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jp PETIT

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Messages posté(e)s par jp PETIT

  5. Revetement Pour Remplacer La Toile Sur Une Remorque

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    La toile d'une remorque portaflot couverte commence à ne plus être en bon état :

    par quoi remplacer cette toile ?

    je pensais un composite comme sur les remorques SCRODER fixé par rivets POP mais ou trouver ce genre de revetement ?

    Avez vous d'autres propositions, expérience, idée de tarif et endroit où trouver le matériau qui va bien

     

    merci d'avance

     

    vélivolement

     

    jeanpierre.petit@free.fr

  6. Un Planeur Abimé Par....une Housse

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    En emmenant un janus du club en piste derrière ma voiture avec
    une corde, à un moment ( coup de vent ?), la housse a tourné
    autour du fuselage et s'est mise dans le train ! et là, gros dégat
    malgré un arret presque immédiat


    elle s'entoure autour de la roue, fait rentrer la roue, et du coup
    fausse la commande de train car la manette n'a pas bougé et de
    plus une trappe a été cassée car le planeur est descendu


    En 40 ans de vol à voile, je n'ai pas eu connaissance de ce genre
    d'ennui


    Pour compléter, je roulais à 4 ou 5 km/h, mais la housse n'ayant
    pas de trou à l'avant , elle tenait par les 2 ou 3 élastiques
    qui enserre le fuselage et par des élastiques qui s'acrochait
    aux volets avec des fixations pas terribles





    CONCLUSION


    la fixation de la housse sur le planeur doit être sérieuse et
    n'hésitez pas à faire un trou à l'avant de la housse si le crochet
    est dans le nez


    Naturellement avec une mise en piste, le problème n'existe pas





    vélivolement

  7. Pneus Remorques

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Nous avions 30 pneus de remorque a changer car le CA a décidé de remplacer les pneus qui avait plus de 6 ou 7 ans d'age.

    la solution d'emmener chaque remorque au garage était longue et du coup, on a pensé a les faire monter sur place

    J'ai donc commandé les pneus par internet à ALLO PNEUS et payé avec ma carte bancaire par internet.

    Le lendemain, demande de justificatif de domicile : envoi par fax

    1 semaine après, n'ayant pas de nouvelles, je regarde mon compte : commande annulée !

    téléphone à un numéro payant ; décision de la compta

    je demande qu'il me tienne au courant de la raison ; j'attends toujours

     

    du coup, j'ai recommencé avec une autre entreprise :

    TOOPNEUS et là, aucun problème

    1) avantage : la liste des société qui peut monter les pneus est connue

    j'ai contacté la plus proche, exposé mon problème : pas de problème

    j'ai commandé les pneus , payé par CB et 3 ou 4 jours après, les pneus étaient au terrain ( port gratuit)

    rendez vous avec la sociéte de montage et le jour dit, en 3H 1/4 les 30 pneus étaient montés

    Compte tenu que l'on n'équilibrait pas les pneus, 15 euros le montage plus 10% compte tenu de la quantité

    Si j'ai a recommencer une opération pneus, je saurais où m'adresser

     

    vélivolement

     

     

     

  8. Meeting De La Ferte Allais

    dans Championnats & Rencontres vélivoles

    Posté(e) · Modifié par PETIT JP

    On n'a pas beaucoup vu le soleil mais le meeting a eu bien lieu sous 8/8 le samedi et le dimanche

    On a eu une petite pluie le samedi mais elle n'a pas géné les vols

    D'après les habitués, un peu moins de monde que les années précédentes mais le stand du CFVP a vu du monde grâce au planeur de Buno et le simu de la région

    UN GRAND MERCI AUX BENEVOLES QUI ONT CONSACRE 1 OU 2 JOURNEES A LA PROMOTION DE NOTRE SPORT

     

    PETIT jean pierre président du CFVP aidé de BROCHON jean claude ( ancien président)

     

    quelques photos

     

    http://imageshack.us/a/img407/4936/fert1.jpg

    http://imageshack.us/a/img823/3557/fert2.jpg

    http://imageshack.us/a/img823/6730/ferte3.jpg

  11. Meeting De La Ferte Allais

    dans Championnats & Rencontres vélivoles

    Posté(e)

    Le 18 et le 19 mai, dans un mois, se tiens le meeting de la Feré Allais.

     

    Le CFVP, le comité Francilien du vol en planeur, comme tous les ans, loue 2 tentes, améne le simulateur régional et présente un planeur ; un pégase prété par le club de Buno; merci à eux

    Nous cherchons des pilotes pour recevoir le public, leur expliquer le vol à voile, leur vendre notre passion dans cette grande fête de l'aviation.

    L'idéal, environ 7 pilotes le samedi et 7 autres le dimanche.

    Naturellement, l'entrée est gratuite et nous offrons le repas du midi

     

    Vous êtes intéressé, contactez moi : jeanpierre.petit@free.fr

     

    pour bien nous organiser, donnez moi,

    la journée possible

    nom et prénom

    club

    e-mail

    téléphone portable

    départ voiture pour un co voiturage

     

    des remarques d'anciens, n'hésitez pas

     

    c'est mon premier Ferté mais jean claude Brochon, ancien président du CFVP, m'aide, participera et sera tenu au courant

     

    merci d'avance pour votre implication

     

    vélivolement

     

     

     

     

     

  13. Anti Lacet Et Tangage Remorque

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    suite à un accident routier avec une remorque, mon club a installé des anti lacets sur toutes les remorques ( une petite trentaine) ; depuis, on n'a pas eu d'accident et les gens se sont montrés très surpris de son éfficacité.

    Personnellement, j'en ai installé un sur la remorque dès que j'ai eu un planeur et je ne l'ai jamais regraité :

    j'ai constaté que, quand je suis dépassé par un fourgon, camionette rapide,( gros déplacement d'air ? ) la remorque ne se met pas à osciller ( cela avait été la cause de l'accident cité ) mais elle oscille d'un pneu à l'autre.

     

    autre constat : un anti lacet coute 200 250 euros : l'accident cité à couté : une voiture, une remorque et un pégase ; les conducteurs n'ont rien eu

    donc ces 200 250 euros représente franchement un pourcentage ridicule par rapport au prix du matériel derrière la voiture

     

    naturellement, cela n'empeche pas que le poids sur la boule doit être correct

     

    N'HESITEZ PAS POUR CET ACHAT

  18. Programme D'entretien En Libre Office (En Odt)

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Suite à l'écriture de 2 programmes d'entretien avec les canevas GNAV, j'ai constaté que je passais beaucoup plus de temps à me battre avec la présentation du PE qu'aux informations à y installer !

    Personnellement, je les trouve compliqués avec des sections, des styles différents, un changement de format de page, la numérotation des pages... et en plus il sont au format WORD ( Doc ) or si la lecture de fichiers DOC à libre office est possible, là, avec ces complications, cela ne s'est pas bien passé

    Et apparement, je ne suis pas le seul à avoir des problèmes et il y aurait une demande

    Donc, j'en ai fait un, qui a utilisé le canevas GNAV, mais sous libre office

    - 1 seul format : portrait

    - numérotation des pages normales et automatique (1 2 3..)

    - aucune fioriture

    - tous les tableaux sont tirés d'un d'un 2° fichier libre office calc : il faut faire COPIER - (édition) COLLAGE SPECIAUX (texte en RTF)

    remarque : Si vous faites un copier coller , vous copiez une image dans laquelle vous ne pourrez pas écrire et qui va pour la section 6 se mettre que sur 1 page

    je conseillerai de remplir tous les pages du tableur en premier

     

    cordialement

     

    intéréssé, un e mail et je vous envoie les 2 fichiers

     

    remarques :

    naturellement, je vais en envoyer un au GNAV

    ce n'est pas le PE d'un planeur donné, il faut l'adapter

    c'est le PE pour un propriétaire qui a un planeur ;

    a adapter pour un club ; c'est la page 5 qui change, celle de l'engagement du président ; voir modèle GNAV pour modifier

    Si plusieurs planeurs identiques : le tableau des immatriculations a copier peut le faire et vous faites autant de tableaux équipement à potentiel que d'immatriculation

     

     

     

     

  20. Programme D'entretien Pour Planeur En D Ou Ihp

    dans Technique & Matos

    Posté(e) · Modifié par PETIT JP

    Mauvaise nouvelle

    une personne qui vient de recevoir son IHP de son planeur a reçu en plus une facture de 200 euros

    nouveauté 2013 car en 2012, sauf erreur, c'était gratuit

     

    Dans le même genre,depuis le 01 janvier, l'OSAC facture les licences de mécanicien

    on avait pris l'habitude de la LNMA gratuite, c'est fini

    Pour info, les tarifs en europe vont jusqu'à 400 euros la licence ; pour l'OSAC, cela sera 150 euros ( environ la moitié de ce que cela coute réellement )

    certains verront un verre à moitié plein

    d'autres verront un verre à moitié vide

     

    vélivolement

  22. Récompense Plieur Parachutes

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Il y a des tas de boulots dans un club, qui sont necessaires, qui prennent du temps à ce qui le font et que la majorité des membres ne connaissent et surtout qui n'ont aucune idée du temps qu'il faut y consacrer.

    Il ne faut pas trop attendre de remerciement mais il faut avoir la satisfaction d'avoir fait son travail corectement, d'apprendre, d'éventuellemant apprendre à un autre et surtout être un membre d'une équipe qui fait que le club tourne.

     

    vélivolement

  23. Récompense Plieur Parachutes

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Notons que les bénévoles peuvent déduire de leurs revenus les kilomètres faits pour aider leur club

    Voir la procédure avec le trésorier

    C'est le cas d'un plieur parachute, instructeur, trésorier, mécanicien....

    Le barème ( actuel ) est de 0.304 euros par kilomètre et corespond à 2 à 3 fois le prix du carburant dépensé selon la voiture

    Souhaitons que cele dure

     

    vélivolement

  24. Radio En 8.33

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    "Une première échéance semble être oubliée, le 17 nov 2013.

    Si l'on se référe au §3 de l'article IV du réglement européen, "tous aéronefs dont le CDN a été délivré pour la première fois dans l'union à partir du 17 nov 2013 soient pourvus de radios capables d'utiliser l'espacement entre canaux de 8.33khz.

    En résumé, à partir du 17 nov 2013 tout planeur neuf ou importé dans l'union devra être équipé d'un poste avec espacement 8.33 khz."

     

    compte tenu du prix d'un planeur neuf, la différence de prix entre une 8.33 et une 760 ne doit pas représenter pas grand chose sur le prix total

    (un 15 m pur tout équipé doit tourner à 90 000 euros)

     

    vélivolement

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