jutta

Jutta, je ne pense pas qu'on puisse qualifier le passage de Claire en équipe de France comme éphémère, 95 4ème au chpt Féminin en Allemagne 96 8ème au chpt mixte en Slovénie 97 1ère au Chpt Féminin en Slovénie 98 5ème au chpt mixte en Tchéquie (pas validé faut d'épreuve) 98 Rieti avec Gérard Lherm 99 1ère au chpt Féminin en Pologne Elle était prévu aussi pour les championnat du monde à Bayreuth, mais son collègue masculin champion du monde 99 ne voulais pas voler avec une femme.... 2000 remplaçante pour M'mabato 2001 2ème au chpt Féminin en Lituanie(2ème sans envie de faire ce championnat) 2003 7 records de France avec un en France de 1250kms et 3ème au chpt de France 15m Derrière Eric Napoléon et Gilles Navas ,devant Didier Hauss et Michel Leclercq et même pas sélèctionnée en remplaçante dans la moindre équipe de France donc elle dérange, depuis elle n'a plus l'envie de faire de compet.... BRAVO pour Claire, :lol: merci de la mettre à l'honneur!!!! j'éspère seulement que quelqu'un lui fera lire la longue liste de ses résultats, et de cette reconnaissance qui lui arrive maintenant!! :rolleyes: Peut être l'envie lui reprendra à nouveau.... Je pense que Alain Eyrier avec Eric Napoléon ont vu juste, il y a des choses à faire pour les féminines, ça bouge comme je le disais, avec Claire déjà... et ça continue.... Après ces découvertes et cette discussion il me reste l'intime conviction qu'on aurait tous à gagner de faire venir beaucoup plus de femmes dans notre sport.. je sais que vous êtes convaincus aussi, la question est "comment" faire venir.... quelques idées: Concours pour nos juniors mais pourquoi pas pour nos seniors: Et si on faisait un pari dans chaque club: une femme inscrite, un remorquage (subvention, stage, vol sécurité en voltige...) gagné pour celui qui l'amène...??? Faire un classement par pilote... "Classement recrutement " et non plus classement pour Vuillemot;; Faire d'une femme pilote un instructeur: un flarm offert par la FFVV au club ect ect avez vous d'autres idées dans ce genre?

Alors là JNV!!! :lol: Je ne sais pas comment tu fais, pour trouver tous ces faits historiques, une vrai passion... Marcelle Choisnet avait d'ailleurs une destinée un peu particulière... on peut trouver des informations sur le net... mais bon, sur le fond on peut s'interroger n'est-ce pas...: trois femmes admises dans une équipe de france mixte :rolleyes: dans l'espace de 52 ans.... Faut que ça bouge.... vive la parité... :lol: allez les filles!

oui, autant pour moi JNV , je n'avais pas ce souvenir de ce passage en équipe de Claire, pour dire aussi que ce fut éphémère... Si aujourd'hui elle ne fait plus de concours, c'est bien à cause de la non resélection en équipe de France mixte, cela l'avait démotivé :wacko: à l'époque, si mes souvenirs sont bons. Aujourd'hui on voit que les choses bougent... et demain il sera peut être naturel d'intégrer les femmes en équipe de France à partir de leurs performances.. Toujours est-il que Nathalie, Jean-Claude et moi avons choisi de faire la publicité du vol à voile à la journée de la femme de l'air, ou la presse et la télé furent présent, enfin de rappeller, aussi à des instances professionnel, que le vol à voile est bien utile qu'il s'agit de soutenir la FFVV et ses clubs. Donc si vous voulez, l'occasion de souligner l'intégration de Nathalie en équipe fut un événement bienvenu pour mettre en valeur le vol à voile... JNV avait à l'époque beaucoup aidé Claire (normal elle vole à Challes) et il a beaucoup de mérite à cela... merci d'être là et à te souvenir des faits historiques, qui échappent aux autres.

Quelques photos pour illustrer la journée de la femme de l'air: (pilotes de chasses, pilotes d'hélicoptères).... :wacko: http://planeur.over-blog.org/article-28766183.html http://planeur.over-blog.org/pages/Journee...ir-1169514.html Pour le vol à voile, le high light, l'intervention de Nathalie Hurlin! Première femme à être sélectionné dans une équipe de France habituellement masculin.. Jutta

Bonjour à tous, et oui, j'attendais un peu ce compte rendu avant d'y mettre ma réflexion. Si j'étais heureuse qu'il y avait un débat démocratique avant les élections, qu'il y avait deux listes qui se sont présentées, autant j'étais deçu par le non debat lors de l'assemblée générale. Ca commencait avec le compte rendu du trésorier, candidat à la présidence. Il a du mettre beaucoup de valériane (à l'exemple des romains) dans son discours, puisque j'ai vu ronfler plusieurs personnes... (si si..) alors que ce compte rendu aurait pu arracher plus d'un des sièges, personne n'a réagi, personne n'est intervenue, (moi même y compris) et d'ailleurs toutes les questions furent avorté tout court par le président en disant que les gens pouvaient poser des questions ultérieurement....Vous l'aurez compris, même Claude, ni Ragot ont mis du piment dans l'ambiance... Donc en dehors d'un exposé des comptes sans doute approfondi, mais apporté d'une manière tellement moribonde, sans aucune aide visuelle, (pourtant le ppt est à la portée de tous), le candidat à la présidence nous a montré son carisme, et on peut se demander si les votes ne furent pas fait à ce moment là. Le compte rendu du président sortant fut intéressant, il faisait en même temps la leçon à la nouvelle équipe: moi j'en a retenu: il faut qu'ils tissent beaucoup de relations avec les acteurs de l'aviation, maintenir la discussion partout.. Ce discours fut intéressant, il abordait toutes les facettes de ce mandat et tous les présents pouvaient se rendre compte que d'être président est un job qui demande plutôt 36h par jour... Alain Eyrier a sèmé d'ici et là quelques notes polèmiques, ce qui a rendu son exposé un peu plus vivant que celui de son prédecesseur. Puis ce fut le spectacle des listes, ce fut la fête! Nous avions droit à un discours de la liste cap sur l'avenir qui visait l'avenir, sans se voiler des difficultés qu'on rencontrera, avec des propositions nouvelles avec des idées novateurs, d'autres acteurs issus plutôt du monde des affaires... Tous les membres avaient droit à la parole et pouvaient s'exprimer pour que l'auditoire pouvait se rendre compte des diverses facettes. L'autre liste, a bien confirmé que l'air n'est pas tant solide que ça... Cette liste a plutôt déploré qu'il y avait deux listes, ils auraient préférer faire un mixte de tous les compétences!!!!!!!!!!!!! Comme si certains auraient bien aimé se cacher parmis l'autre liste!! mais que devient la démocratie dans ce cas là? Après le candidat à la présidence, qui tentait apporter un discours litteraire parsèmé de polèmique, seul les quatre premiers de la liste ont eu droit de s'exprimer... Malheureusement les discours furent assez défaitistes: la grande cata allait venir durant les années qui viennent.. bref on a eu droit à une vision plus que noir de tous ce qui pourrait arriver, un discours qu'on entend à la radio en ce moment; (récession, récession) Mais on peut se demander si on peut faire compagne éléctorale avec une vision catastrophique. Les électeurs d'ailleurs ont tranché aussitôt, et l'affaire fut réglé.... Le soir on s'étonnait à ce que le président sortant n'était plus présent lors du diner, et qu'il navait pas organisé un pot d'amitié pour les vélivoles, mais le repas fut bon, l'ambiance conviviale. On voyait d'ici et là de personnes déjà en discussions d'approfondis.... Le lendemain, les équipes des commissions ont présenté tout le travail accompli les dernières années et j'aimerais apporter un hommage à tous ces hommes et femmes qui construisent jour après jour notre fédération. on peut être mécontent parfois, de la manière comment les commission travaillent, mais j'ai entendu d'eux que des discours compétents et fondés. Dommage, le président sortant qui aurait pu être fier de ces équipes, ne fut plus (au moins par moi) vu... Pour les vélivoles lambda il est également vraiment intéressant d'assister à ces comptes rendus, pour être au courant des dernièrs évolutions, il n'y a que ça, je crois.... Alors finalement vous voyez ce compte rendu est tout à fait subjectif, il me reste un après goût un peu amer, j'aurais aimé, comme par le passé entendre des échanges passionnés entre le podium et la salle, qui fut quasiment nulle.. éspérant que le souffle de la passion se ranimera dans les prochaines AG..

Bonsoir! et le reportage??? Les photos??... :lol:

Coucou Echomike, bienvenu au club des parents qui peinent avec des ados.. Ne pensez-vous pas qu'il serait intéressant de proposer aux jeunes vélivoles des stages vol à voile franco-allemand-(anglais) avec le matin deux à trois heures cours de langues, l'après-midi vols.. Ca devrait faire école et obtenir auprès les parents une adhésion totale pour ce stage vav... On devrait obtenir en plus des fonds européens, qu'en pensez vous? En plus avec ce coup là on pourra recruter pleines de filles, non? :wacko: Elles adorent les langues...

Bonjour, super cette idée, l'immersion total est super, car elle va aimer d'échanger sur les thématique qui la passionnent. Pour avoir fait pareil (à l'époque, il y a bien 15ans j'y suis allée en tant qu'instructeur dans une école privé de vav), je n'avais qu'un regret par après: celui de ne pas avoir pris en même temps de cours intensifs, car ma grammaire n'a pas trop avancé pendant ce temps. Mais sinon de l'ambiance, les vols, je garderais un souvenir inoubliable et des histoires mémorables.......

Bonjour! Assise derrière, notre marianne fut fort agréable, une fois habitué, c'est en réalité un beau voilier.... Avez-vous comparé le comportement entre le janus et le marianne lorsqu'il pleut? Qui reste en haut? Qui tombe? Nous l'avons constaté de multiples fois en onde: lorsqu'il pleut, le marianne reste en air, le janus tombe comme un caillou! Bonne soirée

Les 7 et 8 mars, dans le cadre de la Journée internationale de la Femme, le musée de l’Air (Le Bourget) organisera sa quatrième édition de Femmes de l’Air. Plus de 100 pilotes féminines européennes sont attendues dans la matinée du samedi sur le tarmac de l’aéroport, avec une quarantaine d’avions ou hélicoptères, civils ou militaires. L’objectif est “de rendre hommage à toutes les femmes qui exercent un métier dans le secteur aéronautique et de réunir les passionnées”. Le public pourra rencontrer ces professionnelles, avec animations et débats-témoignages les après-midi. www.mae.org http://www.pilotesmag.com/Pilotesmag/Le_Bl...2%80%99AIR.html

Bonjour! Hum........ :rolleyes: merci pour vos réflexions, pourrions nous avoir une synthèse des deux? :rolleyes: qui a finalement raison, pourrions nous combiner les théories? Robert effectivement j'ai enlèvé certaines parties de ta correction, elles concernaient tes réponses à moi, et le film... c'était pour égayer.... je l'enlèverais...

super Philou, il faudrait que planeur.net mette ton lien sur son site, c'est intéressant pour tout le monde.. les animations sont super et oui, CPT, la méca de vol ne m'a pas passionné jusqu'à maintenant, mais Robert m'a rendu attentif... donc je découvre...pour vous ça l'air limpide... quel chance...

Bonjour à tous! En faisant des recheches sur les explictions aéroméca vol, j'ai découverte qu'en Amerique on exlique le "pourquoi un planeur vole-t-il?" différemment. Sur mon blog j'ai essayé de trouver des explicatons ludiques, vous les trouvez dans le deuxième article sur la page acceuil, planeur passion Puis Robert Ehrlich m'ayant corrigé, je lui ai dédié une "page" voici le lien: explication de Robert Puis je vous proposer cet article: mieux? Qu'en pensez-vous? bonne lecture

Tu as encore une chance, si tu voles en 15 m ou tu te mets sur la liste d'attente, dès maintenant....ce qu'ils conseillent actuellement donc à priori, rien n'est joué bon inscription, si tu as des pb avec ça tu m'écris.

Triste nouvelle pour ceux qui ont connu Jean-Claude Petit, artiste peintre, bien connu des militaires et d'avionneux, je crois. "JCP fut dans son ancienne vie juriste repenti, publicitaire, joueur de plume et de pinceau. A troqué justement le manche de pilote contre celui du pinceau. Continuait cependant de voler sur les toiles de lin. "Marteau" d'aviation au point que ses enfants l'ont parfois surnommé ZINGO, une contraction de ZINC et de DINGO: d'où le "SURLEZINC" qui rend compte à la fois de l'univers aéronautique et des brèves de comptoir qui pourront s'échanger" Il nous a quitté le 29.10.08 Ce fut un personnage hors norme, comme en témoignent ses articles amusants sur son site: sur le zink bon vent à toi Jean-Claude Merci JNV

L19?

6/12/08 à 17h au tout nouveau Club-House de Colmar Julien Henry champion du monde viendra nous rencontrer pour sa conférence Loisir - Entraînement - Compétition piloter sa performance en vol à voile cette conférence sera suivi d'un verre d'amitié et d'un repas convivial

Bonjour à tous, je ne crois pas que ce threat a été monté dans l'intention de montrer les dangers de notre sport, mais la question fut, est-ce que nous pouvons mieux filmer votre sport. Le danger dans notre sport, nous le connaissons, les instructeurs sont là pour mettre en garde devant les dangers. Les élèves normalement sont bien formés et se tiennent aux lois de la nature. Ceci dit qu'il y a toujours de personnages qui ne veulent pas connaître ou reconnaître la loi de la nature et ce sont ceux là qui se mettent en danger. Ils se mettent en danger aussi bien en voiture comme dans la vie en général..... Ils font comme ils veulent, aussi longtemps qui ne mettent pas en question la sécurité des autres. Ceci dit, ic,i il est question de vidéo et de marketing pour notre sport. Le fait de mentionner que notre sport n'est pas dangéreux, ne me dérange pas tant que les propos mortiifères, avec des tabous dès le départ. Donc, cher professeur, je vous souhaite d'avoir l'occasion de connaître mieux encore le vol à voile et beaucoup de beaux projets de films sur le vol à voile.... j'attendrais toujours avec impatience vos productions

Bonjour BRAVO pour le choix du thème, et bravo pour la réalisation du film, nous sommes toujours ravi du fait qu'il y a de nouveaux reportages sur le vol à voile... Je trouve que les informations sont bien passées, le langage est suffisamment clair pour que ça reste une découverte. Il me semble qu'il vaut mieux un langage très leger qui suscite l'envie d'en savoir plus, plutôt que de donner d'emblée des indications trop difficile... Donc de ce côté là bravo, l'info passe bien mieux que certains films fait par les TV régionnaux... La critique est facile, faire un reportage l'est moins surtout si vous êtes encore novice... comme vous dites que vous souhaitez recidiver, j'ai quelques réflexions à mon tour: Les images en vols manquent réellement de couleurs, ne faut il pas faire des filmes en préférence lors du beau temps? En vol à voile vous pouvez susciter beaucoup de sensations à partir des images obtenu en onde, par exemple en passant dans les barbules, les nuages... (hier j'ai regardé avec nostalgie le CD Smokin Vid des jeunes vélivoles d'Angleterre, ils ont montré énomement d'images en passant à travers les petits filets de nuages ) Résumons: Les images soit en début du vol d'onde, soit en vol de pente, (parce que vous pouvez montrer facilement la vitesse) ou alos les passages des planeurs lors de leurs arrivées arrivées provoqueront les plus de sensations, susciteront le plus de curiosité.. Lorsque vous pouvez faire de l'onde, vous avez en général aussi une belle visibilité donc pleines de couleurs pour le film. Concernant les personnages du film: c'est une question de l'adresse: Tout dépend vers qui vous adressez votre film. Pour le troisième âge pardon pour les gens d'un certain âge à partir de 45ans, vous prenez des gens du même âge, Un film pour les jeunes dans les écoles, je me demande s'il ne vaut pas mieux faire intervenir les jeunes qui ont le chic d'utiliser le langage des jeunes et savent faire communiquer leur passion avec les mots de jeunes !!!! un excemple d'un site qui montre bien le FUN: fun des jeunes Colmar Dans votre film on a l'impression qu'il n'y a que les vieux qui ont le "savoir" (regardez comment la seule jeune fille semble être tenu dans l'ignorance ),et qui ont droit à la parole... en tout cas c'est à eux qu'on donne la parole. si vous utilisez ce film pour recruter des gens dans les CE, pas de problèmes... Puis le président, (désolée président), a une voix de caverne, sans intonation, qui suscite certes pas la passion. De surcroit il parle dans les termes impératifs et ou le contraintes apparaïssent clairement (ce qui fut certes durant sa jeunesse un maître mot) : "il faut travailler en équipe", "on doit faire ceci", "on ne peut pas faire autrement" Mais cet esprit d'équipe on peut le montrer différemment, en combinant ça avec du fun.... vos images montrent bien de équipes sortent les machines.... :rolleyes: pourquoi pas envoyer vos jeunes à une soirée des jeunes membres du clubs puis les filmer au reveil, puis au moment ou ils sortent avec entraîn les planeurs?.... Ne serait ce pas intéressant de donner la parole aux jeunes, ne serait ce pas intéressant de fabriquer le film du point de vue des jeunes? Ceci dit, le "jeune" homme avec le bonnet rouge fait bien passer la passion, à la cousteau... Concerant la musique: Au niveau des sensations en vol, les sensations suscité par la musique, il est intéressant de regarder les différents films sur mon blog, car chaque film provoque de différents émotions. vous allez constater que les jeunes réalisateurs ont très souvent choisi une musique assez hard, qui suscite une sensation de grisement,de passsion de risque.... D'autres films fait par des plus anciens, est fait avec la musique douce, ce qui met en valeur l'esthétique, le rêve... Sur mon blog, le réalisateur du premier film a su marier les deux sensations en utilisant deux sortes de musique.. le film dans l'article sur la mécanique ludiqe, le réalisateur est jeune, a utilisé une musique très hard, qui suscite une énérgie entraînante.... CNVV extrême Donc peut être ce serait intéressant de faire un tour 'd'horizon du côté des films existants pour voir les impressions laissent les différents images... J'en profite d'ailleurs de dire aux autres lecteurs, que j'ai crée un nouveau blog, sur lequel j'ai réussi à emmenager mes articles comme je le préfère donc http://planeur.over-blog.org planeur passion J'attends avec impatience vos nouvelles productions, vos projets sont vraiment très intéressant..... Peut-être la Fédé pourrait aider avec des subventions auprès de vos jeunes réalisateurs, afin qu'ils goûtent au vol à voile pendant une semaine, formulez des projets auprès de jeunesse et sport, avec l'aide de la fédé... à bientôt

Euh... Ce n'est pas notre rôle. Bonjour, tu vois, je suis à peu près sur que de l'autre côté, il y a des gens qui ligotent les mains aux professionnels qui ont envie de faire la communication, avec les arguments tout aussi bidon comme: "ce n'est pas notre rôle"... mais comme tu dis, c'est à reprendre avec la commission jeune, donc d'ici là passons nous de l'info.... :lol: bon fin de saison

Bonjour à tous, Il serait peut être pas mal aussi que les jeunes présidents des assoc, se mettent en contact direct avec Napoléon, afin avoir des info's tout fraîches, les divulguer ensuite, sans plus d'hésitations. Parfois il faut savoir déjouer et devancer les choses.... Le CFHN est le Centre de Formation du Haut Niveau qui peut obtenir des bourses de jeunesse et sports, spécifiquement pour les jeunes et les féminines. Les stages sont donc moins cher à cause de ça, et il y a plus de subvention qu'on croit, donc il y a vraiment urgence que vous prenez contact direct avec les instructeurs, ne laissez plus passer des occasions!!!! Le Centre est fait pour tous, pour les jeunes et moins jeunes, débutant et confirmés.... On y apprend à prendre plaisir à voler dans les Alpes, à voler avec du matériel nickel, à faire connaissance avec d'autres pilotes jeunes... Je m'arrête, car sinon on va croire que j'ai des actions....

alors téléphone à Napo!

De passage à St Auban j'ai entendu parler d'un stage jeune pendant les vacances à venir. Il semblerait que les prix sont exceptionnellement bas, à sauter sur l'occasion, je pense, au moins vous vous faites connaître, vous serez mieux au courant comment obtenir des stages pas cher, (stages sur objectifs, stages jeunes, aide à la compétition) et on vous suivra de prêt par après... je crois il était question de 450 euro tout compris allez vite sur le site CNVV bonne soirée

Coucou, Jéjé, si jamais tu as la chance de pouvoir participer à une compétition sur ce terrain, ne la laisse pas passer. C'est certes le meilleur endroit en Allemagne pour faire du vol à voile. La Schwäbische Alpe se trouve à l'Est de l'Alsace, en fait aussi à l'Est de la Forêt Noire. C'est un plateau haut, avec des conditions thermiques fantastiques... Avec Christophe et Moustique un jour on a fait sans trop de difficultés un vol de 650 km, un autre jour j'ai fait un vol de 650km et ou j'ai fait bien 300km de ligne droit sous de rues de cumulus à 3000m... Voilà, là ou les vélivoles se sont bien défendus point de vue circulation aérienne, on y est à l'aise, une vraie oasis pour se ressourcer. Bon évidemment pour quelqu'un de la plaine, ce sont des régions vallonnés, mais voilà sur ce plateau tu as tous les 10 à 25km des terrains de vol à voile! Faudrait peut être mieux faire une formation treuil avant d'y aller, comme ça tu peux te faire retirer par le treuil. L'organisation, je ne sais pas trop, ceux que je connais ont toujours été enchanté de l'atmosphère, les dépanneurs en tout cas avaient envie d'y retourner! Donc ça parle pour la bière non? Sinon tu peux y emmener ta bière belge... mais bon laissons la parole aux amateurs

Bonjour Théo, bravo pour la ténacité de votre club, et bravo pour tous ceux qui se coltinent le difficile dossier de l'administration. La défense Colmar a été emmené à supporter un des premiers assauts de la mutation dominiale. Nous avons réussi à mener la défense de front avec les avionneux, avec les différents clubs surplace et à chaque fois des personnes compétent ont prêtées main forte. pour l'articulation de notre défense, voici un site intéressant à visiter: Ailes du Centre Alsace vous pouvez trouver certains info's intéressant, qui pourraient éclairer vos lanternes sur certaines articulations. Je pense qu'il serait nécessaire d'ouvrir un site internet ou tous vos info's peuvent venir s'y nicher, afin que d'autres puissent y puiser des informations. Je crois que planeur.net, Fred serait d'accord pour ouvrir un lien ou au moins des pages pour ça. Théo, serais tu d'accord à mettre les informations que tu as rassemblé sur planeur.net? Est-ce que les autres clubs, peuvent ils faire pareil? Cette page internet pourrais devenir une page à trésor de renseignement... Bonne nuit et je relance à tous ceux qui sont dans la tourmente la phrase énigmatique qui nous a tant servi dans nos temps noires: "never, never, never give up" Winston Churchill