Dans tout ça c'est un vrai bordel ! En Allemagne si je ne dis pas d'anerie, ce que nous appelons motoplaneurs, et planeurs moteurs sont immatriculés en Delta Kilo, et le RF-5 en fait partie. (je ne sais pas pour les turbo) En France le RF-5 est un avion. Ce qui fait que pour piloter un RF-5 immatriculé en France, il faut le brevet avion, et pour piloter ce même RF-5 immatriculé en Allemagne, il faut un brevet VàV. Je ne pense pas qu'il y ait de distinguo entre motoplaneur et planeur avec moteur (turbo je ne sais pas) mon RF-10 est en Fox Charlie et sur le CDN il est indiqué "Planeur avec dispositif d'envol incorporé" (ou quelque chose comme ça je ne l'ai pas sous les yeux), C'est donc un planeur, je ne sais pas ce qu'il y a sur le CDN d'un SF.