Fred

Bonjour, Merci a tous les velivoles qui m'envoient depuis qq semaines de nombreuses photos pour completer la galerie de planeur.net : je n'ai malheureusement pas le temps pour l'instant de mettre toutes vos images en ligne ...... surtout que toute la galerie est en re-construction ...... les photos vont etre hébergées sur un autre serveur (payant) en php. Donc : bientot une nouvelle galerie avec des nouveautés ..... mais il va falloir un peu patienter ...... ! Site web : http://www.planeur.net/gallery/ Bonne soirée, Frederic

DANGERS DANS LE CIEL : VOL TS 236, DU BOUT DES AILES Je crois avoir deja vu ce reportage il y a qq semaine (tres instructif) ....... l'equipage a appliqué les strictes regles d'Aibus a chaque Alarme ..... pour finir en panne seche ..... et reussir a poser l'appareil sur un aero .... chapo ! A+ Frederic

Ola, Voici les photos dont parle DV : http://jffuchs.free.fr/img_divers/v1.jpg http://jffuchs.free.fr/img_divers/v2.jpg Meuh Meuh ! Frederic

Ola, Effectivement celle de Janvier n'est pas terrible ...... etonnant qu'elle soit ds le calendrier ..... a moins que ce soit pour qu'on affiche Fevrier pendant deux mois :lol: .... j'm'en porte pas plus mal ! .... Et puis la 13eme photo (couverture) est superbe ! http://www.planeur.net/_download/cal_2004/00.jpg Pour info il y a une page supplementaire ds le calendrier 2004 avec des cartes postales pre-decoupées ! Je ne comptais pas m'ennuyer cet hivers ...... entre les ateliers de Strasbourg et Challes, refaire le cable ipaq/VL, les cartes a dessiner, ..... ski et www.planeur.net / NetCoupe ...... A Dimanche ...... a Challes Frederic

Octobre : Il est superbe cet ASW22 - 24m ...... http://www.planeur.net/_download/cal_2004/10.jpg Fevrier : Le Ventus2CM est aussi splendide ! http://www.planeur.net/_download/cal_2004/02.jpg Je sens que l'hivers va etre loooooooooong !

Bonjour, Ajout de l'Italie et de la Slovenie ..... bientot la France et la Belgique 1 pixel = 28.5 m Telechargements et infos sur : www.starer.co.uk Bonne semaine, Frederic ========================== Message de David Starer : The site now has new satellite images of Italy and Slovenia. Download them, as well as the UK, the Alps, Germany & Surroundings, Spain & Portugal, the Czech Republic and California & Nevada from www.starer.co.uk. If anyone has requests for coverage of areas not yet available, please post them here. I will treat the results as a vote and process images in order of popularity. Meanwhile I will cover France, Belgium and the Netherlands next. An item of news; it appears that public domain images dating from 2000 should be available soon from the NASA site. However it's not clear if these will still be false colour or whether the resolution will be higher than the 1990 set that forms the raw material for the current images. David Starer ==========================

Bonjour, En exclusivité pour la France, en partenariat avec Finesse Max le Calendrier 2004 de Claus-Dieter Zink : 12 photos exceptionnelles prises dans les Alpes du sud et imprimées sur du papier glacé grand format ..... une 13ime photo etant la couverture ! Quel est votre photo préférée ? Vous pouvez visualiser les photos sur la premiere page de http://www.planeur.net/ ou sur http://www.planeur.net/shop/ Perso je craque pour "OCTOBRE" ! Bonne semaine Frederic

Salon International Professionnel de l’Aviation Générale et des Sports Aériens 2004 Avia Expo, Salon International de l'Aviation Générale et des Sports Aériens se tiendra sur l'Aérodrome de Lyon-Bron Ce salon s'adresse aux professionnels et aux pratiquants des différentes activités de l'aviation générale et des sports aérienns. Il est egalement ouvert à tout ceux qui désirent découvrir le plaisir de voler sous toutes ses formes ainsi mis à leur portée, aussi bien pour leurs loisirs que dans un but professionnel. Lieu : Parc des Expositions Eurexpo - Aérodrome de Lyon-Bron Date : du 18 au 20 juin 2004 Site web : http://www.avia-expo.com/

Bonjour, Je souhaiterai savoir si un club a deja fait l'objet d'un controle en fin d'annee concernant la Coupe Federale ? (verification des vols declares) ..... vue qu'il y a des prix et de l'argent pour les meilleur club (classement à l'indice je crois) j'me pose la question ..... Si oui comment se passe le controle ? Bon week-end, Frederic PS : je ne parle pas des vols 750, 1000 km ou records ..... qui sont tres bien controles !

Dans ta bal ! A+ Fred

Ola, C'est toi Richard qui pose des * ...... pas bien ! :rolleyes: PS : y'a jamais eu d'incident : mais juste une non-envie de derive ...... A bientot, Frederic

Bonjour, Mister * soit tu t'identifies un minimum (t'es recherché par la DST ? ..... ou alors t'as honte des saucisses de Toulouse !!) soit j'vais devoir jouer au flic ........ et je n'ai vraiment pas envie ! Comment veux tu qu'on ait envie de te repondre ?? (meme si t'as question est tres bonne ..... j'allais poser la meme :rolleyes: ) Frederic PS 1 : non je ne suis pas un sale nazi PS 2 : en tolerant l'anonymat de base je ne veux pas que le forum de planeur.net soit ouvert aux betises/insultes qu'on retrouve ailleurs ...... PS 3 : J'me permet de lancer cet avertissement suite a ton message .... mais j'aurai du/pu le faire plus tot !

Salut, Pour la NetCoupe : en dehors des vols d'epreuve (50, 300, 500, ..... 1000 km, ....), des vols realisés en concours et des vols records : ne te pose pas de question ...... de toute facon comment demander une verification des pilotes qui utilisent un GPS sans enregistrement de l'alti (Garmin 89/90, ....) ! Bien evidemment on suppose que les pilotes ne se larguent pas a 5000 m ...... ! Pour la Coupe Fede : ...... idem NetCoupe j'imagine ! Pour les vols FAI : il y a ce qu'on appelle la "regle des 1000m" : si je ne me trompe pas ds l'ennoncé (Philippe DE PECHY corrigera) : Il ne faut pas qu'il y ait plus de 1000 metres entre ton point le plus bas avant le depart et ton point d'arrivée ...... pour plus d'info sur cette regle (et plein d'autres) regarde sur le site de la FAI : http://www.fai.org/gliding/documents.asp Bons vols, Frederic

Il n'a plus besoin de ballaster Regis ! A+ Frederic

Salut, Tu m'intrigues Robert ; tu bosses sur quel type de becane ? ...... et quel OS ? A+ Frederic

Salut, Je ne pense pas que le pilote qui doit sauter en urgence se pose bcp de question ..... il saute fissa pour sauver sa peau (instinct de survie a mon avis !) ! J'ai eu la chance de faire un saut en PAC lors de mon service militaire : echange entre le Pole Para de Gap et le Pole Vol a Voile de St Auban : GENIAL ! PAC : Progression Accompagnee en Chute ..... 4000 m vertical St Auban ..... en PAC tu as ton propre parachute que tu declenches toi meme vers 1500m ..... tout en restant accompagne pdt la chute par deux moniteurs ..... et un cameraman ...... pour l'attero tu suis les consignes d'un moniteur au sol par radio ..... Je ne sais pas si ce saut m'aidera si un jour je dois evacuer en vol ...... surtout que en cas d'evacuation tu ouvres "des que possible" et qu'il parrait que la manoeuvrabilité des para de secours est moins souple ..... Le pb de faire faire par les eleves un ou deux sauts en para c'est le prix ....... matte le prix d'un simple saut en tandem :lol: A+ Frederic

Et ca va etre pareil en 2005 ....... :lol: si .... si ! En tout cas grace a nos amis bretons une certaine emulation est nee a Strasbourg depuis 2 ans ..... et c'est bien le plus important ..... Tchuuuuus ! Fred

Bonsoir, Avec l'inscription des qq vols du club de Strasbourg ce dimanche (sous la pluie) plus de 2 000 000 km sont enregistrés a la NetCoupe 2003 ...... Merci pour votre participation ..... Fred Fifi regarde le classement club ...... :lol:

Ola Robert, Nav2000.com accepte d'autre nagivateur : Firebird par exemple !! Nav2000.com (et tout le http) fonctionne tres bien avec Firebird-Mozilla dispo sous Windws, MacOS X, Linux, SUN Solaris, ...... Firebird est un navigateur pour moins de 10Mo gratuit ...... essaie le ..... mais gaffe : tu risques de l'adopter :lol: !! A+ Frederic

S _ _ P ? :lol:

Pas de bobo (saut en parachute) : http://www.mainpost.de/mainfranken/mellric...051952ede286a6c Une rupture en vol du fuselage lors d'un vol d'essais ...... Frederic

Ola, Philippe a tres bien compris l'interet de la fonction IMPORT .... d'autres aussi (cf Richard, ....) : c'est a mon avis la solution pour faciliter au maximum la saisie des vols .... et donc le boulot du responsable "Coupe Federale" de chaque club. Grace a la fonction IMPORT on peur recuperer TOUS les vols d'un club (+bilan par pilote) en qq secondes a tous moments de l'annee (classements provisoirs, par categorie) et faire les resultats Coupe Federale (la formule EXCEL est inscrite ds le fichier *.xls) en moins de 2 minutes ..... simple ! Pas de double saisie ! Pour info il y a un lien depuis les bornes Internet de notre Assureur vers la Netcoupe : voila comment utiliser ce PC qui sert a rien ! 15 Euros par mois (50H de connexion) + un PC de base : voila l'equipement .... souvent deja present ds bcp de club Je n'ai pas reussi a faire comprendre ce message (saisie de tous les vols par les pilotes = aide en fin d'annee pour les resultats Coupe Fede) ds mon propre club ..... j'ai adandonne .... marre de vouloir aider les gens contre leur gres ! .... Pourquoi ne pas faire saisir les 60 000 km restant par l'equipe independante sur la NetCoupe ! ..... comme toi tu saisis deja plus de 200 000 km cette equipe aurait moins de boulot (evite la double saisie !) .... Merci a tous ceux qui saisissent les vols de leurs potes .... ds 15 000 km on passe la barre des 2 000 000 de km enregistres !!!! A+ Frederic

Grenoble, le 30/09/2003 - NAV2000 SARL suspend toute activité, faute de moyens financiers. Après 4 ans et 6 mois de service gratuit au bénéfice des pilotes VFR, le site NAV2000.com arrête ses activités. Malgré le succès indéniable du site Internet NAV2000.com et des informations mises à disposition des pilotes VFR à travers l'Internet , le wap, ou par des téléchargements sur palm ou Pocket PC, les revenus publicitaires et autres revenus potentiels ne permettent pas d'équilibrer les frais de fonctionnement. Malgré de nombreuses discussions et réunions avec les fédérations aéronautiques et la Direction Générale de l'Aviation Civile, aucune solution n'a été trouvée pour pérenniser ce projet ,qui avait pour objectif de mettre gratuitement à disposition des pilotes les informations essentielles pour voler en toute sécurité. A ce jour, 210 000 Euros (fonds privés) ont été investis dans ce projet et il m'était impossible de continuer l'aventure sans l'appuie d'un ou plusieurs partenaires importants. Cliquez pour en savoir plus ... ou voir une présentation sur ce qu'offrait le site NAV2000.com A méditer ! Frederic

Bonjour, En vu de faire participer un maximum de pilote (+ ou - 25 ans) dans le classement de son club nous reflechissons au mode de calcul pour 2004 ! Actuellement : SCORE_CLUB = (Somme des points_France des 5 meilleurs pilotes) / 5 ================================================ L'une des pistes de reflexion pour le futur est la suivante : SCORE_CLUB = (Somme des points_France des X meilleurs pilotes) / X Avec : 5 Au 30/09/03 Voici qq chiffres : Ces valeurs sont basés sur les pilotes francais ayant enregistrés des km en 2004 : Nb Pilote -------- Nb Club 5-10 --------------- 14 10-20 ------------- 10 > 20 ---------------- 4 Total : 74 clubs participants sur environ 160 associations : participation d'environ 50 %. A noter que : Angers a inscrit 22 pilotes : bravo ! Buno a inscrit 23 pilotes : bravo-bravo ! Vinon a inscrit 27 pilotes : bravo-bravo-bravo ! Challes a inscrit 64 pilotes : bravo-bravo-bravo-bravo ! Revenons a notre critere X Avec X = 5 : 28 clubs ont inscrits plus de 5 pilotes Avec X = 7 : 20 clubs ont inscrits plus de 7 pilotes Avec X = 10 : 14 clubs ont inscrits plus de 10 pilotes Certains clubs arrivent a tres bien se classer avec moins de 5 pilotes : Grenoble est 5ieme avec 4 pilotes ! ....... Bravo ! Augmenter le nb de pilotes (= critere X) est un moyen de faire participer un plus grand nb de pilote au classement de son club ...... bien qu'une autre motivation peut-etre d'essayer de rentrer dans le TOP5 de son club ! ================================================ Une autre piste de reflexion est d'imposer 2 pilotes de - 25 ans dans le SCORE_CLUB : X = 7 MAIS avec au MINIMUM 2 pilotes de - de 25 ans L'activité des jeunes pilotes est un critere d'activité ..... pourquoi ne pas melanger les "jeunes" avec les "vieux" ? Voila peut-etre un bon moyen de faire progresser la jeunesse sous la tutelle de pilotes plus experimentés ! ================================================ Remarques - commentaires ? Bonne reflexion, Frederic

Ola, > Que faire ??? Profite de l'hivers (pas de vol !) pour faire le passage a Pocket 2003 ....... Toutes les infos sur : http://h41111.www4.hp.com/ppc2003upgrade/f.../fre/index.html > Winpilot peut-il encore fournir des WinPilot pour les versions PC 2002 ? Oui, la version 4.54 (et d'autres plus ancienne) : http://www.winpilot.com/Installation.asp Pour les version PPC2003 (version 4.57) : http://www.winpilot.com/Installation_PPC2003.asp Je ne connais pas la politique de Jerry en ce qui concerne les futures version : va-t-il pdt qq mois proposer des versions pour PPC2002 et PPC 2003 ? ..... no idea ! T'as des infos Fifi ? Bons vols, Frederic