René

C'est pour me laisser le temps d'écrire mon point de vue qu'il n'y a pas de réponse!!! De toute façon il est prêt. Ca m'étonnerait qu'il n'y ait pas de polémique sur ce sujet. :rolleyes:

Ce n’était pas mon propos. Les arrivées gérées de telle façon qu’on arrive à altitude zéro sur le point d’aboutissement ne sont mon style. Je fais du VAV pour mon plaisir, et mon plaisir est de voler sans me pisser dessus. Et je suis poli. Il y a déjà eu des accidents à cause de ça + la recherche de l’effet de sol : les lignes électriques ou téléphoniques ne volent pas bien haut !!!! Mon propos était de mettre une altitude dite de sécurité dans le calculateur pour calculer l’arrivée. C'est-à-dire que le plan est calculé (avec tous les paramètres qui influent sur celui-ci). Sachant qu’on à réglé l’altitude et/ou le QNH avant de décoller. Donc voici la question : Pourquoi mettre l’altitude de sécurité à 0 dans nos boiboites numériques ?

Etienne, pour te répondre je lance un fil dans Informatique, PDA,GPS et la suite pour ne pas continuer à polluer le fil du CRIS.

Afin de trier les remarques de février je redifuse ma dernière version. A vos plumes, et rendez-vous dans un mois pour la suite . REFERENCE TYPE ALIM CONSOMMATION SOURCE ANNONCEE CONSTATEE Becker AR2001 Radio 12,4-15,1 70,500mA Manuel Becker AR200825/BRadio 11-15,2 180mA Manuel Becker AR3201 Radio 10-16,1 V Manuel Becker AR4201 Radio 10-? Manuel Becker BXP6401 Transpondeur 10 - 33 V DeltaOmega '''' A + Mode S 430 mA 14 V DeltaOmega Mode Stanby 220 mA 14 V DeltaOmega Borgelt B40 Vario 18 - 40 mA 6 - 16 V DeltaOmega Borgelt B50 Vario 100 mA 10 - 16 V DeltaOmega Borgelt B500 Vario 150 mA 10 - 16 V DeltaOmega Cambridge 301 Vario Finesse Max Cambridge 302 Vario + logger 150 mA à 12 V Finesse Max Cambridge 303 Vario + logger Finesse Max Cambridge LNAV Vario + calculateur Finesse Max Colibri Logger 100 mA à 12 V Finesse Max Dittel FSGT 25 Radio 9-16,1 V 50 mA Emission 2,2 A Finesse Max Dittel FSGT 40 Radio 9-16,1 V ? 50 mA Emission 1 A Nimbus Dittel FSG 90 Radio 11-16,5 V 80 mA Emission 2,5 A Finesse Max Easy Vario + logger 12 V 200 mA DeltaOmega Easy Calculateur-Displ12 V 450 mA DeltaOmega Filser TRTxxx Transpondeur 10-16V 200mA Finesse Max Flarm Logger 8 - 28 V 80 mA Manuel Garmin 55 GPS Garmin 89 GPS Garmin 90 GPS Garmin 95 GPS 5 - 40 V 140mA sous 12 V Manuel Garrecht Transpondeur 10-28V 160mA Finesse Max Garrecht VoklslogLogger 9-14V 120mA 0 Finesse Max HBDittel ATR 720 Radio 13,75 V 100-400mA Manuel Icom ICA20 Radio portable 13,2 +-15% 55 mA-900 mA Manuel Ilec ASR Vario+Calculateur 25 mA Finesse Max Ilec SC7 Vario 40 à 90 mA Finesse Max Ilec SB8 Vario 40 à 90 mA Finesse Max Ilec SB9 Vario 9 - 15 V 30 mA Finesse Max Ilec SN10 Vario+Calculateur9 - 15 V 100 à 300mA Finesse Max Ipaq 3970 Ipaq 20- 440 mA Nimbus Compaq 15xx Ipaq Compaq 30xx Ipaq Joliet ER5 Radio 12-14 V Manuel LX16 Vario 10- 16 V Finesse Max LX160 Vario+Calculateur10- 16 V Finesse Max LX1600 Vario+Calculateur10- 16 V Finesse Max LX4000 Calculateur+logge 9 - 16 V 350 mA Nimbus LX5000 Mono Calculateur+logge 9 - 30 V 300 mA SCAP-Notice LX5000 Bi Calculateur+logge 9 - 16 V Finesse Max LX7000 Mono Calculateur 9 - 16 V 300 mA Finesse Max LX7000 Mono Calculateur 9 - 16 V 300 mA Finesse Max LX7007 Pro IGC Calculateur+logge 9 - 16 V Finesse Max LX7000 Bi Calculateur+logge 9 - 16 V Finesse Max MGL SP-3hc Horizon 8 - 18 V 140mA DeltaOmega Microair 760 Radio VHF 760 10,7 - 16 V 86 - 1600 mA DeltaOmega Microair T2000 Transpondeur 10 - 33 V 80 - 400 mA DeltaOmega Volkslogger Logger 9-14V 120mA Finesse Max VP4 Vario VP4 E Vario VP5 Calculateur+logger VP6 Mono Calculateur+logger VP6 Bi Calculateur+logger Zander C4 Vario+Calculateur Manuel Zander Logger GP9Logger 10 - 14 V 170mA Manuel Zander GP941 Logger 10 - 14 V 120mA Zander-variometer Zander SR940 MonoCalculateur 11 - 15 V 110 mA Manuel Zander SR940 Bi Calculateur Zander ZS1 mono Vario+Calculateur Zander ZS1R Indicateur Version du :01/02/2006 00:00

T'as pas suivi le film, Bruno. Il nous a expliqué que, quand tous ses instruments sont en panne, il va à Bonneville. Alors, quand son usine à gaz marche, je te dis pas ! :rolleyes: Cher Tatave T’es comme moi, tu passes la journée devant l’écran quand tu ne crevarde pas !!!. Ou tout au moins pendant la pause entre le collage de 2 rouleaux de tapisserie je reviens suivre le fil sur lequel j’ai fait un commentaire. Je découvre….. Je l’ai modifié car je me suis rendu compte que pour celui qui ne connaît pas le contexte, ça faisait un peu, beaucoup, prétentieux. Je volais avec qui tu te doutes. Et on était en retard : sur la deuxième ligne !!! Je lui ai bien proposé de se reposer à hauteur de la vent arrière, mais pas de réponse…. Il a fallu arriver sur la pente à Gassier au moins 30 s après pour que simultanément il y eut largage, rentrer du train, mise en virage un peu penché comme il dit, et la réponse : « Ben tu vois ça vole quand même, à toi ». (Les commandes). Et discipliné j’ai continué. Ce devait être un test. Il n’empêche que je conseille malgré tout, de se reposer immédiatement lors d’un problème d’instrumentation, découvert au décollage. Au dépouillement sur mon usine à gaz, seule la vitesse réelle en transition était > que la normale. Décamètre = Décimètre. OK. Je pensais plutôt des questions sur altitude sécurité= 0 . Mais bon. Un peu de provoc !!! Ca n’a pas marché. D’ici 2 à 3 semaines on fera les commentaires en direct dans les zazurs, après que le climat provençal se soit amélioré….Avertis moi !!!!

Une piste Mr Prodhome Patrick dit pépé: Gégène de son état. Sévit à Vinon entre autre et dans le centre. Il est dans la NetCoupe mais Fermée actuellement. Si quelqu'un a ses coordonnées.... Il est pointu dans cette spécialité. Sinon il y a l'atelier régional à Vinon. Il reçoit quelquefois des stagiaires (BTS). C'est un peu l'histoire de l'homme qui a vu l'homme qui a vu ......notre affaire

J'ai pas la doc sous la main. mais je peux me la procurer si t'est pas pressé. La sortie de ce vario étant antérieure à la sortie du type de planeur, il suffit de rentrer une polaire de planeur approchante discus, pégase, et sûr elle doit y être cirrus standard. L' erreur introduite est négligeable jusqu'à 140 Km/h, en dessus elle existe, mais compte tenu qu'on ne vole pas tous les jours à 200, le pense que tu t'en satisfaira amplement.... c'est un des meilleurs varios électriques en temps que vario qui existe, même à l'heure actuelle. Un gars du constructeur en assure la maintenance. Elle est pas belle la vie.

Je vais continuer d’enfoncer la porte ouverte et le clou: :rolleyes: Personnellement j’opte pour la chèque-liste : celle de Rennes est un excellent exemple. J’y rajouterai un volet avant installation pilote, décollage imminent comprenant : - Enlever les chaussettes cache antennes en tout genre si on les a mises. J’ai fait un vol sans badin et un vario foireux, croyez-moi c’est plus que désagréable !!!! Les mouches bétonneuses avait bossé…A peine ¾ d’heure de stationnement. (C’est Régis qui ne va pas être content), Les réglages divers et variés de nos boiboites électroniques : Mise sous tension de tous les instruments électriques : - Radio, Calculateur-vario, logger,flarm, PDA - Radio : fréquence, volume, essai radio, (vaut mieux deux fois que pas du tout) - Calculateur, vario, - Vérif de tension batterie, - Quelle polaire est prise en compte par le calculateur, dégradation polaire, altitude de sécurité= 0, QNH, altitude terrain, vent à 0, - Logger : choix du circuit, déclaration du circuit, validation, - Flarm, - PDA et sa suite (je connais pas), - Les gps ont-t-ils accrochés ? calculateur, logger, flarm, PDA, - Oxy ouvert, autonomie, présence des masques, et accessibilité, Le reste sortant de la musette : - Veste se boutonnant par devant accessible en vol (on peut l’enfiler à l’envers pendant le vol, inconvénient l’accessibilité de la poignée de parachute), - Cartes IGN - Carte aéro au 500 0000, - Double décamètre, - Cartes radio-Nav,(au 1 000 000, pour les fréquences) - Bouquin des champs vachables… - Casse-croûte, - Bouteille d’eau, - Fusibles de rechange du tableau de bord, - Sacs à pipi, - Papiers planeurs, - Papiers du pilote, - Monnaie, - Carte bleue, - Lunettes de vue, - Lunettes de soleil, - Bob de rechange, - Un bon vieux crayon noir taillé attaché par une ficelle et s’il tombe coincer quelque commande il ne résistera pas à un effort substantiel, (l’encre ne gèle pas), - Feuille méteo, - Consignes locales, (Zônes, radio), - Outil universel Victorinox suisse ou US (Je suis pas raciste), - Miroir, - Couverture de survie, - Sifflet, - Lampe électrique, - Elastics - Trousse de démontage planeur, - Scoch, - des capo…... :rolleyes: (éventuellement), Et la liste n’est pas close… ….Si vous voyez autre chose dites le. Il yen a tellement que seule la chèque-liste peut prétendre à atteindre l’exhaustivité. Nos tableaux de bord commence à être chargé et de plus en plus complexe et chose emmerdante personnalisé avec les emports d’appareils personnels…. La liste est longue, mais si on prend soin d’avoir tout mis dans son sac à main, la vérif est gratuite… L’emport de bouteille soit métallique ou plastique attachée par une ficelle au goulot l’autre au flexible micro. Si elle se cache on pourra toujours tenter de la faire réapparaître !!!. L’emport d’appareil photos : Soit fixé (Comme à l’époque des points de virage). Soit la dragonne passée soit au bras, soit aux ceintures. La longueur doit être telle que sur un coup de tabac il n’atteigne pas la verrière !!!! Les gauloises, le briquet, le cendrier. Ah non j’oubliais, çà c’est formellement interdit… Et dire que bien souvent on a tout çà !!!!!

AF Peut tu me transmettre sur contact perso ton n° tel fixe. Je n'est pas trouvé tes coordonées en tant AF.(Pas d'inscription = pas de profil) Je te rappelerai, ce sera plus facile de t'exposer ce que j'ai fait.. @+ dans les zazurs. René

Et je me suis encore fait jeter pendant l'écriture de mon message.. non de d.. Bonne nuit. René

on se connecte, on se fait décon...necter, j'y comprend rien. René

Courrier envoyé aux sénateurs du Rhône à 16:00 et tant qu'à faire également à ceux des 05, 06, 38, 73, 74 en enlevant Reventin bien sûr, à 17:00 en leur rajoutant dans la lettre type que j'essayais de survoler de temps en temps leurs belles montagnes..... @+ Et maintenant aux fourneaux!!! René

C'est le phénomène de diffraction de la lumière par l'atmosphère @+ Mat C' est un peu, beaucoup, comme "l'effet Cerenkov". Là çà commence à voler un peu haut pour moi, j'ai presque plus d'oxy, je redescend. La connaissance des mots amène à la connaissance des choses. Je me souviens plus de qui c'est; A Eizamer quand tu nous guettes!!! @+ dans les zazurs René

Eh Bêêe les enfants se coucherons moins bêtes ce soir. Pas mal ton site JNV. Un site pas mal pour les choses du ciel : http://www.astrosurf.org/lombry/index.htm Eh Yves je suis sur que tu ne regarderas pas ces manifestations du même œil. @+ dans les zazurs

Diffraction ; Pour moi,(je peux me tromper), c’est un phénomène par lequel les ondes ne se propagent plus en ligne droite quand elles rencontrent un obstacle. Les couronnes qui se forment autour du soleil ou de la lune sont dues à la diffraction des rayons par les gouttelettes d’eau d’une brume fine (cirrus). La diffusion de la lumière par un milieu trouble est une diffraction par les particules en suspension. Chaque point atteint par une vibration lumineuse se comporte comme une source secondaire envoyant de la lumière dans toutes les directions (Principe de Huyghens). L’amplitude et la phase de la vibration de la source secondaire sont celles de la vibration envoyée par la source principale (Postulat de Fresnel). Dispersion : C’est le phénomène de décomposition de la lumière, dans notre cas une multitude de gouttelettes sphériques frappées par les rayons diffractés par l’écran qu’est le planeur. Me trompais-je ??? Mais c’est qu’ils m’ont fait réviser..!!! Donc pour moi les deux phénomènes se mélangent, diffraction, puis dispersion ensuite. C’est circulaire parce que la source est ponctuelle, à l’infini et les gouttes d’eau sont sphériques. J’évalue la distance ou ça se produit en planeur entre 50 et 150 mètres : au fur et à mesure qu’on s’éloigne l’ombre du planeur devient flou et l’arc en ciel circulaire s’estompe puis disparaît. De toutes façons c’est BEAU. Au fait pourquoi le ciel est bleu ????? @+ René la culture c'est comme la confiture..... avant que qu'elqu'un me rentre dedans

Qu'est-ce qu'il dégaine vite ce JNV Le temps d'écrire ma réponse, il en avait écris deux. Ma parole c'est Luky Luke. @+ René

C'est un phénomène de DIFFRACTION. A voir dans ton encyclopédie préférée. Les exemples les + communs: l'arc en ciel et la décomposition de la lumière naturelle à travers un prisme. Je n'irai pas plus loin dans mes explications car mes cours de physique et d'optique sont loin. En planeur le phénomène est courant si: - On est entre le soleil et le nuage. Très courant en onde. - A la bonne distance pour voir la silouhette (l'ombre) du planeur sur le nuage entourée d'un arc en ciel circulaire. Certains (comme moi) nomme ce phénomène l' AUREOLE DU PILOTE !!!!! Si tu l'as aperçue et vue incidemment t'est comme Mr Jourdin. Tu pourras la rechercher dorénavent. Mais non d'une pipe que c'est beau surtout si on peut idendifier le type de planeur. Les meilleurs résultats que j'ai obtenus sont des vols en Janus. Moralité: Mieux vaut voler vite et haut que bas et lentement. Continue de regarder dehors, C'est écrit dans le ciel.... @+ René

Comme promis Voici le résultat de mon enquête de cette fin de semaine. Ce n'est qu'un prototype. Je l'ai aussi en PDF. Si vous avez des appareils en +, ou / et des valeurs manquantes merci de me les transmettre ici dans ce fil de forum. Je n'ai pas fignolé mes recherches. Pour les radios La consomation mini indiquée correspond lorsque elle est en veille. Le mouvement de la membrane d'un haut-parleur nécessitant de l'énergie, la consomation augmente sensiblement dès la réception de messages. Idem pour les options audios des varios. Pour ce qui est des fusibles, ça n'engage que moi, 2 problèmes = 2 solutions : - Un fusible OBLIGATOIRE sur la borne de la batterie de 20, 30A à fort pouvoir de coupure. Un modèle identique à son véhicule est astutieux. (ça permet de se dépanner au bord de la piste, alors que la boite de rechange est introuvable)..... - Des fusibles sur le tableau de bord regroupant les alimentations par catégorie d'instruments. Si le logger n'a pas son alim à lui indépendante, un fusible pour lui tout seul est préférable. Laisser trainer 2 ou 3 fusibles de 2 ou 5 A pour tableau de bord dans la pochette à côté du casse-croûte. (Dépannage en cours de vol). J'enfonce des portes ouvertes, en VAV on a l'habitude. On refait le monde si souvent. Bonne visite annuelle. Regarde dehors, c'est écris dans le ciel. Vivement dans les zazurs. René REFERENCE TYPE ALIM CONSOMMATION SOURCE ANNONCEE CONSTATEE Becker AR2001 Radio 12,4-15,170,500mA Manuel Becker AR200825/BRadio 11-15,2 180mA Manuel Becker AR3201 Radio 10-16,1 V Manuel Becker AR4201 Radio 10-? Manuel Becker BXP6401 Transpondeur 10 - 33 V DeltaOmega '''' A + Mode S 430 mA 14 V DeltaOmega Mode Stanby 220 mA 14 V DeltaOmega Borgelt B40 Vario 18 - 40 m6 - 16 V DeltaOmega Borgelt B50 Vario 100 mA 10 - 16 V DeltaOmega Borgelt B500 Vario 150 mA 10 - 16 V DeltaOmega Cambridge 301 Vario Finesse Max Cambridge 302 Vario + logger 150 mA à 12 V Finesse Max Cambridge 303 Vario + logger Finesse Max Cambridge LNAV Vario + calculateur Finesse Max Colibri Logger 100 mA à 12 V Finesse Max Dittel FSGT 25 Radio 9-16,1 V 50 mA Emission 2,2 A Finesse Max Dittel FSGT 40 Radio 9-16,1 V 50 mA Emission 1 A Nimbus Dittel FSG 90 Radio 11-16,5 V80 mA Emission 2,5 A Finesse Max Easy Vario + logger 12 V 200 mA DeltaOmega Easy Calculateur-Dis12 V 450 mA DeltaOmega Filser TRTxxx Transpondeur 10-16V 200mA Finesse Max Flarm Logger 8 - 28 V80 mA Manuel Garmin 55 GPS Garmin 89 GPS Garmin 90 GPS Garmin 95 GPS Manuel Garrecht Transpondeur 10-28V 160mA Finesse Max Garrecht VoklslogLogger 9-14V 120mA 0 Finesse Max HBDittel ATR 720 Radio 13,75 V 100-400mA Manuel Icom ICA20 Radio portable 13,2 +-1555 mA-900 mA Manuel Ilec ASR Vario+Calculateur 25 mA Finesse Max Ilec SC7 Vario 40 à 90 mA Finesse Max Ilec SB8 Vario 40 à 90 mA Finesse Max Ilec SB9 Vario 9 - 15 V 30 mA Finesse Max Ilec SN10 Vario+Calculate9 - 15 V 100 à 300mA Finesse Max Ipaq 3970 Ipaq 20- 440 mA Nimbus Compaq 15xx Ipaq Compaq 30xx Ipaq Joliet ER5 Radio 12-14 V Manuel LX16 Vario 10- 16 V Finesse Max LX160 Vario+Calculate10- 16 V Finesse Max LX1600 Vario+Calculate10- 16 V Finesse Max LX4000 Calculateur+log 9 - 16 V350 mA Nimbus LX5000 Mono Calculateur+log 9 - 16 V300 mA Finesse Max LX5000 Bi Calculateur+log 9 - 16 V Finesse Max LX7000 Mono Calculateur 9 - 16 V300 mA Finesse Max LX7000 Mono Calculateur 9 - 16 V300 mA Finesse Max LX7007 Pro IGC Calculateur+log 9 - 16 V Finesse Max LX7000 Bi Calculateur+log 9 - 16 V Finesse Max MGL SP-3hc Horizon 8 - 18 V 140mA DeltaOmega Microair 760 Radio VHF 760 10,7 - 1686 - 1600 mA DeltaOmega Microair T2000 Transpondeur 10 - 33 V80 - 400 mA DeltaOmega Volkslogger Logger 9-14V 120mA Finesse Max VP4 Vario VP4 E Vario VP5 Calculateur+logger VP6 Mono Calculateur+logger VP6 Bi Calculateur+logger Zander C4 Vario+Calculateur Manuel Zander GP941 Logger 10 - 14 V120mA Zander-variometer Zander SR940 MonoCalculateur 110 mA Manuel Zander SR940 Bi Calculateur Zander ZS1 mono Vario+Calculateur Zander ZS1R Indicateur Version du 26/01/2006 09:00

Non, non c' est un nouveau classement de la NetCoupe: celui qui réussi le même circuit quelque soit la distance, à la même date anniversaire a gagné à être connu.(au bout de trois ans t' est éliminé. Na)et elle va s'appeler la RapaceCoupeNet; Génial non!! Mais tu vas voir c' est toujours les mêmes qui vont gagner......... Des rêves comme ça, je te souhaite d' en faire souvent, T' enlève un an, et tu vas voir Bons rêves, Bons vols. René

Dans le genre (ascenseur a couillon) Si vous êtes sage je vous donnerai à visualiser un vol qui est dans Net Coupe avec SeeYou. Le temps de le retrouver, 9 m INTEGRE pointe à 14 preuve à l'appui. LE REVE :lol: à tout de suite, René

C'est la rentrée des classes permanente, Faut être patient, répondre, Et sur pas mal de point les réponses évoluent avec le temps, Alors on recommence.... (Pour ceux à qui les solutions paraissent évidentes, qui savent, mais ne les divulguent pas ). Merci encore à tous pour toutes les réponses. Car passer de Windaube 3.1 à Xp avec une absence de près de 8 ans çà surprend.... Découvrir le Net aussi. Les réflexes reviennent vite, malgré tout. Le meilleur outil en numérique est celui dont on dispose, qu'on connait et qu'on UTILISE.... Ca s' applique évidemment aux varios et autres calculateurs qui équipent nos merveilleuses machines. Assez philosophé, au boulot. Je vais employer la méthode à Denis, j' ai essayé: c'est simple et efficace. Je profiterai de cette fin de semaine pour compléter mon début d'enquête aprés un détour par le club. JérômeF: C'est pour couvrir le cas pour la consomation réelle que je mets la colonne ad'oc. A ce sujet les ceux qui ont déjà fait des mesures de consomations précises et fiables peuvent me transmettre leurs résultats; ils figureront dans le tableau....Si vous le voulez bien. A bienôt dans les zazurs. et ici. René

Merci à tous pour tous ces renseignements, je sens que je vais avoir un raccrochage difficile demain matin. Merci à Nimbus J' ai un beau tableau plus complet mais j'ai renoncé à tout le transformer ici. Allez bonne nuit!!!! René :rolleyes:

Tableau qui ne demande qu’à être complété. Je n’ai mis que les instruments qui me sont venus à l’esprit. Ni voyez aucun racisme. Il ne faut pas que çà vous empêche de répondre. Je le mettrais à jour tous les mois Attention je ne prendrais en compte que les renseignements dont je peux vérifier la source d’information. Ceci afin d’éviter de raconter des conneries !!! . Merci. Qu’est-ce qu’on s’emmerde quand on ne vole pas ??? Quelqu' un a une combine pour insérer un tableau déjà fait sous Word? TYPE ALIM CONSO CONSTATE SOURCE Colibri 100mA Finesse Max Dittel FSGT25 9-16.1V 50mA- Emission 2.2A Finesse Max Dittel FSG 90 11-16.5 V 80mA- Emission 2.5A Finesse Max Flarm 8-28 V 80mA Manuel Filser 9-16V LX4000 9-16V LX5000 Mono 9-16V LX5000 Bi 9-16V LX7000 9-16V 300mA Finesse Max LX5000 Mono 9-16V LX5000 Bi 9-16V LX7000 9-16V 300mA Finesse Max VP4 VP4E VP5 VP6 VP9 Zander SR940 110mA Manuel d’utilisation René

Encore une couche, la précédente n'étant pas sèche: - N'oublie jamais: les blessures d'amour propre n'ont jamais tué personne!!! - Dans cette activité tu en trouveras toujours des plus haut que toi! A bientôt, dans le ciel de Vinon, d' ici 3 semaines j' aurais emigrer dans le sud. René

Accroche toi Fils! Tu est dans une dégueulante, avance, ne tombe pas sur place! Tout cet air qui descend remonte bien quelque part non de .... De mon temps ,HOU HOU HOU, on appelait ça l' école de la patience: le tour de double (une giclée au treuil) durai 3 minutes en C800....... Si tu commence a douter, crois-moi tu tiens le bon bout. René