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Sup Aip Tour De France


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11 réponses à ce sujet

#1 Thierry

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Posté 19 juin 2014 - 07:10

Combien de temps à l'avance sortent les sup aip???


Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....

#2 Nico_

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Posté 19 juin 2014 - 13:53

Ils sont tous sortis, en principe

https://www.sia.avia...eset_fr.asp?m=1



#3 Thierry

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Posté 19 juin 2014 - 14:22

Merci!!!


Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....

#4 Ludovic Launer

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Posté 19 juin 2014 - 14:30

https://www.sia.avia...eset_fr.asp?m=1

 

Merci pour l'info.

Il y a t'il deja un fichier airspace correspondant ?

 

Cordialement,

Ludovic


Modifié par Ludovic Launer, 19 juin 2014 - 15:21.

Ludovic Launer
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#5 CHÉREAU P.

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Posté 19 juin 2014 - 16:28

Bizarre, bizarre, vous avez dit bizarre ?
Rien pour la 15ème étape le 20 juillet 2014 pour l'étape Tallard-->Nîmes ?????

Modifié par CHÉREAU P., 19 juin 2014 - 16:41.

Le temps ne respecte pas ce qui se fait sans lui.

Cordialement
Pascal

#6 Nico_

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Posté 22 juin 2014 - 08:27

Bonjour

l'étape Gap-Nîmes n'est pas considérée comme une étape de montagne. (tant mieux)

Ce sont les règles normales de survol qui s'appliquent : 3300ft mini au dessus des rassemblements de personnes

Voit l'AIC que le SIA publie tous les ans : https://www.sia.avia..._2014_05_FR.pdf



#7 Nico_

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Posté 04 juillet 2014 - 21:44

Le Tour de France part demain. 
Le CNFAS a fait une plaquette récapitulative des restrictions de survol, notamment pour les étapes de montagne.
 
A télécharger ici :
 
Diffusez cette information largement dans vos clubs !


#8 JMC

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Posté 06 juillet 2014 - 17:45

Y aurait pas de ZRT pour l'étape du 20 juillet qui part de Tallard Aéro, et passe devant les aérodromes de Sisteron et St Auban ?

Surprenant....

Bons vols,

jmc



#9 Sam_TT

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Posté 06 juillet 2014 - 19:03

Comme beaucoup de monde devait appeler le SIA pour savoir quelles ZRT ils allaient pondre ce jour là, ils ont édité un SUP-AIP avec des secteurs de vigilance :

https://www.sia.avia...2014_122_FR.pdf

 

La surprise est donc bonne, surtout en comparaison du SUP-AIP du 19 qui coupe les Alpes en 2 :

https://www.sia.avia...2014_113_FR.pdf

Une ZRT dans un parc national, ça veut dire que les hélicos auront le droit de se promener dedans ? Je suppose que ce jour là, les gardes auront une réunion dans le Valgaudemar...
 

Sam


Tu pars à fond et t'accélères.
 

www.901-07.com

 

CPL(A) IR ME MCC en recherche d'emploi


#10 Ludovic Launer

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Posté 07 juillet 2014 - 08:22

La surprise est donc bonne, surtout en comparaison du SUP-AIP du 19 qui coupe les Alpes en 2 :

 

Si je comprends bien, vous avez une "Zone de vigilence", donc vous pouvez décoller au depart de St Aub, Sisteron, Gap le 20.

Alors que pour le 18 et 19 on a une ZRT, ce qui est beaucoup plus restrictif...

 

Cordialement,

Ludovic


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#11 Nico_

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Posté 10 juillet 2014 - 08:38

Bonjour
après plusieurs années de négociations difficile entre la DGAC et la FFVV via le CNFAS, on est revenu à quelque chose d'à peu près acceptable avec ces ZRT qui épousent le parcours.
Malgré tout l'étape du 19 est une abbération puisqu'il avait été convenu lors de la concertation nationale que ce serait "le plus bas de 3500ft ou du FLxx" et que quelqu'un au niveau local à décidé de remplacer par "le plus haut" ce qui a pour effet de créer un mur là où il n'y a besoin que d'une restriction de survol.
De la même manière, la "zone de vigilance" est une autre initiative locale et imprévue, mais il n'y a pas d'interdictions supplémentaire associée. C'est juste redondant.
Surveillez quand même les NOTAM jusqu'au dernier moment on est pas à l'abri des surprises.

#12 Thierry

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Posté 10 juillet 2014 - 09:30

Beau travail , c'est effectivement plus cohérent!!!


Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....





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