www.planeur.net | www.netcoupe.net | www.volavoile.net
Aller au contenu

PITOU

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    461

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par PITOU

  1. Obligation Flarm : Assurance ?

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

     

    Pour le côté réglementaire, si j'ai bien compris c'est une "standard part" , comme un Volkslogger par exemple. Pas besoin d'EASA Form 1.

     

    http://www.flarm.com/news/AMC_EGU.pdf

     

    Noter que c'est vrai pour les CS22, pour les avions il faut chercher.

     

    La technique à la mode en ce moment et de voler avec un Flarm INOP (il sont foison), ce qui permet dire "je respecte les réglementations fédérales", même si au final ça ne sert à rien :)

    En effet la note fédérale demande l'emport d'un Flarm, pas d'un Flarm en état de marche ou même branché.

    Le respect à la lettre des règles aurait plus d'importance que le respect de leur finalité.

    exactement,

    d'ou la necessite absolue d'imposer un controle du fonctionnement de l'installation avec les orbitales flarm regulierement (en debut ou en fin de saison, minimum une fois par ans et a chaque modif dans de l'installation radio/transpondeur/calculo GPS dans le cockpit

     

    Jacques

     

    Bonjour

     

    Bien d'accord mais qui le fait le contrôle

    je renvoie vers le post que j'ai fait sur "Flarm LX mini box"

    nous venons d'en installer 8 et je voudrais les controler

    mode d'emploi inexistant ou très succins (grosso modo on te dit de brancher le fil rouge sur le + et le blanc sur le -) et après roule

    sur la mini box il y a un bouton rouge sur le dessus, le mode d'emploi que je suis allé chercher chez LX dit: "le bouton sur le dessus permet de créer un événement" ????

    le revendeur n'est pas capable de nous confirmer ce qu'il nous a livrer

    est ce que tous les flarms font enregistreur (IGC ou pas) ?

    si non comment tu fais pour contrôler l'appareil

    voila, on a un peu l'impression que les industriels se sont jeter la dessus pour surfer sur la vague qui ne va sans doute pas durer longtemps

     

    Pierre

  3. Flarm Lx Mini Box

    dans Informatique, GPS, Logiciels, Accessoires, ...

    Posté(e)

    Bonjour

     

    nous venons d’équiper toutes nos machines de FLARM LX mini box

     

    http://static.squarespace.com/static/50c5b022e4b0e98ba8ac9b99/t/50cd9ceae4b01020c34ed89d/1355652331661/FLARM%20MINIBOX%20LED%20500px.png?format=500w

     

    Tout fonctionne bien mais je n'arrive pas a trouver :

     

    - comment récupérer les fichiers de vols enregistrés avec la carte SD (bien formatée en FAT 16). il n'y a rien sur le mode

    d'emploi

    ce n'est pas tant pour les fichiers mais c'est pour analyser le "rayonnement" de nos appareils

    je crois savoir qu'il y a une procédure d'extinction et d'allumage du Flarm mais pour le moment je n'y arrive pas

     

    - a quoi sert le bouton rouge sur le dessus de l'appareil

     

     

    Merci pour votre aide

     

    Pierre

  7. Au Sujet De La Reactualisation Des Models Comme Topmeteo

    dans Météorologie

    Posté(e)

    Je pense aussi que Topmétéo a parfois des difficultés avec l'humidité des sols (je vole dans le nord-est, et j'ai eu quelques fois des déconvenues). Par contre pour ce mercredi, la prévi du matin avait bien changé par rapport à celle de la veille, notamment dans le NE de la Loire, et malheureusement pas dans le bon sens... Rarement vu des étalements aussi monstrueux.

     

    dans le sud ouest ça a été la déconfiture

    j'avais fait une alerte météo et quelques pilotes avaient programmé un 500

    DOMMAGE

     

    Pierre

  14. Frein Marianne

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Bonjour

     

    est ce que vous auriez une technique efficace pour purger le frein d'un Marianne

    Nous avons essayé d'injecter du lookeed avec une grosse seringue pas la purge de l'etrie de roue et en aspirant dans le bol d’expansion du maitre cylindre, pour chasser les bulles

    ceci a plusieurs reprise sans succès, la machine ne freine pas

    Chaque année après la VA c'est la galere

     

    je suis donc a la recherche de tuyau pour cette manip

     

    Merci d'avance

    Pierre

     

     

  18. Le Flarm Original Est Remplacé !

    dans Informatique, GPS, Logiciels, Accessoires, ...

    Posté(e)

    Bonjour

     

    C'est bien ennuyeux car suite a la directive de la FFVV nous avons commandé ET PAYE, en décembre, sept Flarm minibox

    Si j'ai bien compris les échanges de mail entre notre président et Swing air import pour le même prix nous perdons le logger ICG

    Est ce que cette option pourra être mise ensuite sans retour chez fabricant ?

     

    Cordialement

    Pierre LE MOINE

    Secrétaire CVF

  20. Licences Ffvv 2013

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Bonjour

     

    Petite expérience qui pourra peut être aider

    sur le PC du club la prise de licence par le logiciel GIVAV "ramait" énormément au point d'en rendre l'utilisation quasi impossible

    Test de l’ADSL sur d'autre site: impeccable

    Sur mon portable connecte en wifi impeccable

    Comme j'avais remarqué que le "glissé" des fenêtres était très lent j'ai essayé de diminuer les propriétés d'affichage

    (couleur 32 bts a 16 bits)

    cela a beaucoup amélioré le fonctionnement

    Pour une raison que j'ignore le logiciel a l'air "gourmand" en affichage alors sur les PC qui ont une carte graphique pas très puissante ça bug

     

    Bon courage

    Pierre

×
×
  • Créer...