Thierry Nauleau

Bonjour, La convention collective nationale du sport vient d'entrer en vigueur, après la publication au journal officiel de son arrêté d'extension (le 25 novembre 2006). :rolleyes: Pour le moment sont concernés tous les contrats conclus à partir de cette date. L'arrêté ne précise pas de date butée pour que les contrats antérieurs soient mis en conformité. Plus d'infos sur le site www.nauleausport.fr + une formation en collectif (adaptée aux comités) A votre disposition pour plus d'infos.

Salut ! mais ça bouge à l'ouest ! ! Concernant l'organisation de manifestation aérienne sur une plage, j'avais assisté dans les années 1980 à une fête aérienne à Saint Michele en Grêve (22). Les avions venaient de Lanion. Outre l'horaire des marées, la bonne période était celle des mortes eaux (les coef de marée les + faibles). il fallait effectivement que le sable soit bien dur. Amusez-vous bien !

Bonjour, Le fichiers des épreuves FAI 2005 est dispo en téléchargement à cette adresse http://www.ffvv.org/epreuves_fai_2005.xls accessible depuis la page d'accueil de ffvv.org mais pour les commentaires d'explication, mieux vaut aller voir sur le site du CFVP a+

Pour ne parler que de ce que je connais, en région Ile de France, nous avons tous les ans plusieurs demandes qui nous parviennent en début de saison. A lire sur le site du cfvp, le comité négocie avec d'autre comités (merci la picardie) pour placer des stages supplémentaires mais le bouclage financier relève tous les ans du tour de force. Jacques Masson, le président du comité peut en témoigner. Donc j'encourage tous les instructeurs qui veulent transmettre leur virus de la formation à sensibiliser les futurs candidats ou candidates sur ce point. Le conseil vaut aussi pour toutes celles et ceux qui doivent suivre un ACT ou renouveler leur qualification. a+

Bonjour, Concernant ce guide, il n'a pas été mis à jour en 2005 faute d'infos suffisamment précises. Pour 2006, je vais le remettre à jour, mais me faudra un minimum de 3 semaines à partir d'aujourd'hui. Je vais faire en sorte que le prochain guide soit diffusé par les comités régionaux. Mais il y a une chose importante que les candidats à la formation doivent savoir. Il faut absolument anticiper vos demandes d'aide à la formation, quelque soit l'organisme qui finance. La raison est simple. Ces structures ont besoin d'un délai d'instruction, voir besoin de solliciter eux-mêmes des financements pour les aides qu'elles redistribueront. C'est le cas des comités régionaux et de la FFVV. Bref, il est peut-être encore temps pour certains d'obtenir le financement de leur stage 2006, mais il est préférable de se manifester auprès de votre club, de votre comité ou de la fédé avant le 31 octobre de la saison précédente. Sinon ce forum et l'enquête réalisée par Christophe sont très intéressants ! (Salut Jean-Marie !) a+

Bonjour, En attendant que la FFVV mette à notre disposition une page claire concernant l'utilisation des formulaires d'épreuves FAI, le CFVP a mis en ligne une info et les fichiers à télécharger, qui vous permettront de mieux utiliser ces formulaires (dont la dernière version en date du 23 janvier 2006). à voir sur le site www.cfvp.org et lien direct En espèrant un jour avoir une possibilité de saisie des formulaires en ligne (rêve d'un commissaire sportif) :rolleyes: a+

Bonjour, Concrètement, la possibilité d’être sélectionné en championnat de France par simple participation à un régional sans limitation dans le temps, cela veut bien dire que si j’ai participé à quelques championnats il y a 7 à 8 ans je pourrais m’inscrire pour les championnats 2006 ? Merci

Bonjour, Aujourd'hui parait le numéro 64 du magazine gratuit SPORT, disponible dans les gares et quelques autres points de distribution. Une double page sur le vol à voile, à Chasles. l'article et les points de distribution sur le site www.fressport.fr Bonne lecture

Bonjour, J'utilise SEEYOU mobile 2.3 Hier avant le départ du cirduit, à la suite d'un plantage de mon IPAQ, j'ai réinitialisé la bestiole en vol. Il m'a correctement guidé pendant tout le vol. Mais en déloggant ce matin je m'aperçoit que l'appareil n'a enregistré que les premières minutes du vol, avant de planter. J'ai vérifié que l'enregistrement des vols était toujours coché, oui. Quelqu'un a-t-il déjà eu la même mésaventure ? Si oui, une solution pour éviter ça ? merci

Question peut-être saugrenue mais quand finesse max me vend un adaptateur allume cigare que je branche sans encombre sur ma voiture, comporte-t-il un transfo ? merci de vos lumières ?

Bonjour, Je connais aussi celui du comité Pays de la Loire qui sert pour le moment à la promotion de son école fédérale de pilotage. www.planeur-paysdelaloire.com à bientôt

Bonjour, Découvrez en avant première les T-shirt du stage franciliennes 2005 sur le site du comité francilien de vol en planeur cfvp.org et rendez-vous le 14 juillet à Chérence pour le début du stage !

Bonjour, Encore un autre système très léger www.sport-microcam.com en 480 lignes ccd et ... 60 grammes a+

Bonjour, Si tu souhaites utiliser un support, malgré la mise en garde vis à vis du GSAC, réfléchis bien aux endroits où tu va disposer ton support. Avant de faire de belles images, il faut que ton planeur soit en état de faire un vol dans les conditions habituelles. Evite les fils qui passent au bord d'attaque, je crois bien qu'à St Auban ils en rigolent encore, genre biplace vaché au barage :lol: De même j'ai déjà vu des montages où l'appareil (c'était un GPS d'ailleurs) génait l'éjection de la verrière. Donc démontage immédiat du bidule Suivant les endroits, cela peut générer des turbulences inattendues, notamment sur le fuselage qui répercute sur la dérive. Donc attention a toujours garder une bonne efficacité des gouvernes. De même, penser à l'impensable, et qu'est-ce qui se passerait si telle ou telle fixation lâche ? Bref demande conseil de visu, pas seulement sur le forum, à quelqu'un d'expérimenté en la matière, à défaut à un instructeur. A+

Autre perle ancienne survenue à Beynes lors d'une édition des 10 jours de Beynes. Un pilote de LS4, au demeurant fort impétueux, utilisait pour la première fois un GPC en compétition et en dehors de son terrain habituel. Ce valeureux pilote après une arrivée, bien calée dans l'arc jaune, et suivi au millipoil son GPS, arrivé en vue de la ligne (GPS). Au bip, il fait une ressource exemplaire, se retrouve à l'altitude de sécurité pour effectuer un tour de piste. Il voit un terrain juste devant, normal ! Quelques instant après Chavenay appel le CAB pour nous demander d'envoyer un remorqueur déloger un égaré sur ses pistes ... Thierry Nauleau

Cédric tu parles du CAB pour évaluer ta préparation. Est ce le Centre Aéroanutique de Beynes ? Si oui donne des précisions, ou bien seras-tu aux journées VAV ? merci

Bonjour, Vu dans le numéro de septembre du magazine de la compagnie Air Europa, un planeur inhabituel... http://perso.wanadoo.fr/thierry.nauleau/images/File0006.jpg d'autres idées ? a+

Ou à défaut, un classement par classe de planeur ? Standards, 15m, 18m, libres, biplaces, classe mondiale. Si j'ai bonne mémoire, il existe pas loin de 300 pégases en France ? Pourquoi ne pas lancer un classement monotype ? M'enfin avec tous ces classements, nous serons tous les meilleurs de quelque chose...

Bonjour, Vu dans Tennis Magazine d'août 2003, l'Espagnol Feliciano LOPEZ, 8e de finaliste à Wimbledon et 35e mondial, s'est offert un vol en planeur dans les Alpes Suisses. 2 photos et un encars hors presse vol à voile. Un bon exemple de ce que l'on peut faire coté relation publique pour promouvoir notre vol à voile ! a+

Bonjour, quelqu'un sait-il comment faire une déclaration dans un logger Cambridge NAV20, à l'aide du logiciel cambridge Aéro explorer V1.10 ? le manuel trouvé en français sur le web ne le dit pas ! merci

bonjour ! voilà nous utilisons SEE You à Beynes et ca marche, mais dans le choix matériel, nous ne trouvons pas les logger Cambridge. y a t il quelque chose à télécharger ? :rolleyes: merci !

Tu peux aussi t'adresser à la revue info@volavoile.com

Tu devrais trouver ça dans le manuel de vol. C'est bizzare, le nombre d'avis différents sur la chose. Je n'avais pas les mêmes chiffres en tête lorsque je faisait le classe club.