samuel

si tu est toi meme a 5800, si tu vois des planuers beaucoup plus haut, tu peut les estimer a "+ de 6000" et ce sans radar parabolique digital laser!

question bête : C'est quoi la coupe Jacques Gomy?

« AURA » : Définition 1 : Atmosphère spirituelle qui enveloppe un être ; Définition 2 : Halo visible aux seuls initiés, dans les sciences occultes. Certes notre activité à un côté occulte mais en ce qui concerne « l’AURA », je ne suis pas persuadé que ce soit les adeptes (élèves) qui y sont le plus sensibles ou qui s’y intéressent le plus. Certains gourous (instructeurs) eux mêmes peut-être ? Bon Ok, je sors! Dans aura, je suppose que christophe a voulu dire une crédibilité qui a pour conséquence une confiance dans le jugement et l'enseignement de l' instructeur de la part des élèves...

Bon anniv Nath!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :!!: A cet été! :!!:

Bonjour, Pour la question des $, Fred peut te fournir toutes les infos (CRVVB ) Si tu veux des infos sur le coté "pratique", tu peux me contacter par mail. Cordialement MATT Je le ferait. Merci! Heu, oui, un peu vue que c'est moi qui faisait les chèques Pour resumer, il s'est fait connaitre auprès de son club et de son Comité Régionnal oui Entre la FFVV et le Comité Régionnal (merci La DRJS pour ses subventions) il ne lui est resté à sa charge que 520€ / les 3760€ du stage (hebergement, restauration et deplacements compris) Maintenant, si t'en veux plus envois moi un mail. @+ Frédéric FTC Je t'en enverrai un juste pour avoir une meilleure idée de où je vais... :rolleyes: C'est sympa merci!

De rien, c'est pas moi qui l'ait écrit Effectivement il faut en parler autour de soit car il y a des clubs qui n'utilisent pas toute les possibilitées de financement ne les connaissant pas. Donc va y fonce. Pour notre part nous avons formé un ITP l'année dernière au CNVV. Cette année nous en auront 2 autres formés cette fois-ci chez nous en région par un sympathique et efficace formateur de formateur. @+ Frédéric FTC Sais-tu comment il s'y ait pris pour financer sa formation? était il un - de 25 ans? Connais-tu le montant des aides dont il a pu bénéficier? Ce srait sympa pour moi d'avoir un petit "retour d'experience"... Merci d'avance pour tes réponses!

Salut t'es sérieux? Ca marche pour le VaV le Fongécif???? C'est la meilleure nouvelle de la soirée ça! :( BV Etienne Ben on a pas eu à l'utiliser chez nous puisque c'est le CRVV qui à reglé le solde du stage ITP de notre jeune candidat. Mais lit ceci (toi aussi Samuel) : http://www.nauleausport.fr/financementitv.pdf Pour info ce document est en cours de mise à jours mais dans les grandes lignes c'est encore bon. Merci à Thierry Nauleau pour le document ! @+ Frédéric Je te remercie beaucoup! C'est vraiment très instructif comme document et je vais en parler autour de moi. Merci!

n'y a-t-il vraiment aucun espoir que ce soutien financier ne soit reconduit? S'il ne devait pas être reconduit, ce serait vraiment dommage... :rolleyes: Malheureusement, pour moi, c'est carrément impossible de mettre 2800 euros pour faire du bénévolat... Même si ça m'intéresse... :rolleyes: Sam déçu...

Bon d'accord, c'est vrai que j'ai tendu la perche aux logiciens...

Je nai rien à rajouter Planeur? Voler?

Tu n'as pas à te pardonner de quoi que ce soit!!! Le point de vue d'un néophyte a aussi toute son importance et tu a le droit de dire ce que tu penses!! D'autant plus que vu que tu as un recul et des idées neuves que peut-etre beaucoup d'entre nous n'avons pas... Meme si il faut un certain temps pour comprendre la manière dont fonctionne un club... De toute façon, aucune des remarques ou des idées que tu pourras avancer ne seront betes a priori! Si il y a des aspects de fonctionnement du club que tu ne comprends pas, demande gentiment que l'on t'explique, personne ne va t'envoyer balader... (c'est souvent mon cas! ) Pour en revenir au problème du bénévolat, il faut savoir que le vol à voile est une activité qui est chère (meme si c'est, je suppose, la moins chère des activités aéronautiques hors parapente, delta, etc...) et la seule manière de voler à des tarifs abordables est de s'investir un peu dans le club. ( tout le monde ne peut pas voler au tarif du cnvv à Saint Auban!! (pour info, c'est le centre national de vol à voile de la fédération qui grosso modo forme les instructeurs et organise des stages de perfectionnement et de haut niveau, et qui a des tarifs élevés parce-que toute son équipe d'encadrement, de gestion, et d'entretient est salariée entre autres...) Si je me trompe corrigez moi! )) (Pour info, très loin de moi l'idée de critiquer le cnvv!!, no polémique please ce n'est pas le sujet...) ( Bien sûr, il y a quelques clubs qui fonctionnent aussi de cette façon, mais ils sont rares et les tarifs sont tout aussi élevés, c'est un choix...). Ce qui rebute les gens, c'est de voir certains bénévoles suer corps et ame pour le club, mais une des raisons à cela est que la plupart des membres ne consacrent meme pas une journée atelier dans tout l'hiver... Du coup, c'est un petit noyau qui doit faire le travail de tout le monde et là, l'investissement personnel est important, et le découragement peut faire son apparition surtout si en plus de ça, les "consommateurs" se permettent de te descendre en critiquant (dans le mauvais sens du terme...) ton travail. ( heureusement ça ne m'est pour l'instant jamais arrivé et je suis heureux d'apporter ma modeste contribution à un club qui m'a transmis une véritable passion et grâce à qui j'ai pu vivre des moments extraordinaires que jamais je n'aurais pu autrement... ) Partant de ce constat, ne trouves tu pas qu'il est normal d'avoir une petite compensation? Ceci dit, on n'acceuille pas le débutant en lui tendant la polisheuse!!! Seulement, une fois qu'il a gouté la joie des premiers vols et que l'on sent que ça lui plaît, on essaye de lui faire comprendre l' importance de la vie du club, sans laquelle la pérénité de l'activité serait fortement compromise. Si on y arrive, c'est génial! De plus, c'est extrêmement formateur pour lui et il a tout à y gagner... (enfin c'est ce que je pense ). Sinon ce n'est pas grave, ce n'est pas pour ça qu'on va le montrer du doigt! De toute façon, dans mon cas, je suis heureux de partager des bons moments (vélivoles ou autres!) avec mes potes de club qu'ils s'investissent ou pas! Bon vols à toi et j' espère que tu passeras des moments inoubliables en vol et au sol, dans ton club...

Hello, my name is Stephan and i'am the author of this video. Sorry, i do not speak french. I had to shoot my videos down during decembre because of extreme bandwith usage due to numerous downloads. Now it is up again, the original link will work. I do not know, how long... Have fun. Stephan Thank you for this greeeaaaat video! Have fun.

Je prétend pas avoir la science infuse, mais bon, si ça peut t'aider... Pour commencer, dans mon club, je ne suis pas encore instructeur donc, je n'ai pas le droit d'être commandant de bord en place arrière (c'est les règles de mon club, je ne sais pas si dans le tien c'est la même chose...). Tous mes passagers ont donc été en place arrière!. Mais en général, les instructeurs de mon club emmènent leurs baptèmes en place avant (ils voient beaucoup mieux!) Ensuite, pour la durée du vol, cela dépend énormément de la personne et des conditions météo. Si la personne est "mordue", qu'elle se sent bien en l'air (pas malade), et que c'est une bonne journée (c'est à dire que tu peut te balader un peu), tu peu facilement rester entre 1 heure et 2 heures (il m'est arrivé de rester 2h 30 ou 3h, mais c'etait une très bonne journée, le passager était motivé a bloc et on a fait un petit circuit ). A contrario, si il (elle ) n'est pas rassuré et/ou qu'il (elle) ne se sent pas bien, il faut écourter le vol. En général, au bout d' 1/2 heure, les gens sont déjà satisfaits! Dans tous les cas il faut être très à l'écoute de ton passager et lui demander régulièrement comment il se sent, lui parler... Tu sentiras au ton de sa voix et en fonction de ses réponses si il est à l'aise ou s'il ne se sent pas bien. Je vole en montagne et j'ai la chance en général de comencer le vol par quelques allers/retours le long d'une pente tranquille ce qui me permet de "tester" mon passager. Si je sens que tout va bien, je commence à enrouler doucement( c'est ce que les "baptèmes sensibles" supportent en général ma l...), et on va pouvoir se balader un ptit peu . Si il est un peu limite, et bien je reste sur la pente et je me pose au bout d' 1/2 heure et ç'est déjà très bien . De toute façon, si il est malade, tu te poses tout de suite! Perso, quand un de mes passagers a commencé à pas se sentir bien, ça a toujours empiré , et il vaut mieux qu'il fasse un vol court et qu'il en garde quand même un bon souvenir, que son seul souvenir soit une grosse galette!!!! . En général, surtout pendant les premières minutes de vol, je ne vole pas pareil avec un passager qu'en mono... Je suis en général beaucoup plus cool (virages moins inclinés, etc...) dans la mesure du possible. QUOTE - Est-ce bien que ce soit moi-même le pilote, ne serait-il pas plutôt conseillé d'en prendre un qui ne connaisse pas le pax ? Je comprend pas la question... Pour la question de l' éjection, je leur explique toujours!! De toute façon, c'est la première question qu' ils me posent tous dès que je leur donne le parachute! Et c' est en ne leur cachant rien, mais plutôt en leur expliquant les choses qu' ils (elles) te feront confiance . Les instruments je leur explique toujours (rapidement) à quoi ils servent, ça leur donne quelques repères et ça leur permet de comprendre un petit peu ce qui se passe pendant le vol... (tu vois le vario là? ça monte! etc...). QUOTE - Pourquoi le terme de "baptème" n'est pas possible ? Comprend pas non plus... Enfin voilà, tu peut aussi demander aux pilotes de ton clubs, je suis sûr qu'il ont chacun leurs petits trucs et tu prendras ce que tu voudras... De plus, lors de ton emport pax, ton instructeur t'expliquera sûrement mieux que moi comment il faut s'y prendre!! Enfin, si ça peu t'aider un petit peu...

Si c'est comme l' année dernière, les heures de vol et les remorqués sont offerts!!!! Ya plus que l' hebergement et la bouffe a payer!!!!! Mais faut se renseigner auprès de Balay, Bada, ou du cnvv pour confirmer cette info... Sam qui ne peut pas venir pour cause de famille...

sur un sujet untitulé comme ça, je m'attendais a que tu réagisse comme il se doit laurent!!!! une fois de plus, tu ne me déçoit pas

Bon anniv Lionel!!!

eh oui!!! une magnifique photo du JB lors de mon lâcher Ventus!! Si t'a pas recuperé les autres, appelle moi et je te les transmettrai! A + Raph!

bon anniversaire laurent et a bientot en fevrier pour notre (maintenant) classique vol de debut de saison sur ton bôôôôôô duo!! sam

Au fait devinez quoi? FL a 2300 au granier

Te laisse pas faire fabrice! n' oublie pas que tu représentera l' élite challésienne! bon anniv en tous cas ! :rolleyes: