benj

bonjour à tous, vous pouvez suivre en quasi-temps réel les aventures des équipes de France en Suède sur le site des équipes de France Benj

Le journal des bonnes nouvelles: salut à tous, les exams commencent, certains n'ont pas la tête à ça, mais j'ai une bonne nouvelle pour les jeunes en liste d'attente à La-Roche/Yon. Ils seront mis au fait de leur situation (à priori réponse positive ) au 31 mai par la direction de la course. Je tiens à remercier le Pdt de la Commission Sportive et les organisateurs des championnats de France juniors pour leur compréhension dans le retard des inscriptions. Je rappelle donc que les années qui viennent, il sera plus difficile de s'inscrire après la date buttoir... Entraînez-vous bien d'içi là, les beaux jours reviennent dans le nord le week-end prochain, donc affutez les bord-d'attaques, fartez les intrados, et faites crépiter la NetCoupe . Benj

pour info, il existe de nombreux "petits clubs" (qui montent) où la saison coûte moins de 1000€ à l'année, va visiter le site de la FFVV (www.ffvv.org) pour visiter les sites internet des clubs. Je n'en citerai que quelques-uns de tête que j'ai pu tester où ces tarifs sont pratiqués pour les moins de 25 ans (sans compter les bourses) : St-Florentin (près de Auxerre, travaille au treuil), Pont-St-Vincent (près de Nancy), Cambrai (près de Lille, travaille au treuil),... et sûrement beaucoup d'autres que je ne connais pas, hélas (comme ELAN planeur en Normandie)! Peut-être serait-ce une idée de label que d'avoir des tarifs "lights"! Mais ils sont rarement mis en évidence sur les sites Internet des clubs (qui ont pourtant tout à y gagner), avec des grilles tarifaires fouillies et compliquées. Un petit effort de com? Bravo aux clubs pas chers qui permettent l'accès à notre sport! et confirmation des aides aux jeunes européens, pourvu qu'ils soient licenciés à la FFVV dans un club reconnu par la fédération et affilié. Benjamin

Bonjour à tous, Dans le cadre de ses études récentes, Eric NAPOLEON a créé un concept sportif facilement applicable en club. Basé sur des circuits courts et une fiche de progression pour s'améliorer en s'amusant, vous trouverez toutes les infos pour l'expérimenter dans vos clubs. Le matos nécessaire est le même que pour la NetCoupe, donc pas de frais en plus A vos manettes, et faites des retour d'expérience à Eric (eric.napoleon@wanadoo.fr) pour qu'il peaufine (là y'a au moins une faute dans le mot ) le concept. Toutes les infos en lien sur le site de l'Equipe de France. Bonne bourre sous les cumulus (qu'on attend de pied ferme dans le nord-est... ). Benj

bah merci Seb! t'as repris les cours après les vacances du CPE ;-) @+! Benj

Inscrivez-vous et mettez-vous sur les listes d'attente, et envoyez-moi un mail comme quoi vous avez essayé de vous inscrire au junior ou au club, nous pourrons ainsi savoir combien de places il manque et agir. Pour ce qui est de la dangerosité, il faut en effet savoir spiraler avec pas mal de monde autour, c'est tout l'intérêt de faire un Interrégional junior avant (toutes les dates de ces rencontres sur www.eqf-volavoile.net), après ce sont des championnats de France, des compétitions qui demandent un niveau certain, point. Enfin, au vue de l'embellie pour ces compétitions cette année, il y aura probablement une troisième plate-forme utilisée l'année porchaine pour diviser la charge (et peut-être même cette année si les listes d'attente sont si longues...). Vous serez tenus au courant des avancées avec la Commission Sportive sur les forums. Benjamin benjamin.neglais@hotmail.fr

Bonjour, récemment sélectionné dans le groupe France pour le Mondial Club de Vinon, je suis à la recherche d'un dépanneur. J'en ai usé 3 jusqu'à présent, les deux plus jeunes sont entrés en liste espoir et jeune, je pense donc (j'espère) que l'expérience leur a été profitable et y a contribué. Profil recherché : jeune compétiteur (au moins dans la tête) ou jeune retraité ou personne dispo à ces dates, débrouillard, ayant déjà dépanné (pour info, c'est un Cirrus, celui de Bernard Messier que je remercie, pas de ballastage durant la compétition). Tous frais pris en charge lors de la compétition, dates du 8 au 29 juillet à Vinon/Verdon (fin des vols le 28). Benjamin NEGLAIS

je croyais que les femmes volaient en une seule classe de type identique à des championnats fédéraux régionaux... je sais que vous faites le prémondial en même temps, mais il serait peut-être judicieux d'imposer aux françaises cette "classe" et de ne pas proposer 3 classes à l'engagement, sinon elles seront 4 dans chaque... Mais bon, je suppose que c'était déjà prévu de mélanger tout le monde et d'y apposer des coeffs! Bon courage pour relever ce beau défi! Benj

c'est quand même bizarre, Philippe rapporte un fait, l'accident, pose une hypothèse et y met de l'humour pour détendre l'atmosphère devant le peu de gravité finale de l'incident (pas de blessé, pas de mort), et hop, on ne regarde même plus ce qu'il a tenté d'apporter au mouvement! Et oui, en effet, on se targue d'être de très grands pilotes, d'être supra-intelligents, et du coup on néglige la moindre check-list qui pourrait parrer ce genre d'aventure (merci Philippe, mais on doit être trop intelligents pour s'abaisser à ce genre de coutume de pousse manette...). Bien sûr, l'accident est une somme de conneries, et pourtant nos amis pilotes de ligne utilisent des check à longueur de journée, pour parer cette connerie, ce bug de nos cerveaux, vite dépassés en cas de stress... Alors, faisons gaffe, volons prudemment, surtout en période de reprise de saison, revenons aux basiques (qui sont souvent des check mnémotechniques au final!), posons-nous les questions suivantes : est-ce que je connais ma machine, est-ce que je connais la région et les locaux, est-ce que je sais me poser précisément, est-ce que je connais mes limites? Et on s'y tient, ou on s'entraîne pour faire avancer tout ça et être au point, le jour où ça pourraît merder tellement les conditions sont réunies... Bon entraînement et bons vols! :rolleyes: Benj

Bonjour à tous! juste pour vous dire que le site web de l'équipe de France et du Pôle France re-fonctionne... www.eqf-volavoile.net Comme quoi, tout arrive! Bon début de saison, je sais c'est dur dans le Nord mais ça semble venir à grands pas maintenant! Mais gaffe à pas brûler les étapes!!! Benj

De plus, sous réserve de confirmation cette semaine, les jeunes pilotes recevront 150€ d'aide fédérale pour leur participation à cette compétition. Alors bons vols! (d'autant que plus que 7 jours de compèt', ça limite les frais des remorqués, déjà...) Benj De plus, sous réserve de confirmation cette semaine, les jeunes pilotes recevront 150€ d'aide fédérale pour leur participation à cette compétition. Alors bons vols! (d'autant que plus que 7 jours de compèt', ça limite les frais des remorqués, déjà...) Benj

pour le classement, allez sur le site anglais, mais c'était pas ben brillant... http://www.worldgliding2005.com/ Benj

allez visiter ce lien pour voir la dernière vidéo du pôle France... Les djeuns en Angleterre en 2005 vivement les concours. :rolleyes: Benj

Le 304C n'a pas de volets de courbure... c'était le descendant du Hornet, et non du Mosquito. Même si bien sûr ce ne sont que des extrapolations les uns des autres. Donc le coeff est plus ou moins justifiable... ça reste un coeff pour conditions de vol "moyennes" à charge "moyenne", etc... Ce n'est pas un mauvais coeff pour les perfos qu'il procure (pas loin d'un LS8 aux vitesses inférieures à 140km/h!). Bons vols et bons choix! Benj

Salut Fred! Quels sont les coeff à utiliser pour la NetCOupe??? En effet, les championnats de France utilisent les coeff de Nitra 2005 et le Pégase est gratifié de 103 en plus... Est-ce que c'est le cas à la NetCoupe et si non pourquoi ne pas homogénéiser??? BEnj

elle est là avec un amendement franco-français sur le Pégase, qui est crédité cette année en compétition française d'un handicap 103. @+ Couscous! Benj

et t'as pas été au tas Bapt? On te vois au national junior??? Benj

Voic les bonnes adresses pour améliorer ses scores: :lol: uhm... -au brevet : test sur les questions du brevet (merci au club de St-Florentin!) Cette adresse est également utiles aux aspirants ITP et ITV, puisque le bouquin bleu est une excellente base de révision! -texte sur les formations d'insctructeurs en 2006 (ou comment tout savoir) -les conditions d'admission en stage ITP -un extrait de la banque de questions posables au théorique ITP -les réponses à ces questions illustrées -et enfin, un extrait de questions posables au théorique ITV... On remercie le CNVV pour ces infos additionnelles. Voilà, pour les plus jeunes, en ces moments de grève, c'est peut-être le moment de réviser... A vos bouquins et bon début de saison!! Benj Peut-être que d'autres internautes ont de bons filons?

Bon, y'en a qui défilent, mais la grande majorité ne peut plus aller en cours... :lol: Qu'à cela ne tienne, le club de St-Florentin a mis en ligne un test intéractif sur le théorique du brevet vol à voile. Pour ceux qui rongent leurs ongles en prévision du test, allez y faire un tour! Ainsi que pour ceux qui veulent devenir Instructeur un jour, c'est une bonne base de révision ce bouquin bleu! Benj

C'est qu'ils formeraient un beau petit couple ces deux là! Bon alors c'était comment ce week-end? Des photos, un site web? Benj

Salut à tous! Le championnat des jeunes pilotes se déroule à la Roche/Yon. La FFVV soutiendra les heureux concurrents à hauteur de 150€ Et les sponsors du championnats limiteront également le prix de l'inscription. Plus d'infos, et des bonnes sur http://www.vvy.info/ Bonne bourre, malheureux d'avoir passé la barrière fatidique... Benj

Pour ce qui est des passages, un accident les a refroidit l'année dernière. Les règles de l'art, même dans les arrivées de vitesse, doivent être respectées, sinon c'est du grand n'importe quoi, et dangereux... Enfin, pour Thierry, je ne crois pas que les clubs aient une action à entreprendre dans ce sens, ils louent moins de planeurs du coup! C'est de l'ordre du privé. Mais ça peut donner des idées! Un pégase à 3, c'est 4 briques... Un cirrus à 3, c'est 2 briques et demi! Un LS6, c'est 8 briques! Faites votre choix!!! Le seul hic reste les coeff en compètition... Y'a plus qu'à assaillir la commission sportive FFVV L'expérience de cette année en classe 15m permettra d'y voir clair, pour l'instant peu de LS6, pas d'ASW20 ni de Ventus1 inscrits Encore moins de Mosquito...

Bien, en attendant : Interrégional Nord-Est : Pont-St-Vincent (Sud de Nancy) du 19 au 27 août, contact Jean-Denis Viriot acam54@free.fr Interrégional Nord-Ouest : Amiens, du 25 mai au 5 juin, contact Serge Moreau serg.moreau@wanadoo.fr Interrégional Sud-Est : St-Auban, du 12 au 18 août, contact Guillaume Carbon crvvap@wanadoo.fr Interrégional Sud-Ouest : Graulhet, du 16 au 22 juillet, contact Tony Roe tony_roe@yahoo.fr Voilà Autres infos : c'est pas cher, c'est pour s'améliorer pas tout seul, c'est super fendard, et puis y'a plus qu'à voler! Benj, un poil plus calme mais stressé...

Salut à tous! Astiquez vos planeurs tant qu'il en est encore temps! La saison repart et la Commission Développement vous propose 4 stages interrégionaux de formation à la campagne et au sport! Selon que vous volez dans le Sud-Est, le Nord-Est, le Sud-Ouest ou le Nord-Ouest, des Conseillers Techniques et Sportifs vous organisent ces stages à pas cher (le prix du stage est "plancher" et vous recevez 150€ de bourse FFVV!!!) pour se regrouper et se fendre la gueule tout en progressant, vitesse grand V! Retrouvez les infos et contacts sur le site suivant : Calendrier Sportif FFVV Bons vols! Benj

Au moins, il fait réagir les lecteurs, et c'était bien son seul objectif. Qu'importe son contenu, chacun a tout de même pu retrouver au moins une situation qu'il a vécu dans sa petite vie de vélivole. C'est une satyre et nombreux sont ceux qui l'on pris comme cela. Personne n'est forcé de le lire, et d'autres articles sont là pour vous informer. Apparemment, certains vélivoles se sentent lésés d'être abonnés, je suis déçu : pendant des années ils se plaignaient de ne pas être informés, et maintenant ils ne sont plus intéressés... POur ce qui est de la façon de s'abonner, beaucoup de fédés ont utilisé le même système, et cela n'est pas "vicieux". Et puis un électrochoc de temps en temps dans notre mouvement ronronnant ne fait pas de mal, surtout avec un miroir déformant à l'extrême. ON sait très bien qu'il faut demander beaucoup pour avoir peu, alors pousser à l'extrême le trait le fera peut-être un peu s'améliorer... Regardons-nous vivre! Et proposons mieux que ces situations qui grèvent nos résultats! Vive le plaisir en vol à voile et à bas les désagréments archaïques, c'est tout et c'est moderne. Benj, vélivole optimiste