PRZ

superbe... du travail de pro ca se voit!!

petite vue on board pendant le championnat .. http://vimeo.com/73849771 Laurent

avec denis dedans ca devrait être 116 Laurent PEREZ

cette fenêtre peut se désactiver dans les réglages.

Trop de mauvaises nouvelles ces derniers temps !. Toutes mes condoléances aux familles des pilotes disparus trop tôt ainsi qu'à mes amis d'Angers pour cette terrible épreuve. Laurent FALAISE

SI tu as une photo , cela permettra de l'expliquer aux pilotes. Merci Laurent Falaise

Bonjour, J'utilise l'interface RS232 FLARM vers USB de chez glider tool pour le branchement sur LK8000. Problème autant j'ai bien l'info Alti mais pas d'informations Vario. une idée du réglage pour que cela fonctionne ? merci Laurent

Il va manquer un peu de dérive.

Franchement je trouve les prédictions souvent conformes à la réalité. Parfois un peu trop pessimiste. Pour la journée d'hier c'est plutot un voile de cirrus qui est rentré et non anticipé par TOPMETEO . L'humidité des sols impacterait plus l'ampleur des étalements ,non ?

bonjour le travail des yeux !!! entre regard de près et regard au loin

Salut il s'agit du même matériel mais avec étiquette différente. certaines otions (processeur et taille mémoire) peuvent éventuellement varier un peu suivant la version/date d'achat. Bons vols Etienne Le vertica V2 et l'oudie sont les mêmes appareils ? En tout cas pour répondre à la première question. J'ai acheté il y a 3 semaines un MIO 400 (sans carte SD) auquel j'ai juste déplacer une arborescence LK800 dans le répertoire du MIO comme il était décrit dans la procédure. En 2 min , LK8000 fonctionnait avec les paramètres pré-réglés. Pour un" basic user" comme moi , difficile de faire plus simple. Laurent

Si c'est impératif , une CN va tomber , non ?

Ce n'est pas un record d'ailleurs ?

Superbe vol en onde !!! http://cunimb.net/igc2map.php?lien=http://prod.netcoupe.net/Download/DownloadIGC.aspx?FileID=2078

sympa!

Merci pour le conseil

une façon de s'informer de ces arnaques qui pullulent sur le net. http://arnaqueinternet.com/arnaque_sur_le_web/petites-annonces/

j'ai pas trop saisi l'intérêt du remorquage ? Si l'appareil avait été monté sur le dos du 747 , cela eut été plus pertinent ? De plus les turbulences de sillage générés par le cargo sont à mon avis dangereuses pour un attelage pareil

super sympa les photos... Ca donne envie d'y aller faire un tour !

Cet artice dans planeur info est bien plat dans son argumentation !! Qui ne voudrait pas au moins conduire une fois une ferrari.. Le tout est de savoir quel est le prix à payer!!! et là les candidats sont moins légions. La preuve , combien de clubs peuvent prétendre faire un amortissement réaliste dans leur bilan comptable. C'est bien de croire au père noel.

Sur notre pegase les souris ont mangé la ficellle et la poche par la meme occasion.Pour mettre une poche d'asw20 ou pegase , on peut s'aider d'un tube PVC D20 avec une fil de fer rigide au bout. On s'aide du trou en bout de poche qui sert à l'origine à accrocher la ficelle puis on pousse la poche avec cette tige tout en pliant la poche en 2 parties pour lui donner une rigidité dans le sens de la longeur. Ca se fait assez facilement si on est 2.

http://www.netcoupe.net/Results/FlightDetail.aspx?FlightID=30122&HasPrevious=undefined pfff... que 148 de moyenne !!! :rolleyes:

position un peu basse !!! pratique pour le retour au sol !

Dans le genre interférences, hier nous nous sommes apercus que le cable de l'alimentation de la visu déportée du flarm perturbait la radio. laurent

C'est peu de dire que tout ceci est écoeurant. Quel est le projet de l'exploitant ? Qu'est ce qui peut justifier ces loyers ? faites du bruit