jantoon

J'ai besoin de votre aide.

 

J'ai un doute! Je pense au nimbus 3DM . Qu'n pensez-vous?

Salut Jacques

Un Nimbus 3 me semble improbable parce que si je le vois bien il y a des winglets, à ma connaissance le nimbus3 n'a pas de winglets en plus l'aile ne me semble pas assez fine. Mais avec la verrière en un morceau je ne saurai pas te dire ce que c'est comme planeur (avec la verrière en un morceau, je ne connais que les SH's mais ça ne ressemble pas à un duo ni un Janus (qui n'a pas une version winglets non plus à ma connaissance))

Alors ça ne t'aide pas beaucoup, vue les proportions et la forme d'aile je dirais quand même un Janus C avec peut être des winglets "Experimental"

Si tu as un photo avec l'immatriculation on pourrait chercher dans les registres allemands

Jantoon

Pas de frais pour le form one ça va encore

Schemmp Hirth:

Rotule 10mm 64 euro

Form one 16 euro

Porte 5 euro

TVA 21 euro

Total 106 euro

Alors c'est pas donnée non plus peut-etre DG n'est pas si chère que ça

Per contre c'est vrai que je n'ai pas besoin tous les ans et le dernier AD obligatoire pour mon Cirrus date de je ne sais pas quand. Et mon Cirrus était constuite par Schemmp- Hirth alors au moins il ont gagnée qq chose à la vente en 1972

3000 h form 120 euro (il y a 3ans) alors un peut moins que DG

Jantoon

C'est un Ka8 d'origine Hollandaise?

Oui et le Ka7 aussi ils viennent de l'assation de VaV à Volkel (dans le sud de Pays BAs)

En plus les bières belges ça ce fait en version volant

The flying chouffe

Bonjour

Je ne sais pas si le planeur est concerné par le BE-036/89 qui évoque l'extension jusqu'à 4500 h .

On le trouve ici : http://www.szdjezow.com.pl/Biuletyny/biul_jantar1_eng.pdf

A+

J-P D

Malheursement l'article parle d'un Jantar 2

Jantoon

Salut Ben,

J'ai mis un copie sur le forum VaV Néerlandais je pense que ça les interesse, (et ça te gêne pas si non je l'enlève) ils sont toujours genial tes dessins

Jantoon

J'ai pas réussi à trouver un tarif, quelqu'un à une idée du prix du bestiau........

Tu peut les contacter ici Thierry sales hydrostrart

En français ça sera peut être un peut dur, mais l'anglais passe. Si tu y n'arrive pas obtenir les info que tu veut lesse moi le savoir et je les contactera en Néerlandais ça c'est sur de marcher :rolleyes:

Jantoon

Salut Vinch j'ai transmis et traduit tes conseilles aux Pays Bas

(tu amenes un discus de Königsberg pour le CDF à Vinon ou ils volent que ne 18m)?

A+ Jantoon

Salut Vinch j'ai transmis et traduit tes conseilles aux Pays Bas

(tu amenes un discus de Königsberg pour le CDF à Vinon ou ils volent que ne 18m)?

A+ Jantoon

Et voila un petit video du vol même

Ils ont des Flarm en plus et c'est marqué 777 je ne savais pas que on pouvait faire de la pente avec un triple sept

Les Vols sur les dunes sont autorisé de 15 oktobre à 15 Avril façon de pas atterir sur les baigneurs parce que ca se termine toujours sur la plage pas assez d'hauteur pour revenir à l'aerodrôme

De un vrai Overijsseler (een peut à l'est de les Hollandes, qui font que deux departements du Pays Bas) oui vous avez bien compris et si joint deux liens avec des videos des vols sur les dunes Néerlandais (Dans ce cas celle de la Hollande Nord) :lol:

Un peu plus au Sud que le vol OLC

Et un peut plus longues en tandem Tudor (au même endroit que le vol de OLC)

Vol de pente sur les dunes Néérlandais

Jantoon

J'estime qu'elle n'est pas consciente des dangers (un peu comme nous en vav) .... mais depuis qu'elle a vu le film et qu'elle s'est imaginé etre a la place du mec sous la neige elle est prete a acheter le matos ......

Bravo Fred,

ça doit te rassurer un peut heureusement j'ai jamais eu du problème à convaincre la mienne on as tout en double comme toi bientôt. Maintenant il te reste a l'entraîner et toi même aussi je pense. Je trouve que ça fait du bien de faire un entraînement ou 2 par saison pour rester entraîné

Bonne ski

Jantoon

J'ai trouvé 5 instructeurs complets sur les Hautes-Alpes, dont un qui ne fait pas de formation de début, et un cadre "Sportif" (qui a bien gagné au change de l'appellation "régional"). Ces instructeurs n'interviennent que sur la même plateforme alors qu'il y a 4 aérodromes vélivoles dans le département...

J'apprécie beaucoup la notion de "quota d'examinateurs atteint" !

 

 

Sam

Il me semble normal que il y a un quotum par club comme au Pays Bas depuis des années et c'est les administrations des clubs qui propose les ITV a passer la formation en non la federation qui regarde que par region ou departement

Existe-t-il, comme en parapente, un moyen plus économique de découvrir l'activité que directement par un instructeur ?

Je m'explique :

Il existe en parapente une qualification biplace associative, c'est-à-dire que le pilote n'a pas le droit de se faire rémunérer, mais il peut emmener qui il souhaite avec lui.

Serait-il possible de trouver des gens ayant la possibilité d'emmener des passagers contre remboursement du cout du vol ?

Je me leurre peut-être et suis peut-être influencé par la culture libériste, mais ça coute rien d'essayer...

En plus les majorité des instructeurs sont benevols alors tu ne payes pas plus cher en instruction que de payer le coût du vol à un pôte et même si les instructeurs sont des salariés en general tu n'est pas facturé pour l'instruction leur coûts sont souvent payé par le budget général

Chez nous ça ce retrouve dans les prix des remorqués

Jantoon

Bonjour à tous,

 

Quelqu' un parmi vous a t il déjà acheté un planeur d' occasion immatriculé en HB et sa remorque immatriculée en Suisse ?

Un retour d' expériences serait trés apprécié.

Je pense notemment :

-aux questions administratives vis à vis de l' OFAC -Office Fédéral de l' Aviation Civile- et du GSAC, idem vis à vis de la

DRIRE pour la remorque,

-aux (eventuelles) questions fiscales, la Suisse ayant une TVA à 7,60 % contre 19,60 % pour la France,

 

la Suisse n' est pas intégrée dans la CE.

 

Merci d' avance pour les retours d' informations.

 

PS:J' ai l' impression que tous les planeurs basés en Suisse sont en HB et non pas en D ou autres mais cela n' engage que moi

Pour le TVA tu paye le TVA entier alors tu ajoute 19,6 % sur le prix et pour la remorque tu la passe au drire comme un remorque de construction "amateur" alors ils te faut tout la doc technique etc. c'est une jolie dossier a monter

bonne courage Jantoon

anthony

Dans ce Newsletter, ils nous apprennent aussi la mort de Ray Linskey...bien triste nouvelle pour un grand Monsieur du Vol à Voile.

Ce qui me rappelle que on trouve un jolie film sur le championnant du monde de 1995 en nouvelle zeelande gagner par lui on voit surtout lui et uli schwenk mais pour eux qui regarde bien on peut appercevoir GG lehrm aussi (c'est en anglais) mais les images sont superbe rarement vue un film sur le VaV aussi bien

Champions of the wave

je ne rêve pas trop pour le Pégase, car il n'est pas Allemand...!

Ils peuvent sortir la ASW19 c'est la même chose

[Concernant la cadence : jusqu'à 22 planeurs à l'heure (ça dépote!! pas sur que les cris des élèves soient fait assez vite pour supporter une telle cadence... :lol: :rolleyes: )

Ils utilise le système au Pays Bas dans le club de mon père et ils arrive à monter la candence jusqu'a 30 treuillées à l'heures.

Parcontre il faut bien s'organiser pour ça evidement. (alors le chris doit être fait quand le cable arrive (sauf parti accrochage cable et piste libre naturellement)

Jantoon

Le chef de quart déclare :" Averti par l'APP. L'incident se passe dans le 190° de RBT pour 10 NM, environ à 4000 ft, à 16h40

Et la on est dans quelle type d'espace aerien?

Jantoon

Fred comment on va faire pour les obstacles temporaire comme les bottes de foin etc. je pense que ça mérite pas de être mis dans les commentaires des champs et en plus sur le forum on peut voir à un coup ci il as qq. chose. Es ce que tu envisages de mettre un dispositif pour voir ce genre de commentaire sans pouvoir regarder tous les champs si il y a une modification récente?

Et per example Aoste n'est même pas dans les liste de champs alors le discussion de ça fermeture et le champs de Corrado Gex on le fait dans le forum VàV sur la champagne?

Salutations Jantoon

Le mien date de 2000 et marche bien cette année faute d'oublie de mettre ma hausse de verrierre ça a chauffé un peut trop les cristaux de l'ecran mes il font me le remplacée bientôt sauf ça impeccable

Jantoon

bonjour, quelqu'un a t'il un retour d'experience sur les housses tout temps clouddancers

 

http://www.clouddancers.de/covers.htm

 

ca ressemble fortement a du jaxida sauf le prix

 

thanks

Il y as un AS 25 qui les a a Vinon je suis pas sure qui est le proprio peut-être Regis peut te renseigner

Jantoon