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PITOU

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Messages posté(e)s par PITOU

  1. Salut à tous,

     

    Je souhaiterais me faire un petit avis sur le nouveau planeur-ulm phoenix. Un article est paru dans vol a voile magazine 145 de fin d'année. Quelqu'un aurait la gentillesse de me faire un scan des pages de l'article ?

     

    velivoles (@) yahoo.fr

    Merci beaucoup !

     

     

    J'ai pas l'article en question par contre j'ai trouve celui la:Mon lien

     

    Pierre

  2. bonsoir les les aigles je recherche une traduction en français du manuel de vol u nimbus 3 :blush:

    merci d'avance

     

     

    Salut

     

    J'ai récupéré hier le manuel de vol du Nimbus 3 d'un copain ;)

    Si tu as toujours besoin, dis moi, je te le scanne

    Envoie ton mail par MP et je te donnerais un lien de téléchargement

     

    Pierre

  3. Les Harnais de mon planeur monoplace arrivaient à 12 ans en Avril.

     

    Prise de contact avec Gadringer il y a 15 jours. Envoi des vielles sangles. Je réceptionne les neuves ce jour via UPS (Nouvelles sangles , nouvelle boucle ventrale, nouveaux anneaux de réglage pour les dorsales) Les vielles sangles et les vieux anneaux font même partit du colis... Le tout pour 188.85 € TTC avec la Form 1 et les infos pour faire le virement.

     

    Bref un service impeccable rapide et sans arnaque avec en prime le choix de la couleur...

     

    NB 1: Je ne vois pas quelle plus-value aurais pu m'apporter un intermédiaire en ce qui concerne des Harnais si ce n'est un délais plus long et un prix plus cher...

    NB 2: Toujours se renseigner par soi même à la source.... J'avais tout entendu sur le reconditionnage des sangles chez Gadringer (Des prix frôlant les 300 € et des delais de 8 semaines m'avais-t-on même dit!). Mon expérience désavoue formellement ces dires...

     

     

    Bonjour

     

    Pour moi idem en 2009

    Renouvellement des deux ceintures sur mon Twin

    Envoi des veilles, retour en quelques jours

    Prix: 312,73 € TTC

    Rien a dire

     

    Pierre

  4. Bonjour

     

    Aujourd'hui journée de migration exceptionnelle de grue dans le sud ouest

    A partir de 17 H jusqu'à la tombé de la nuit succession ininterrompue de groupe

    Certainement des milliers

    Certaines ne volaient pas très haut a cause d'un fort vent du Nord en altitude

     

    Pierre

     

    http://c.v.f.free.fr/Album%20Dream/images/IMAG0064.jpg

    http://c.v.f.free.fr/Album%20Dream/images/IMAG0068.jpg

  5. Ok, c'est clair maintenant, merci.

    Ben t'as de la chance. Avec mon ULM déguisé en planeur, la question est encore plus compliquée, et la réponse vaguement incertaine. La vache m'est réglementairement interdite (puisque j'ai un moteur !)Tu peux toujours avoir une panne moteur. Si l'activité est restreinte aux basés, ça ne redécollera pas, et pas question de qualification à obtenir et a fortiori à inscrire sur mon inexistant carnet de vol...

  6. Bonjour

     

    J'ai essaye Gaggle sur mon HTC Desire

    Difficile de le trouver sur le market

    Il faut utiliser la recherche avec "com.geeksville.gaggle"

    Petit parcour en voiture

    C'est simple et ça fonctionne pas mal, j'ai enregistre un fichier IGC sans probleme

    Seul bémol, le rafraichissement de la carte

    En street map lorsque l'on zoom ou dezoom la carte met parfois des "plombes" a se rafraichir

    sans parler du mode Topo europe que je n'ai jamais pu avoir (dommage car intéressante)

    Parallèlement les maps et cartes topo fonctionnent parfaitement sur Google Map

    ???????

     

    Pierre

  7. par contre je crois me souvenir que twin I + remorqueur poussif + piste courte = pas top

     

     

    Pas vraiment d'accord

    Notre Twin I décolle bien plus tôt que notre Marianne alors que l'on s'attendait a l'inverse

     

    Pour la finesse VS un pegase, entre 90 et 100 presque même trajectoire

    après ça se dégrade

     

    Pierre

  8. Bonjour

     

    J'ai acheté il y a deux ans un Twin I pour le banaliser

    Je suis très content de mon achat

    - contrairement a ce qu'on m'a dit, je trouve pas que c'est une "grosse barcasse" en tout cas pas plus que le Marianne

    - il monte pas si mal

    - état général excellent pour une machine de cet age

    - quelques membres a cause de leur gabarit ne peuvent voler que sur lui

    - nous avons fait deux brevets grâce a lui

     

    Pierre

  9. Bonjour Fred

     

    Moi j'aimais bien les petits pavés pour remonter direct en haut de la page

    Et oui on devient fainéant

    Et comme des fois j'avais pas trop le temps de me connecter j'utilisais le pavé "voir les messages de 48h"

    Mais bon c'est des details

     

    Pierre

     

     

    Merci Fred pour les petits pavés "retour en haut"

     

    Pierre

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