PITOU

 

-sans lecteur SD

-avec lecteur SD

-avec lecteur SD et approuvé IGC

 

Pour etre plus précis :

-sans lecteur SD (et sans enregistreur)

-avec lecteur SD et enregistreur (mais pas approuvé IGC)

-avec lecteur SD et approuvé IGC

 

>Features

• Robust metal case
• Extremely small outline: 53x29x83 mm
• Dual colour LED display
• Capable to drive secondary Flarm displays, PDA and also Voice module
• Two versions: with SD card and flight recorder* and without SD card and without flight recorder
• Dipole RF antenna as standard solution, other antenna types on request
• GPS antenna as an integral part of the system
• Can be used as a GPS source for navigation instruments

* two versions of flight recorder are available: without or with IGC approval

 

Bonjour Fred

j'ai moi aussi interprété comme toi mais je suis affirmatif, nous avons la "socket" SD mais LX nous bien confirme qu'ils n’étaient pas enregistreur

il y a donc un 4em cas: avec SD non logger

on peut effectivement pense que pour simplifier ils mettent le lecteur SD systématiquement mais ensuite il faut activer les fonctions

Dommage

Pierre

on parle logger simple ou logger IGC?

Logger simple

Nous n'arrivons a rien récupérer sur la carte SD

Nous serions heureux même si pas IGC

 

Bonjour

 

Malheureusement tous les flarm qui ont un lecteur de carte SD ne sont pas tous logger

 

 

Pierre

 

Bien sûr que si (bien qu'ils ne sont pas toujours homologués IGC).

Salut Bert

Je te trouve bien affirmatif

Nous avons acheté l'année dernière 7 flarm LX minibox. il y a bien le lecteur de carte SD mais je n'arrivais pas a extraire quoi que ce soit

N'y comprenant rien j'ai cherché des infos et sur les documents que j'ai trouvé, effectivement carte SD = logger

J'ai donc fait un mail a LX avec les N° de série

réponse: y a bien le lecteur de carte SD mais ILS NE SONT PAS LOGGER

150 € (de memeoire) pour les rendre logger

Les baisés comptaient vous

Pierre

 

On essaiera d'extraire les informations des flarms des planeurs ayant voler lundi, certains n'avait pas de carte SD donc je sait pas si c'est possible ?

Les flarms conservent en mémoire les derniers vols.

Si ces flarms ont un lecteur de carte micro SD, mettre une carte micro SD dedans et allumer le Flarm. Il copiera les vols en mémoire sur la carte SD.

Si c'est un flarm sans lecteur il est possible de récupérer les vols via un cable série a brancher sur un PC.

 

+ d'infos dans les manuels : http://flarm.com/support/manual/index.html

Bonjour

Malheureusement tous les flarm qui ont un lecteur de carte SD ne sont pas tous logger

Pierre

Bonjour

Le concours inter régional Aquitaine - Midi Pyrénées aura lieu a Sainte Foy La Grande (LFDF) du 25/05/2014 au 31/05/2014

Renseignements et inscriptions sur Soaring spot: http://www.soaringspot.com/iraqmpy/

a bientôt

Pierre

Bonjour

il semblerait que les infos sur la visite medicale ne soient pas a jour

Pierre

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3 - Visite médicale à jour

Le certificat médical est valable 5 ans si - 40 ans et 2 ans à partir de 40 ans révolus.

Depuis le 28 Mai
2008, le médecin doit vous remettre un certificat médical de Classe 2
(Document à quatre volets édité par la DGAC sur lequel la date
d’échéance doit être indiquée).

Salut Pitou, j'utilise régulièrement ce site pour Nogaro, pour les amis ou personnellement, et je n'ai jamais eu de problèmes.

Essaie de contacter Christian HYNEL par mail. Ce sont des petites structures (2 personnes) et ils ont peut-être quelques soucis avec l'hiver Autrichien.

Marcel M

Merci Marcel

nous lui avons déjà envoyé deux mails

Nous allons envoyer un courrier papier

Pierre

Bonjour

Nous avons commandé du matériel sur ce site et bien que le virement ai été encaissé nous n'avons aucune nouvelle

Pas de réponse a nos mails et impossible de les avoir au téléphone.

est ce que l'un d'entre vous a déjà rencontre ce problème avec ce site et est ce que quelqu'un sait comment les contacter en dehors du mail de contatc

Merci a vous

cordialement

Pierre

http://www.dailymotion.com/video/x19atia_ffa-ato-101213_sport

 

La FFVV nous ferait-elle un petit document dans le même genre ?

Bonjour

Voir article sur le dernier PLANEUR INFO

Pierre

Y'a des pros, et y'a des amateurs, n'achetez pas de l'électronique pointue chez des revendeurs qui ne sont que des passerelles sans un vrai dialogue avec eux, savent-ils seulement ce qu'ils vendent... pas sûr !

Evitez les nouvelles marques qui n'ont aucun background... et qui surfent sur un marché pour vous vendre l'article du moment bien cher! Il existe des marques historiques (LX Navigation) Zander a disparu hélas, Cambridge aussi... Ils sont probablement bien plus fiables, et traiteront le client en après-vente de façon à le garder pour le futur... pas à le presser quelques secondes et disparaître sans donner trace !

 

Bon courage, votre cas n'est pas isolé.

Salut

OK Benj mais a l’époque de la "bousculade" si tu voulais du LX, tu passais par qui ?

et effectivement j'ai pu constate qu'ils ne savent pas forcement ce qu'ils vendent

Pierre

Ha ben, vu l'avatar de Foxindia, c'est cette poignée qu'il lui faut, nan ?

 

 

http://img20.imageshack.us/img20/5875/o1ui.jpg

Afro tu es Affreux

Pierre

Je crois que c'est juste avant l'heure de l'attero

ou juste avant l'heure de l’apéro, ça marche aussi

Pierre

Résolu grâce à l'aide tres rapide de Mr AVAST (du code malicieux avait été injecté dans la base de donnée .....)

Merci

y en a qu'on vraiment que ça a faire que de faire C...R le monde

Pierre (heureux de pouvoir se reconnecter)

J'ai essayé de modérer le sujet .... le sujet initiale etant un (grave) "soucis de SAV" .... les vélivoles ayant très vite le soucis de "tout mélanger"

 

Les messages concernant le "test du flarm" sont ici : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=11145

Bonjour

ben oui mais les problèmes de SAV commencent déjà quand on ne sait même pas exactement ce que l'on achète

Pierre

Bonjour

nous sommes un petit club et nous nous somme "fendu" de 7 flarm minibox de chez Lx

il y a le logement pour la carte SD, après pleins d'essais, rien dessus

J'ai demande a l'importateur qui nous les a vendu: je ne sais pas

J'ai envoyé un mail a LX avec le N° de série réponse: ils ne sont pas loger

100 € a peu prés pour les upgrader

en attendant comment je contrôle les flarms ?

Bricolage, et raquettage sont les deux mamelles de ............ :mdr:

Pierre

Bonjour

 

nous sommes un petit club et nous nous somme "fendu" de 7 flarm minibox de chez Lx

il y a le logement pour la carte SD, après pleins d'essais, rien dessus

J'ai demande a l'importateur qui nous les a vendu: je ne sais pas

 

J'ai envoyé un mail a LX avec le N° de série réponse: ils ne sont pas loger

100 € a peu prés pour les upgrader

 

en attendant comment je contrôle les flarms ?

 

Bricolage, et raquettage sont les deux mamelles de ............ :mdr:

 

Pierre

D'autant que si je vais sur le site de LX

http://static.squarespace.com/static/50c5b022e4b0e98ba8ac9b99/t/50cd9ceae4b01020c34ed89d/1355652331661/FLARM%20MINIBOX%20LED%20500px.png?format=500w

Features

• Robust metal case
• Extremely small outline: 53x29x83 mm
• Dual colour LED display
• Capable to drive secondary Flarm displays, PDA and also Voice module
• Two versions: with SD card and flight recorder* and without SD card and without flight recorder
• Dipole RF antenna as standard solution, other antenna types on request
• GPS antenna as an integral part of the system
• Can be used as a GPS source for navigation instruments

* two versions of flight recorder are available: without or with IGC approval

* two versions of display are available: LED display or COLOR display

Si je sais a peu prés lire l'anglais: s'il y a une carte SD ça fait logger

Si ça se trouve y' a juste deux câble a brancher

Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

L'idée de la tige et de la masselote pourrait peut-être fonctionner (ça me rappelle le dentiste ). Reste à souder sur de l'AU4G, donc à l'argon (c'est quand même un peu spécialisé comme matos). Reste également le problème d'étirement de l'alu. Ça peut être valable si l'enfoncement n'est pas trop important ?!

Il s'agit d'un FK-3 de 1972 qui vient d'Allemagne (40 ans quand même) et les quelques enfoncements se trouvent sur l'extrados côté bord d'attaque et plutôt vers les saumons (donc pas d'accès côté emplanture, dommage). Je suppose que ces chocs ont été dus à de mauvaises manœuvres en hangar ou lors d'une mise en remorque pas trop contrôlée (???)...

Salut

je voudrais pas dire de bêtise mais il me semble que le carrossier faisait passer un courant dans la tige, le métal étant a la masse et sous l'arc électrique la tige se soudait

Mais s’était sur une porte de voiture

Pierre

Merci THEO pour le tuyau. Je crois que je vais suivre ce conseil qui permet effectivement une belle finition, en espérant que les différents coef de dilatation ne fassent pas craquer les zones de jonction...

Salut

j'ai vu un carrossier souder une tige pointue sur laquelle coulisse un poids

ce poids arrive sur une butée en haut

ainsi une fois la tige soudée il vient taper le poids sur la butée jusqu’à redresser la tôle

ensuite juste a enlever les traces de la soudure

je ne sais pas si c'est applicable a ton aile mais ça fonctionne bien car tu peux bien doser avec les impactes de la masselotte

velivolement

Pierre

Un petit up pour ceux que ça intéresseraient:

 

On va faire gagner 4 stages "Apprendre et pratiquer" pour ceux qui veulent s'initier au vol à voile.

 

Il va y avoir 13 conférences, dont deux le samedi de Michel Tognini sur ses vols dans l'espace.

 

C'est ICI

 

Eric

Bonjour Eric

j'ai une alerte AVAST sur ton lien

http://pierrelemoine2.free.fr/Sans%20titre.jpg

Bonne journée

Pierre

bonsoir

après quelques temps de navigation j'ai fini par le trouver sur le Wiki du GNAV

Merci a tous

Pierre

Bonjour

Nous attaquons l'entretien des machines et nous commençons notre Marianne

c'est la visite de prolongation des 4500 h et je ne trouve pas le BS détaillant les travaux a faire

Il s'agirait du BS 201-12

Je ne trouve pas de site de Centrair

GNAV m'envoie sur l'OSAC avec ref F-1995-060 R1 du 04/04/2001 mais pas de moteur de recherche donc recherche quasiment impossible

Si quelqu'un peut m'aider dans mes recherche

Merci d'avance

Pierre

 

Bonjour,

 

Nous avons mis en place un systeme d'organisation des journées qui fonctionne très bien a Bourg Saint Bernard et qui fait ses preuves depuis maintenant plus d'1.5ans (et qui commence a etre adopté par d'autres clubs comme La Llagonne).

 

Vous pouvez aller voir sur :

 

http://clicknglide.com/

 

Vous aurez toutes les infos necessaires et le principe de fonctionnement de ce planning.

 

++

Greg

 

Beau travail, bien pensé.

Bonjour

je trouve aussi

est ce qu'il peut être hébergé au même endroit que le site du club avec un lien ou est il dans le "cloud" ?

quel en est son coup ?

Merci pour les infos

Pierre

Bonjour

j'ai fais une tentative en joignant un planning PHP (protégé par login mot de passe) lié au site du club

Malheureusement personne ne s'en sert

Donc on continue au coup a coup avec les coups de fils que ça entraine et les ratés inévitables

dans le même genre nous avons depuis le début de l’année adhéré un un logiciel de gestion du club qui permet aux membres de voir les planches de vols et leur compte en directe sur une page web

j'ai écrie la procédure a tous les membres mais très peu s'en servent alors qu'avant ils se plaignaient de ne pas avoir de suivi regulier

que faire ?

Pierre

J'utilise la suite McAfee au boulot, et il ne détecte rien.

D'après les forum, Avast aurait des problèmes avec certains modules de commerce électronique et un slide show.

Je viens de le désactiver, ça va peut-être marcher.

 

Pouvez-vous me tenir au courant ?

 

Merci

 

Eric

Bonjour

toujours pareil pour moi

Bonne journée

Pierre

Bonjour

pour moi pareil

http://pierrelemoine2.free.fr/Sans%20titre.png

Il me semble que AVIRA est bon pour les virus mais AVAST pour les trojans

c'est pour cela que moi perso je les croisent

en tout cas je préfère abandonner la connexion

Bon WE

Pierre

 

Décidemment, quand on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage...

• Vous faut il un texte reglementaire pour installer un appareil d'aide à l'anticollision ? certain l'on fait dès 2004, convaincus de l'utilité du concept
• Vous faut il un texte reglementaire pour vous imposer de vérifier le diagramme de détection de votre installation Flarm ? certain le font tous les ans, c'est du bon sens...
• Vous faut il un texte reglementaire pour vous imposer une Form 1 payante sur un appareil, non obligatoire, mais concourant à votre sécurité ? La Form 1 n'est "heureusement" pas obligatoire partout.
• Vous faut il un texte reglementaire pour vous imposer cet appareil à un prix 3 ou 4 fois ce qu'il est aujourd'hui car une certification coute très cher ?
• Vous faut il des textes reglementaires pour vous faire prendre conscience des nécessité de sécurité imposées par l'expérience et parfois le simple bon sens ?

Quand le Flarm sera homologué et imposé, vous aller tous pleurer....

La reglementation est parfois bien faite et pas trop contraignante, alors sachez en profiter....

 

Moi, je mets un chapeau tous les jours car j'ai un bon copain en fauteuil roulant depuis plus de 40 ans pour n'avoir pas mis de chapeau...

Moi, je mets un parachute (pas parce que c'est obligatoire) mais par bon sens pour sauver ma peau dans de nombreuses circonstances d'accident...

Moi, je vole avec un Flarm parce que convaincu de la première heure, parce que je travaille dans la SV depuis 35 ans et parce que j'ai enterré quelques copains qui auraient bien aimé en avoir un le jour de leur dernier vol...

 

 

"En matière de sécurité, il n'est jamais interdit d'être intellgent" (G.H.)

Bonjour

t’énerve pas Régis, c'est un slow

Ce que je veux dire c'est que nous nous sommes équipe par obligation

En effet pour nous, petit club de plaine, le risque vient beaucoup plus de la promiscuité avec les avions, ULM et autres autogires qui ne sont pas flarmes

Tous les incidents sur la plateforme étaient avec des aéronef autre que des planeurs

Bref, nous y sommes venu

Mais ce qui m’énerve c'est que c'est très mal géré

Fabrication sous traitée a droite et a gauche, revendeurs qui n'en connaissent guère plus que toi

Actuellement je n'arrive pas a récupérer les vols pour contrôler les flarms et je vais a la pêche aux infos

Je n'arrive même pas a savoir si tous les flarms (LX) qui ont un slot carte SD sont enregistreurs (sur le site de LX c'est pas claire)

Je me dis donc que si c'est pareil pour les autres on peut soupçonner que beaucoup d'appareils ne sont pas contrôlés et combien fonctionnent correctement

excuse moi mais ça fait un peu bricolo

Allez, bonne fin de saison

Pierre