jantoon

Vous avez vu? Le pilote, après le largage fait des manoeuvres bizarres, je me demande s' il ne passe pas sur le dos.

Y' a personne pour le dénoncer???

 

Un Swift est faites pour ça

ça vol toujours comme tu peux voir sur l'OLC

 

en 2011 il y avait même un grand prix à Sanpetru

Tu lis les journaux de journée sur le site et tu comprendras (il y as en fait 3 groupes)

 

Bonjour,

Comment distribue-t-on les points à chaque planeur à la fin de la journée ?

 

J'ai regardé sur soaringspot et je ne comprend rien !!

Merci.

Manu

En fait tout ça était étudié afin de pouvoir décoller plus tôt et de rentrer plus tard afin de pouvoir réaliser des vols plus long et ça marche comme on peut voir

 

ici

 

et

 

ici

 

et

 

la

Il a écrit un recit interessant de son vole et la préparation (en anglais)

Rapport 2011

 

Et la version 2011

Salut Régis,

 

je les avait eu chez Swan remorques en allemange (plutôt il avait livrée des nouveaux pour ma remorque default de cléfs pour les anciennes)

Alors si tu le contacte il peut probalement soit te les livrer soit dire ou tu peut te les procurer

 

Jantoon

Il y as peut-être encor un espoire pour les proprietaires d'un DG/LS

 

La federation regional la plus grande en Allemagne (Nordreihn Westphalen) trouve que le contrat "Weber" n'est pas conforme les règles de la competition et l'abus de un monopolle et essaye de prendre des actions on verra bien ce que a vas donner si dessous le article sur leur site web

 

Stand: 18.10.2011

Zwangsverträge mit Musterbetreuern

In den letzten 12 Monaten haben viele unserer Mitglieder ihren Ärger darüber zum Ausdruck gebracht, dass sie nach dem Willen eines Flugzeugherstellers und Musterbetreuers kostenintensive Betreuungsverträge abschließen sollen.

 

Als stärkster Landesverband im DAeC haben wir uns der Thematik angenommen und das Verfahren des Musterbetreuers rechtlich überprüfen lassen. Danach stellt die Koppelung nicht zusammengehöriger Produkte und Dienstleistungen sowie durch die Nichtbelieferung von Wartungsbetrieben mit Originalersatzteilen einen Missbrauch von Marktmacht dar. Ein weiterer Verstoß gegen das Kartellrecht liegt vor, wenn Preise verlangt werden, die oberhalb eines kostenorientierten Preisniveaus liegen.

 

Im Interesse unserer Mitglieder wollen wir in den nächsten Tagen und Wochen, auch in Gesprächen mit dem Hersteller, nach einer für alle Betroffenen tragbaren Lösung suchen.

 

Duisburg, den 18.10.2011

Das Präsidium des DAeC LV NRW e.V.

Pour eux qui metrise la langue de Goethe un article intéressant sur la vol en conditions dynamique par Jan Lyczywek

 

Article

Voila qui est fort intéressant, je vais voir ça, oui c'est bien pour prendre des mesures et faire le gabarit

Merci pour vos réponses c'est sympas

amitié

Sylvain

 

Bonjour Sylvain,

 

Je pensais que tu voulait voler dessus ci c'est pour prendre les mesures il y a le mien à Vinon aussi. Si ça t'interesse envoye moi un mail sur jantoonreyers (le signe bien connu) free.fr

 

Jantoon

Le plus simple : questionne ton assureur !!

 

Quand mes 2 enfants ont eu l'age d'apprendre à conduire en conduite accompagnée avec moi j'avais posé la question à la MAIF qui avait répondu que la couverture était identique pour eux et pour moi !! et ils ont fait chacun au moins un aller et retour Saint Auban > Franche-Comté avec mon JP 15/36 TI sur la remorque !!!

 

AVec mon assurance je sais que s i il y as un jeune de moins de 24 ans qui conduit la franchise est plus élevé que pour moi même (Aviva)

Bonjour

 

savez vous ou je peut trouver un Cirrus Standard en région Paca de préférence sachant que je peut atterrir a Marseille, Nice ou Lyon pour la journée.

 

Merci pour vos réponses rapides Eventuelles

 

Sylvain Des Bâches

 

De ma connaissance il y a des cirri au CNVV à st Auban et à Carpentras

 

Jantoon

OU plutôt

 

Anne (EW) aus Frankreich ist die erste mit vollendeter Aufgabe zurück am Platz.

Anne (EW) est la première de revenir à l'aerodrôme avec l'épreuve réussi

 

C'est bien que on apprends les news au moins par les Allemandes parce que les commentaires français sont plus pauvre

que mon français.

 

Jantoon

pour les alpes aussi les RASP

 

Rasp Alpes

Pour l'instant l'easa à decidé que ceci ce n'applique pas au licences planeur

Pour eu qui maitrise l'anglais le rapport annuel du BGA sur les accidents en planeur en 2010 c'est très bien et je apprend toujour des chose fait et peut-etre un exemple à suivre pour le FFVV.

 

BGA accidents 2010

 

This publication reviews gliding accidents in 2010 with special attention to those accidents involving personal injury and/or substantial aircraft damage, and those during instruction.

 

Our accident record reflects how we do things. Fewer accidents require changes in how we do things. Please consider what you can do individually or in your club to achieve such change. This will probably mean shifting from taking steps to prevent a recurrence after an accident has happened, towards having systems in place to manage hazards.

Ok ! Pourtant c'est obligatoire en concours ? Pas aux US ?!

 

Non flarm ne vends pas au US (trop risqué avec la responsablité civil etc je pense)

 

Jantoon

Alors un grand merci à l'équipe de St Crepin c'était un championnat convivial et très sympa avec de la bonne bouffe, des bieres froides (un peu trop de mousse des fois), des croissants tous les matin et de jolies épreuves (j'avais presque oublié). Je reviendra la prochaine fois. Merci aussi à tous les concurrents, pour eu qui étaits inscrit et qui n'étaits pas la ils avait tort alors pour une prochaine je vous conseille de venir

 

A bientôt les copains j'espère Jantoon

Waou, cool la liste des participants!

La dream team Heureucopter/Midi ENR elle envoie du pâté!! :lol: :rolleyes:

On verra bien il y bien encore des autres et pour le moment le temps est pourri alors ça va être très technique je pense :wacko:

 

et le regional à Königsdorf c'est la proie de l'équipe de brevets Européens? :lol:

 

Jantoon

Et alors philippe est le seul de ne pas avoir le droit de voler en classe 15m? ou il hose pas jouer avec les grands

Et après on ce arrange pour avoir qq chose comme ça

meteo TV nationale pendent le CN des Pays Bas 2009

ça devrai etre possible en france aussi mes exuses c'est en néerlandais mais c'est plutôt pour donnée une idee

Si tu comprends l'anglais ou l'allemand fait ta demande direct chez le fabriquant je l'ai fait l'autre jour pour et la reponse etait rapide

 

leur adresse mail c'est ILECgmbh@T-Online.de

 

Jantoon

Vous avez remarqué que la bas c'est les assurances qui sont interessé il sponsorise le document pour eux moins d'accicidents c'est intressent et ça evite augmenter les primes!! :rolleyes:

 

Jantoon

Je voudrai bien regarder mais l'adresse ea.ffvv.org ne marche pas (il me dit que le blog n'existe pas et je peut le crée???

 

Jantoon

Pour eu qui comprenne la langue Englaise le BGA accident review 2009

 

une approche interessante et il y a des choses à apprendre et à se rappeler

 

bonne lecture Jantoon