MANU

Cela doit être possible. Reste a trouver un adaptateur micro USB ver USB C. Ou le faire soi même, il n'y a que 12v, Masse, Data + et Data -

As tu bien placé le fichier dans le répertoire Airspace ? Sur mon smartphone cela fonctionne sans souci.

Bonjour Il est possible de créer le fichier. Tu trouvera les explications dans le fichier Example.plr que tu trouvera dans le dossier "polars" de LK8000 (en anglais mais google est notre ami). Tu trouvera les valeurs à introduire dans https://www.cumulus-soaring.com/polars.htm par exemple (mais tu peux les calculer à partir de la polaire du manuel de vol) Je ne l'ai jamais fait, raconte nous ce que ça donne J'ai plus simple http://www.winpilot.com/polar.asp

Et aussi https://www.verinagazenligne.fr/configurateur-verin-a-gaz/

Je ne vois pas le souci, j'utilise mon doigt comme sur un Iphone sur mon Oudie depuis plus de 3 ans et il répond très bien.

Autre configuration : Oudie Light avec LK8000 (ou XCsoar) Tu as la lisibilité de l'écran de l'Oudie et tu fait tout avec le doigt.

J'ai reçu le même courrier pour le Pégase (immatriculé en D- ) que j'ai vendu en 2013 !

Bonjour, Je vole depuis 5 ans avec un V7 (aujourd'hui S7). Il fait vario, directeur de vol et calculateur d'arrivée sur le point de départ. Il te donne l'altitude en QNH, QFE et niveau de vol. Etc .... Il doit être connecté avec le Flarm (il fait flarm display aussi) ou une autre source de donnée GPS. ET, c'est cela qui est intéressant de mon point de vue, il dispose d'une sortie PDA en format série et TTL. Ce qui signifie que l'on peut envoyer les données du GPS sur ce que l'on veut ou ce que l'on a, Oudie, smartphone en TTL ou GPS de voiture (Mio ou autre) ou liseuse (Kobo) en format série. Il faut juste avoir le bon câble avec la bonne fiche. Le tout en 57 mm pour pas cher. C'est une option.

https://www.dg-flugzeugbau.de/en/aircrafts/ls8-e-neo

Tu fait comme dit Rimaroc sur la page 16 et tu copie et colle sur les autres pages 17, 18 et 19. Si tu réduis la police de caractère tu peux avoir jusqu'à 8 informations. Fais des essai sur ton PC

http://streifly.de http://www.millenair.nl http://glider-equipment.nl Par exemple ....

+ 1 Cela veut-il dire que le fichier qui est sur Soaringweb Version de 6-2018 est obsolète ?

Bonjour ! Un truc dans ce genre là ? http://www.camaplast.com/eng/gelcoat.htm ou https://camping-life.it/carrozzeria-vetroresina-per-pareti-250cm-x-7-5mt.1.8.159.gp.3362.uw C'est tout en Italie. Il y en a en Chine mais il faut commander 10.000m² minimum

Le blanc ne serait il pas un SISU 1A ? https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Arlington_Sisu_1A_side.jpg

ooops !

Un joli film canadien. La bande son est un peu psychédélique !! Modifié : https://www.nfb.ca/film/flight/ C'est quoi comme planeur ? Il y en a un rouge, un bleu et un blanc. Le rouge est un Austria ?

Bonjour En France un planeur peut être remorqué par un ULM. En Belgique, pas Question : un planeur immatriculé en France peut-il être remorqué par un ULM immatriculé en France au départ d'un terrain belge ? Merci

Bonjour, Avez vous essayé ceci : https://www.kisstech.ch/flarm-liverange/ ? Ils se base sur les données de OGN. Pour une meilleur analyse du range du FLARM par FLARM Tools, il est intéressant de coller plusieurs fichier IGC l'un a la suite de l'autre et d'analyser le fichier somme. Choisir des vols ou on sait qu'il y avait d'autre planeur dans le coin, en compétition par exemple.

Bonjour, Et pourquoi pas un vario style S100 ou S80 de LXnav. Un peu plus cher, mais on est certain que ça fonctionne. De plus le centreur de pompes est compensé, c'est non négligeable ...

C'est clair, merci.

Bonjour, Le script compare le vol au circuit déclaré. Compare-t-il le nom du pilote déclaré ? Merci

Bonjour Je ne vois pas quel type de display et de splitter tu as,mais en deux mots : - le display a besoin de TX/RX, il échange des informations avec le FLARM - le PDA a besoin de TX/RX si tu veux être en mesure de déclarer une épreuve dans le FLARM par le programme du PDA (SeeYou, LK8000, ...). Sinon TX est suffisant. Pour la deuxième question, je ne vois pas de quel fichier tu parle. Si c'est celui de mise à jour annuelle du logiciel FLARM, je pense qu'il faut juste copier la dernière version sur la carte SD, la mettre dans le FLARM, l'allumer et attendre que les lumières se stabilisent (en gros). Espérant que cela t'a aidé. Manu

Le remorquage par voiture se faisait à Lasham.

Bonjour, C'est sur le site http://www.gpgliders.com/ avec le prix des options et tout et tout .....

C'est corrigé :-)