V17

Nous voila repartis dans un vaste débat...........

L'offre est claire, les statuts bien définis, on ne peut rien y changer.

Sachez qu'avec ce statut il pourrait être cuistot, secrétaire ou pousser des tondeuses toute la journée. Pour tout ça on ne manque pas de candidat dans la jeunesse actuelle.

Quoiqu'il en soit le but de ce forum est s'il vous plait est de trouver un jeune que ça peut intéresser.

Merci d'avance.

Merci Monsieur Rogier !!!!

Pour les autres, il est vrai que l'on peut trouver un petit boulot pas forcément interessant, payé au smic sans aucun rapport avec l'aéronautique.

Mais faites le calcul et dites moi ce qui est mieux comme situation d'avenir pour préparer une carrière dans l'aviation.

Bons vols et @+

Je pense qu'il s'agit de Tours Le Louroux et de Michel Jacquemin

Mes amitiés à Michel (" merde pour la suite") et j'espère que le club du Louroux sait ce qu'il fait

les limitations de vitesse en dessous du FL 100 sont pour la CAG

les militaires volent en CAM circulation aérienne militaire et ne sont pas soumis à cette limite qui correspond d'ailleurs presque à la vitesse mini de vol pour un chasseur chargé

mais je me trompe peut être :lol:

1 année la coupe d'Europe biplace à Poitiers, l'année suivante les 100 chateaux à Tours Le Louroux

Les 2 concours sont aussi sympathiques l'un comme l'autre et permettent de faire du voile en sortant des AAT et AST classiques. Ils donnent une grande place à l'initiative personnelle du pilote. A mon avis à essayer en équipe surtout avec des jeunes.

@ +

Vu les réglements des championnats et les différents types d'épreuves je vais me résigner à ranger mon MLR et m'équiper d'un palm mais lequel d'après vous les experts en tout genre de matériel ?

Je voudrais :

Un pocket avec GPS intégré (pas de cablage en plus)

Ecran couleur bien dimensionné et visible en vol

Capable seeyou mobile ou winpilot

Capable logiciel routier pour utilisation en famille (alibi pour achat)

Fontionnant en 12 volts sans tranformation de l'alimentation

De plus on serait plusieurs à en vouloir en même temps donc si quelqu'un a une adresse avec remise en achat groupé ?

Merci d'avance et bons vols à tous avec ou sans palm

Un néophite en électronique embarquée

Il a vraiment réponse à tout ce JNV :rolleyes:

Tu devrais faire un bouquin, de la pub sur planeur.net et c'est parti

C'était géant !!!!!!!!!!!!!!!!!

10 épreuves, aucun incident et encore moins d'accident

Une excellente organisation qui a su gérer de main de maitre toutes les nouvelles contraintes dues à la classe D de Poitiers

Une médiatisation super allant jusqu'au 20 heures de France 2, bonne pub pour notre sport

Encore bravo à toute l'équipe (de bénévoles en majorité) et à dans 2 ans j'espère

Nous les mirlitaires on est bien arrivés à Poitiers

Mais ou est passé petit juju et son team magique ?

Bonjour a toute son équipe de nous et des Rennais

De retour

Merci beaucoup JNV

j'aurais appris quelque chose

@+

Que celui qui se fait appeler Alain ait le courage de ses opinions et qu'il se dévoile :rolleyes: :rolleyes:

Merci Thierry mais je ne sais pas vraiment vu la derniére épreuve de Romo !

Sinon un seul planeur cause emploi du temps ses SAVV et utilisation des machines à cette période !

On va faire ce qu'on peut

@+ et bons vols à tous

T'as bien raison mdelam

Un de tes anciens élèves qui sait de quoi tu causes !!!! (respect)

Amical bonjour aux corses et aux grenoblois de la part d'un charentais masqué

Au mois de juillet 90 planeurs dont 2 ETA vont participer au 12 eme championnat international militaire de vol a voile organise par les collegues allemands a Holzdorf au sud de Berlin. Toutes les infos a cette adresse :

http://www.bw-flugsport.de/holzdorf/index.php

sorry pas connecté au post d'avant et j'assume

Grande forme ce matin Dominique !!!!

C'est vrai que ce n'est pas facile de défendre les vélivoles quand certains font exactement ce qu'il faut pour tout faire arrêter

Pour les autres sachez que le fait raconté par Cognac 34 est extrait d'un document SV de l'armée de l'air et qu'il ne vous a pas mis tous les commentaires des pilotes d'Epsilon exaspérés par les planeurs et même parlant d'ACTE DE DECES un jour

A bon entendeur salut and fly safety

TOUT A FAIT DOMINIQUE

Il fallait réagir avant et sur l'affaire de plus près

Et si les deux couloirs sont acceptés, soyons heureux !!!

Un utilisateur régulier de la R49

Le 90 km me parait etre purement source de bourses et tant mieux pour les jeunes mais j'ose esperer qu'ils sont deja aller a plus de 20 km du terrain avec 1300 m de plafond avec un instructeur !!

la gestion du local fait partie de la formation BPP et ils doivent avoir vu autre chose que finesse 10 normalement meme avec un bois et toile

mais c'est juste mon avis !!

un ITV parmi tant d'autres

Bons vols a ceux qui peuvent

Moqueur et pas sympa à moins que ce ne soit un clin d'oeil !

Sois fort Missel et salut à toute ton équipe

A l'année prochaine aux 100 chateaux

Les drônes n'ont pas forcément besoin de voler au même moment que les planeurs.

Certainement, mais je crois que l'Armée de l'Air ne tiendra pas compte de cet argument et que ses priorités dans la R49 seront les drones et les Epsilon

Si la dedans on peut mettre des planeurs en bonne cohabitation tant mieux

Les discussions sont toujours en cours

Bons vols à tous

Je suis toujours à fond MLR mais un collègue recherche la doc EN FRANCAIS pour utiliser un palm M505 avec GPS magellan

Il utilise le logiciel SOARING PILOT

MERCI POUR LUI

BONS VOLS A TOUS

Important :

HUILE de COUDE

Bonne volonté

@+

Chez nous les mirlitaires charentais on a eu 2 lachers en janvier

Ils avaient commencé les vols en novembre dernier

Daniel Serre qui était à Saintes il y a 15 jours a dit que ça ressemblait au Texas

Encore aujourd'hui 900 m de plaf avec 2m/s

C'est pas vos Alpes mais c'est pas mal quand même !

Et pour Régis est ce que Alain est malade pour qu'il décolle tard ?

Bonne saison 2005 à tous and FLY SAFETY !!!

Ca doit être ça

Passe le bonjour à ton VIEUX père de ma part, on a volé quelques temps ensemble à Blois (1981-1986)

y avait un "engin" comme ça à Blois dans les années 80, Super Javelot avec des grandes ailes qui s'appelait WA23 ??

Je crois qu'il avait fait un championnat en Argentine dans un temps lointain

Il avait été vendu à Nevers mais pas sur !!

Connais mieux les planeurs à cocardes

Bonnes recherches