PITOU
-
Compteur de contenus
461 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Messages posté(e)s par PITOU
-
-
il y a plein d'autres ulm moins cher que le dynamic...
Exacte
Nous nous avons opte pour un Sensation (fabrication Française): http://www.randkar.fr/
https://www.dropbox.com/sc/1rskabm9lxtmo71/AAB3ASt2uiS0HIh3yTft43AZa
L’année dernière 9000 € de réparation sur le rallye, ça paie quelques heures d'ULM
Bonne fin de saison
Pierre
-
Salut,
Notre Twin I n'est pas impacté.
Concernant la réactivité du repreneur de la navigabilité de Grob : la dernière fois que j'ai commandé une pièce je l'ai eu dans la semaine.
Réactivité par e-mail (en anglais) dans la journée ou lendemain.
As-tu essayé un coup de téléphone en Anglais?
Bon courrage.
Bonjour
Notre Twin I non plus n'est pas touché mais nous avons cassé la commande de train
Échange de mail avec photo de la pièce, commande et réception très rapide
Bonne fin de saison a tous
Pierre
-
Le Twin I Trainer étant la version à train fixe (mais suspendu) du Twin Astir, il n'y a pas de commande de train...
Bonjour
alors le mien n'est pas un trainer car il a le train rentrant
J'ai obtenu les plans par la société qui vent les pièces détachées de GROB: Fiberglas-Technik
Merci
-
Bonjour
afin de changer une pièce, je suis a la recherche du plan de la commande de train d'un Twin I Trainer
Dans mes documents j'ai trouve toutes les commandes sauf celle du train et comme elle est assez complexe
Si l'un de vous a ça
Merci d'avance
Pierre
-
bonjour
2 100 € quand même la version VFR
Moi je dirais "attention le porte monnaie"
Bon WE
-
J'ai un problème :
Sur un FLARM F9xxx, flarmtool a reconnu que ce n'était pas la bonne version (5,09). Il m'a proposé de mettre à jour, mais n'a pas pu se connecter. J'ai essayé plusieurs fois.
Je suis alors passé par le menu "recover" qui demande d'arrêter le flarm et de le réalimenter en tenant le bouton enfoncé.
Et maintenant le flarm est bloqué, a priori en attente de connexion. Mais il ne se connecte toujours pas.
Il y a les deux vertes haut et bas et une rouge de la rose, en haut.
Un moyen de le débloquer ?
Il est resté comme ça toute la nuit. Je vais le laisser arrêté aujourd'hui, je verrai ce soir si la mémoire s'est "déchargée"...
Merci d'avance.
Bonjour Bob
J'ai eu quelques difficultés avec une LX RED BOX
Si tu utilise un convertisseur USB/SERIE assure toi que Flarmtool a bien trouvé le port COM (en bas)
S'il ne le trouve pas, va dans gestionnaire de peripherique - port com et regarde si ton convertisseur est bien installé
J’espère que tu utilise bien la version de Flarmtool proposée pour la mise a jour http://flarm.com/wp-content/uploads/2015/03/flarmsoftware_6.01_7571.exe
En effet elle incorpore le firmware 6.01 et elle te propose automatiquement la mise a jour
Bon courage
Pierre
-
eh oui on attend....
Bonjour
OK mais ils annoncent que l'ancien Firmware ne fonctionnera plus fin Mars
Donc faut nous laisser le temps de faire les mises a jour
D'autant que dans notre club nos flarms ne sont pas enregistreurs donc obligés de passer par un câble spécial que nous n'avons pas
Bonne journée
Pierre
-
Je suis à la recherche de convention(s) entre le club et un propriétaire privé pour l'inscription de ce planeur à l'ANEPVV par le club (autre que celle proposée par l'ANEPVV). Merci
Bonjour
Je relance le sujet car nous sommes aussi concernés par ces conventions
Si quelqu'un a un exemple nous serions aussi interessés
Merci d'avance
Pierre
-
Bonjour
Question aux spécialistes: est ce que ça monte sous ce cumulus ?
Certains disent que les dessinateurs de Charlie sont bien arrivés au paradis
Bonne soirée
Pierre
-
Bonjour
je comprend pas bien comment il decole
Sandow ??? Je trouve qu'il monte bien haut
Pierre
-
Bonjour
Petite vidéo sur la manière dont ils recèperaient parfois les Waco
ça déménage
http://pierrelemoine2.free.fr/laucnh%20WWII%20glider.avi
Bonne soirée
Pierre
-
Un grand grand merci à l'équipe qui oeuvre bénévolement pour faire vivre ce site ainsi que la netcoupe. Ce n'est pas bien grave si on ne peut pas mettre son vol le 1er janvier, ni le 2 ou le 3 janvier s'il faut aller sur l'Olc pour voir les vols faits en France, en Namibie ou dans d'autres contrées lointaines. Messieurs chapeau bas pour tout le travail que vous faites pour la communauté vélivole et je pense que ça va mieux en le disant. Tant pis pour ceux qui trouvent que ça ne va pas assez vite.
+1 et bonne année
+++++++2
-
Bonjour
Petit REX sur l'utilisation de la Gopro dans notre club
Un jeune pilote fraichement lâché pégase part en mettant sa gopro sur l’extrados de l'aile a quelques mètres de l'amplanture
Largage et retour au sol très rapide
Une fois posé le pilote nous explique qu'il a eu très peur car le planeur vibrait très fort
Vérification complète du planeur, on enlève la cam et je fais un vol de contrôle: rien
C'est donc certainement la camera qui collée au mauvais endroit créait des turbulences et induisait ces vibrations
Rien de grave mais le pilote a eu "les jetons"
Bonne année a tous
Pierre
-
Je pensais a cette application par exemple : https://itunes.apple.com/fr/app/airplane-gyroscope-attitude/id385491648?mt=8
L'iphone 5S et supérieur est équipé d'un "Gyroscope à trois axes"
Bonjour
il y a plusieur appli androide sur le google play
http://pierrelemoine2.free.fr/Capture.JPG
Mais que valent elles ?
Bonne journée
Pierre
-
la cote basque sous les nuages
Olla DLT, si je ne m'abuse y a pas de photo
Pierre
-
Si trop de TOS : quelle est la solution ?
A+
Verifier tes fiches (tresse a la masse) cote poste et cote antenne, integrite du cable (pas facile)
pour confirmer essayer avec une antenne exterieure (assez facile a faire)
Pierre
-
Merci pour le sinfo, j'ai effectivement un breaker .... je vais essayer de prendre le temps cet hivers pour creuser .....
Bonjour
il me semble que: bonne reception et mauvaise emmision peuvent venir d'une mauvaise antenne
De plus si trop de TOS (taux d'onde stationnaire) a l'emmision, le transistor de puissance fatigue et entraine surconsomation
Facile a controler avec un TOSmetre a intercaler entre la radio et l'antenne
juste une idee
bon courage
Pierre
-
Sous l'égide du CRVVA (http://crvvaquitaine.free.fr), le CVV Itxassou (http://volavoileitxassou.net) organise les 1 et 2 novembre 2014 un stage de commissaire sportif animé par Ghislaine FACON.
Renseignements et inscription : paullazaro@me.com
Salut Paul
j'ai transmis a nos deux commissaires mais même avec un repas au resto du fronton ils n'ont pas donné suite
amities
Pierre LE MOINE
-
Bonjour
J'ai une radio VHF Funkwerk (Filser) ATR-833 avec un micro "lem DU 112"
Depuis plusieurs saisons, les copains râlent et disent qu'il m'entendent très mal (2/5) comme si j’étais tres loin du micro ... j'ai donc pris l'habitude de rapprocher le micro très prêt de ma bouche et de parler plus fort ... résultat pas très efficace
Comme les copains râlent de plus en plus fort ... je me suis enfin décider à chercher une solution ....
La réception est parfaite : peut-on en conclure que l'antenne fonctionne parfaitement .... et qu'elle n'est pas à l’origine de la "mauvaise" l'émission ?
En dehors de la radio, du micro et de l'antenne faut-il chercher un mauvais fonctionnement qui serait du a une mauvaise "masse" ? Autres pistes ?
Si qqun a la meme radio : quels sont les réglages (je n'ai rien vu dans la notice me permettant d’améliorer l'emission) ?
Merci,
Salut
peut être l’impédance de ton micro
a contrôler par rapport a celle requise par ta radio
Inchalla
Pierre
-
l'usage veut qu’écrire gros ou gras ou en majuscule signifie crier et là on en prend plein les yeux.
En plus ça en devient illisible.
Merci d'éditer ton message pour préserver nos yeux.( bouton "modifier" entre "signaler" et "multi-citation")
Romaric
OK mais faut pas non plus chuchoter
Pierre
-
bonjour, la question est dans le titre, apparement il faut demander au detenteur du certificat de type, mais qui est-ce?
salut
je pense qu'il s'agit du "programme d'inspection pour l'augmentation de la durée de vie" a appliquer a partir de 3000 h jusqu’à 11000 h
je viens de t'envoyer sur MP un lien de téléchargement de ce que j'ai
dis moi quand tu l'as téléchargé et si ça convient
amitiés velivoles
Pierre
-
ULF-1
Salut
tu pourrais mettre une photo tellement il est beau
http://www.eel.de/images/innenseiten/ulf-1_L.jpg
Pierre
-
Nous avons acheté l'année dernière 7 flarm LX minibox. il y a bien le lecteur de carte SD mais je n'arrivais pas a extraire quoi que ce soit
N'y comprenant rien j'ai cherché des infos et sur les documents que j'ai trouvé, effectivement carte SD = logger
J'ai donc fait un mail a LX avec les N° de série
réponse: y a bien le lecteur de carte SD mais ILS NE SONT PAS LOGGER
Bonjour Pierre,
As-tu le n° de série (approximativement) à partir duquel ils sont enregistreurs ?
Je viens de contrôler les 2 LXFlarm qu'on a : ils sont aux n° 1743 et 1865 (de mémoire). Et pas enregistreurs...
Merci d'avance
Bonjour
j'ai retrouve un N° de série que j’avais envoyé a LX d'un de nos appareils
SN: 07208
Maintenant je ne sais pas s'il y a une chronologie dans les N°
Bonne soiree
Pierre
-
Bonjour
Le concours inter régional Aquitaine - Midi Pyrénées aura lieu a Sainte Foy La Grande (LFDF) du 25/05/2014 au 31/05/2014
Renseignements et inscriptions sur Soaring spot: http://www.soaringspot.com/iraqmpy/
a bientôt
Pierre
Bonjour
le concours commence "dans les remorques"
https://www.dropbox.com/sc/xppaui5k6rpjqfm/AADHL1aVidoU2p_APETHYj63a
Topmeteo priez pour nous
Pierre
Heva
dans www.planeur.net
Posté(e)
Bonjour
j’espère que GIVAV va rester compatible avec l’édition des licences
Nous avons mis assez longtemps a être opérationnels et nous nous ne nous voyons pas changer maintenant
Des infos SVP
Pierre
Pierre