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Ludovic Launer

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Posts posted by Ludovic Launer

  1. 13 hours ago, Nimbus said:

    Avez la famille des produits LX8000, cette synchronisation n'est plus implémentée. Du coup, il faut jouer au Disjockey en copiant /collant les bases de données sur une carte SD. Fastidieux.

    Donc c'est bien un LX8000 a l'avant et un LX8000D a l'arriere que tu as ?

    Tu as quelle version de firmware, il y a des corrections par rapport a cela depuis un certain temps maintenant:

    v7.06:

    Added semi-automated update of rear seat (via front seat’s WI-FI) – firmware and database

    v6.03:

    Fixed data exchange with rear seat

     

    Cordialement,
    Ludovic

     

  2. La section du tube MH est plus grande que ce que tu peux trouver si tu prends des canules sur AliExpress. 
    J’ai déjà eu des petits soucis mais c’était le tube de la canule qui était pincé à un endroit et qui ne revenait pas complètement à sa forme d’origine. 
    Mes canules sont raccourcies (bcp trop longue d’origine !). Pas de soucis …

    Ludovic 

  3. 6 hours ago, MikeLima said:

    Merci, donc tu confirmes que l'on peut utiliser un joint 'lambda"?

    Mmm...lambda...oui et non..., mais de meme matiere et de meme taille, j'aurais tendance a dire oui ! 😀

    @vincent jouvet Que dirais tu ? en quelle matiere sont ces joints pour detendeur oxygene ?

  4. Je sens que les gardes Italiens ne vont avoir que l'embarras du choix...

    Screenshot-1.png

    Je serais curieux d'avoir un retour sur ce que font les planeurs basés a Aoste, et peut etre aussi les planeurs Suisses.
    C'est vrai que cet endroit est souvent (l'unique) porte de sortie qui permet aux planeurs des Alpes du sud de rentrer chez eux. C'est un peu plus facile pour les planeurs des Alpes du Nord, qui ont une porte de sortie par la Tarentaise si ils ne souhaitent pas retourner dans les Alpes du Sud.

    Le changement d'altitude de cette zone etant "nouveau", je pense que les premieres sanctions ne vont malheureusement pas tarder a arriver. Si quelqu'un a un retour sur cela n'hesitez pas.

  5. 6 hours ago, Ludovic Launer said:

    XCSoar:
    J'ai fait une pull request qui vient d'etre mergée dans XCSoar. Dans sa prochaine version, XCSoar viendra donc télécharger le fichier Airspace pour la France depuis ce github. Il sera donc possible de mettre a jour simplement le fichier airspace en téléchargeant depuis XCSoar.

    XCSoar vient maintenant prendre le fichier sur notre repo.
    Lorsque vous utiliser XCSoar, et que vous telechargez le fichier d'espace Aerien France_Airspace.txt depuis XCSoar, c'est donc bien le meme fichier que celui qui est sur planeur.net !
    Formidable 😀

  6. Bonjour
    En collaboration avec @Fred, j'ai créé un github pour la gestion et l'hebergement du fichier Airspace France.

    https://github.com/planeur-net/airspace


    - Vous pouvez donc tous proposer des corrections / ajouts / modifications via une "pull request" (directement sur l'interface de github, ou en utilisant git).
    - Seuls les membres de l'equipe "Espaces Aeriens" peuvent approuver ou rejeter ces modifications.
    - Les modifications integrées (merged) dans la branche principale sont automatiquement publiées sur planeur.net, l'URL de telechargement ne change donc pas.

    XCSoar:
    J'ai fait une pull request qui vient d'etre mergée dans XCSoar. Dans sa prochaine version, XCSoar viendra donc télécharger le fichier Airspace pour la France depuis ce github. Il sera donc possible de mettre a jour simplement le fichier airspace en téléchargeant depuis XCSoar.

  7. 15 hours ago, Bob said:

    Pour le Grand Paradis, le lien ne fonctionne pas. Je n'ai pas d'info fiable.

    Dans le fichier suisse de mars 2022, c'est du sol à 450 m sol.

    Voici l'AIP:

    Screenshot-1.png

     

    J'ai depose l'AIP sur mon Drive ici:
    https://drive.google.com/file/d/1RH6kKMVxD-GgCxZV9QAy-0Eg7D0mklhY/view?usp=sharing

    Tu peux egalement verifier en te creant un compte sur:
    https://www.ead.eurocontrol.int/

    C'est donc bien 4500m AMSL. Ce qui signifie que en pratique il devient presque impossible de passer par le grand paradis.

    Peux tu corrigier le fichier ?

     

    On 6/21/2022 at 9:12 PM, Denis F said:

    Ça permettrait effectivement à chacun de proposer directement des corrections et d’en retracer l’historique plus facilement, mais tout le monde n’est pas forcément familier avec github.com

    Certe, mais tout en gardant le fonctionnement actuel, cela pourrait permettre a d'autres d'alleger le travail de ceux qui maintiennent actuellement le fichier ?
    Et ce n'est pas bien complique d'apprendre comment se servir de git, surtout via github, ou on peut tout faire via l'interface web.

  8. 1 hour ago, Bob said:

     

    Je rectifie rapidement et je transmets le fichier avec cette partie corrigée.

    Bonsoir

    Peux tu faire la correction pour le grand paradis en meme temps ?
    Merci

    Ludovic

    P.S.: Je relance l'idee de mettre le fichier sur git afin de pouvoir faire des corrections, et des pull request...qu'en dites vous ?

  9. Nouvelle fonctionalité: Lien direct avec filtre sur aerodrome de depart

    En ajoutant des parametres sur la "query string" vous pouvez maintenant appliquer directement le filtre sur l'aerodrome de depart. Cela permet par exemple un a un club de voir les vols effectués la veille, l'année courante, ou les années precedentes.

    le parametre est:

    targetAirfield=LFxx ou LFxx est le code OACI de l'aerodrome de depart.

    Exemples:

    Pour les vols de la veille: http://tracemap.volavoile.net/?targetAirfield=lfmx
    Pour l'année courante: http://tracemap.volavoile.net/?aggregatedTracks&targetAirfield=lfmx
    Pour l'année precedente:http://tracemap.volavoile.net/?year=2021&targetAirfield=lfmx

    Cordialement,

    Ludovic