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Si j'ai choisi ce 125km, c'est parce qu'il a été aussi fait à Challes.
Je ne voulais pas me permettre une comparaison entre clubs qui
aurait été déplacée ici.
Je voulais juste illustrer le fait que cette règle n'est pas fair-play
dans la mesure où des clubs (comme le mien en l'occurence)
peuvent éventuellement circuiter en onde en hiver, et gagner ainsi
autant de point lors d'une petite journée que celui qui fait un vrai
carton en été (certaines journées de Buno de 2002 par exemple).
Jean-Noël
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Donc, par exemple (au hasard ), tu donnerais 1O points:
* au club premier pour la journée du 31.01.2003, avec 125km
* au club premier pour la journée du 13.08.2003 avec 5057km
Etrange...
Jean-Noël
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Pas du tout, il y un instructeur et trois élèves, comme à l'auto-école parfois.
C'est pour amortir les frais de l'instructeur -grassement- salarié ( Lionel)
Les Américains avaient bien fait un planeur triplace, bien pratique pour les VI commerciaux!
Bon, on le met où, ce crochet de treuil?
Jean-Noël
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Ni l'un, ni l'autre: Le classement journalier!Comparez vous le classment de votre club ou le votre indivuellement en priorité ?A vrai dire, vu l'excellence de mes résultats cette année il vallait mieux que j'aille voir ceux du club
http://www.planeur.net/netcoupe/infos_pilo...l=61&idxClub=40
Mais si mes circuits me permettaient de figurer dans les X premiers (avec X pas trop grand)
j'imagine que c'est le classement individuel qui aurait ma préférence.
Jean-Noël
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Ca va être un concours de saisie, alors?
Dommage de ne pas l'avoir fait en 2002: Challes aurait déjà pu finir devant Buno, ou pas très loin en tous cas
J'ai l'impression que le résultat qu'on obtiendrait alors ne serait pas très éloigné d'un simple
classement des clubs au total de la distance réalisée. Non? A comparer, en tous cas.
Jean-Noël, qui va certainement investir dans un nouveau clavier
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C'est ça.
Voir http://www.planeur.net/netcoupe/htm/regle03.htm §8 "Classements":
et pour ce qui est de ce classement national lui-même:Classement CLUB : Moyenne des points obtenus par les 5 meilleurs pilotes de chaque club au classement national (France, Suisse, Belgique).
Le classement club "jeunes" et le "féminin" n'existent pas (encore) officiellement dans le NetCoupe,Classement NATIONAL : Classement des 5 premiers pilotes seniors et juniors français/suisses/belges suivant leur 5 meilleurs vols réalisés en dans leur pays respectifs (France/Suisse/Belgique).mais sont fondés sur le même mode de calcul que le classement club général.
Bravo en tout cas pour la participation des jeunes de Roanne. Vous avez l'air d'avoir une sacrée équipe!
Jean-Noël
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C'est fait
1 Challes 1338,35
(en attendant les circuits en onde de Vinon du dernier trimestre)
Merci à Julie Osen et à Marianne Chalansonnex pour leurs 50 bornes
Jean-Noël
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Bonjour,
C'est Bernard BOYMOND
Contacte-moi par mail pour plus de renseignements:
C'est difficile de répondre à une immatriculation
Jean-Noël
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Salut Régis,
Si tu en ajoutes quatre, il y en a trois dont les circuits ne serviront pas au classement, puisqu'il se
fait sur les 5 premières pilotes, et qu'il y a déjà quatre Vinonaises qui ont contribué au résultat
ci-dessus (Geneviève Berger, Lisa Martin-Perez, Louise Abeille et Brigitte Cornu).
Par contre, comme il n'y a que trois Challésienne pour l'instant (Claire Luyat, Catherine Atamian et
Francine Abadie-Hannhart), nous pourrions en ajouter deux.
Bravo à elles-toutes,
Jean-Noël
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L'homme qui se fait déconnecter plus vite que son ombre
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Sous réserves de points supplémentaires arrivant avant la fin de l'année,
et d'éventuelles erreurs de calcul, ça donnerait pour l'instant:
1 Challes 1543, 15
2 St Crepin 1193,35
3 Roanne 1121,06
4 Buno 995,65
5 La Montagne Noire 822,82
6 Gap 722,62
7 St Rémy 681,84
8 Orléans 611,06
9 Vinon 588,48
10 Moret 557,43
11 Strasbourg 383,63
12 Rennes 377,44
13 Soissons 360,98
etc.
A noter les excellentes places de St Crépin (3 pilotes seulement de classés, mais avec plein de
points suite à leurs exploits de cette année) et Roanne (performances moins spectaculaires, mais
5 pilotes de placés).
Certains autres clubs, qui pourraient être mieux classés, souffrent du calcul de la moyenne sur cinq
pilotes lorsqu'ils en alignent bien moins.
Il est encore temps de rentrer quelques circuits oubliés, pour les retardataires!
Jean-Noël
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Un peu plus, car les remorqués et les treuillées (même pas chères) ne sont pas offerts...
Sinon, ça doit être ça, tout du moins avec les tarifs 2003.
Il n'y a pas vraiment de raisons pour qu'il y ait une subite inflation en 2004.
Par contre, pense à réserver à l'avance ta venue car le nombre de
planeurs extérieurs accueillis est très faible, du fait d'une auto-
limitation à 50 machines sur la plateforme pour des raisons de sécurité.
C'est pas grave, je vole surtout en semaine :lol:Desole JNV, il va donc falloir que tu me supportes quelques WEPrépare bien tes cartes (des Alpes s'il fait beau, de tarot sinon :lol: )
Jean-Noël
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Sur mon poste, ça fonctionne.
Je ne sais que te dire
Tu peux éventuellement contacter Patrick Jandard, le webmestre, à info@csvva.org
Jean-Noël
Ci dessous l'image de la page d'accueil, pour vois si ça passe:
http://www.csvva.org/img/new_page_1.jpg
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5ème poste: Tout va bien, cadres et titres
Win Meuh
I.E. 6.0
----
6ème poste: Tout va bien, cadres et titres
Win 2000 Pro
I.E. 6.0
Je n'ai pas d'autres combinaisons
Jean-Noël
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4ème poste, la paléontologie des navigateurs:
En accédant à planeur.net, messages d'erreurs sur les scripts de la page. Mais ensuite, titres et cadres visibles.
Win 98 SE
I.E. 4.0 :rolleyes:
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3ème poste: Tout va bien, titres et cadres
Win XP HE (si, si, on en a... :rolleyes: )
I.E. 6.0
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Erreur pour le premier, c'était Win 95...
2ème poste: On a les titres, mais pas les cadres.
Il en est de même pour la page d'accueil de planeur.net: les cadres n'apparaissent plus, et les menus se chevauchent "par transparence"
Win 98 SE
I.E 6.0
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Au boulot, sur le premier poste venu, je vois les titres.
Windows 98
I.E. 5.5
Ah, les vieilles bécanes!
:rolleyes:
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C'était quoi, le prix pour le gagnant? :rolleyes:
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C'est parce que je réponds pendant les coups de fil... :rolleyes:
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Ce doit effectivement être le Fouga CM8-W n°01 F-CROI
Voir http://pascal.brugier.free.fr/registre/txt/f-byaa.txt
Jean-Noël :rolleyes:
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Pour complèter, le N°4 est un Bergfalke
Pour le n°5, il me semblait que l'avant du Salto était un peu différent.
Euh, Fred, la plupart des réponses sont sur les dérives... :rolleyes:
Jean-Noël
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Tu veux dire qu'en tirant modérément on peut remonter à une centaire de mètres,
alors qu'en tirant fort, on peut se retrouver six pieds sous terre...?
La différence est donc d'environ 120 mètres.
Bon, je sais, elle n'est pas drôle :rolleyes:
Jean-Noël
PS: Laurent, j'aime bien ton nouvel avatar. Il est vachement bien
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Vendredi 19 septembre, dernier jour de stage.
Météo très anticyclonique.
Vols en solo de Arianne sur l'Astir et de Christine et Maud sur des Pégases, en remorqué
(on s'habitue à la facilité... )
Lâché Challes, et lâché treuil, de Reine sur K13, après plein de ces execrices de casse de câble
dont elle raffole...
Aurore, fatiguée par la météo exigeante des derniers jours, a préféré se reposer.
C'est fini. Sniff...
A l'année prochaine ?
Jean-Noël
Classement Club 2004
dans NetCoupe
Posté(e)
Par ailleurs, pour revenir sur la proposition précisée par Régis,
ça pose un problème du fait qu'il n'y a pas forcément de féminines
inscrivant des circuits pour un club: Si tu prends quand même 7
pilotes pour tous les clubs, ça défavorise les clubs dont la première
féminine n'a pas beaucoup de points.
Donc, contre-proposition:
Points 5 meilleurs pilotes
+ Points 2 meilleurs jeunes
+ Points meilleure féminine
= Score club
Et si le meilleur jeune (exemple Vinch) ou la meilleure féminine
(exemple Claire) est déjà dans les 5 meilleurs de son club, tant pis,
ça compte deux fois: C'est finalement récompenser les clubs qui les boostent.
Et si on veut aller jusqu'au bout du raisonnement "paritaire", on
peut même faire:
Points 5 meilleurs masculins séniors
+ Points 5 meilleurs masculins jeunes
+ Points 5 meilleures féminines sénior
+ Points 5 meilleures féminines jeunes
= Score club
Non?
Jean-Noël