Junior

Alors Vincent ! Je suis toujours admiratif de la manière avec laquelle vous avez fait votre transition au treuil !!! Racontes nous votre activité treuil cette année, si tu le veux bien, évidemment! Combien de treuillée ? Pour 2009 on a fait 3000 treuillées à fin octobre (contre 1500 l'année dernière avec une arrivée du treuil en Mai) Combien d'incident de treuillage ?Les incidents restent encore les même qu'évoqués lors d'un message précédent, c'est a dire une fois trompé de fusible, une fois coupure du groupe et les autres fois casse fusibles ou casse câble car usé. Après j'ai pas eu vent d'autre incident mais j'ai pas treuillé depuis le mois de Juin et j'ai pas suivie l'activité cet été. Mais je trouve personnellement qu'on utilise pas mal de fusibles. Taux de conversion et satisfaction de vos vélivoles?Les vélivoles sont quand même pas mal satisfait bien que je trouve que les personnes treuillées se trouve plus dans les nouveaux inscrits et les nouveaux formés que dans les "anciens" mais la conversion continue gentiment. Certains ne veulent toujours pas se faire treuillées et vois encore le "mal partout" mais les mentalités ont énormément changé par rapport a l'état initial Difficultés rencontrées et comment les règlez-vous?pas forcement de difficultés rencontrées, les treuillards classique on été soulagé durant tout l'été par une équipe de jeune bien motivé, les éventuels incident ou hypothétique incident nous font réfléchir et éventuellement améliorer certaines consignes comme par exemple on précise maintenant aile horizontale car une des piste est incurvé et le treuillard ne vois pas forcement très bien (on devine la profondeur). Et il y a eu aussi un gros travail pour faire accepter le treuil par les aéroports du coin et les procédures pour la DGAC mais maintenant c'est bon. N'hésite pas a poser des questions si j'ai pas répondue précisément à tes attentes. Votre expérience est trés interressante! Bravo!! Jacques Noel

Pas besoin il a sont fidèle destrier L25!! Vincent

Le pilote c'est quand même pas un nase quand tu vois la roue qui bouge pas d'un poil sur la ligne! Vincent

Changé il y a 2 ans environ je dirais mais pour savoir qui a payé! la commune peut être avec l'argent de l'état mais loin de le garantir! Vincent P

As tu commandé en définitive une antenne gps pour flarm sur ebay? si oui laquelle? Sinon quelqu'un a déjà acheté une antenne gps pour flarm a 15 euros sur le net? Merci Vincent

Ok Merci pour l'info pour l'ajout de flotte, on va regarder ça vu qu'on sera bientôt a 2 ans! Vincent P

ok En fait on pensait que tu rebranchais tout les soirs le treuil sur le secteur dans les hangars. En fait tu recharges juste dans les hangars de temps en temps en hiver si tu l'utilises pas pendant 2 mois ce qui n'arrive jamais a Chérence où on vole 365j par an!! ;-) Merci de ta réponse Vincent P

Pour savoir ce qu'elle mesure aucune idée! je peu mettre des photos en plus grosse dimension. Par contre il me semble qu'il y avait sur la balance des petites membranes qui se sont dégradées avec le temps, genre de soufflet il me semble. (les deux cylindres jaune sur la balance) Vincent

Elle l'est mais le transfo est dans le petit tiroir de droite!! le prochaine fois que j'ai du temps j'essaie de démarrer le monstre! Vincent P

Voici l'engin http://img691.imageshack.us/img691/5012/dsc0317c.jpghttp://img689.imageshack.us/img689/5338/dsc0318d.jpg http://img691.imageshack.us/img691/4282/dsc0319l.jpghttp://img163.imageshack.us/img163/6703/dsc0320f.jpg http://img691.imageshack.us/img691/2912/dsc0321i.jpghttp://img121.imageshack.us/img121/6628/dsc0322m.jpg http://img691.imageshack.us/img691/9766/dsc0324r.jpg Après je sais pas comment ça marche!! Vincent P

Notre ancien président est en poste a Pékin. je vais lui demander ce qu'il en ai! vincent P

Bonsoir Pour les clubs possédant un treuil électrique et surtout Pascal qui a du recul! vous mettez le treuil en charge tout les soir sur secteur? ou sinon tout les combien de temps et combien de temps? Merci Vincent P

ok merci de l'info, car dans notre procédure de lâché turbo on demande un aterro moteur sortie, donc il serait plus judicieux de le faire sortie et tournant (d'où moins helice tournante par le vent relatif!) pour vraiment être dans les conditions les plus critique. Vincent

D'après vous sur un turbo, ça freine plus si l'hélice tourne ou arrêtée? Vincent

Pour le ventus 2cxt c'est 17 en 15m et 18 en 18m Vincent P

Je ferais une photo de la soufflerie mais c'est une petite, elle doit faire 2m de long et 1m de large et encore!! Vincent

je regarderai la marque de la soufflerie pour voir si je trouve des infos sinon. Car je trouve dommage d'avoir une soufflerie et de ne pas s'en servir. Vincent

Certes c'est pas cher mais autant essayer de réutiliser le coté empirique de la chose!! Vincent

Bonjour On possède au club une veille soufflerie et j'aimerai savoir comment créer de la fumée blanche pour voir l'écoulement. Sur la soufflerie on voit qu'il y avait une petite fiole avec des tuyaux mais quoi mettre dedans? Vincent P

Le coca (débullé je crois) Vincent

effectivement j'avais oublié ce sujet où j'avais répondu en plus! Vincent P

beaucoup je sais pas, Pour Chérence on a 1 ask21 d'équipé et 2 pégases. Pour Beynes il y a un ask21 et je crois le projet d'un pégase mais avec la centrair fermé je crois que c'est plus difficile. Tu as shemp hirtz qui le propose en option sur le duo si je raconte pas de bêtise. Pour les autres club je connais pas! Vincent P

idem sur pégase et ask21 poignée d'AF crantée et frein au manche pour le pégase Vincent P

non car la carte est ok car marche sur d'autre planeur! c'est un des flarms du club qui fait ce soucis! Vincent

ouep voir même impossible delogger avec la SD alors que branché a un pc aucun soucis. Pas cherché plus pour l'instant! Vincent P