Fred-BZH

Salut lolo, Je peux te le preter si tu veux.... @+ Frédéric

Heu , pas terrible cela, ne pas ouvrir la bouteille serait plus sage...

A part pour ses dents.... Trève de plaisenterie, effectivement l'accoutumance au vol (pas aux médoc) est la meilleur solution. Si votre premier vol a été un peu "chahuté", long, qu'il ait fait chaud ou encore que votre pilote ne vous a pas fait participer au vol cela peut expliquer que vous ayez été malade. Comme l'a dit JNV il faut le signaler à ton instructeur et il fera tous pour eviter que cela se reproduise. D'autre part, si tu commence une formation tu aura l'esprit quelques peu occupé par ce que tu as à faire et cela aussi aide... Quand on est "passif" dans un vol on est plus souvent malade. En espérant te compter parmis nous un de ces jours, bon vols. @+ Fred

Salut, je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas de support, juste que je n'ai pas trouvé de driver sur leur site. Pourrais tu donner plutot le lien vers la pages où tu as trouvé ce driver (pour navman 3000 ?) Car le fichier c'est bien, mais savoir ce que c'est et quoi en faire c'est mieux. Au fait, à propos du support, toujours pas de réponse à ma question à part l'accusé de réception... @+

Plus de soucis, bonne nouvelles. A propos de nouvelles, toujours rien reçus du support Navman @+

Oui, je m'en suis rendu compte, j'ai déjà viré tous les départements où je ne pense pas mettre les plumes cette année, c'est déjà mieux.Reste à faire le ménage par rapport au type d'obstacle, je crois pas avoir approché un chateau d'eau en 22 ans sans le voir. @+ Quel model de Navman utilise tu ? Quel driver ? J'utilise celui rev 3.1.3b telechargable sur le forum ou chez WinPilot. N'ayant pas trouvé sur le site de Navman de driver téléchargeable, j'ai envoyé le 21 un mail à Navman support France pour demander le dernier driver à jours pour mon Navman 3000, j'attends la réponse, je te tiens au courant. @+

Si quelqu'un ayant assisté à cette fameuse réunion sécurité retrouve une impression papier (a scaner) de la compilation d'article ou mieux une copie du fichier je suis preneur. Thierry, je suis preneur de ta proposition de modification Quel type ? Moi si, tu as encore l'adresse et le prix ?J'ai noté l'adresse de AFE sur un post précédent. @+ Frédéric FTC

Dans ton cas tu ne parle pas du fichier "obstacles".Quand je l'enlève le simulateur démarre en 45s...

GPSInfo ne libère pas le port COM. Il faut l'arrêter avec iTask ou faire un "Soft Reset" Yes, c'est ce que j'ai faits, je n'ai pas dits que je n'arrivais pas à utiliser WinPilot, juste qu'il est lent à démarrer. :rolleyes: Je me demande si d'avoir charger les obstacles et les cables (au passage merci pour ces bases de données) c'est pas un peu beaucoup.... Il démarre aussi plus lentement en mode simulation qu'avant. + de 3mn avec ces fichiers. Je vais faire du menage dans la bases obstacles histoire d'essayer d'améliorer les choses. @+

Oui. Et après l'avoir arreté je passe sur WinPi et j'attends, j'attends.... Pour etre honnete, GPS info trouve les satellites en 2 s mais est calé "3D" un peu plus tard.

C'est pas vraiment la faute de Winpilot, qui se contente d'attendre que le GPS se cale Alors pourquoi GPS info met 2 s pour se caler, et WinPi plusieurs dizaines de sec voir des mn ? @+

Oups, c'étais moi...

A priori ils ont été "gommés" On voit encore les berceaux (6) des réacteurs et les turbulences des gaz brulées en sortie de tuyères. On distingue même les réacteurs car la retouche n'est pas parfaite. C'est quoi le nom de la grosse bébête ? @+

Et bien, quel organisation, prévoir déjà le transport pour les festivitées qui n'auront lieu que l'année prochaine @+

Et ben les gars il faudra prendre des congés (pas taper ), en cherchant bien vous devez bien avoir des collègues pour vous remplacer non ? Précision sur les festivités 2007 : je n'ai pas encore la date exacte, c'est en théorie durant le mois de septembre. Dès que j'en sais plus.... Seul chose de sur ce seront des festivités qui dureront une semaine avec en cloture un Meeting. Cela vient d'être encore dit dans "la plume" (notre lettre d'information interne) que je viens de recevoir aujourd'hui. @+ Frédéric