vzmax

...69, 70 et 76 ans ! L'âge semble être un paramêtre récurent et important dans les facteurs humains impliqués dans les causes d'accident ?!? @+ VzMax

...comment à évolué la situation à Chambley ? Est-ce que la possibilité de faire des stages voltiges à partir de treuillées s'est concrétisée ? @+ VzMax ;-)

salut Nicolas, comment as-tu fais pour convertir ton ITP en Allemagne ? @+ VzMax ;-)

...y-a-t-il du nouveau pour la voltige à Chambley ? comment se présente la saison voltige 2008 ? @+ Vzmax :rolleyes:

...j'aimerais solliciter votre esprit critique en faisant remarquer que cette opération Total Explorer est sponsorisée par un grand groupe pétrolier du même nom. Total vient d'être jugée responsable et condanmné pour le naufrage du pétrolier Erika. Je pense que vous avez comme moi vu ces publicités à la TV où les grands groupes pétroliers, gaziers ou autres multinationales de l'énergie tentent de se donner une image écologique ou empreinte de développement durable. C'est profondément choquant car en même temps ils font tout ce qu'ils peuvent pour bloquer le développement des autres filières énergétiques, celles qui sont durables plus particulièrement. Leurs lobbys sont particulièrement efficaces et puissants et leur moyens financiers à la hauteur des bénéfices records : http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3234,36-869912@51-893669,0.html Alors, à moins que vous ne fassiez partie des actionnaires de Total, ne soyez pas dupes, sous prétexte de mission scientifique, Total Explorer reste avant tout une opération de pub pour cette entreprise qui compte exploiter sa filière pétrolière jusqu'au bout, jusqu'à ce qu'il ne soit trop tard... @+ VzMax

...pour avoir une idée sur l'impact visuel d'une telle centrale thermique solaire, voiçi une photo de l'installation de 60 mW Nevada Solar One près de Las Vegas ! http://www.flickr.com/photos/21512300@N03/2085672493/ Quand on voit la levée de bouclier que provoque l'installation de quelques éoliennes, on ne peut que s'étonner de l'absence de réaction des gens habitant dans la région. Mais peut-être est-ce par ignorance de ce que représente cette technologie au niveau impact sur le paysage ? @+ VzMax

...bravo Sam ! mais rassure moi, il faut quand même avoir son brevet de pilote ULM ?!? @+ VzMax :lol:

Tu m'autorises a citer ta phrase la prochaine fois que gendarme m'arrete pour exces de vitesse ? "Monsieur ma voiture peut rouler a 190 km/h : c'est le règlement qui est mauvais et non le conducteur, la voiture, le matériel utilisé ou la façon de s'en servir !" :lol: Comparaison n'est pas raison. En l'occurence la tienne n'a à peu près rien à voir avec la choucroute, mias je t'autorise bien volontiers à citer ma phrase dans le cas que tu évoques, à tes risques et périls bien entendu, je doute que ça fasse évoluer la facture ou le nombre de points de permis dans le bon sens. Dans le cas qui nous occupe, il s'agit d'un règlement établi collectivement par les vélivoles, via leurs représentants, dans le but de comparer des performances preuve à l'appui de la réalisation de chacune de ces performances. La performance consiste à réaliser le vol, non à respecter un règlement. Si on peut manifestement prouver que la performance a été réalisée mais que le règlement refuse cette preuve, c'est que le règlement est mauvais sur ce point, à moins d'adopter le point de vue jésuitique qui dit que la performance consiste aussi en le respect de ce règlement. Concernant la limitation de vitesse ça n'a rien à voir. Le règlement est établi par une collectivité bien plus vaste que les usagers de la route et ne vise absolument pas un objectif commun à ces usagers, mais une limitation des coûts, dommages et nuisances que ces usagers peuvent causer à la collectivité. ...j'aimerais avoir ton éloquence, Robert, pour exprimer ma frustration de voir ma bonne foi remise en cause Mais bon, ne polémiquons pas, Fred doit être un peu à cran, peut-être a-t-il perdu quelques points ces derniers temps :lol: Je vais voir avec le relais "netcoupe" de mon club ce qu'il y a lieu de faire @+ VzMax

Tu m'autorises a citer ta phrase la prochaine fois que gendarme m'arrete pour exces de vitesse ? "Monsieur ma voiture peut rouler a 190 km/h : c'est le règlement qui est mauvais et non le conducteur, la voiture, le matériel utilisé ou la façon de s'en servir !" :lol: Je trouve la nature de ta réponse bien curieuse...gendarme...exces... En l'occurrence, aucune infraction n'a été commise, simplement de part les plantés de l'IPAQ il y a plusieurs fichiers qui attestent de la nature comme prévue du circuit. De plus les fichiers issus du Flarm permettent de recouper les infos. Alors pourquoi cette attitude psychorigide voir de répression policière pour un vol qui n'a rien d'un record ? :lol: Je te propose de t'envoyer l'ensemble des fichiers pour que tu puisses t'en assurer. @+ VzMax

...j'utilise winpilote Version 7.01 Sur chaque fichier on voit bien que les points de virages étaient programmés et passés. Maintenant j'ai également deux témoins du club qui peuvent attester de la nature "comme prévue" du circuit... @+ VzMax

...comme je l'ai signalé dans le commentaire du vol, mon IPAQ dans lequel le vol a été déclaré, a "planté" deux fois et le flarm a été coupé lors d'un changement de batterie en vol. J'ai donc trois fichiers IGC provenant de l'IPAQ qui attestent de la réalisation du vol comme prévu ( les coupures ne représentent que quelques minutes à chaque fois et le passage de tous les points de virage sont visibles ) 78PXHQF1.igc 78PXHQF2.igc 78PXHQF3.igc et deux fichiers FLARM 78PT77F1.igc 78PT77F1.igc Est-ce que tu souhaites que je te les fasse parvenir ? pour que le vol puisse être validé "comme prévu" ? Bien cordialement VzMax Que le vol est verouillé et que tu ne peux plus l'editer (Fichier igc en ligne : manque la fin du vol -> Vol libre et signature invalide) Salutations, Frederic

Bonjour, j'ai enregistré un vol comme prévu sur la netcoupe avec un fichier IGC. Le vol a été "déclassé" en libre et un cadenas est apparu devant la ligne du vol. Qu'est-ce que cela veut dire ? @+ VzMax

...bravo Yan ! Je savais que la "force" était avec toi ;-) Bien amicalement VzMax

...merci D5434

Bonjour à toutes et à tous, j'aimerais savoir où sont enregistrés les circuits que l'on programme ( menu - programmation circuits ) dans les mémoires 0 à 24 du logiciel ? Est-ce que l'on peut les récupérer - sauvegarder ? sur une carte sd par exemple ? Bien cordialement VzMax

...et dans ces conditions, les freins au palonniers des LS n'arrangent pas les choses :-( @+ VzMax

...merci D5434 ;-) @+ VzMax Enfin ! La version 8.04 de WP permet de modifier la période d'échantillonage du fichier IGC créé par WP. Voir les détails

...merci à Bruno qui m'a envoyé une présentation .pps mais qui est malheureusement en Anglais. Alors est-ce que quelqu'un a la présentation qui va bien en Français ? @+ Vzmax

...bon, j'ai écrit à Pascal il y a plus de 15 jours sans réponse :-( Rien non-plus sur la page de téléchargement de planeur.net ça ressemble à un long plané sans rien qui bouge pour l'instant @+ VzMax

...je cherche une présentation et non pas l'outil de présentation... désolé si ma demande était ambigüe ?!? @+ VzMax

Bonjour à toutes et à tous, je suis à la recherche d'une présentation type "powerpoint" qui permette, en quelques clics et 3 ou 4 minutes de présentation, de montrer à un auditoire néophyte l'intérêt et la beauté de notre sport. Une petite vidéo de bonne qualité pourrait également faire l'affaire. D'avance merci pour votre aide ;-) @+ VzMax

...et pour les formations ITV ? quelles sont les aides de la fédé ? @+ Vzmax

Bonjour à toutes et à tous, j'ai constaté en déloggant mes vols que la taille du fichier IGC et plus petite pour un fichier généré par un flarm que pour un fichier généré par winpilote tournant sur un IPAQ. Est-ce que cela est dû à un échantillonnage ( fréquence d'enregistrement des points ) plus serré sous winpilot ? Si oui, est-ce que cela peut se régler différemment ? @+ VzMax

Salut, sous windows 2000 pro les types de partitions disponibles sont FAT FAT32 et NTFS quand je formate une carte sd de 256 mo en FAT il me reste seulement 10mo de capacité !?! Avez vous observé le même chose avec vos cartes ? Combien de temps de vol peut-on enregistrer avec 1 mo ? @+ VzMax

Bonjour, je suis ITP et souhaite passer mon brevet de base et ensuite ma qualif remorqueur. J'aimerais savoir quel est l'étendue des connaissances à avoir pour se présenter à l'examen théorique du brevet de base. L'arrêté du 12 janvier 1984 indique: L'épreuve au sol se présente sous la forme d'un questionnaire à choix multiple portant sur le programme des connaissances défini par l'annexe I au présent arrêté. Les connaissances aéronautiques exigées seront d'un niveau approprié aux privilèges attachés à la licence de base de pilote d'avion. Est-ce que ceux qui ont passé leur brevet de base pourraient m'éclairer sur ce qui est demandé à l'examen et les limites dans les différents domaines de savoir ? Bien cordialement VzMax ;-)