romain d11

Bonjour, Je pense que tu dérives un peu du vrai problème Adrien, faire un championnat à Vinon n'est pas à contre courant de quelconques décisions, c'est juste offrir la possibilité aux nombreux adhérents de clubs des Alpes de faire un CDF sans se faire 1000 km de route (Angers, Cambrai, La Roche, etc..). Le raisonnement que tu tiens plus haut est celui que font de nombreux pilotes "Alpins" chaque année, il est normal, je pense, d'alterner un peu.. Je pense qu'on touche la au fond du problème... 9 pilotes français au dernier GP de France, supprimer le CDF est un bon moyen d’accroître la participation. Comme le dit Philippe, la fréquentation aux derniers CDF est très inégales. On en connait tous la raison : le lieu ou ce dernier se situe... Si on regarde, tous les championnats à Angers, La Roche, Issoudun ont toujours été un franc succès et ce n'est pas pour rien, en plus des vols, il y une ambiance et un accueil et ça change beaucoup de choses au moment de choisir les championnats auxquels on participe... Romain

Bonjour, Un article sur le sujet : http://www.varmatin.com/brignoles/une-mini-tornade-provoque-des-degats-materiels-a-vinon.1345455.html Il y a également eu un reportage sur M6 : http://www.m6replay.fr/#/le-1945/11306350-19-45-du-lundi-29-juillet à partir de 10 min 20 sec Romain

Ce système est présent sur l'ASG 29 FB que Louis Bourderlique utilise durant le championnat de Vinon. Il serait intéressant d'avoir un retour sur son utilisation et sa visibilité. Romain

Bonjour, Merci pour vos réponse. J'ai obtenu le précieux document de la part de Schempp-Hirtj déjà pré-complété. Romain

Bonsoir, Je suis à la recherche d'un programme d'entretien pour duo-discus en anglais, si quelqu'un a cela sous la main, je suis preneur. Merci d'avance Romain

Bonjour, Tu trouveras peut-être la réponse ici : http://www.crvvpaca.fr/Nouvel-article,103.html Romain

Bonjour, Merci pour les retours. J'ai connaissance du fait qu'il faut juste un contrôle de la chaîne ATC tous les 2 ans, mais justement lors de contrôle, le transpondeur Becker sur mon planeur, qui revenait de chez Aérospool, a refusé de s'allumer et ne marchait pas non plus sur le banc de test... Je cherche donc à le faire réparer... Romain

Bonsoir, J'aurai voulu savoir si des personnes auraient eu à faire réviser dernièrement un transpondeur Becker et chez qui cette révision a été faite? On m'a dit que le retour chez Becker nécéssitait l'immobilisation du transpondeur pour une longue durée ( 1 an). On m'a également parlé de Aérotec à Graulhet mais leur site ne marche plus et je ne sais comment les joindre... Merci d'avance Romain

Bonsoir, Vu que ce n'est pas indiqué, je me permets de poser la question: qu'est ce qui est prévu pour le camping et les quelques petits soucis logistique de l'année dernière? Merci Romain Braibant

Bonsoir, A ma connaissance le CNVV n'a acheté qu'un Quintus (en remplacement du NImbus 4t). L'un des deux (ou les deux) est (sont) donc un (des) privé(s)... Romain

Bonjour, Pour ceux que ca intéresse, les inscriptions ouvrent (et ferment) prochainement. Voir sur: http://wettbewerb.wolf-hirth.de/ Romain

Tu demanderas à certains concurrents de la classe B des jeunes pi 2010 si il a du mal à monter !!! J'en ai entendu râler !! Eric Bonjour Eric, Je suis assez d'accord avec les avis précédents, et pour avoir fais le jeune pi et le classe club en asw 19B en 2011, je peux te dire que le 19 est un moins bon grimpeur que le Pegase par exemple. Après, le pilote y est pour beaucoup.. Quand à ton constat sur le fait qu'il n'y a pas de différence au pilotage entre le Peg et le 19, je t'invite à en refaire un tour aux beaux jours, car se sont clairement deux planeurs bien différents... Romain Braibant

Bonjour Arnold, Avec environ 250h de pégase à mon actif et 70h d'asw19b, je tiens quand même à te signaler que si ces deux planeurs sont très semblables dans l'apparence, au pilotage ils sont différents. Tu ne retrouves absolument pas chez le 19 la flexibilité des ailes que tu as chez un pegase. Après chacun à ses préférences... Au niveau du prix du planeur, je ne pense pas que tu es une grosse différence entre le 19 et ls 1f comme le signalait Antoine, mais mon raisonnement pour un club se rapproche plus de l'avis de Manu, à savoir prendre un pégase, qui a un potentiel illimité... Cordialement Romain Braibant

Bonsoir, Le CNVV recevra en février un JS1 dixit le discours de son chef pi ce week end...Y'a plus qu'a attendre... Romain

Bonsoir, Il y a sur le site de la FFVV un document résumant les interlocuteurs permanents en fonction du sujet souhaité : http://ffvv.org/files/2011/03/permanents-ffvv.pdf Je t'invite donc à contacter la Fédé à l'adresse suivante : info@ffvv.org Tu y auras plus de réponses je pense qu'en contactant la société qui a réalisé le site web et qui ne connait certainement rien au vol à voile et à son actualité. Romain

En mettant 5 classes sur 9 aux mêmes périodes et devant l'engouement pour la classe club, fallait pas s'attendre à mieux... Mais tu peux te réjouir, il y a 7 inscrits, alors qu'en 15m ils ne sont que trois...

Bonjour, Merci pour les réponses rapides. Une question cependant: savez-vous à partir de quelles données sont réalisés ces articles et notamment celui de JMC car certains chiffres ne correspondent pas à ceux publiés par la FFVV, de même pour 2007,2008 et 2009 dans l'article de Jean-Michel? Romain

Bonjour, Je suis à la recherche de statistiques sur le nombre de licencié dans le vol à voile à travers le monde si possible sur les deux dernières décennies. Est ce que quelqu'un aurait ça sous la main? Merci d'avance Romain

Certe l'offre est pas mal, mais : -si tu fais Issoudin, tu peux oublier Vinon -si tu fais le junior à Cambrai, tu peux oublier Bailleau de même que Montlucon Dès lors l'offre est beaucoup moins grande! Dommage que tous ces championnats de France soient sur des dates communes et laissent de nombreux trous: rien en juin, rien après le 10 aout...

C'est indiqué sur le site mais grosso modo, cela correspond à une période qui s'étend de Février à fin Mars, peut-être jusqu'à mi-Avril, faut appeler et se renseigner... Néanmoins, plus c'est tôt, moins y'a de monde (et donc plus de temps de vol). Mais plus c'est risqué (quoique j'ai toujours eu du pot jusque-là niveau météo;)... De plus, ça n'est pas encore la période de la gigantesque déferlante teutonique qui déboule à donf sur le parcours=> moins de stress pour la découverte du vol de pente^^ Et pis en plus y'a de la neige partout, c'est beau 8) Bonjour, Suite à un contact ce jours pour des renseignements pour mon frère concernant ces stages jeunes en février/mars 2011, on m'a appris que visiblement ces stages ne seront pas renouvelé en 2011 car la FFVV ne subventionne plus ces stages. A confirmé en début de saison. Romain Braibant

Bonsoir, Je voulais juste savoir comment est-il possible qu'une association qui a 2 licenciés puissent avoir 4 pilotes qui donnent des points à cette association? :lol: Merci d'éclairer ma lanterne Romain

Bonjour, Hier en démontant notre planeur, suite à un manque de vigilance, le soleil a laissé une trace sur l'écran de notre Zander 940. Est ce que quelqu'un sait si on peut le faire réparer? Si oui, ou et auriez vous une idée du prix et du délais? Merci d'avance Romain Braibant

Concernant le régional PACA, il y a une brève sur le site de la Fédé inidiquant que ce championnat aura lieu à St Crep du 20 au 26 juin.

Bonsoir, Est ce que quelqu'un sait ou et quand aura lieu le régional PACA? Merci Romain

AU niveau hébergement à Vinon, tu as la possibilité de prendre une chambre au club ou une caravane...Sinon il y a un gite sympa a 2 min du terrain ainsi qu'un hotel (mais sa beaucoup plus cher). Les info présentes sur les diverses sites de Vinon ( CDF 09 et site club) sont toujours d'actualités. J'aurais bien fait Vinon mais c'est incompatible avec mes études...