jp PETIT
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le conférencier ne souhaite pas diffuser le résultat de son travail ; désolé
par contre, aller sur son site, vous devriez y apprendre plein de choses
cordialement -
Région, département, club ou privé peuvent adhérer
ORGANISATION en plusieurs étapes
1 - AVANT le 27 NOVEMBRE 2014
vous remplissez un formulaire pour votre pré commande
Il y a un formulaire par fournisseur
2 - FIN NOVEMBRE
un devis, avec les conditions définitives, vous sera envoyé par e mail
3- AVANT LE 15 DECEMBRE 2014
un chèque, à l'ordre du fournisseur, sera envoyé à mon domicile
Mr PETIT jean pierre
37 rue de Chazelles
75017 PARIS
4 - le 16 DECEMBRE 2014
- une commande globale sera envoyée aux
fournisseurs avec vos chèques5 - à partir de janvier, février, mars 2015 .... ( selon votre choix et les possibilités)
Les fournisseurs vous enverront le ou les parachutes à l'adresse de livraison fournie avec la facture idoine
CONDITIONS FINANCERES
- AERIAL SERVICES TECHNOLOGIES :
le chèque est présenté en banque environ 1 mois avant la livraison
parachute national toutes tailles : prix conseillé
: 2224 TTC avec housse et port compriscommande groupée : 1980 TTC avec housse de
transport et port compris ; soit 11 %parachute flexpack 2 : prix conseillé : 2609 TTC
avec sac et port compriscommande groupée : 1980 TTC avec sac et port
compris ; soit 24 %https://docs.google.com/forms/d/1swgGo1BU-EcmKt5mTemK2vt2MzKcC9lVYZzEHiStMRU/viewform
- FINESSE MAX :Le chèque est remis en banque au moment de la livraison
parachute spekon : prix normal : 1765 TTC ;
sac 50 TTC : port non compris ( environ 30 )délai : 2 à 3 mois
commande groupée : de 0 à 15 : 5%, sac offert et port gratuit ; plus de 15 : 8%, sac et port gratuit
https://docs.google.com/forms/d/16OUiCwxI0kZXQAF7gP5BY4DaG8FTA1ACS9AwhMZN06c/viewform
- YANKEE ROMEO :
parachute SK-94
1600 euros avec sac de transport et boucle A+B offerte ; port non compris
délai 2 à 4 semaines
https://docs.google.com/forms/d/1YY5_MR-FbOt3rMzUc1_i_ruFzA-ZrSxvzDyEUybs1kU/viewform
remarque : il est intéressant pour tout le monde que les livraisons soient étalées dans le temps ( constructeur, importateur ainsi que nous même ) : d’où une demande de date de livraison souhaitée dans la demande ;
vous avez besoin d'un parachute en avril,mai ou juin 2015, ANTICIPEZ pour bénéficier de la commande groupée
PETIT jean pierreprésident du comité régional vol à voile de la région Île de France
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pour savoir si c'est obligatoire ou pas, il faut regarder ce que dit :
- l'EASA
- la réglementation nationale si l'EASA ne signale rien sur le sujet
- le constructeur
si, par exemple, le constructeur note dans son manuel qu'il faut un altimètre, ce n'est pas la peine d'aller plus loin
remarque
c'est suite à une francisation, l'année dernière, j'ai posé la question du fil de laine comme conforme au réglement Français au responsable aviation générale de l'OSAC.
Il a fait remonter la demande à la DGAC qui a signalé que c'était conforme
A la suite de cela, tous les inspecteurs OSAC ont été prévenus.
Comme quoi, l'adminstration et OSAC ne sont fermés;
et personnellement, je les remercie
vélivolement
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Le CFVP (Comité Francilien de Vol en Planeur) organise le samedi 15 novembre un séminaire consacré aux facteurs humains dans le cadre magnifique du musée de l’air et de l’espace du Bourget.
Ce séminaire est gratuit. Il est ouvert à tous les pilotes planeur de la région Île de France mais aussi aux pilotes planeur des autres régions ainsi qu'à nos amis pilotes avions ou ULM.
Le nombre de places possibles dans la salle étant limité à 350, il vous faudra, quelque soit votre groupe d'appartenance, vous inscrire au préalable sur un formulaire
- soit à partir du site internet : http://www.cfvp.org/ , il y a un lien pour s'incrire
- soit par https://docs.google.com/forms/d/1L32oHBbOedq2KogNTcdI6m-b0VndqiTcoBsB7553FGk/viewform
La salle Rolland Garros est accessible aux personnes en situation de handicap.
Jean Gabriel CHARRIER sera notre intervenant. Il est l’un des pilotes qui anime le site mentalpilote.com
Le sujet : LES QUALITÉS DU PILOTE
Pourquoi Denis dans son planeur décide-t-il de rester au-dessus de la couche de nuage ?
Comment Daniel va-t-il réussir à se poser alors que ses commandes de vol de son ULM ne répondent plus ?
Que va faire Patricia alors que le brouillard commence à envelopper son ballon ?
Que se passe-t-il dans la tête de Sylvestre quand le contrôleur lui annonce qu’il est n°75 à l’atterrissage ?
Que ce soit à 500 kt ou à 100 km/h, dans une machine de 200 tonnes ou de 200 kg, les meilleurs pilotes résolvent leurs problèmes de la même manière, en faisant appel aux mêmes qualités.
Vous allez découvrir au cours de cette conférence quelles sont ces qualités et comment les acquérir.
Le séminaire commencera à 10h30 précise et se terminera vers 17 heures.
Un arrêt de 1h30 sera observé pour le repas ainsi qu'une pose de 30 minutes vers 15 heures.
Questions ou renseignements à >> jeanpierre.petit@free.fr
Pour tous renseignements sur le musée de l’air et de l’espace >> www.museeairespace.fr/acces/remarques :
- les vélivoles sont prioritaires mais si vous venez, inscrivez vous pour gérer le nombre de places disponibles
- le formulaire ne demande que :
nom prénom
e mail
pilote planeur...
club si pilote planeur
pas de code, mot de passe...
merci d'avance
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24 09 14
Je viens d'avoir l'accord du président de la fédération donc oui, il y aura une commande groupée de parachutes
Laissez moi quelques jours pour mettre cela en place et reprendre contact avec les fournisseurs
vélivolement
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Notons un laché voltige d'un pilote ....handicapé : guillaume de Gromard
vélivolement
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j'en ai une depuis quelques mois
je trouve que l'affichage est un peu petit mais un point qui a été pratique :
je suis passé, pour le montage, d'une becker 3201 à la krt2 tres facilement grâce à un adaptateur fourni qui récupère la prise de la 3201
adaptateur moins cher qu'un cablage a refaire
vélivolement
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Le remplacement des 50 batteries qui avait une possibilite de décharge faible par des batteries avec une possibilité de décharge rapide a réglé le problème
pour info
cordialement
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un modéliste m'a signalé que sehne rippe était bien la drisse du fuselage comme le schéma du manuel constructeur semblait l' indiquer;
conclusion : le manuel Français approuvé comporte une erreur
vélivolement
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Suite à l'achat d'un K8 et d'une pesée à faire, je me demande s'il n'y a pas une erreur sur la référence horizontale dans le manuel de vol Français ; il parle de l'intrados de la 2° nervure horizontale mais sur un schéma du manuel Allemand, on a l'impression qu'il s'agit de la 2° lisse du fuselage horizontale ; c'est noté : sehne rippe 2 horiz.
Pour un spécialiste de l'Allemand ou du K8 ....
Merci d'avance
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"Une petite question : Pourquoi ne voit-on presque jamais dans les fiches
de pesée dans la liste des équipements présents lors de celle-ci LA
BATTERIE avec sa caractéristique en Ah et sa masse ?"Une fiche de pesée doit être accompagnée d'une liste des équipements présents lors de la pesée donc la ou les batteries doivent être signalées
surtout si c'est une batterie arrière !!!!
Je signale petite (7AH ) ou grosse (12AH )
comme le planeur doit être pret à voler avec un pilote standard : Pas de parachute et pas de gueuse amovible
Sur tableur, j'ai fait pour différents planeurs un tableau qui fait tout les calculs avec en plus une visualisation du centre de gravité par rapport au diagramme
facilement adaptable pour tous les planeurs
il faut rentrer :
masse à vide et centrage à vide
bras de levier roue et patin
bras de levier pilote(s)
centrage avant et arrière
permet de calculer pilote mini et maxi (centrage et masse max) par approximation
sportivement
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proposition de modification : voir post 2 : merci romeo charlie
This AD supersedes DGAC France AD 1999-053 R1 dated 10 March 1999 and AD 1999-470 dated 01 December 1999.
CEAPR SB N°161 Revision 3 dated 06 September 201
Attention, le DR400 n'apparait pas sur la liste alors qu'il apparait sur la liste de l'AD !!!!
cordialement
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toutes les 2 sur le site de l'EASA
la 2014 002 supprime la 2011 076 : filtre à air : voir bs 100703 révision 1 ou révision 2
la 2014 003 concerne le contacteur de magneto : voir bs 120102
pas encore sur le site de l'OSAC
cordialement
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QUELQUES CONSEILS POUR NE PAS COMPLIQUER LA TACHE D'UN BENEVOLE :
dans le cas présent, celui qui s'occupe de la commande groupée de parachutes FFVV 2013
faire comme c'est marqué à 2 endroits ( e mail et sur le fichier de commande) : faire le chèque au nom du fournisseur et non à mon nom
naturellement, je peux encaisser le chèque et en refaire un mais j'approche les 60 parachutes soit ....plus de 100 000 euros
autre problème ; dans ce cas là, je l'encaisse tout de suite et non à la livraison
j'envoie un fichier en xls et on me le retourne en pdf ; il faut que je recopie toutes les infos
on me modifie le fichier et du coup, je suis obligé de le refaire pour faire le récapitulatif au fournisseur
d'ou risque d'erreur et perte de tempssi cela se refait l'année prochaine, pensez aussi aux dates butées
bref, un truc qui devait être simple devient vite plus compliqué que prévu
merci d'y penser ; on vous demande de faire d'une certaine façon, il y a une raison
tres cordialement
par contre, prendre du temps pour gérer les cas particuliers non prévu est normal
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LA COMMANDE GROUPEE DE PARACHUTE FFVV 2013 EST FERMEE
les personnes qui ont fait une commande ont reçu leurs devis par e mail ou vont le recevoir
salutations vélivoles
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LA DATE LIMITE DES PRE COMMANDES EST REPORTEE A LUNDI 2 DECEMBRE
Après, je ferme cette commande groupée 2013 de parachutes et j'enverrais les devis aux personnes qui m'ont
envoyé leurs commandes pour continuer le calendrier comme prévu
cordialement
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parachute air pol sk94 avec boucle E+O : prix normal : 1475 TTC avec sac sans transport
boucle V+ B12 : 25 ou boucle V + quick eject : 50
délai : jusqu'à 1 mois
ce tarif est un tarif 2012 : date augmentation inconnue
commande groupée :
à partir de 4 : 8%
supérieur à 10 : 10%
supérieur à 15 : 12% et port gratuit
Vous avez maintenant tous les éléments pour vous inscrire
MAIS, ATTENTION, la pré commande finit le 27 NOVEMBRE ; dans environ 1 mois
salutations
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parachute national toutes tailles :prix normal : 1950 TTC avec sac et port compris
parachute flexpack 2 : prix normal : 2040 avec sac et port compris
commande groupé : 10% si plus de 10 parachutes
parachute spekon : prix normal : 1765 TTC sac 60 TTC port non compris ( environ 30 )
attention au délai : jusqu'a 3 mois
commande groupée :
de 0 à 15 : 5% et port gratuit
plus de 15 : 8% et port gratuit
vélivolement
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l'anepvv et son stock de piece venant de planeurs cassés
vélivolement
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Une commande groupée de parachutes va être lancée.
ca y est : elle est lancée puisque tous les éléments sont disponibles : voir post suivants pour conditions
Région, département, club ou privé peuvent adhérer
En plus de sa présence sur planeur. net, la FFVV enverra les conditions avec le prochain envoi mensuel
Globalement, vous m'enverrez une demande d'intéret par e mail : jeanpierre.petit@free.fr
Je vous retournerais un e mail avec un fichier excel a remplir ( la pré commande )
Vous devrez me la retourner AVANT le 27 NOVEMBRE
Après cette , je vous retournerais un devis avec les conditions définitives
Vous m'enverrez le chèque à mon domicile à l'ordre du vendeur avant le 15 DECEMBRE
Mr PETIT jean pierre
37 rue de Chazelles
75017 PARIS
Je lui enverrai la commande globale avec les chèques
Il vous enverra le ou les parachutes à l'adresse de livraison fournie avec la facture idoine
remarque :
il est intéressant pour tout le monde que les livraisons soient étalées ( constructeur, importateur et nous ):
d'ou une demande de date de livraison souhaitée dans la demande ; vous avez besoin d'un parachute en mai 2014, ANTICIPEZ pour bénéficier de la commande groupée
les chéques seront remis en banque environ 1 mois avant la livraison ( de janvier à mars, avril )
Commande groupée avec plusieurs fourniseurs
des remarques sur cette organisation : jeanpierre.petit@free.fr
vélivolement
PETIT jean pierre
président de la région Ile de France
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Seminaire Facteur Humain Au Musée Du Bourget
dans Championnats & Rencontres vélivoles
Posté(e)
suite à une attente de quelques pilotes d'un accusé de réception, je signale que l' email du pilote ne servait que si la salle de 350 personnes était pleine et l' email ne servait qu' à prévenir que l'on ne pouvait pas les accueillir
Pas de problème, cela n'est pas encore le cas
vélivolement