Junior

Salut Tu lances Flarmtool, tu fais le choix Flarm puis upload obstacles, la tu fait parcourir et tu cherches le fichiers que tu as telechargé puis tu fais ok et ca roule. Vincent

Si le 300 libre doit etre déclaré si ce vol est fait en 3 points de virages, ce qui se fait de plus en plus souvent dans certaines régions.Donc panneau papier si le Flarm devient homologué pour ce vol car il n'y à pas de fonction de déclaration dans le Flarm. SVE :rolleyes: :!!: Ouai mais bon! loin de l'ideal! franchement ils auraient mis jusqu'au 500! Mais bon vincent P

Donc en resumer ca n'apporte rien car qui declare sont 300 libre? Generalement on le fait direct en fixe ou soit le 300 fixe arrive vite alors pas besoin de s'embeter a faire des papiers!! En plus si on fait ses 50km posé aerodrome il suffit de faire remplir un papier pour preuve! Donc en conclusion ca n'apporte rien! Vincent

Pour 2008 le Flarm devrait suffir ! oui mais uniquement pour les 50 et le 300 du badge d'or, et avec un panneau signé par un commissaire pour le 300 je suppose ??? SVE Le 300 fixe et le 500 ne sont pas un badge, mais des diamants qui viennent se mettre sur le badge or. Donc OUI ou NON pourra t on à partir de la saison 2009 (octobre 2008) valider un 300 fixe et un 500?! ou juste le 50 et le 300 libre? Merci Vincent P

Lire la doc sur http://www.planeur.net/telecharger/ : importer une remorque allemande Je vais voir ca mais bon c'est debile car elle sont importée ces remorques!! Merci

Salut quelle demarche as tu faites pour homologuer ta cobra? Nous voulons immatriculer une cobra allemande. Merci Vincent P

je vois qu'il etait resté tout blanc! Vincent P

Snif mon pere va etre triste lui qui l'avais en partie reentoilé :'( Vincent

En faite une des modifs assez efficace pour gagner de la place et de faire redescendre le tableau de bord jusqu'au sol entre les jambes. Ainsi tu peux y loger la radio par exemple donc gagner de la place dans les arrondis des jambes en remontant plus haut que les fixations. En gros comme les photos precedentes mais en plus tu fais descendre le tableau de bord jusqu'en bas. Si quelqu'un sait où est le K13 F-CEJJ (grenoble je crois) peut il prendre une photo? Vincent P

Il me semble que sur le F-CEJJ mon pere avait refait un tableau de bord avec un passage de genoux plus grand. Je lui demande si il s'en rappelle. Vincent P

Ok donc pour la saison 2007 il faut encore les VLs pour homolguer les 50, 300 et 500. Pour 2008 le Flarm devrait suffir ! merci Vincent P

Voilà un petit condensé des premiers essais... Version 1.0 Merci, j'ai testé pour la mise à jour et ca marche egalement tres bien et la il y a les leds pour t'avertir de l'avancement de l'installation. Et pareil j'avais d'autres fichiers sur ma carte lors de l'update et pas de soucis. Pas testé l'update du fichier cable depuis la carte. Vincent

Bonjour Pour etre clair et eviter tout sous entendu et autres, le flarm peut il servir à valider une epreuve FAI du brevet D, E et F? Est il autorisé comme logger dans les competitons? regionale? nationale? Merci Vincent

Le jour de mes 15 ans! le 26 aout 1993 sur l'ask13 F-CEJJ par le Général Tourniaire ;-) Vincent

tu aimes les reprise de Sheila (air de spacer) :wacko: mais Micka tres bon album Bon courage pour la mise en place Vincent P

Merci Mais marche pas non plus. Je vais ecrire à Swing air alors Vincent

J'ai un fichier de début 2006 si tu veut... chal.vav@@free.fr je t'ai ecris Merci

http://www.flarm.com/support/updates/alps2006.obs je l'ai testé aussi mais marche pas! Vincent P

Personne pour m'aider? ou au moin me donner un ancien fichier obs pour tester?! Vincent

Merci bien. Il y a plus cas!! Vincent PS: ici il pleut! :'(

Petites questions: * Le lecteur SD s'active quand on met à jour le soft? * Quand je veu faire une mise à jour je met le fichier mise à jour sur la SD (et uniquement lui? ou peut on laisser d'autres données?) et ca se demerde seul? pareil pour les fichiers obstacles? * Les vols se dechargent automatiquement et sont enregistrés au format *.igc, et ils sont effacés du flarm? si le Flarm a plus de memoire il enregistre et ecrase ou enregistre plus? * Je peu laisser d'autres vols sur ma SD et il ne les ecrase pas? Dsl si ces questions on deja été posé! mais comme ca ca recapitule! ;-) Vincent P

Exact Vincent!! j'installai le flarm dans le CHIM et mon pere testait l'alti sur le junior! il a du faire 2-3h de vol. et Eric pareil sur notre bon SV. Vincent P

A+ Non il n'est pas bloqué, j'ai eu sur 1 ou 2 flarms le probleme de blocage qui c'est resolu avec le recover tres facilement, là le flarm est bloqué genre 20 sec le temps d'afficher le pb de fichier obstacle et apres il parait marcher (pas facile de tester dans mon salon un test d'eventuelle collision!). Juste que flarm tool m'indique qu'il y a un pb avec le fichier obstacle. Et sinon pour nimbus, il y a vraiment aucun probleme de mise à jour, tu branches et ca se demerde! c'est plus simple qu'un ipaq. et la c'est un probleme survenu sur 20 mise à jour, 5% de pb par rapport au nombre d'accident evitable c'est pas enorme! et encore le pb va etre resolu avec les bons conseil de tout le monde ;-) Vincent P

Bonsoir Je viens de mettre 17 flarms à jour avec la version 3.06 et en ai profité pour mettre le fichier des cables de decembre 2006, aucun probleme sauf pour le 18° où le software 3.06 s'installe bien mais où il me detecte un probleme sur la base de donné. LED rouge comme dans le mode d'emploi indiquant le pb d'obstacle et ensuite le flarmtool m'indique Error Detected. j'ai essayé sur 2 PC different mais rien. Merci de votre aide Vincent PS: sinon ou trouver un ancien fichier obs pour tester?

Merci bien Vincent P