistance Structurelle

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Qui sait à quoi correspond le nombre J dans la vidéo des JS svp ? Ils stoppent à J=2... :huh:

     

     

    Salut

     

    sans doute des Joules

     

    Définition

     

    On définit cette unité comme étant le travail d'une force d'un newton dont le point d'application se déplace d'un mètre dans la direction de la force :

     

    L'expression du joule en unité de base du système international est donc le kilogramme mètre carré par seconde au carré1. Il est facile de retrouver ce résultat à partir de la formule E=1/2mv2, E étant en joules, m en kg, et v en m.s-1.

     

    Pierre

  15. Flarm Obligatoire

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Hello,

    Cette décision est excellente. Excellente AUSSI pour les REMORQUEURS...Reste à diffuser longuement et tout azimut les procédures d'utilisation, ainsi que les procédures d'évitements (qui restent à écrire...;-) qui manquent cruellement.

    A Pitou,

    Si tu penses que la sécurité d'autrui vaut moins qu'un planeur alors arrête de voler. Personnellement je me suis toujours battu pour avoir des flarm au sein du club, même si j'ai reçu des coups (et continuerais à en recevoir). Donc si ton club n'a pas les moyens d'acheter des Flarm (bien moins cher qu'un pépin quand même), vendez un piège !

    Enfin, sachez que je prèche non seulement pour le Flarm mais pour les bandes anticol ET pour les STROBES. Car ceux-ci sont HYPER efficaces (REX à l'appui). Malheureusement trop cher et un peu délicat à installer.

    Encore bravo à la Fédé

     

     

    Bonjour Jeannot

     

    Je trouve ta remarque un peu péremptoire

    Je ne conteste pas l’utilité du flarm dans certain cas de concentration de planeur comme les compétitions ou la montagne. Bien que dans ce cas la si j'ai bien compris de nombreux pilotes coupe le Flarm car ils ont la tête comme une pastèque

    Ce que je regrette c'est le choix (que dis je l'obligation) d'un système planeur/planeur qui me parait bien démagogique

    Dans mon club de plaine on risque beaucoup plus avec les avions, ULM et autres autogyres (dont certains n'ont même pas la radio)

    Et puis ou ça va s’arrêter, au transpondeur, casque intégral..... etc

    Excuse moi mais si je me suis mis au planeur pour ça

     

    Bien amicalement

    Pierre

  18. Flarm Obligatoire

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    La Motte du Caire a été le 1er club dont les planeurs ont été équipés et ceci sans avoir attendu des subventions.

     

    Nous emmenons bien des parachutes, pourquoi pas des Flarm?

     

    Jacques Noel

     

     

    Bonjour

     

    Et bien justement nous avons déjà eu du mal a acheter 2 parachutes (déjà reporté l'année dernière) alors les flarms !!!!

    De plus vu le départ de saison pourri nous avons déjà un gros déficit d'heure

     

    Pierre

  19. Flarm Obligatoire

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    48 collisions en vol depuis 1988 dans notre pays ! 30 vélivoles y ont laissé leurs vies, 14 ont été gravement blessés.

     

    Plus jamais ça !

     

    Le comité directeur de la FFVV a pris une décision courageuse que tous les vélivoles devraient saluer

     

    Veuillez trouver ci-joint la note fédérale "CIR12_295" : bonne lecture !

     

    Bonjour

     

    Moi je veux bien mais ça va être très difficile a "digérer" pour une petite asso comme la notre qui survie sur un équilibre financier précaire

    Pour le moment je ne vois pas comment équiper le parc a part peut être en vendant une machine :(

     

    Bons vols

    Pierre

  20. Remorqueur Fédéral

    dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...

    Posté(e)

    PITOU, de quel ULM parles tu ? Vous qui avez un SF28 avez vous étudié la solution SF25C (la dernière version !) en remplacement du rallye+SF ?

     

    Bons vols

     

     

    Bonjour Loïc

     

    Pour l'ULM l’étude est pour le FK9

    Nous nous sommes effectivement posé la question pour le SF28, d'autant que le moteur arrive en fin de potentiel mais s’était très cher avec la possibilité de n'envoyer que les mono place

    L’idée est d'envisager le remplacement du rally qui vieillit pour une machine aux perfos a peu près équivalentes

    J'ai lu les essais fait a St Auban et vu le Dynamic opérer a Buno, a priori c'est quasiment aussi efficace que le rally

    Pour nous pour le moment ce n'est qu'une approche

     

    J’espère a bientôt

    Pierre

  21. Remorqueur Fédéral

    dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...

    Posté(e)

    Bonjour

     

    Dans l'optique d'un future changement de notre rally nous avons commence a mettre des chiffres sur le papier

     

    CARBURANT CONSO L/H Nb H COUT CONSO ENTRETIEN TOTAL/AN

    RALLY PRIX 100LL 2,20 42,00 50,00 4 620,00 3 150,00 7 770,00

     

    COUT HORAIRE Nb HEURE COUT TOTAL HT COUT TOTAL TTC

    ULM 150,00 50,00 7 500,00 8 970,00

     

     

    l’étude des couts a été faite pour le rally sur la base d'une moyenne sur plusieurs années

    Pour l'ULM le cout vient d'un fabricant il prend en compte:

    Coûts d'exploitation hors taxes calculés sur la base d’un appareil neuf avec moteur Rotax 912, compris carburant, huile, inspections annuelles, réserve pour le remplacement Financement 100% taux 5% sur 10 ans, assurance casse et location hangar, carburant base 1 €.

     

    c'est un premier jet mais on se rend bien compte qu'entre l’économie de carburant et d’entretien on amortie presque l'investissement

    Et nous ne faisons que 50 h par an de remorqué

    Je précise aussi que la structure de notre terrain ne nous autorise pas de treuil

     

    Je suis dans l'attente de vos avis avisés

     

    Pierre

     

    PS: excusez pour la mise ne page des chiffres mais copiés d'un tableur et je n'arrive pas a les ranger

×
×
  • Créer...