Envol

Et le bob !

Un iPad c'est trop grand pour mettre dans un monoplace comme GPS. En plus je ne pense pas que SeeYou, LK8000 ou Xcsoar fonctionnent sur iPad.

Je ne vois pas trop l'intérêt de mettre une vidéo de moto sur un forum dédié au vol à voile... mais bon...

Pas de lunettes de soleil, casquette avec grande visière qui cache la visibilité verticale, pas de tour de piste, dernier virage près du sol au dessus des planeurs, et en plus le toc, ou plutôt le toc-toc sur l'altimètre .... Le prochain vol il faudra cacher l'altimètre ça lui fera du bien de se servir de repères visuels

Tout est dans le titre !

Welcome !!

A mon avis il parle de Mirage 2000 et non pas de M200, ça n'est pas aussi solide !!

Je crois que tu te poses trop de questions. Le mode d'emploi est le suivant: Tu te fais plaisir en te balladant avec en planeur qui a un enregistreur (Flarm ou autre), et après le vol tu récupères le fichier igc et tu le mets sur ton compte sur la Netcoupe. C'est tout, c'est simple. C'est ce que font tous les "petits" circuiteurs. Le serveur de la Netcoupe optimisera tout seul ton circuit en prenant 3 points de virages maxi. Après tu peux chercher à faire le meilleur score possible si tu as l'esprit compétition, pour ça tu as 2 solutions, soit tu optimises ton vol et tu fais plus de kms en faisant 3 points de virages maxi, ou soit tu déclares ton circuit avant de le réaliser, avec toujours 3 points de virage maxi (et bien sûr tu réalises le cicuit prévu!).

Merci d'avoir partagé ce film !!

Il ne faut pas abuser, le Marianne permet de tourner des circuits de plus de 300kms en plaine avec de bonnes vitesses moyennes.

http://www.planeur-bretagne.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=219:quel-gps-velivole-choisir&catid=46:technique&Itemid=98 J'utilise la TeclNet à 35€, 7000mAh, pas de souci pour les longs vols.

Tu peux commencer par lire ce guide fait par Philippe De Péchy: http://www.planeur-bretagne.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=219:quel-gps-velivole-choisir&catid=46:technique&Itemid=98 J'espère que ça t'aidera à faire ton choix.

Merci pour ta réponse Pascal. Le responsble de piste est donc une bonne pratique à adopter mais pas une obligation des autorités.

Merci pour ta réponse.

Bonjour, J'ai lu sur le site de l'ACVV (Châlons en Champagne): "La fonction du responsable de piste est imposée par les autorités aéronautiques, pour l'activité de treuillage." Comme dans mon club nous faisons du treuil et que nous n'avons pas de responsable de piste désigné comme à Châlons, sommes-nous dans l'illégalité vis à vis des autorités aéronautiques? Quelqu'un peut-il me diriger vers le texte des autorités qui imposent celà? Merci.

N'hésitez pas à aller sur le site de Solar Impluse pour suivre en direct le vol de André Borschberg: http://live.solarimpulse.com/ Et si vous le croisez, prennez des photos !!

J'espère que les 1500€ serviront aussi à faire tourner le site sur le navigateur le plus répandu, Internet Explorer, parce que pour la démo, ça ne fonctionne pas ;-)

Personnellement je préfère LK8000, après avoir passé 1h à essayer de configurer Xcsoar sans succès, j'ai installé LK8000 et je l'ai pris en main assez rapidement. J'ai comparé les deux et j'ai trouvé LK8000 plus complet et je préfère l'interface graphique, donc je l'ai adopté. Ce que je conseille c'est de tester les deux et faire son choix !!