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Olivier

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Messages posté(e)s par Olivier

  1. J'ai raté la bonne sortie pour l'aéroport de Phoenix, perdu en plein milieu du désert de l'Arizona et sous des trombes d'eau, j'ai trouvé un centre de VAV. Quelques planeurs bois et toile style K8 K13, deux blanik en ferraille et un pauvre Twin seul plastique. L'ensemble plus ou moins bien attaché, sans housses et sous la pluie et les rafales de sable. :blush:

    Contrairement à la pub il ne sont pas ouvert tous les jours, même les coyottes restaient planqués sous les cactus :lol: http://img204.imageshack.us/img204/3995/janvier2010235.jpg

  2. suite à l'acquisition d'un DG400 en Angleterre (il est donc immatriculé en G), nous sommes à la recherche d'un programme d'entretien en français et/ou en anglais (le copropriétaire est anglais). l'objectif étant de l'immatriculer en F

     

    merci pour toutes les infos

    bons vols

    Robert S

    Bonjour Robert

     

    J'ai un programme, explication sur ton mail perso.

    A plus

  3. Les tricheurs ne se trouvent pas uniquement dans le milieu du vol à voile....voir Ici... et avec des conséquences financières énormes...

    Le vol (et il s'agit bien d'un vol ;) ) sera, semble-t-il, validé malgré tout... ;) .

    +1 :( dommage pour mes potes Irlandais qui avaient amenés la Guiness chez moi hier soir, mais au moins ils restent mes potes malgrès ca :ph34r:

  4. Est-ce que certains d'entre vous sont passés à Windows 7 ?

    Si oui, est-ce que See you fonctionne bien?

    Et également, comment se passe la synchronisation de vos PDA ?

     

     

    Aucuns soucis avec SeeYou, ni pour connecter mon PDA ou mon tel, Win7 telecharge directement sur le site officiel de Windaub les drivers necessaires.

    Quand même plus stable et rapide que vista surtout si plusieurs applis ouvertes.

    Bonne installation.

  5. J'ai cru comprendre à la dernière FFVV's A.G. qu'ils étaient entrain d'être "civilisés", j'aurais mal compris ?

    (désolé mais c'était par moment tellement soporifique que j'ai peut-être rêvé...)

    Non non, l'AA se plie à un règlement se rapprochant du Part M, Part 66, Part 145 et 147 civils. :rolleyes:

    Vous l'avez rêvé, l'AA le fait. :rolleyes: Date butoir 09/12/2011. Romo prévu en mi 2011 :rolleyes:

    Bon les matafs, bibinfs, gendarmerie....bref tout l'étatique découvre les affres et misères si cher à Godzilla. Zon mal au crane au Balardrome :rolleyes: :blink: :lol:

  6. Mon gros 4*4 trés polluant et trés gourmand, mais infiniment secure pour tirer des remorques est aussi impactée. Par contre, je devrais pouvoir tirer une remorque de biplace avec ma Clio sans être limité.

     

    Absolument trés trés trés con.

    Je pense que ce mec s'était fait virer de l'EASA...

    En quoi l'EASA est elle dans la boucle ?

     

    J'aurai plutôt pensé à une décision d'un énarque ou un polytechnicien des mines.

     

    Ou alors j'ai pas tous compris :peace:

  7. Vous inquiété pas dans tous les cas c'est le petit nabot et sa clique qui ont les rennes en main. Donc c'est bien dommage pour le pilote du cessna mais il n'avait aucune chance. Pot de terre contre pot de fer.

    ceci dit ce sont les politiques qui tire les ficelles du système (je sais de quoi je parle car je travail dans l'aéronautique pour l'état et d'ici quelques années (5-10) il va y avoir pas mal de bouleversements. Pour vous en convaincre lisez le livre blanc sur la défense. Et ça ne fait que commencer.), ils ne comprennent rien à rien c'est seulement des chiffres et du copinage avec les industriels de tout poil qui veulent avoir la main mise sur tout ce qui touche à l'aéronautique en france.

    Fonctionnaire en danger ? :lol: Tu bosse à l'AIA ?

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