YVES

J'ai trouvé !!! - Une première piste, pour vous mettre sur le chemin : http://fr.wikipedia.org/wiki/Les_Chevalier...érie_télévisée) Un petit article synthètique sur la série Tv les chevaliers du ciel. - Une découverte, un site TB consacré à la BD aéronautique : http://www.aeroplanete.net/ Avec naturellement tous vos héros favoris, Buck Danny ..., et bien sur Tanguy et la Laverdure : http://tanguy.aeroplanete.net/serietv.htm A voir - La solution Les chevaliers du ciel, 4ème saison, 1988 : http://www.jmcharlier.com/tele_chevaliers_4.html Voici l'épisode en question (citation du site) : http://www.jmcharlier.com/tele_chevaliers_4.html Le mystère de l’ALSP. Un ingénieur du missile ASLP est l’objet d’un chantage et doit livrer les plans de l’engin à un réseau d’espionnage industriel. Pendant ce temps, Tanguy et Laverdure se font initier au vol en planeur. Par un concours de circonstances, cela leur met la puce à l’oreille au sujet de l’affaire d’espionnage… En plus c'est site de J.M. Charlier, un grand ami des pilotes et aussi des planeurs, semble-t'il. Prenez le temps de le visiter - Enfin pour casser votre tirelire, le week-end s'annonce pluvieux :rolleyes: , la série TV : www.tvdvd.fr/tf1video/Chevaliers-du-ciel/DDP_CDC.pdf (désolé si le lien est commercial, j'espére ne choquer personne...) Et avec un dernier lien qui fonctionne, c'est encore mieux ! la série TV : www.tvdvd.fr/tf1video/Chevaliers-du-ciel/DDP_CDC.pdf

Ce systéme, si j'ai bien compris, c'est comme une sorte de béquille largable automatiquement pour éviter une aile qui tombe et un cheval de bois. Vu comme un Diana2 est léger (plus qu'un libelle !), attention aux chocs et aux réparations...

Je n'ai pas la solution... Mais il y a une petite vidéo assez connue : http://www.alpenstreckenflug.de/texte/engl...idingvideos.htm Rubrique crazy et extrême. Titre : ASH25 in formation with military jet. Ce fut filmé lors d'un meeting à Roanne et c'est pas du cinéma !!!

Oui, et il faut aussi encore préciser que le WA28 vole aussi bien qu'un Astir et monte mieux. J'avais réalisé mon 50 Km Briare-Nevers dans OA. Ce qui était rigolo, c'était lorsque les pilotes allemands, volant sur cirrus ou LS1, venaient voir ce planeur français et constataient que la "peau est molle" (dixit...). Visiblement, ils ne comprenaient pas comment l'on pouvait planer là dedans... Par contre l'ergonomie :rolleyes: et les aérofreins du WA 28 ! Il fallait être musclor pour les sortir et les tenir demi-efficacité tant ils étaient aspirés. Ils étaient même un peu piégeant car vraiment efficaces, une midinette le jour de son laché-machine se retrouva posé (sans domages) dans le champ avant l'entrée de piste . Conclusion : rusticité du WA26-WA28 contre finition raffinée et douceur de l'Elfe.

Houlala, ça devient vraiment compliqué chez toi ! D'un côté les écolos de Greenpeace, de l'autre les chasseurs... A propos de la présence des écolos, je comprends mal pourquoi les vols à Biscarosse ont été suspendu . P.S. : un amical bonjour à tous les membres du club d'Oloron, je garde un excellent souvenir de leur acceuil chaleureux cet été.

De plus en matière de vol à voile de charme, les Hollandais de zweefportaal.nl avait dèjà une longueur d'avance sur les chiliens... http://www.thermiekfotowedstrijd.nl/photoa...3943&fullsize=1

Houlala, la guerre psychologique va faire rage sur les terrains en 2007 :lol: :lol: Certains auront du mal à décoller , tandis que la stratégie d'autres consistera à rentrer au plus vite au terrain... :lol: P.S. : Blaguez pas les photos de Fred a Issoudin, sinon Sido va vous taper !

Avec l'expérience, que se passe-t'il si au roulage l'antenne boule ramasse un peu de boue... Cela perturbe-t'il le fonctionnement du transpondeur ???

Et donc... Quelles impressions en l'air ?

Pour répondre à ta question Sand, il est recommandé d'aller faire un petit tour du coté des liens de planeur.net 3 liens utiles pour élargir ta recherche : - le premier pour retrouver les constrcuteurs allemands : http://www.glider-manufacturers.de/ - le second, une série de liens, pour retrouver TOUS les principaux constructeurs, mais aussi bien d'autres informations utiles : http://www.rcawsey.fsnet.co.uk/glinks.htm#spec - le troisième permet d'obtenir un descriptif rapide de chaque machine, depuis l'origne du vol à voile... http://www.sailplanedirectory.com/Directory.cfm

Au dela de la polémique... Quelqu'un a-t'il des informations sur la compétition. Lorsque l'on regarde les photos, elles donnent vraiment l'image d'une bonne ambiance, d'un grand prix trés disputé entre compétiteurs et avec une épreuve tous les jours. Qui en sait plus ? Classement général : http://www.glidegrandprix.co.uk/seeyou/699...%20Prix_tot.htm

Le lien ne mene à rien...

C'est aussi la saison du "grand prix" chez les vélivoles britanniques : http://www.glidegrandprix.co.uk/

J'adore vos photos Mme françàoise Guilé. Une autre jolie et originale photo, trouvée sur un site anglais. http://www.glide.co.uk/comps/2006/files/John_Bridge_1.jpg

Juste une petite photo que j'aime bien, trouvé sur le site des vélivoles de cambridge (ne vous moquez pas, c'est visiblement un gros club...) Les voisins, c'est du lourd ! et lorsqu'ils ballastent... http://www.glide.co.uk/aboutus/images/dx_b17.jpg

Etonnant la tournure de la discution ! je vous conseille un lien utile : http://www.glenans.asso.fr/ . Qui a le manuel de l'école de voile pour trancher la discussion

C'est le projet, fou, d'un suisse qui rêva d'équiper les planeurs de VOILES ( ), vous avez bien lu !!! Le bébé est une chose étrange, l'hybride des amours illégitimes d'un blériot XI démotorisé et d'un dériveur. Des picarts furent aussi melés à cette naissance étrange, l'engin ayant été essayé sur la plage du Crotoy , proche des usines Caudron. Et pourtant, il vole... http://www.pionnair-ge.com/spip1/article.php3?id_article=187 Merci aux pilotes de gruyère pour ce lien. J'avoue au départ avoir regardé attentivement la date : je croyais à un poisson (volant) d'avril ! Le site Pionner GE, des pionniers de l'aviation genevoise est trés sympa : http://www.pionnair-ge.com/spip1/

Dans le style torpédo, il y a aussi ce joli K6 http://www.retroplane.net/album/displayima...album=32&pos=45 (source : rétroplane) Qui osera le Ventus 2 CTX ???

C'est encore plus simple avec une carte bien préparée (cercles de 5 en 5 Kms) et une petite régle de finesse => http://www.planeur.net/telecharger/ :rolleyes:

trés chouette :rolleyes: !

Vu qu'il pleut dans le Nord, racontez-nous SVP et faites de jolies photos ! Bons vols. :rolleyes:

Pensez aussi à regarder les liens proposés. Depuis 1 heure, je me régale : que les photographes d'avions sont talenteux ! Une collection compléte de sites avec des photos d'avions, jets, warbirds, vintages, tous plus beaux les uns que les autres.

TB, Merci Mr JNV

Vpos ??? Pourras-tu expliquez, SVP... Merci.

Je cherche un document que le club de Challes avait mis en ligne au début de l'année, sous la forme d'un diaporama powerpoint (???), pour remttre en mémoire aux pilotes les régles de base du vol en montagne et du circuit. C'est pour aider un jeune-pi qui se pose plein de questions. Merci d'avance.