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WAZZZAAAAA

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About WAZZZAAAAA

  • Birthday 09/03/1968

Profile Information

  • Genre
    Homme
  • Localisation
    france

Profil pilote

  • NetCoupeur
    Oui
  • Badge FAI
    Aucun
  • Région de vol
    berry centre
  • Instructor
    Non
  • Voltige
    Non
  • Planeurs préférés
    Ventus 2 C
  1. Bonjour, Pour en avoir discuté avec JP Petit lors d'un concours et au vu de l'actualité, connaissez-vous ces dispositifs, les avez-vous éprouvés et approuvés ? http://www.franssen-remorques.fr/pieces-detachees/remorques/stabilisateurs-al-ko-et-composants/8945-pack-securite-aks-3004.html Est ce efficace malgré la longueur de fleche d'une remorque planeur ? cdlt
  2. Un seul classement valable : le club indice !!! ;-) Promis cette année on va essayer de mettre la gomme...;-) Sylvain DOYEN (membre de l'AVVB generalement sur le podium a l'indice quand ses membres s'en donnent la peine...;-)) Bon vols
  3. A terme, il est possible que la machine depasse l'homme... voir les echecs, etc... Le probleme est que d'apres ce que je lis, c'est une camera qui "orientrait" les choix. On le sait tous , aujourd'hui les cumulus baizus ca existe... Je m'etais renseigné sur la possibilité de mesurer la difference de temperature d'air a distance ( 2 a 5 Km ) pour detecter des differences de temperatures entre 1 et 5 °. J'ai pas trouvé ( IR, Lazer,...? ). cela remonte a 10 ans et je n'ai pas prospecté depuis. Avec ce genre de capteur, il serait facile d'effectuer une cartographie des thermiques et ensuite, faire du routage... ( tres utile en thermique purs..) Si vous avez des idées sur le sujet, alors on peut s'y mettre... Pour ce qui de faire voler ensuite des aeronefs de tous genres, c'est devenu assez facile. ( voir arducopter et autres ). Cdlt
  4. au temps pour moi il y a 1 point de coeff entre le 2C et 2CX,ASG29e ( c'est pas assez...;-)) donc vive le monotype...
  5. et en 18m c'est pas mieux, meme coef pour un ventus 2C qu'un asg29e et c'est pas tout a fait la meme chose sur des bonnes meteo...
  6. ajoutez y vos commentaires... pour une fois qu'on parle vol a voile...
  7. a en croire les tres nombreuses anecdotes de vaches au temps ou les depannages pouvait durer 2 a 3 jours( qui personnellement ne me sont jammais arrivées ) des Capotes bon je sors...
  8. Bein voila les PW qui s'enervent !! encore 1 marche pour Richard...et le trio sera reconstitué !! bravo tres belle epreuve!! let's continue richard !!
  9. Et en plus tu peux ecouter de la musique pendant les longues transition. Attention aux valles qui rient !! ( ca marche pas mal dans le TER aussi :
  10. salut, qu'appelles tu, le connecteur femelle ?photos ? peut etre qu'un bricoleur electronique peut le faire si tu as le connecteur de remplacement alors on peut voir ce qu'on peut faire.. l'as tu demonté ? ce sont les soudures du connecteurs qui ont lachées ? Si tu peux me l'envoyer alors je veux bien tenter une resurection ... On a tout le materiel necessaire et des doigt de fée pour reparer ce genre de choses...
  11. tu sais ou on peut les trouver ?
  12. c'est effectivement l'appanage du vol a voile et plus generalement des associations de "benevoles" de critiquer en n'etant pas aux commandes... Utiliser Facebook comme vecteur de communication est presque incontournable aujourd'hui car les "jeunes" y passent plus de temps qu'a regarder la telé. Tres bien
  13. Et en faisant un essai au sol en poussant l'AF vers l'arriere ? vu aussi une fois la casse de la commande d'AF lors du CRIS sur un pegase... resulat l'AF ne sortait plus et aurrait bien pu sortir en disymetrique car etait libre.... Il y eu effectivement une CN sur ce probleme. A+
  14. Bonsoir, as tu vu ce topic ? http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=7524 bon courage... A+