Junior

Bonsoir tout est dans le titre!! nous cherchons un plieur de parachutes pour un para de marque bruggemann Si possible dans la region parisienne (Chérence) Sinon on va etre obligé de le revendre! Vincent P

ok merci de ces divers renseignements Vincent P

Bonjour Voila je suis le responsable coupe fédé et netcoupe dans mon club et bon nombre de pilotes ne remplissent pas la netcoupe, j'aimerais savoir si il est possible d'envoyer tout les Km d'un coup ou pas? L'idéal serait que cela soit possible directement par les pages html générées par le logiciel coupe fédé de Pierre Berland, mais bien sûr je pense que cela n'est pas possible, donc il y a t il un autre moyen? Quitte à ce que je fasse un outil (sous Access? Excel ou autres) qui permette de vous envoyer tout au format désiré ou cela est trop compliqué? Ce n'est pas que je ne veuille pas remplir la netcoupe depuis mon compte responsable mais j'habite un peu un endroit paumé qui n’a pas l'adsl et rentrer 300 vols c’est un peu long! Donc voila je cherche une solution qui pourrait arranger tout le monde!! Merci Vincent P

J'aurai 40 ans ou 60 ans je comprendrai pour le coup de la vue et perso c'est pas mon cas et si il n'y a pas eu examen poussé c'est que j'ai justifié d'examen beacoup plus poussé precedement. Et pour le trou de la sécu excuse mais je crois que tu as pas pris le bon exemple! je vais 2 fois par an et encore, chez le medecin, et je cotise beaucoup mais beaucoup plus que je ne depense! bon vol avec ou sans flarm et mes yeux vont tres bien merci Vincent P

Bonsoir visite aujourd'hui même! questionnaire habituel, puis pour les yeux on le fera dans 2 ans et m'a demandé des analyses de sang quand même mais c'est bon j'en ai fait il y a quelques mois. 30 minutes de discussion et 6,9 euros!! (vive la carte vitale) Vincent P

Bonjour Nous recherchons une personne habilitée à travailler sur les parachutes GQ, pas pour le pliage mais pour des réparations plus complexes. Si possible dans la region parisienne. Merci de vos reponses Vincent P

Bonjour Voila suite à l'utilisation des parachutes lors de la collision du WE dernier et étant plieur de parachutes, le club, moi meme et mes collegues plieurs nous posons la question de savoir quel est notre couverture en cas de probleme? Merci de vos reponses Vincent P.

La collision c'est produite en local de notre terrain (region parisienne Chérence) et les planeurs ne sont pas equipé de flarm (un seul privé est equipé chez nous) Vincent

Bonjour Pour information, on m'a appris hier qu’il y a eu collision en vol hier entre 2 pégases, les 2 pilotes ont sautés, pas de blessé, posé en douceur d'après les infos que j'ai eues. Les planeurs se sont crashés dans une zones non habitée donc pas de blessés au sol non plus. Pour plus d'info attendons les résultats de l'enquête. Vincent

Bonjour Il y a paris 6 et paris 7 qui vole à Chérence une fois par semaine avec des bourses et meme un module qui peut etre choisi en vol à voile! si tu veux des adresses mails de ces contacts fais signe et pas mal de jeunes à Chérence mais pas besoin de rentrer dans une gueguerre de terrain! A toi de venir et voir pour tout les terrains et d'aller dans celui que tu prefere! Vincent

Pas de cheminement priviligié!! etrepagny, gournay et si Beauvais nous donne l'accord de transit cap direct sur Amiens et apres bah jamais été plus loin qu'Albert pour ma part (demander à Vincent H!) et si Beauvais nous refuse alors on fait les coins de la zone! et si on va plus au nord genre Abbevile ou autre on traverse pas Beauvais Voila Vincent

Bonsoir Pour preciser plus la situation, nous devons parfois allez nous poser à Pontoise pour aller chercher un remorqueur, nous telephonons a la tour avant pour autoriser le SF a se poser, mais le pilote dans le SF doit il etre pilote avion ou a partir du moment que Pontoise autorise le SF alors elle autorise le pilote a bord quelque soit ses qualif? Vincent PS: pour phraseo, carte etc c ok

Bonsoir Banalisation du planeur (donc logement gratuit), le proprio paye une participation pour un certain nombre d'heures mecano je crois, pliage du parachute gratuit et planeur assuré avec le club il me semble, si pb dû un a membre alors reparation au frais du club. Si tu veux plus de détail JPP pourrais surement t'en donné car il a son ventus 2cxt banalisé chez nous et il frequente le forum. Vincent

C bon je pense avoir trouver dans un tas de disquettes un programme vp9upd.exe j'essaie au plus vite et vous indique si ca marche Merci Vincent

Bonjour Voila on a un VP9, on a commandé la mise en francais et on pensai recevoir une puce hors nous venons de recevoir 4 fichiers qui sont: vp9upd.edd (240Ko) vp9upd.edf (281Ko) vp9upd.edo (1Ko) 9729030.ID (1Ko) 9729030 est le numero correspond au numero de serie du VP9 Voila ma question est on fait quoi avec tout ca? vpbib.exe permet de faire la mise en francais ou je dois avoir un logiciel? Merci de vos reponses Vincent

bonsoir juste un truc dommage, c'est la validité de 6 mois!! faut penser au plieur!! Vincent PS: pas de modif possible pour le passer a un an comme les GQ?

Je crois que Centrair ne reconstruit plus rien de neuf en piece. je m'explique! si vous cassez un aileron de pégase alors le seul moyen est d'attendre qu'un autre pégase se plante (et ne casse pas son aileron!!!) Pour les Mariannes je suppose que c'est pareil. Donc pour la verriere il faut esperer qu'ils en ont en stock Vincent

en allant chercher une remorque sigma j'avais demandé un morceau pour mon pere et j'avais eu un tit morceau de 2m gratuit! si tu conais un club qui achete une remorque de ce type demande leur! Vincent

Dsl merci c'est vraie j'aurai du aller voir ca la bas! Manque plus qu'a decider le conseil! Vincent

Bonjour Qui doit on contacter pour avoir une demo de ce treuil? nous serions peut etre interréssée par une demo à Chérence mais pas dans l'immediat le temps de mettre quelque crchet treuil! Vincent

Merci j'ai bien ces logiciel que l'on a eu avec le planeur, reste plus qu'a reussir a tranferer car nous avons pas encor recu la puce en francais! alors l'allemand!! Junior

merci bien, je vais essayer de voir ca demain avant le vol ou apres!! Vincent

merci pour le vp8 en allemand et le vp9. Sinon le VP9 n'enregistre absolument pas la trajectoire? meme si c pas igc? sinon mon pere va pas gueuler de savoir que son vol de 550 bornes est perdu! Autre petite question supplementaire, qu'est ce qui dans le vp8 peut faire brouiller la radio? VP8 allumé -> radio polluée par un squelch alternatif VP8 eteint -> nickel Ce n'est pas que passif un gps? ou alors c'est son alimentation? Vincent

Bonjour Nous avons un vp8 et un vp9 a bord d'un de nos ls6 et j'ai des soucis pour le deloggage. Le vp8 se delogge facilement mais comment faire pour le vider une fois qu'il est deloggé? j'utilise vplog comme prog Pour le VP9 j'arrive a me connecter a lui, a avoir une barre de progression du deloggage mais une fois le deloggage effectué je n'ai aucun fichier sur mon pc?! j'utilise vpbib comme prog Merci de votre aide Vincent

ok! c'est vraie que dans ce cas la je n'ai qu'a valider les vols des pilotes qui rentre par eux meme leurs circuits et ne pas valider les autres etant donné que c moi qui les rentre Merci de la precisions Fred Vincent