CAMPANELLI FREDERIC

Je vous invite a revoir sur le replay de FR3, le magasine "Des Racines & des Ailes" de Mercredi 2 novembre 2016 sur les alpes...de Thonon à Menton... De belles images pour continuer à rêver...

Bonjour à tous. Peut-être aussi pourrions-nous procéder différemment. Il faudrait monter un dossier solide sur l'avenir de notre discipline sportive si l’on continue dans cet esprit de tout restreindre notre domaine d’évolutions… Quels sont les personnes (physiques et morales) concernées : Tous les clubs et les pilotes Français et étranges Quels sont les impacts directs et indirects : Pertes d’emplois Revenues dégagés par l’activité (clubs, sociétés, entretiens, fabricants, restaurations, hébergement…) Impact écologique : Sport non polluant. Pas plus que le vélo…et moins que le ski. Avec quelques litres d’essences, on vole des heures … Solar impulse aussi… avec quelques watts … c’est pareil… quand le courant est fabriqué avec une centrale thermique… Si l’on compare au ski… on pollue moins… et l’impact sur la nature encore moins… on la respecte et on se rend compte encore plus vue d’en haut de toutes nos erreurs sur l’environnement… Peut-être que nous devrions penser encore plus différemment… tout devrait être respect… Mais l’animal sait aussi s’adapter à l’homme… les sangliers dévastent nos cultures, renversent nos poubelles… les loups viennent aussi roder aux bords des villes… J’ai souvent volé aux cotés de grand rapaces … en parapente, paramoteur et je n’ai jamais eu de problème… à part une fois… à côté d’un nid ou j’ai été attaqué… mais j’ai vite compris… qu’il ne fallait pas les dérangés… pendant un petit mois… Il faut juste respecter quelques règles de sécurité… s’est tout… Et ce n’est pas l’ombre qui les fait fuir… sinon, les nuages seraient aussi interdits de survol… Non, il faut juste ne pas trop coller au relief… j’ai déjà vu des grands cervidés caché à moins de 50m des chasseurs et je passais a côté sans que cela ne les fasses fuirent pour autant… Alors, doit-on faire la même démarche économique pour se faire écouter…ou seulement la raison… Sinon, on va parler autrement… Un parc devrait dans ce cas rester vierge de toute présence de l’être humain… plus de routes… d’habitations… de station de ski … une réserve naturelle… Merci

Bonjour a tous. Le site travel by glider.eu est super dans l'idée, mais malheureusement, peu de club affilié dans les alpes... L'idée aussi de lier a un site internet, en plus de l'aspect des capacités techniques, infrastructures, remorqueurs, hangars, hébergements, la notion de sécurité : Les espaces aériens, parc... et les vaches répertoriés et actualisés pour tout l'arc alpin. Cela serait super. On pourrait envisager de créer des randonnées itinérantes plus facilement. Voir des compétitions (net coupe itinérantes) ou challenge interclubs, régions, pays etc... Plus un forum pour préparer ces vols en formant des équipes...etc... Çà donne envie de faire une transalpine...en équipe. Bons vols à tous.

Bonjour Je suis a la recherche d'un fichier des Espaces Aérien incluant les couloirs dérogatoire du Parc des Ecrins, du Mercantour et de la Vanoise Merci beaucoup.

Bonjour a tous. Voici une feuille indexe a imprimer pour faire une recherche en vol plus rapide par noms... : https://www.dropbox.com/s/w5puk0h5fqg04yz/index.pdf?dl=0 Pour qui cela intéresse, le fichier excel permettra de personnaliser la base de données... : https://www.dropbox.com/s/e0b7q8pdkndbqw2/index.xlsx?dl=0 Pour ma part, j'ai plastifié le livre avec un gros scotch transparent et j'y ai glissé une sangle velcro pour le fermer ou pour le fixer sur la cuisse. Comme cela, on peut toujours l'avoir a portée de main des que l'on va voler un peu trop bas... on le fixe a la cuisse et grâce à la feuille indexe, on s'en sert comme marque page pour accéder plus rapidement a tous les renseignements nécessaires. Bon vols a tous avec prudence.

Bonjour Et pour les motoplaneurs et les turbo... là, çà devient obligatoire : uniquement un logger IGC qui enregistre le son, je crois.

Bonjour et bonne année. J'ai un copain qui a posé à Seyne il y a pas longtemps en Sinus... il a abîmé le carrenage de ses roues et à eu beaucoup de mal pour redecoller. Terrain à éviter pour l'instant. Merci

Bonjour Pour l'heure, j'utilise a merveille un Kobo Touch et XCSOAR connecté avec un module bluetooth soartronic sur mon flarm ( a défaut, une souris GPS bluetooth avec d'autres planeurs). Je souhaitais savoir s'il m'était aussi possible de récupérer les données du LX7000, c'est à dire de son vario et de son compas magnétique pour les utiliser sur le KOBO ou sur un mobile Android... Ou s'il n'y a pas de solutions, dans ce cas, en utilisant un Oudie ou un Vertica avec LK8000 ou SEEYOU... Merci beaucoup

Bonjour Est ce qu'il y a eu des test concluant de réalisé avec un LX7000 connecté sous Android pour XCSOAR ? Merci

Bonsoir. Exact... Dans quel état est celui de Selonnet à la sortie sud du village notamment ? Merci

Suite a la prolongation du notam, serait il possible d'avoir le plus d'info concernant les deux terrains de secours de Seyne les Alpes : Seyne Vache Selonnet Dans quel état sont ils ? Peu t'on voler en local des 2 champs car le terrain de Seyne est interdit ? Merci à tous.

Bonjour Je suis à la recherche de l'ancien fichier KMZ qui était en ligne sur les "Champs et aérodromes Alpes FR (fichier kmz)" dans planeur.net il fessait apparaître le contour des champs et terrains visible sous Google Earth. Ceci afin de refaire des fiches pdf Merci

Bonjour Je l'utilise depuis plus d'un an sur un KOBO Touch connecté sur mon flarm via un boitier bluetooth Soartronic à 38€ et c'est fabuleux. Il y a un pilote en Allemagne "Dirk Jung" qui fait de bon assemblage pour son club. Je l'ai commandé chez lui. http://www.segelflug.de/cgi-bin/classifieds/classifieds.cgi Si pas de connection au flarm, il faudra acheter une souris GPS bluetooth Royaltek (code appairage 0000). @+++ Fred

Merci Avec les bonnes coordonnées, c'est super...

Bonjour Je viens aux nouvelles, s'il y en a concernant le champ d'Oulx Gad 50 ? Merci

Bonjour Serait il possible de faire un travail en commun entre plusieurs fédérations et club, sachant que pour former les jeunes pilotes aux vols sur la campagne, chaque club "oblige" a faire une reconnaissance des terrains les environnants, comme cela, tous les terrains seraient à jour ? En Italie, la fédé a mis au point un super outil en ligne : http://win.cvao-soaring.org/ Il ne manque plus qu'un téléchargement en fichier PDF de chaque point visité et un fichier des points réactualisé si besoin. Pour ma part, je travail sur des fiches récoltés dans le livre des champs vachables des Alpes et des infos récolté dans divers sites et club. Il est dommage que tout le monde travaille dans son coin sans faire partager les bonnes informations. J'ai fait un petit tuto pour visualiser la fiche PDF de chaque champ ou carte VAC correspondant sous Xcsoar afin de donner des infos complémentaires au fichier waypoints : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=11715 A méditer. Fred

Voici un petit tutto tres simple : Creer un fichier LANDING.txt avec : [FAYENCE] FILE=LANDING/FAYENCE.pdf LFMF : FAYENCE RADIO: 119.05 ALTITUDE: 226 M [Vinon Gld] FILE=LANDING/Vinon Gld.pdf Altitude : 275 m et tout ce que l'on veut lire comme information. Puis enregistrer ce fichier .txt dans le repertoire d'Xcsoar sur votre Android. Attention : les noms doivent correspondre exactement a votre fichier des waypoints. Ensuite il faut creer un dossier dans Xcsoar LANDING dans lequel on va inserer une fichier .pdf correspondant pour chaque Aerodromes et Vaches. Apres, dans la configuration Systeme / Fichiers / Fichiers / Details wpts : LANDING.txt Et voila. Reste plus qu'a travailler sur une base commune et d'elaborer toutes les fiches .pdf dont tous les clubs doivent deja avoir et de les faires partager a la communauté. Comme cela tout le monde pourrait acceder gratuitement et reviser les champs et aerodromes avant et pendant un vol. bon travail a tous et reste plus qu'a...

Bonjour Je cherche à utiliser les possibilites complémentaires d'XCSOAR pour afficher directement la fiche du terrain ou de l'aerodrome depuis l'application. Le forum XCSOAR et la documentation sont incomplets a ce sujet... Merci

J'ai trouvé un outil de préparation des vols sur l'Italie très intéressante avec visualisation des terrains en plus : http://win.cvao-soaring.org/ On y découvre également tous les champs Français, Italien, Suisse et Autrichien...

Bonsoir Est que l'antenne bipolaire est compatible avec tous les flarms ? J'ai un ECW100 IGC avec une antenne traditionnelle. Qu'est ce que cela m'apporterait sachant que depuis que j'ai monté une antenne neuve... Ça marche très bien. Merci

et même les Français sont pleins d'idées... : http://www.hervekabla.com/wordpress/les-lunettes-seethru-vont-elles-supplanter-les-google-glass/ Il n'y aura pas que les google glass, mais Sony aussi se lance dans la bataille... a voir ce que nous réserve les développeur de soft...

Un petit article paru dans PARAPENTE INFO sur les dernières technologies... ça va très vite. Plein d'info sur la sécurités grâce a des gadgets électroniques que nous avons déjà et qui sont en passe d'évoluer a moindre coût... http://www.voler.info/ https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CB8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.voler.info%2Fmedia%2Fhitech.pdf&ei=t1G2VMP2H8HqUK-igxg&usg=AFQjCNH9QF8p4-B30VvH-uvi87BDJDF-pQ&bvm=bv.83640239,d.d24

Bonjour Est qu'il serait possible d'utiliser un système portable de vision tête haute depuis un téléphone mobile et xcsoar dans le cockpit d'un planeur ? Il y a déjà des systèmes qui se développent pour les automobiles : https://www.navdy.com https://buy.garmin.com/fr-FR/FR/en-action/afficheur-tete-haute-hud-/prod134348.html Merci

Bonjour Regis... Est il possible de monter ce type de Frein sur un DG300 ? Merci

parfait... Merci beaucoup... un travail de pro.