Junior

autorise le flash et tu verras l'application. Vincent P

Bonjour Après 4 jours de boulot et 2.3km de tranchée, le treuil de Chérence fonctionne au nucléaire (ou charbon ou éolienne!) Vincent P

nos remorqueurs sont réglé sur towplane et apparemment ca gueule encore? moi je sais pas je treuil! Vincent P

Voici le tableau de bord avec un écran informatique derrière. http://img687.imageshack.us/img687/5333/tdb1.jpg Vincent P

Pour l'instant (12h45 local) pas de notam pour Chérence, Beynes, Chartres et Dreux par contre Rouen jusque 18h UTC. Si ca continue demain Arnaud vient au terrain! Vincent P

Ça marche même plus pour consulter les notams! doit y avoir trop de monde! Vincent P

Bailleau ouvert alors que Chartres fermer? On peut m'expliquer? Vincent P

Pas réussie à savoir (pas eu mon père au tel) mais bon on avait pas de notam quand j'ai regardé ce matin!et puis le nuage est à 6000m!Suffit de regarder la netcoupe dans la soirée pour voir si JPP a volé!!Par contre notam avec fermeture de piste dans la semaine du 26 avril au 2 mai. Donc pour les gens de Rouen et Beynes faite attention! Vincent P Edit: autant pour moi je viens de regarder il y a bien un notam pour Chérence jusque 6h demain matin.Il était a partir de 12h23 donc pas vu ce matin.

Bonjour Voici la partie capteur et ajout de poignée (train et volet) dans notre simu. Il est pas encore fonctionnel mais ca devrait pas tarder!! http://img37.imageshack.us/img37/6356/photo022t.jpg http://img19.imageshack.us/img19/1603/photo021pn.jpg/ http://img256.imageshack.us/img256/9436/photo020wg.jpg Vincent P

Il reste des places en biplace? on peut encore s'inscrire? Vincent P

ok merci de l'info! Vincent

Apparemment en ULM pour une seule radio il peuvent faire la déclaration de conformité eux même. En planeur pourquoi c'est pas pareil? Vincent P

Bonjour Nous avons installé une nouvelle radio sur un planeur (modèle différent de l'ancienne), faut il faire passer le planeur dans un atelier radio agrée avant de faire la demande de la nouvelle LSA ou le passage par l'atelier radio n'est pas obligatoire. Merci de votre réponse Vincent P

Bus palladium cf l'autre sujet! Vincent P

Je pense a l'EPR de Flamenville? Pas que dans le sud les cumulus! Vincent P

Rien à exploité? hier à Chérence AR etrepagny avec 1150 de plaf sous cumulus et aujourd'hui 1600m en onde avec du 3-4m/s! Samedi fin de trêve hivernal du treuil par contre aujourd'hui trop de vent pour le treuil. Vincent

Cet après midi à Chérence http://img63.imageshack.us/img63/2220/helico1.jpg

et elle donne bien la pente, en plus on a un treuil qui peut nous mettre dessus vite fais! Non sinon le mieux c'est de faire le tour des clubs! Vincent P

bah le prufer c'est pas les planeurs en D? Vincent

Etant donné que le Gnav va pouvoir passer les planeurs en D le prufer vient il encore? Vincent

Vincent, As-tu essayé donc les deux options: - moteur sorti et ne fonctionnant pas, hélice arrétée - moteur sorti et ne fonctionnant pas, hélice moulinant Racontes-nous, s'il te plaît. jacques Noel Dsl j'avais pas vu la question! Euh je me rappelle plus ce que j'ai fait a l'époque! mais j'ai fait que 1 des 2! Mais j'avais pas été surpris plus que cela de la pente de descente. Mais bon en local terrain sur le tour de piste habituel c'est qd même pas pareil! Vincent P

ok merci des infos Vincent P

Merci bien! Vincent

ah bah voila c'est ca! c'est d'Angers que l'on m'a parlé! Mais les 2 logiciels peuvent communiquer entre eux je crois? Tu aurais un mail de contact stp?! Merci

Bonjour Quelqu'un connait il le nom du logiciel (et du développeur) qui permet une saisie des planches, suivie de l'activité et apparemment aussi une partie GNAV et autres? Logiciel plus ou moins fédéral. Merci des infos Vincent P