Cela ne me semble pas vraiment simple à réaliser en planeur, quoique pas idiot du tout. Quelques points cependant: Dans le cas du cycliste derrière un autre, de la voiture derrière un camion, dans les deux cas la personne "tirée" profite des modifications de la masse d'air créées par le véhicule devant elle. De la même manière qu'un gros caillou planté dans une rivière modifie l'écoulement derrière lui, un véhicule génère une traînée, traîne de l'air avec lui. Les constructeurs automobiles tendent à faire diminuer cela, mais les constructeurs de camions ont d'autres contraintes et les cyclistes "classiques" ne s'en occuppent que lorsqu'il s'agit de sucer la roue d'un congénère. Dans la plupart de ces cas, la traînée générée n'est pas stable, les tourbillons sont alternés gauche-droite. Dans le cas du vol, nombre d'oiseaux migrateurs ménagent leurs forces en volant en V, profitant des tourbillons d'extrémité générés par celui devant eux, et se relayant au rôle de Leader. Stables dans le cas d'un aéronef, saccadés dans le cas d'un oiseau, ces tourbillons ont le mérite de toujours tourner dans le même sens. De là à les exploiter... je suppose qu'il faut être à une distance précise, et être excellent pilote en avion à moteur... En planeur, difficile de recoller au bon endroit si on s'en écarte. Maintenant, niveau coût énergétique pour celui qui est devant... la traînée générée est la même quoi qu'il se passe derrière...