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Olivier

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Messages posté(e)s par Olivier

  3. [jeu N°1] Concours Photo : Un T-shirt A Gagner

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    http://img255.imageshack.us/img255/9851/manatworkvc5.jpg

     

    Bon, ben on dira que c'est triste d'être derrière la vitre avec les cumulus dehors mais il faut bien travailler pour pouvoir mieux y retourner.Bons vols.

    A bravo Laurent, promis la semaine prochaine je file la photo a ton ancien chef AA :rolleyes:

    Fais beau a toulouse ? - 4 a Malmoe ce soir, entrainement pour l'onde :wacko: (pour la tempe only), si pas cumulus demain aprem tu amene le beaujaulais pour l'apero.

  6. Faites Attention Aux Modifs Mineures ...

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Voui voui,

     

    L'EASA édicte la nécessité d'une procédure (homologation d'un remplacement d'une radio, comme si on avait le choix des radios, comme si les constructeurs de planeurs allaient faire le tour des instrumentiers, comme si Grob existait toujours) pour le moins fantaisiste dans ce cas.

    Comme on est obligé de passer par l'EASA pour le maintien de la navigabilité (suspect ça aussi), on se retrouve donc dans le cas où :

    - un groupe impose un service à un individu,

    - l'individu est obligé d'accepter un service (?) qu'il n'a pas sollicité sous peine de disparaître,

    - le groupe impose le prix.

    - le service n'est pas rendu :vu les délais de réponse ( 3 jours) , l'EASA n'a jamais monté un radio Filser dans un Twin. Où est l'homologation ?

     

    Je crois qu' on est en plein dans la définition du racket.

     

    Aprés, on peut enrober ...

     

    Hi man, et si tu faisais un MOC ? <_<:( :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

    Pas me lacher le lezard, je rigole :mdr:

    Plus sérieusement le Groupement de Navigabilité de la Fede, sera t'il J+G+I :sick:

    Bon le pavet est lancé mais j'ai un gilet pare-balle et un casque lourd !!!!!!!!!!!!!

  8. Nouveau Règlement Easa Publié

    dans Réglementations - Espaces Aeriens

    Posté(e)

    L'arrêté du 19 septembre 2008 modifie l'arrêté du 5 octobre 2006 afin de poursuivre la phase de transition mettant en œuvre le Règlement communautaire (CE) No 2042/2003, et notamment son annexe I (Partie M) pour les conditions de maintien de navigabilité des aéronefs en aviation générale.

    Afin de maintenir une transition et des mesures adaptées à l'aviation générale, La France notifie à l'agence, à la commission européenne et aux Etats Membres une dérogation pour ne pas appliquer les dispositions de la Partie M en aviation générale au 28 septembre 2008.

     

    L'arrêté du 5 octobre 2006 est modifié par l'arrêté du 19 septembre 2008 afin de poursuivre son applicabilité jusqu'au 28 septembre 2009 et d'anticiper quelques dispositions de la Partie M modifiée selon le projet de règlement européen issue de la réunion de comitologie du 16 juillet 2008.

     

    Dès parution du règlement européen modificatif du CE 2042/2008, la France notifiera son choix de report de la partie M en aviation générale au 28 septembre 2009 et le report de la licence 66 jusqu'au 28 septembre 2010.

     

    Un deuxième arrêté modificatif de l'arrêté du 5 octobre 2006 sera pris afin d'autoriser l'anticipation de toutes les dispositions de la partie M modifiée dans sa version à venir de « octobre 2008 » afin de permettre une transition totale continue au 28 septembre 2009.

     

    La suite par là

  13. [photos] Votre Photo Du Jour !

    dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...

    Posté(e)

    Cunimb hier sur le Jura avant d'en prendre un sur la tête!!!

     

    http://img501.imageshack.us/img501/8383/cunimbdx3.jpg

     

    Il vient de passer il y a une petite 1/2 heure sur les environs de Toulouse :lol:

    http://img299.imageshack.us/img299/7703/photo046yj0.jpg

    A défault de temps libre et météo, vais pouvoir sortir la planche a voile dans le jardin :lol:

    http://img299.imageshack.us/img299/8529/photo044bw5.jpg

  20. Facturations Gsac - Le Racket

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Bonsoir .

     

    Sans vouloir aller dans le sens de tous ces organismes qui font exploser les factures, j'ai calculé ce que me coûterait un employé qualifié travaillant au sein de l'entreprise , sans aucun déplacement professionnel , gagnant net 1900 euro par mois .

     

    coût réel : 50 euro / heure efficace

     

    auquel je dois ajouter les frais généraux de l'entreprise, répartis sur le nombre de travailleurs

     

    les amortissements,

     

    et enfin un bénéfice , qui est le but de toute entreprise .

     

    De quel droit exigez-vous que l'Etat et les organismes parastataux calculent leurs prix différemment ? Si les prix sont trop bas , ils devront être compensés par une pression fiscale insupportable .

     

     

    Il y a un malaise certain dans l'Aviation de loisirs :

     

    - d'un côté , le vol à voile où le bénévolat est de rigueur à tous les niveaux .

    Les prix de revient sont réduits et on pourrait attirer beaucoup de pratiquants.

    L'Etat en profite pour l'écraser par des taxes, redevances et autres joyeusetés à l'infini,

     

    et

     

    - d'un autre côté , les ULM , où la règle est de " faire du fric " ,

    qui ont des prix plus élevés , limitant le nombre de participants

    et qui échappent à la plupart des contraintes administratives pour combien de temps encore

    qui paient des impôts divers ( TVA et impôts sur le bénéfice , ..... )

     

    Remarque :

    Déclaration des droits de l'homme : tous les hommes naissent égaux . Tout juste pour la première seconde de leur vie .

    Ensuite , nos droits n'existent que pendant une seconde , tous les 5 ans , le jour des élections : le temps de déposer le bulletin dans l'urne . Sur une vie complète , nos droits existent donc pendant moins d'une demi-minute . :!!: :super:

     

    Excellent et réaliste :speeeeed::speeeeed::speeeeed:

  24. Suivi De Navigabilité

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    je suppose que tu parles de la comission EASA en charge de la rédaction des procédures ?

    la réglementation qu'on nous impose est rédigée par des gens qui n'ont pas la moindre idée de ce qu'est un planeur (même pour un avion (Rallye), je doute...) et qui n'ont jamais entendu citer les mots "club", "association à but non lucratif", "bénévole".

    Exagere pas, tu es un peu enervé, laisse donc le temps au temps :rolleyes:

     

    Quand à savoir si nous en réchapperons...

    Mais oui avec un peu de bon sens et un bon traitement de texte tu verras bien que la montagne va certainement accoucher d'une souris :lol:

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