JP;-)

Bonjour Pas de souci pour une harmonisation sans ambiguîté de AY vers AWY, de toute manière plus explicite pour les usagers non initiés aux joirs du code.. En ce qui concerne ces exemples d'airways classés autrement qu 'en D au dessus du FL115, c'est normal en zone montagneuse. Apluka !

Je profite d'être sur le forum pour remercier Robert Caron, ou super BOB, pour ses contributions et son oeil de lynx

Bonjour tout le monde En tant que responsable de la mise à jour du fichier openair pour la FFVP, je vous confirme la suppression du problème des axes de voltige en R71, car ils ne sont plus utilisés depuis le départ des TUCANO de la base de Salon. C'est vérifié à l'instant avec la tour de Salon, donc plus d'axes, plus de problème de visualisation...et moins de lignes dans le fichier !

Bonjour à tous. En tant que responsable de la mise à jour du fichier, je confesse et confirme l'erreur d'unités pour la hauteur de survol du Grand paradis, ce sont bien 4500 Metres et non pieds.... La version corrigée va être deposée rapidemment sur les serveurs, à diffuser largement dans la communauté. Bons vols...ailleurs qu'au grand paradis italien, mais il y en a d'autres !

Bonjour à tous Merci pour vos remarques et à Bob pour son super travail de collecte des infos, dont voici le résultat avec un fichier france 22-6 corrigé...à diffuser largement.

Bonjour Voici la toute dernière version du fichier, avec des modifications dans le Sud-Est ( Alpilles, Glandasse, grand Paradis) utiles pour ceux qui y passeront en planeur ! Merci de m'indiquer comment je peux envoyer les fichiers pour les mettre sur votre forum, j'ai djà envoyé ces versions pour le site FFVP.FR. ---- Edit ADMIN Merci de nous envoyer le fichier à planeur@planeuuuuur.net (avec un seul u)

Bonjour Pour expliquer ces différences de version selon les sites, il faut avoir une vision d'ensemble du processus de mise en ligne du fichier. D'abord, je mets à jour le fichier à chaque cycle AIRAC qui amène de grands modifications, en intégrant les corrections remontées par des utilisateurs de la version précédente. Ceci permet de consolider un fichier compatible au plus grand nombre d'usagers, avec des infos officielles, malgré quelques erreurs de scan ou recopie corrigées dans la version suivante. Le fichier est identifié par son cycle de publication AIRAC (derniere version 2022-04 pour le cycle AIP du 21 avril) et ne comporte de version corrigée avant le prochain cycle. Je transmets ensuite à la FFVP les fichiers en .txt et .cub pour mise en ligne sur le site via le lien de telechargement. Ensuite, le fichier est diffusé et repris par de multiples canaux ou clubs qui peuvent aussi le modifier pour des particularités locales ou régionales. la liste des modifications est effectivement indiquées en en-tête par rapport à la version précédente, un listing complet des modifications reviendrait à compiler ces en-têtes, ce qui parait fastidieux et moins rapide qu'un coup d'oeil sur une carte 500 000° (les espaces de Tours en sont un bon exemple cette année). Pour info, je travaille sur une version 2022-05 avec quelques disparitions d'espaces, dont certains inutiles sur le fichier car au dessus de la méditerranée ou de la Manche à partir de 3000 ft... J'espère avoir aidé à comprendre les décalages entre les versions et leurs diffusions, et reste à disposition pour tout renseignement contribuant à améliorer l'intégration des planeurs dans notre terrain de jeu qu'est l'espace aérien pas toujours simple... JP COTTO

Bonjour à tous La commission espace aérien de la FFVP vous confirme l'absence de "nouveautés" dans la mise au normes européennes des règles applicables aux opérations en planeur (non commerciales en France car dans un cadre associatif), qui découlent de la mise en place du SERA en 2016. D'autre part les 2 TMZ (Transponder Mandatory Zone) existantes depuis l'année dernière à St Tropez et Montélimar imposent l'affichage du code 7000 pour y transiter, quelque soit le type de transpondeur, pur une visualisation du trafic dans un espace fortement utilisé en VFR et IFR. N'hésitez pas à poser vos questions par mail à : commission.espaceaeien@ffvp.fr Bonne nouvelle saison à tous !

Bonjour à tous Philippe Coulier responsable formation-sécurité et moi avons rendez-vous le 13 novembre à la tour de la Rochelle pour évoquer les relations difficiles avec les rares pilotes de planeurs en TMA et leur transmettre des rappels en ce qui concerne nos équipements et contraintes en vol. La suite en novembre donc...

Bonjour à tous Suite à un sondage en début d'année indiquant le besoin d'un briefing d'aide à la préparation des vols pour les pilotes isolés ou hors clubs organisés avec un briefing avant vol, la FFVV m'a mandaté pour "régionaliser" le briefing en open source de https://github.com/gabouls8/briefing-meteo2.0. Avec mes quelques connaissances HTML via NVU, j'ai adapté le briefing de Gabriel au Sud-ouest (faut bien commencer par une région, tant qu'à faire, une connue) pour poser les bases applicables aux 5 autres (Ouest, Nord, Est, centre et Sud Est). Le premier jet est dans le patch du dossier jp.cotto sur la page github, mais il y a une problème de certificat, malgré l'enregistrement du login et password d'aéroweb selon la procédure décrite dans le fichier. résultat : aucune carte météo ne s'affiche, à part celle régionale de météo-parapente qui remplace le sondage local, car non liée à la requête. Est-ce qu'il y aurait une ame charitable et algorythmique qui pourrait nous filer un coup de clavier ? merci d'avance !

On peut commencer par 4 grandes régions (qui correspondent aux 4 FIR, celle de Paris se répartissant entre NW et NE). le site http://briefpaca.monsite-orange.fr/ a l'avantage de correspondre, mais il faudrait y ajouter l'info aéro (NOTAM par par région et secteurs, SUP AIP et tableau conversion FL/QNH), telles que présentées dans le briefing sur http://gabriel.briffe.free.fr/. Ces demandes font suite à celles issues du sondage de cet hiver pour un site unique plutot que des infos éparpillées.

Bonjour Un sondage hivernal de la fédé a confirmé le besoin d'un briefing "exhaustif" mais pas rébarbatif sur la météo et l'info aéro, accessible en club ou individuellement. Le site http://gabriel.briffe.free.fr/ correspond parfaitement au besoin, mais il faudrait le "nationaliser" en donnant le choix d'accès ,cliquable à la première page du site, à 6 grandes régions vélivoles : le nord , l' ouest, le centre, l'est, le sud-ouest et le sud-est. Y aurait-il des fanas un peu geeks pour m'aider à ce beau projet ?