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Jack

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    Oui
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    Auvergne
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    Non
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    Non
  • Planeurs préférés
    Cirrus, à défaut Pégase, Astir
  1. C'est la prise en compte de la différence entre l'ellipsoide de référence WGS-84 et la géoide MSL qui m'intéresse, car il me semble que 2 outils de navigation le LK8000 et NoniGPSPlot donnent des résultats différents. Le "cours altimétrie" donné par ton lien est bien fait ; il m'a permis de confirmer mes connaissances. Je vais refaire des essais. J'ai des difficultées à identifier l'utilité - de la touche 'Altitude' à coté de touche 'QNH' dans la page Menu / Config 1 / Réglage de base. - de la touche 'T° Maxi.' qui est en dessous. @+ Jacques
  2. Bonsoir, Je te remerçie pour cette traduction. L'altitude GPS et l'altitude avec le calage QNH ont une référence de départ qui fluctue autour de 50m en Europe et est donnée sur les cartes de terrain du SIA. Cette différence peut être prise en compte dans la page Menu / Config 2 / Config système / 8GPS Gestion Géode -Mod.Alt.GPS . Je constate qu'elle a un impact sur les valeurs. Quel est son incidence sur les calculs. Le réglage QNH dans la page Menu / Config 1 / Réglage de base, a au moins un impact sur le calcul du FL A+ Jacques
  3. Je reviens, car je suis en période de test (en vol, sol, en simulation) . Bonjour, La documentation n'est pas trés précise, à quoi correspond précisément les différentes altitudes. - dans NAV1 . Alt en m altitude donnée par le GPS - dans ALT2 . AltGPS = Alt de NAV1 . QFE la hauteur en m à partir du terrain de BASE . HAGL est-ce la hauteur en m à partir du terrain . aALT en ft de l'altitude donnée par le GPS . FL en centaine de ft corrigé par le QNH entré dans 'les réglages de base' (de config 1/3), NOTA : je ne comprends pas l'impact de l'altitude dans ces réglages de bases, car, il semble avoir une influence sur le réglage du QNH. A+ Jacques
  4. Je suis d'accord, la frappe de 4 caractères présente un risque réel en mono ; il faudra attendre la reconnaissance vocale.
  5. Merçi pour ces précieuses informations ; en regardant de plus près la documentation allemande de la v3, et en ayant réalisé quelques manipulations, je pense que j'ai compris ce mode de fonctionnement. L'objet est de connaitre la position évolutive d'un équipier en vol, par radio à l'aide d'un code de position à base de caractères alphanumériques. Le principe est basé sur : - le codage des positions réelles évolutives par rapport à un waypoint de référence, entré initialement, - la transmission par radio-communication verbale de ce code, - le décodage par le LK8000, - l'affichage de la position de l'équipier, les indications pour rejoindre cette position. Les modalités : La page de la carte, donne - E> xxxx, le code de ma position / waypoint de référence, et les informations pour rejoindre la position de mon coéquipier, - un waypoint jaune nommé COEQUIPIER. Le waypoint de référence identique pour les 2 LK8000, est entré initialement pour un waypoint donné par le bouton 'code position', Le code de mon équipier est fournit par communication radio en vol, et entré par le bouton 'Entrer Code Pos. Ami' dans la page Menu / Navigat / Navigat 2-3 / code équipe ; il n'est valable qu'à un instant donné, pour une position donnée. Le LK8000 fournit en clair les informations pour rejoindre le coéquipier. Les codes sont des mots courts, une combinaison de 4 caractères alphanumériques.
  6. J'ai vu, mais, il y a des points qui ne sont pas traités (cas du E), ou qui prête à confusion. Dans 'les réglages de base' (de config 1/3) , -l'altitude : c'est laquelle? à quoi sert-elle? -T°Maxi : à quoi sert-elle? correction des altitudes dans l'altimétrie? Dans 'la page 15 Alertes' (de config 2/3) Altitude Max1,2,3 : c'est lesquelles? à quoi servent-elles? Ne serait-ce pas la position donnée par le Flarm du pote, utilisant le code position donné par le LK8000 du pote?
  7. Bonjour, Je viens d'installer LK8000 sur mon Wayteq acquis récemment. Meilleure lisibilité et contraste qu'avec mon Mio 505 sur lequel je l'avais installé il y a deux ans, et surtout, il ne plante pas, la simulation fonctionne sans problème. Je cherche un tuto ou un wiki en français. A défaut, pourrait-on sur ce forum, avoir des éléments d'utilisation? Par exemple,en haut à gauche défile : B, T, E, C, M, 1, 2, B Base (terrain de décollage) T Thermique (dernier thermique) E? C Circuit (pt de virage futur) M Meilleur terrain ou champs vachable
  8. J'ai déjà survolé, mais I don't speak very well english. C'est pour cela que j'ai noté en français
  9. Je parle d'une documentation d'utilisation complète en .htm ou .pdf, car le logiciel a des fonctionnalités nombreuses et performantes. Leur utilisation doit être maitrisée afin qu'en vol, elles puissent être utilisées de manière performante et en toute sécurité. Pour mon premier vol, je me suis contenté des fonctionnalités de base.
  10. Beau ciel de traine, Le LK8000 a fonctionné sur le MIO S 505 avec 2 bases de WP (airport et TP national et régional) et l'airspace, parfaitement pendant plus de 2 heures jusqu'au plafond à 1900m . Bonne lisibilité en vol. Je suis toujours à la recherche d'un aide française, d'une documentation d'utilisation en français sur LK8000 ou le Xcsoar.
  11. Bonjour Merçi pour tes informations. Je viens de réinstaller MioPocket 3 sur la SD, avec une modif dans l'Auto.mscr du SEEKER_T500 en mettant 3 lignes de Kill("xxx.exe") ; résultat, le lk8000 fonctionne (c'est le principal), mais pas la simulation :lol: . Je connais, c'est celui que j'utilise en suivant ces informations. Repasses-tu en navigation routière rapidement et facilement? ou est-il dédié uniquement au LK8000? Les cumulus se cachaient ce we, mais j'espère bien le tester en vol en début de semaine, la traine arrive. As tu trouvé un mode d'emploi en français?
  12. Bonjour, Je viens d'installer MioPocket 3, résulat le lk8000 n'est même plus reconnu : lk8000PNA is not valid Windows CE application. Quel programme as-tu utilisé? MioPocket 3, 2, ou un spécifique de Mioskin C'est quoi? sur le Mio pas d'accès au prg de WIN CE 5 ; normalement le paramétrage se fais sur le port COM Peux-tu préciser? Tu as créé un dossier "lk8000" à la racine mis le contenu du dossier lk8000 extrait du zip?
  13. la même chose le sablier - name=generic ? - Serial mode=Normal ? confirmes-tu ces valeurs? Ton programme est-il installé sur la SD? combien as-tu de dll dans la racine de XSoar? j'ai aygshell.dll, NOTE_PRJ.DLL ; en as-tu d'autres? Qu'as-tu utiliser pour débloquer le 505 ?
  14. Bonjour, Je l'ai lu, mais rien sur l'installation et c'est le pb des PNA. Le programme de simulation tourne correctement sur le PNA Mio 505. Le programme lui même plante au lancement sur le PNA, donc je n'ai pas accès au paramétrage du port ; mais ce n'est le pb à mon avis. Au sujet du déblocage, et de l'installation sur la SD du Mio 505 du LK8000 ou de XCSoar. @+
  15. Bonjour, Je viens de débloquer un Mio avec l'aide de Mioskin en mettant quelques fichiers sur la SD. En rajoutant quelques fichiers de plus sur la SD, "NoniGPSPlot", un logiciel GPS de randonnée terrestre fonctionne parfaitement (un peu la galère pour trouver les .ddl manquants nécessaires). Je viens de récupérer LK8000 sur le site italien, la simulation tourne correctement sur le PNA, mais pas le programme GPS. Que faut-il ajouter? XCSoar tourne t il sur Mio 505? Y aurait-il unreour d'expérience sur le sujet? Bons vols
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